荣威erx5纯电动车怎样启动

荣威erx5百公里油耗大约是5.2升。以下是关于荣威erx的相关介绍：1、发动机：y荣威erx5是一款紧凑型suv，这款车使用了1.5升涡轮增压发动机。这款发动机有162马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1700到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2、电池配置：这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度高，重量轻，这种电池是非常适合家用汽车。

荣威erx5纯电动启动方法：1、启动发动机时不需要踩刹车，除非挂在N挡而且没有拉上手刹。由于安全需要，自动挡汽车一般设定为只在P挡或N挡可以启动发动机，踩刹车则不是必须的；2、挂入R挡或D挡时则应该踩刹车，虽然汽车没有设定必须刹车，但是由于挂入R挡或D挡之后，发动机动力就输出到车轮了，车就会走动了，为了安全，应该踩刹车；3、正确步骤：启动，踩刹车，挂R或D挡，放手刹，放脚刹，车就动起来了，根据需要加油门。

荣威erx5纯电试驾如下：1、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；2、由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；3、内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；4、多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联。

荣威erx5纯电动车售价是20.88万--23.38万，各地优惠不同：1、荣威ERX5采用的是高能量密度的NCM三元锂电池组，更高的能量密度让它的体积可以更小，重量可以更轻；2、同时应用了更为智能化的BMS电控系统，有效地延长了电芯的使用寿命，减少了衰减。为此，上汽对ERX5提出了“8年20万公里电池衰减小于30%”的承诺，可见其对自身电池稳定性的自信；3、荣威ERX5共提供了三种驾驶模式可选，其中ECO模式旨在获得更长的续航里程，因此在这一模式下，急加速被限制，油门的相应迟缓，甚至在最高车速上也做了一些限制；4、而运动模式则截然相反，牺牲续航里程来满足动力，每一脚油门的响应都很迅速、积极，车辆进入一种活泼的状态，在车流中穿梭更为游刃有余。普通模式则类似于两者之间的一个平衡，三种模式中，个人觉得运动模式最能体现纯电动车的乐趣所在。

荣威erx5纯电动车这款车保养灯归零介绍：1、保养灯归零方法如下：关闭点火开关，按住仪表台上右边的按钮然后打开点火开关显示屏上显示SERVICE标致再按住左边的按钮直到显示下一回保养里程。再松开就可以了；2、得用VAG5051才可以清，17进入仪表，10保养归零，40通道号，输入40，在输入0确定；在输入41，然后在输入100；40是里程；41是天数，按以上步骤即可归零；3、打开点火开关，使用X431进入[17仪表板系统]，进入[通道调整匹配]，输入[02]点击确定，将[1]改成[0]，完成保养灯归零我是用5053清。17进入仪表，再进02。就可以了。

荣威新能源汽车分为混合动力和纯电两个版本：1、其中混合动力版本荣威eRX5搭载一套由1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级箱和20kW-h电池组构成的插电混动系统；2、其纯电模式下续航可达60km，充满电需要3小时；3、纯电动荣威ERX5搭载一台最大功率为85kW（116Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为255Nm；4、综合路况下续航里程可达320km，荣威eRX5支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，慢充则需要7小时才能充满。

荣威erx5纯电动车是没有备胎的：1、全球首款互联网插电式混动SUV荣威eRX5于2016年11月18日在广州车展上市；2、该车以荣威RX5为基础，搭载上汽“蓝芯”、“绿芯”技术和阿里智能互联系统，最大综合续航里程可达650km；3、荣威eRX5售价26.59--28.59万元，补贴后售价为：20.99--22.99万元。2019年7月4日，2019款超值混动互联网SUV荣威eRX5正式上市；4、新车共推出三款车型，补贴后全国统一零售价17.59--19.99万元。新车配置实现三大焕新：全系标配LED大灯，主销车型增配外后视镜电动折叠功能及360度全景影像。

荣威erx5纯电动：1、威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV，围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外，威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机，在动力上超越上汽荣威ERX5；2、威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能，根据预告图可以看出这项功能基于威马“SuperID系统”，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息，并同步开启隐藏式车门把手；3、威马EX5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅，为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。

荣威erx5纯电动测评：1、威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV，围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外，威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机，在动力上超越上汽荣威ERX5；2、威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能，根据预告图可以看出这项功能基于威马“SuperID系统”，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息，并同步开启隐藏式车门把手；3、威马EX5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅，为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。

荣威erx5纯电动：1、威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV，围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外，威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机，在动力上超越上汽荣威ERX5；2、威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能，根据预告图可以看出这项功能基于威马“SuperID系统”，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息，并同步开启隐藏式车门把手；3、威马EX5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅，为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。

荣威erx5纯电动车这款车缺点介绍：1、缺点：比如续航里程短，充电设备不完善；比如电池比较昂贵，维修和保养成本偏高等；2、优点；比如节能环保，经济实用；比如动力加速性比较好，操控更加灵活；再比如它受到国家政策的扶持，在很多一线城市上牌容易，不限行等，这些都是它带给我们的很好体验；3、其次，电动汽车能取得不错的成绩，并且在不断的发展，如果消费者对于电动汽车有太大的偏见，它也不可能顺势而上，也不会在市场上有自己的立足之地；4、所以我们对待电动车不能以偏概全，在看到它缺点的时候，也应该看看它更多的优点，就像燃油版汽车一样，虽然存在很多的不足，但依然不能撼动保有量的地位，所以“电动爹”这样的评论过于夸张。

