自动启停电瓶几年更换?

一般来说，如果经常开车的话，自动启停电池3~4年换一次，但是这也不是绝对的，要根据车辆的使用情况和启停电池本身的质量决定，启停电瓶的寿命最长还能达到6年，但是这种情况得是车辆非常好的使用条件下才能达到。汽车自动启停，就是在车辆行驶时临时停车，自动熄火，当需要在前进的时候，会自动启动发动机。启停系统是通过传统发动机上植入启停功能加强电机，使汽车在停车时，发动机不用完全停止工作。启停电瓶主要用于有启停功能的车辆，因为启停电瓶的流量大，且可以短时间快速的充电以及放电，所以可以满足启停功能发动机的需求。启停功能汽车最好不要使用普通电池，因为普通电池的流量小，会导致启动不了发动机的情况。

自动启停的车辆更换电瓶的方法：1、首先打开隔热棉的两个固定纽扣，掀起正负极接头上面红黑两个绝缘罩，然后找到电瓶负极的紧固螺母；2、随之用扳手拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，这时候直接拔出负极接头即可；3、然后就到拆除正极接头的步骤，跟拆负极的方法基本是一样的；4、最后拧开用于固定电瓶锁紧带的螺母，并将锁紧带松开，就可以直接把汽车电瓶取出来；至于汽车电瓶的安装顺序，只需按照相反的步骤进行安装。但在安装的时候，一定要遵循先正极后负极的顺序（与拆除顺序相反），因为在连接完负极之后，就相当于给汽车形成一个回路。如果最后才接正极的话，那么在固定螺丝的时候，扳手（具有导电性）一不小心误碰到汽车金属，就同等于把电瓶的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电瓶短路，严重的话还可能会出现打火的情况。

自动启停电瓶和普通电瓶的区别：1、外观不同。自动启停电瓶和普通电瓶在外观上是不一样的，其中自动启停电瓶上面就带有专用的标识，比如字母AMG和EFB。普通的电瓶就没有这样的标识，所以这也是区分这两种电瓶最简单的一种方法。2、使用时间的不同。作为两种不一样的电瓶来说，使用时间也是不一样的，其中自动启停电瓶要比普通的电瓶使用时间更长，使用寿命要长大约三倍，一般能够使用6年左右，而普通的电瓶一般可以使用2年左右。3、电容不同。自动启停电瓶也要比一般的电瓶更大，短时间内可以快速充电放电，但是普通的电池就不能够快速充电放电。4、使用次数不同。汽车专用的启停电瓶比普通的电瓶使用次数更多，寿命更长，极板比普通的极板更硬，活性物质不容易脱落，适用于带启停模式的汽车。

启停电瓶更换注意事项：1、通过备用蓄电池与原蓄电池并联，保证不断电更换，可以避免行车数据的丢失和部分程序的自锁；2、绝大多数停车的发电机管理系统具有蓄电池管理功能，可监控蓄电池的状态；3、需要更换AGM电池时，要通过解码设备进行记录电池更换的设专置，才能清除发动机控制单元存储的故障代码。像瓦尔塔就提供AGM专业匹配解码设备，对配备电池管理系统的车辆进行电池注册，清除故障码。

正常情况下启停电瓶的使用寿命都在3-4年左右，如果超过使用期限，就需要加勤检查电瓶的工作状态。汽车电瓶损坏症状如下：1、打火：最容易察觉到的现象，是汽车打火时的反馈，如果打火很吃力，很大原因是电瓶出现老化。但造成打火困难的因素还有很多，例如积碳现象严重和火花塞异常，因此需要结合一下其它情况。2、喇叭：如果在汽车打火困难的同时，喇叭也没有以前响亮，很可能就是电瓶已经老化，需要及时将其更换。而且汽车大灯也会受到一定影响，造成灯光变暗。3、电瓶故障灯：其次就是电瓶故障灯，是最为直观的症状，这个故障灯是单独反映电瓶是否存在问题。当电瓶故障灯亮起的时候，说明出现异常，需要及时去汽车维修店进行检查。

