10年的凯美瑞怎么样?

凯美瑞240g是2006年款的。该车搭载的是2.4L发动机，匹配的5AT变速箱。以凯美瑞2006款240G为例，车身尺寸是长4825mm、宽1820mm、高1485mm，轴距为2775mm，前轮距1575mm，后轮距1560mm。（以上数据来源于百度有驾官网）。凯美瑞是日本品牌的汽车。凯美瑞车型来自日本丰田汽车公司，在中国由广汽丰田生产。作为广州丰田投产的第一款车型，凯美瑞是全新换代的第六代丰田CAMRY，按照创造中高级轿车全球新标准的目标开发而成。其特点是，整车外型在动感而不失尊贵的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。

第六代凯美瑞于2006年上市。凯美瑞是丰田旗下的中型车，在国内享有很好的口碑。以2007款为例：车身尺寸方面，凯美瑞的长宽高为4825MM、1820MM、1485MM，轴距为2775MM，这款车的车身尺寸符合汽车设计的主流水平。第六代凯美瑞搭载的发动机分别为2.0L和2.4L两种。2.0L最大马力147，最大扭矩190N.M，采用4AT变速箱。2.4L最大马力167，最大扭矩224N.M，采用5AT变速箱。全部采用前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双连杆独立悬架（信息来源于有驾官网）。

国产第七代凯美瑞是2011年年末发布的，从产品的品质来看，第七代凯美瑞仍然保留了Camry家族那种比较中庸和平和的气质，也对上代车型的一些弱点做了针对性的改进，再加上丰田品牌的影响力还在，第七代凯美瑞在中国市场的前景仍然是不错的。第七代凯美瑞车型分三种，普通版，运动版（骏瑞），混合动力版（尊瑞），排量分别有2.0（混合动力除外）和2.5（包括混合动力），2.0是4挡手自一体，2.5普通版和运动版是6挡手自一体，混合动力版是无级变速。

10年的二手车能开几年，其实8到10年的二手车，如果车况良好，开三四年没什么问题，但由于二手车市场上汽车质量参差不齐，还有部分事故车、水泡车、火烧车、缺陷的准新车等存在，使用寿命大打折扣。另一方面来说，虽然家用轿车取消15年强制报废规定，取而代之的是，只要通过年检就可以继续使用。15年后年检的规定每半年审验一次，对于没有通过年检或行驶里程数达到60万公里就需要强制报废。十年的二手车还能买吗8到10年的二手车不建议购买，原因有以下几点：第一，8到10年的二手车大部分都会存在诸多问题，维修保养费用非常高，买二手车修到吐血大有人在。第二，车辆贬值非常高，即使比较便宜不建议购买，即使买展厅车后悔了想再次卖出，还是亏了很多。第三，八年以上的二手车的年检费用也是挺高的，对于每半年审议一次是否吃得消，这也是为什么新手不建议买二手车重要原因之一。

凯美瑞8代是2017年11月发布的TNGA中国首款战略轿车。以下是关于2021款双擎2.5HS锋尚版凯美瑞的相关介绍：1、动力系统：搭载2.5L自然吸气4缸的A25B发动机，配备电子无级变速箱。2、车身尺寸：长宽高分别为4900mm、1840mm、1455mm、轴距是2825mm。3、底盘方面：驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架。

10年的车是国三或国四排放标准。排放标准相关介绍如下：查询车辆国几排放的方法：通过查看车辆的环保标志；登录机动车排气污染监督管理中心网站进行查询；可以在车辆出厂合格证中查看；根据汽车上牌的年份进行粗略辨别；持机动车登记证原件或复印件到车管所进行查询。中国的排放标准介绍：国一、国二、国三、国四、国五、国六，国六排放标准分两个阶段实施：第一阶段从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；第二阶段从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。

10年的雅阁是第八代车型，雅阁是本田旗下的一款中型轿车，尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。第八代雅阁的轴距是2800毫米，长宽高分别是4945毫米、1845毫米、1480毫米。第八代雅阁一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机。第八代雅阁的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

一般来说，10年的二手车，如果情况好，可以开3到4年。如果平常比较爱护，注意车子的保养，开的时间可以更长。二手车简介：二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。二手车适合人群：价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。

