荣威电动汽车erx5内饰怎么样?

上汽荣威erx5混合动力车：1、荣威ERX5纯电版的内饰同样采用了“律动设计”语言，黄金比例分割和人性化细节无不体现匠心，整体风格优雅和谐又不失大气舒展；2、其中最吸引人眼球的莫过于中间那块10.4英寸的同级别最大独立显示屏，以及12.3英寸“全液晶交互式虚拟仪表”；3、荣威ERX5纯电版与插电混动版车型荣威eRX5一样，都采用了全新一代荣威品牌“律动设计”的家族式语言，整车呈现“鲸头燕尾”的特点，车头下压，车尾内切，给人造型饱满又不失刚毅的感觉，兼顾硬派和城市之风。

上汽荣威erx5是新能源汽车，百公里能耗15kwh，续航425公里：1、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米；2、综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米；3、据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

上汽荣威erx5参数如下：1、外观上ERX5的进气格栅面积更大，同时在荣威logo内部加入了充电接口，其尾部还新增了“EV400”标识以彰显纯电动汽车身份，与之对应的是新车也剔除了汽油车标志性的排气口；2、内饰上用料很厚道，中控台、门板上采用的都是软质材料。整体中控设计十分简约，没多少实体按键。除了配备了尺寸惊人的10.4英寸的互联网触控屏，12.3英寸的全液晶仪表盘也为ERX5注入了更多的科技感，其仪表盘可以同步互联显示3D巡航信息、娱乐信息、通讯信息等内容，尽显互联网SUV风采；3、同时，新车还全系标配0.86平方米大尺寸全景天窗，支持8挡天窗开启，开启面积可达0.42平方米。动力方面搭载一台永磁同步电机，最大输出功率85kW，峰值扭矩255Nm。

荣威erx5纯电动：1、威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV，围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外，威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机，在动力上超越上汽荣威ERX5；2、威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能，根据预告图可以看出这项功能基于威马“SuperID系统”，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息，并同步开启隐藏式车门把手；3、威马EX5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅，为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。

荣威erx5混动续航蛮好的：1、外观方面，纯电动版的荣威ERX5采用了与荣威eRX5差不多的外观设计，前脸部分的大尺寸封闭式前进气格栅彰显了新能源车型的身份。车尾部分的造型设计也与荣威eRX5相接近，但作为一款纯电动车型，新车并没有设计排气口；2、内饰方面，荣威ERX5采用了简洁大方的内饰设计风格，车内配备了10.4寸的中控屏幕和液晶仪表盘，超大的中控屏幕不仅视觉效果十分炫酷，同时也提升了车辆的科技感。配置方面，拥有语音控制、定速巡航、空气净化器等实用功能，其超大尺寸的天窗也令人非常满意；3、动力方面，荣威ERX5搭载了一台永磁同步电机，最大功率为85千瓦，最大马力为116匹，峰值扭矩可达255牛·米。官方公布其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则能达到425km，直流快充40分钟即可充满80%的电量。

荣威erx5纯电动：1、威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV，围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外，威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机，在动力上超越上汽荣威ERX5；2、威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能，根据预告图可以看出这项功能基于威马“SuperID系统”，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息，并同步开启隐藏式车门把手；3、威马EX5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅，为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。

荣威erx5纯电动：1、威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV，围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外，威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机，在动力上超越上汽荣威ERX5；2、威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能，根据预告图可以看出这项功能基于威马“SuperID系统”，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息，并同步开启隐藏式车门把手；3、威马EX5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅，为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。