自动启停的车更换电池具体资料如下：1、方法：准备一块备用电瓶用来搭电后再更换旧电瓶，用备用电瓶搭电连接防止汽车电路断电，这样才能尽量保证不断电更换汽车电池，保护爱车电路不受影响。2、储蓄电池：蓄电池有启停蓄电池，也有普通蓄电池，启停蓄电池上方一般都有AGM标志，有带启停的车需要使用AGM电池，用普通的蓄电池就会大大降低电瓶寿命。

自动启停电瓶寿命是4万公里或者3年左右。与相同规格蓄电池相比，启停电池具有以下优点：1、循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。2、在整个使用寿命周期内，具有更高的电容量稳定性。3、低温性能更可靠，免维护，减少深度放电。4、降低事故风险，减少环境污染风险。扩展内容：启停电池的技术有：1、AGM：吸附式玻璃纤维隔板电池。2、EFB：增强型富液蓄电池。

启停电瓶的使用寿命都在3-4年左右，如果超过使用期限，就需要加勤检查电瓶的工作状态。汽车电瓶损坏需要更换症状：最容易察觉到的现象，就是汽车打火时的反馈，如果感觉打火相当吃力，很大原因就是电瓶出现老化。但造成打火困难的因素还有很多，例如积碳现象严重和火花塞异常，所以还是需要结合一下其它情况。如果在汽车打火困难的同时，喇叭也没有以前响亮，很可能就是因为电瓶已经老化到一定程度，需要及时将其更换。而且汽车大灯也会受到一定影响的，造成光度变暗淡的情况。电瓶故障灯，可以说是最为直观的症状，故障灯是单独反映电瓶是否存在问题。所以，当电瓶故障灯亮起的时候，无疑是出现异常，需要及时去汽车维修店进行检查，一旦是电瓶损坏的缘故，自然是要更换一个新的电瓶。

区分自动启停电瓶的方法是：通过外观就可以区分，自动启停电瓶在外观上有专用的标号，如标有st、n55、q85、s95、efb、startstop，而普通的蓄电池则没有专用的标号。自动启停的作用是：1、发动机可以自动熄火，减少燃油消耗，降低排放；2、在发动机熄火后电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。使用自动启停的注意事项是：1、启停熄火时快速转向p挡，松开刹车；2、减少电流消耗；3、在发动机熄火时，不要反复踩刹车；4、使发动机转速至零，进行启动机齿轮啮合再启动；5、低速泊车时、开空调时不启用自动启停系统。

正常使用情况下，启停电瓶的寿命在4万公里或4-6年。相关启停电瓶的AGM蓄电池相关详情如下：1、AGM蓄电池设计非常严苛，相对传统电池，其循环寿命超过4倍。2、AGM蓄电池理论寿命大约是4-6年，实际的使用寿命和车辆的使用习惯，使用环境，外界温度等有直接关系。3、AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池，循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命，低温起动效果更佳，使用过程中电容量更加稳定，价格最贵。

自动启停电瓶的寿命是6年左右，电瓶可以使汽车在临时停车的时候自动熄火，其使用方法是：1、开车遇到红绿灯或者其他原因停车时，踩刹车后发动机自动熄火；2、重新起步时只需松开刹车踩油门或轻轻转动方向盘，发动机即可再次启动。发动机自动启停功能按钮是aoff，其工作原理是：踩刹车停车摘挡时，系统自动检测发动机空转且没有挂挡，转速传感器显示零，电池传感器显示有能量，发动机自动停止转动，踩下离合器、松开刹车或转动方向盘，系统会快速启动发动机。

自动启停电瓶的更换方法是：1、准备一块备用电瓶搭电连接，防止汽车电路断电；2、拆除原车旧电瓶，更换新电瓶即可。自动启停的特点是：1、发动机可以自动熄火，减少燃油消耗，降低排放；2、在发动机熄火后电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。使用自动启停的注意事项是：1、启停熄火时快速转向p挡，松开刹车；2、减少电流消耗；3、在发动机熄火时，不要反复踩刹车；4、使发动机转速至零，进行启动机齿轮啮合再启动；5、低速泊车时、开空调时不启用自动启停系统。