荣威erx5的纯电动快速充电还可以，大概充满电需要3个小时，参考：1、新能源汽车充电方式有很多种，可以接公共汽车充电桩，也可以和物业沟通在车库安装充电桩。其实还有一种方法，是使用便携式汽车充电枪，接家里插座直接充电，这种方法是最省钱的；2、荣威eRX5混动版电池容量是12kWh，只有电的情况下，最大续航里程是60km。晚上在家充电，算一度电5毛钱，荣威eRX5充满电只需要6元，纯电情况下，最大行驶60km，平均每公里只需要0.1元；3、荣威ERX5纯电动版电池容量是48.3kWh，纯电最大续航立场320km。晚上在家充电，算一度电5毛钱，荣威ERX5充满电只需要24.15元，纯电情况下，最大行驶320km，平均每公里只需要0.0754元。算完下了一跳，一公里不到8分钱。

荣威erx5纯电动充电的方法如下：1、关于新能源汽车，消费者最关注的就是充电问题了。对于荣威eRX5这款车来说，充电其实非常容易解决，在家就可以充电；2、新能源汽车充电方式有很多种，可以接公共汽车充电桩，也可以和物业沟通在车库安装充电桩。其实还有一种方法，是使用便携式汽车充电枪，接家里插座直接充电，这种方法是最省钱的；3、荣威eRX5混动版电池容量是12kWh，只有电的情况下，最大续航里程是60km。晚上在家充电，算一度电5毛钱，荣威eRX5充满电只需要6元，纯电情况下，最大行驶60km，平均每公里只需要0.1元；4、荣威ERX5纯电动版电池容量是48.3kWh，纯电最大续航立场320km。晚上在家充电，算一度电5毛钱，荣威ERX5充满电只需要24.15元，纯电情况下，最大行驶320km，平均每公里只需要0.0754元。算完下了一跳，一公里不到8分钱。

荣威erx5纯电动参数：1、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5；2、下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；3、内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；4、多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联。

荣威erx5纯电动评测如下：1、EDS电驱动系统，独创的电驱变速箱带来不同于传统燃油车的平顺驾驭感。电机起步时实现超高扭矩，4.2秒内做到0-50公里起步加速度；2、VCU智能高效电控系统，纯电系统的强大脑，可根据驾驶者需求切换驾驶风格及滑行回收强度，响应迅速，换挡平顺，兼顾能耗与性能；3、ESS高能量密度锂电池，采用CATL高能量密度三元锂电池，电池系统能量密度高于130wh\/kg；整套系统具备多重智能均衡控制，确保电池寿命；全工况下电池性能优异，创新BMS完美解决极端工况需求。

荣威erx5纯电动挺好的，一般是可以快充的：1、这款车如果是正常开，电是完全够的；2、如果要是开长途的话，出发前充满电，没问题的，而且系统也会确保电池剩余的续航里程在1113公里之间的时候，不会出现抛锚没动力的尴尬；3、还有就是荣威eRX5的充电贼快，休息时间就能充好电；4、这款车市面售价相对贵一些，在同级车中广汽新能源GS4PHEV价格更便宜，动力强劲，燃油和续航都不错，内外设计、品质控制、售后服务等也都更胜一筹。

荣威erx5纯电动价格为26.89万和28.89万两款车，主要性能为：1、产品外观，外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；2、产品内饰，内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联；3、动力系统，荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

荣威erx5纯电动配置：1、外观方面，纯电动版的荣威ERX5采用了与荣威eRX5差不多的外观设计，前脸部分的大尺寸封闭式前进气格栅彰显了新能源车型的身份。车尾部分的造型设计也与荣威eRX5相接近，但作为一款纯电动车型，新车并没有设计排气口；2、内饰方面，荣威ERX5采用了简洁大方的内饰设计风格，车内配备了10.4寸的中控屏幕和液晶仪表盘，超大的中控屏幕不仅视觉效果十分炫酷，同时也提升了车辆的科技感。配置方面，拥有语音控制、定速巡航、空气净化器等实用功能，其超大尺寸的天窗也令人非常满意；3、动力方面，荣威ERX5搭载了一台永磁同步电机，最大功率为85千瓦，最大马力为116匹，峰值扭矩可达255牛·米。官方公布其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则能达到425km，直流快充40分钟即可充满80%的电量。

荣威erx5纯电动车目前的不足：1、电池成本高，纯电汽车经过国家补贴以后价格仍然高出燃油车不少，价格是影响的重要因素；2、其次，充电设备不完善，缺少足够有效的充电设施；3、续航里程不足，官方提供的续航里程只能打个7折；4、后期保养费用高，买了纯电就是为了省油，可是后期保养费用能把你省的油补回来。

荣威erx5纯电动2019款指导价：17.59-29.68万、车身结构：SUV、排量：1.5T、变速箱：自动固定齿比、油耗：2-2L：1、2019款全新荣威eRX5不仅全系标配LED大灯，还将搭载上汽世界级“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统，满足国六排放标准，并实现1.5L\/100km超低油耗。其中，以EDU电驱变速箱为核心的上汽插电混动技术更是拿下汽车行业的最高国家奖项，荣获2017年国家科学技术进步奖二等奖；2、车辆电池在开发之初就严格按照UL2580安全认证标准研发制造，并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级。同时，全新荣威eRX5作出了“8年或15万公里三电质保”的承诺；3、荣威eRX5基于上汽SSA+平台打造，该平台的优势在于可全面支持插电混动、纯电动以及传统动力车型；新车搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，综合最大扭矩可达704Nm，匹配EDU电动变速箱，百公里油耗1.6L；eRX5的纯电续航里程为60km，最大综合续航里程可达650km；4、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；5、内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联；6、动力系统荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。