荣威e50电动汽车内饰是白黑基调，它的性能：1、这款车设计很早，而且也是定位城市代步所以体型非常小巧，前脸也没有进气格栅，就是简单的一个短唇式设计，当然现在看来还是有一点点小别扭，车灯那些当然可以满足日常需要；2、车的内饰方面，主要是一点简单化的设计，白黑基调，没有触控大屏也是有点不太厚道，毕竟现在这个应该算是一个电动车的标配了。方向盘是三幅式设计，转动很轻，操控很方便，非常容易上手。作为以前做的电动车，可能在配置这个方面就不能有太多的要求，只能说是够用；3、对于一个非常mini的城市代步车来说，空间是只能这样了，虽能满足4个人的乘坐，但是后排乘坐空间有点难受的。最好就是在后面空间就放置些物品，当然更无法去搬运什么大件物品。但是因为体型很小，停车那些在城市中还是非常的方便；4、这个刹车馈能设计还是不错，当车辆减速，车辆惯性带动动力电机转动，使电机反向对动力电池实现充电，有效降低百公里能耗，实现更长的续航里程；5、荣威E50虽然作为一款在现在没有太大竞争能力的车型，但是其国家补贴加上地区牌照的优势，比如上海，减少10W左右的牌照费用，平时来代步还是不错的。之前看网上说这款车没法上高速，其实不是，这款车是可以上高速的，只是因为速度最高在80-100km\/h左右，在高速上行车，超车有一定的难度，所以最重要的还是看你怎么去判断他的用处。

荣威电动汽车erx5：1、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；2、内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联；3、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

荣威电动汽车erx5百公里加速还不错成绩为7.5秒，这款车的配置：1、外观方面，纯电动版的荣威ERX5采用了与荣威eRX5差不多的外观设计，前脸部分的大尺寸封闭式前进气格栅彰显了新能源车型的身份。车尾部分的造型设计也与荣威eRX5相接近，但作为一款纯电动车型，新车并没有设计排气口；2、内饰方面，荣威ERX5采用了简洁大方的内饰设计风格，车内配备了10.4寸的中控屏幕和液晶仪表盘，超大的中控屏幕不仅视觉效果十分炫酷，同时也提升了车辆的科技感。配置方面，拥有语音控制、定速巡航、空气净化器等实用功能，其超大尺寸的天窗也令人非常满意；3、动力方面，荣威ERX5搭载了一台永磁同步电机，最大功率为85千瓦，最大马力为116匹，峰值扭矩可达255牛·米。官方公布其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则能达到425km，直流快充40分钟即可充满80%的电量。

荣威电动汽车：1、外观上ERX5的进气格栅面积更大，同时在荣威logo内部加入了充电接口，其尾部还新增了“EV400”标识以彰显纯电动汽车身份，与之对应的是新车也剔除了汽油车标志性的排气口；2、内饰上用料很厚道，中控台、门板上采用的都是软质材料。整体中控设计十分简约，没多少实体按键。除了配备了尺寸惊人的10.4英寸的互联网触控屏；3、12.3英寸的全液晶仪表盘也为ERX5注入了更多的科技感，其仪表盘可以同步互联显示3D巡航信息、娱乐信息、通讯信息等内容，尽显互联网SUV风采；4、同时，新车还全系标配0.86平方米大尺寸全景天窗，支持8挡天窗开启，开启面积可达0.42平方米。动力方面搭载一台永磁同步电机，最大输出功率85kW，峰值扭矩255Nm。

荣威电动汽车erx5起步价为17.59万，这款车的配置：1、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；2、内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联；3、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

荣威电动汽车erx5售价分别为28.59万元和26.59万元：1、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；2、内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联；3、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

荣威eRX5将凭借的高品质、高性能和高价值优势，成功进入插电混动SUV前十，位列第七：1、荣威ERX5官方指导价分别为26.59万元和28.59万元，扣除补贴后售价分别为20.99万元起和22.99万元起。同时，消费者购买荣威ERX5，不但能享受免购置税、不限行等利好，以及在北上广深等限牌城市享受免拍牌待遇；2、外观设计上面基本沿用了之前的插电版suv的造型，总的来说就是延续了荣威的一贯风格，同时，也为充电接口接入了比较特别的进气装置，这些都是不一般的配置，凸显硬派SUV的气质；3、ERX5还有一个非常大气的10寸屏幕，这也是一个比较突出的细节之处。HD模式的触控屏幕，主要的优点就是该车的控制屏幕非常大，仿佛一个移动的TV。而内置的功能更是给了许多车友一种不错的感觉。几乎涵盖了车辆基本功能，当然也包含许多特别的功能；4、其电池采用美国UL2580认证标准及IP67防尘防水指标设计，可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面，为消费者提供安全可靠的高价值出行；5、荣威eRX5采用了上汽世界级的“蓝芯”+“绿芯”混动科技，其中1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率169Ps，优于同级合资产品，它搭载的混动系统完全可以与同级车型相媲美。