启停的电瓶一般用3到4年。1、普通的电瓶的寿命是3年左右；2、启停电瓶虽然设计使用时间是在6年以上，但其实真正的使用寿命大都在3到4年左右。自动启停，由于在实际运用中，会经常地运行发动机，而运行发动机则要大电流，这就规定启停电瓶要具有容积大、能迅速完成充电、迅速存储电能的特性。这也是普通的铅酸蓄电池没法做到的。因此启停电瓶生产工艺繁杂，技术水平高。其类型有2种，即免维系的AGM蓄电池，其特性成本相对高，高温特性降低，因此适合安装在行李箱或是座椅下边。还有便是可以维系的EFB蓄电池，其特性造价低一点，特性比较稳定，可以安装在发动机舱和别的地方，现如今大有取代AGM的趋向。

自动启停电瓶充电大概是充8个小时就可以了：1、启停电瓶容量较大，可快速充放电，普通铅酸蓄电池不能在短时间内多次大电流放电；2、其隔板不允许电离子快速通过，起停电池均采用冲压工艺，因为技术要求较高；3、启停电瓶比普通电池使用次数多，使用寿命长，其极板币普通板较硬，活性物质不易脱落，适用于有启停模式的汽车，另一个停止功能可以将ECU刷到“默认关闭”，需要手动打开后才能生效。

自动启停电瓶和普通电瓶的区别：1、自动启停的电瓶可以在短时间内提供较大的电流，而且有反复多次充电功能并且也是快的惊人；2、但是呢，普通电瓶就不行了，另外，具有自动启停功能的蓄电池是拥有较长的使用寿命的；3、目前普遍为AGM和EFB两种。AGM是欧洲或者是德国应用较广的车型，但是EFB主要是日系车运用的比较多。

自动启停电瓶不一样的地方：1、启停电瓶容量更大，可以快速充放电，普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电；2、其隔板无法让电离子快速通过，启停蓄电池都是采用冲压工艺，因为技术要求较高；3、这种电池原理是把大容量压宿到小空间里，以便它能充分满足启停系统对蓄电池的要求，所以这种电池很好也很贵。

自动启停电瓶需要1000元左右：1、自动启停的电瓶可以在短时间内提供较大的电流，而且有反复多次充电功能并且也是快的惊人。但是呢，普通电瓶就不行了，另外，具有自动启停功能的蓄电池是拥有较长的使用寿命的；2、目前普遍为AGM和EFB两种。AGM是欧洲或者是德国应用较广的车型，但是EFB主要是日系车运用的比较多。这个自动启停功能是在日系车上的应用比较多一点。虽然它们两个的名称是有些许差别，但是呢，功能还是差不多的。因此，要是你买车的话，选择了自动启停功能的车型，即使电瓶有点故障，但也千万不要用普通电瓶取而代之。不然的话，极有可能压缩了它的寿命，毕竟你的电瓶没有办法承受住如此大的电流，也就是说很快就可以报废了。这样来说在选电瓶的时候一定要选择专用的自动启停电池；3、启停电瓶比普通的电瓶使用次数更多，寿命更长，它的极板币普通的极板更硬，活性物质不容易脱落，适用于带启停模式的汽车，另外起停功能可以刷ecu改为“默认关闭”，需手动开启才生效。启停电瓶都是采用冲压工艺，因为技术要求较高，但启停电瓶容量更大，可以快速充放电，普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。

自动启停电瓶和普通电瓶的区别：1、自动启停的电瓶可以在短时间内提供较大的电流，而且有反复多次充电功能并且也是快的惊人；2、但是呢，普通电瓶就不行了，另外，具有自动启停功能的蓄电池是拥有较长的使用寿命的；3、目前普遍为AGM和EFB两种。AGM是欧洲或者是德国应用较广的车型，但是EFB主要是日系车运用的比较多。

在汽车维修店更换电瓶的话，一般轿车的自动启停电瓶价格在1350元左右：1、发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP＆START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统；2、它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作；3、当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。

自动启停车辆对于电瓶性能要求更高，与普通车辆装备的会有一定区别。从蓄电池表面我们可以清楚的看到标有EFB和AGM。目前市面上配备起停系统的车辆装配这两种蓄电池的占绝大部分。