第8代凯美瑞于2017年11月上市。其配置如下：1、车身设计：全新第八代凯美瑞TNGA-GOA车身在设计上采用了更多高强度材料，并对车架前部悬臂梁等7个部位进行改良，同时对车辆底部纵梁、横梁等部件进行了重新设计，在车身部分还采用了雷克萨斯的粘着工艺，除此之外还有更多针对性的提升，这一系列的改进主要为了提高车辆的安全性和操控性，以及提高第八代凯美瑞车身的刚性和抗扭性。2、外观方面：第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“KeenLook”设计语言；3、豪华版：采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间；4、运动版：采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。此外，混合动力版车型以豪华版为基础，通过浅蓝色的前、后灯凸显其身份；5、混动版：混动版车型新增了运动版造型，整体维持了现款燃油运动版车型的主体设计造型，仅是在部分细节方面显露出其混动版的身份。

2010年买的车是既有属于国四标准又有属于国三排放标准，具体需要看什么品牌的哪一款车型。汽车排放标准可以根据汽车的上牌年份粗略计算：1、2005年之前：2005年之前的车基本都是国二车;2、2007年之前：2007年之前的车基本都是国四以下，即国二、国三车，2007年上牌的车，部分是国三车，部分是国四车;3、2008年之后：2008年之后的车大部分是国四；区别：国二车与国三车之间没有什么太大的区别，主要就是排量的问题，汽车的主体功能没有发生变化，国四排放标准的实施有效降低了HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等污染物排放，国五标准实施以后汽车污染物排放比国四标准降低了25%。

10年的车是国四的车。以下是关于国家排放标准的部分规定：1、国四试行的时间：国四标准是2010年开始试行，2011年开始全面实施，此前是国三标准。2、对于国家排放要求的汽车生产标准：汽车厂家一般会提前制造符合国家排放标准的车辆，特别是一些中高端车型更早地达到国四排放标准。所以2009年以后的车辆很多都已经能达到国四的排放标准，有些高端车型07、08年就已经达到国四的排放标准，但大部09年之前的车辆尾气排放是不符合国四排放标准。

第七代凯美瑞在2011年年末发布，12款凯美瑞这一次广汽丰田不仅推出了普通款的凯美瑞，还推出了一个做了一点运动化包装的凯美瑞-骏瑞，希望能争取到一些更年轻的消费者。从产品的品质来看，第七代凯美瑞仍然保留了Camry家族那种比较中庸和平和的气质，也对上代车型的一些弱点做了针对性的改进，再加上丰田品牌的影响力还在，第七代凯美瑞在中国市场的前景仍然不错。第七代凯美瑞车型分三种，普通版，运动版（骏瑞），混合动力版（尊瑞），排量分别有2.0（混合动力除外）和2.5（包括混合动力），2.0是4挡手自一体，2.5普通版和运动版是6挡手自一体，混合动力版是无级变速。七代凯美瑞的空间很大、中控台很好用，储物空间布置合理，做工用料都是非常优良，座椅都很舒适。 

凯美瑞的10个气囊分别是主副驾驶席气囊、前排侧气囊、前排膝部气囊、侧气帘、后排侧气囊。气囊是汽车安全性的辅助配置，在汽车受到撞击时，车内成员和车内构件发生碰撞。在第1次撞击后，二次撞击前会迅速打开一个充满气体的气囊，使车内成员因惯性而移动时直接扑上去，能避免撞击车内部件，可以减轻车内成员的伤害程度。气囊是由柔软的橡胶胶囊中充入压缩空气或充入液体而形成的，可以利用可压缩性的空气和水的流动性实现弹性作用。据统计，使用安全气囊，车内成员发生交通事故受到二次伤害的概率大大降低，所以汽车一般都会配置安全气囊。

08年的凯美瑞通病是烧机油严重，并且发动机噪音比较大。主要是因为发动机缸体跟发动机缸盖之间的密封垫没有处理好引起的。烧机油的现象还是比较严重的，它会导致车辆的氧传感器过快的损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力且油耗上升等不良后果。严重的时候会导致发动机润滑度不够，使得引擎损伤到无法修复甚至是报废的后果，维修成本会大幅度的提升，存在很高的安全隐患。尽量选择质量比较好的机油，能够减少烧机油的现象发生，带来一定的保护。