荣威erx5充电如下：1、准备好充电卡，有了这个卡充电是很方便的，在充电前直接刷卡即可；2、到车头前，先用手掌按压车标，然后就能轻松的将它拉出来打开盖子；3、盖子打开后，就会看到充电的接口，左边是慢充，右边是快充；4、用手将要充电的接口的盖子取下来，这个没的技巧，十分容易就能取下来；5、然后再取过充电桩的充电头，持充电头的拇指按压住卡口开关再将充电头对准车子的充电接口插入，再放开手指即可；6、插好充电接口后，将充电卡在充电桩的感应区刷一下，灯亮后就表现刷卡成功，开始充电了；7、在车内屏幕上也可以看到充电进行中的显示，人在车上也能随时查看充电状态。

上汽荣威erx5：1、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；2、由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；3、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米；4、综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

荣威erx5是新能源汽车，百公里能耗15kwh，续航425公里：1、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米；2、综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米；3、据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

荣威erx5新能源爬坡能力还行吧，有空建议你去试试驾：1、2019款全新荣威eRX5不仅全系标配LED大灯，还将搭载上汽世界级“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统，满足国六排放标准，并实现1.5L\/100km超低油耗；2、其中，以EDU电驱变速箱为核心的上汽插电混动技术更是拿下汽车行业的最高国家奖项，荣获2017年国家科学技术进步奖二等奖；3、车辆电池在开发之初就严格按照UL2580安全认证标准研发制造，并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级。同时，全新荣威eRX5作出了“8年或15万公里三电质保”的承诺。

荣威erx5新能源汽车：1、外观方面，测试车的整体车身轮廓与荣威RX5保持一致，中网处沿用了荣威eRX5的设计细节，预计其也将使用尺寸更大的前进气格栅，以凸显自己的新能源车型身份。前大灯组内部结构则透露出测试车或使用的是卤素光源，而前保险杠下方的黑色包围给这款车平添了些许野性。尾部方面，测试车的灯组内部光源似乎有所调整，但整体造型与荣威RX5相近。尾部方面，该车的灯组内部光源有所调整，但整体造型与荣威RX5相近。此外，新车装配的是规格为235\/50R18的玛吉斯品牌Arctictrekker系列轮胎；2、全新设计的内饰布局让这款车极具科技氛围，10.4英寸的中控液晶显示屏有望集成大部分常用功能，中控台处的物理按键屈指可数，而中控显示屏下方的旋钮则用来控制该车的挡位。这样设计的好处是为新车带来更多储物空间，车内空间得到了更大化利用。预计这款中控大屏也将搭载上汽与阿里集团合作研发的YunOS系统，为用户提供目的地智能预测、路线自动优化、前方拥堵提醒、3D全景路况、停车场空位信息；3、配置方面，新车将配备多功能方向盘、全景天窗、多媒体语音控制、双区自动空调、后排空调出风口、智能独立式空气净化器、前舱多功能储物盒、行车记录仪、充电桩自动推送、等实用功能。在安全驾驶辅助系统方面，新车还配备有智能泊车辅助系统、前方碰撞预警、车道偏离预警等，并且装配了规格为235\/50R18的玛吉斯品牌Arctictrekker系列轮胎；4、动力部分方面，我们暂时没能得到这款车的电动机参数，不过能够肯定的是其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则能达到425km，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充时间为7小时。

荣威ERX5是纯电动SUV车型，而荣威eRX5是插电式混合动力SUV车型。两款车型都是基于RX5燃油版车型打造，外观和内饰样式布局没有发生大的改变。在最关键的动力来源部分，荣威ERX5采用了纯电动驱动，其综合工况续航里程达到了320公里；而荣威eRX5搭载了1.5T涡轮增压发动机+电动机的插电式混合动力系统，纯电动模式下的综合工况续航里程为60公里。实际上，类似的车型命名方式还有比亚迪唐燃油版、唐DM、唐EV；唐DM是指“双模车型”，也就是插电式混合动力车型，唐EV则是纯电动车型。三款动力车型一起上市的做法，可以节省研发时间和成本，只需要着重改变动力系统就可以，还可以提高消费者对某一车型的认知度。