第六代凯美瑞是2006年推出的。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车，这一款车在国内的口碑是不错的。截止到202一年，凯美瑞已经发展到第八代车款了，第八代车款的外观更加年轻化。第八代凯美瑞的长宽高分别是4885毫米（mm），1840毫米（mm），1455毫米（mm），轴距为2825毫米（mm）。 第八代凯美瑞一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。 2.0升自然吸气发动机最大功率是131kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为210牛米，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 2.5升自然吸气发动机最大功率是154kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

第七代凯美瑞是2011年发布的，直到2017年才停产。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，第七代凯美瑞的长宽高分别是4850毫米，1825毫米，1480毫米，轴距为2775毫米。第七代凯美瑞一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。第七代凯美瑞的2.0升自然吸气发动机拥有167马力和199牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有184马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。第七代凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双连杆独立悬架。双连杆独立悬架的结构比较简单，这种悬架的成本也是比较低的。使用双连杆悬架可以降低成本，并且可以保证舒适性。

这款车的百公里油耗为8.2升。普桑就是老款桑塔纳。桑塔纳是大众旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2548毫米，长宽高分别是4546毫米，1710毫米，1427毫米。桑塔纳一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。1.8升自然吸气发动机最大功率为70kw，最大扭矩为145牛米，这款发动机的最大扭矩转速为3000转每分钟，最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.6升自然吸气发动机最大功率为64kw，最大扭矩为128牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。桑塔纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁是可以降低成本的，并且后悬架使用扭力梁还可以扩大汽车后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于家用轿车来说是比较重要的。

2010年出厂的汽车大部分都是符合国四排放标准的汽车。随着国六标准的出台，很多国三国四汽车的车主们坐不住了，很多城市已经不给国四汽车上牌了，在一些地方国三车也会被限行。国家出台严格的排放标准是为了约束车企，这样车企才能制造出更加环保的汽车。同时，更严格的排放标准能淘汰一部分排放不达标的老旧机动车。国六标准一共有两种，分别是国六a标准和国六b标准，这两个标准是不一样的。国六a标准是从国五标准过渡到国六标准这个时期内使用的，国六b才是真正的国六标准。国六b标准规定汽车每行驶一公里一氧化碳排放量不能超过500毫克，每行驶一公里非甲烷烃的排放量不能超过35毫克，每行驶一公里氮氧化物的排放量不能超过35毫克，每行驶一公里pm细颗粒物的排放量不能超过3毫克。相比于国五标准，国六b标准真的是非常严格了。国六a标准相比于国五标准而言，只是要求更低的一氧化碳排放量，其他污染物的排放量与国五标准是相同的。

10年的车是国三或国四的。如何看汽车的排放标准：最简单的就是看汽车的环保标志，汽车环保标志后面有明显的标记。可以到当地的车管所去查询。直接登录机动车排气污染监督管理中心网站查询，登录网站以后，输入汽车的相关信息就可以查询到汽车的排放标准。新车可以在出厂合格证中查看。汽车排放标准可以根据汽车的上牌年份粗略计算，2005年之前的车基本都是国二车，2007年之前的车基本都是国四以下，即国二、国三车，2007年上牌的车，部分是国三车，部分是国四车，2008年之后的车大部分是国四。国二车与国三车之间没有什么太大的区别，主要就是排量的问题，汽车的主体功能没有发生变化，国四排放标准的实施有效降低了HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等污染物排放，国五标准实施以后汽车污染物排放比国四标准降低了25%。

不同的品牌、不同的车型价格都会有所区别。并且，这10年期间车辆是否出过险、有没有大修的情况、行驶里程等客观因素，都会影响价值。如果汽车在这期间保养良好，没有什么大的问题，可以按以下算法估个价：首先是按照新车价打7~8折，然后再按每年减6000来计算。这只是一个大概的算法，并不准确。不过十年的车，基本上要贬值百分之80以上。附汽车保值率解释：汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。有以下因素影响一辆车的保值率：1、车辆的身份特征；2、汽车品牌占有率；3、车辆自身的质量和技术；4、汽车自身的使用状况；5、车辆维修使用费用；6、市场供需影响；7、汽车环保、保险影响。