荣威电动汽车怎么样?
发布时间：2021-04-28 00:05:02
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来源：中华网
阅读：2889
荣威电动汽车：
1、外观上ERX5的进气格栅面积更大，同时在荣威logo内部加入了充电接口，其尾部还新增了“EV400”标识以彰显纯电动汽车身份，与之对应的是新车也剔除了汽油车标志性的排气口；
2、内饰上用料很厚道，中控台、门板上采用的都是软质材料。整体中控设计十分简约，没多少实体按键。除了配备了尺寸惊人的10.4英寸的互联网触控屏；
3、12.3英寸的全液晶仪表盘也为ERX5注入了更多的科技感，其仪表盘可以同步互联显示3D巡航信息、娱乐信息、通讯信息等内容，尽显互联网SUV风采；
4、同时，新车还全系标配0.86平方米大尺寸全景天窗，支持8挡天窗开启，开启面积可达0.42平方米。动力方面搭载一台永磁同步电机，最大输出功率85kW，峰值扭矩255Nm。
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荣威ei6怎么样?
荣威ei6不建议考虑，插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值：1、纯电续航里程足够大，EI6仅有53公里，补贴标准线是50公里，测试成绩和实际用车又会有一定差距，所以这台车的续航能力是不合格的；2、性能足够强大，EI6的EDU混动模式电机功率很小，内燃机为1.0T三缸发动机，没有一点可以支持起高性能；3、荣威EI6，这台车技术和配置没有哪点有亮点，售价与性能和续航都不成正比，徒有其表，不建议考虑。
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荣威电动汽车erx5：1、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；2、内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联；3、荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。
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荣威电动汽车erx5百公里加速还不错成绩为7.5秒，这款车的配置：1、外观方面，纯电动版的荣威ERX5采用了与荣威eRX5差不多的外观设计，前脸部分的大尺寸封闭式前进气格栅彰显了新能源车型的身份。车尾部分的造型设计也与荣威eRX5相接近，但作为一款纯电动车型，新车并没有设计排气口；2、内饰方面，荣威ERX5采用了简洁大方的内饰设计风格，车内配备了10.4寸的中控屏幕和液晶仪表盘，超大的中控屏幕不仅视觉效果十分炫酷，同时也提升了车辆的科技感。配置方面，拥有语音控制、定速巡航、空气净化器等实用功能，其超大尺寸的天窗也令人非常满意；3、动力方面，荣威ERX5搭载了一台永磁同步电机，最大功率为85千瓦，最大马力为116匹，峰值扭矩可达255牛·米。官方公布其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则能达到425km，直流快充40分钟即可充满80%的电量。
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荣威电动汽车erx5内饰：1、Ei5不像其他纯电动车为标榜新能源身份做的多余设计，它依然选择延续荣威一贯风格，造型不花哨偏向实用，用料方面没有惊喜，但做工到是挺不错的，8英寸电容屏触摸灵敏，斑马系统虽然说的很高端，但也有人不喜欢，7英寸液晶仪表盘采用屏幕和机械仪表相连的设计，驾驶员使用起来很方便；2、搭载一台最大功率115马力的电机，搭配35KWh锂电池，官方说续航可以达到300公里，但实际能达到260到280公里，夏天冬天也要打个八折；3、总的来说，荣威Ei5外观、内饰都不错，旅行车的外观在这个价位也是唯一选择，续航里程虽然是短肋，但也能达到200公里以上，基本能满足城市日常生活，如果考虑到远距离旅行，那你就不要去没有充电桩的地方了。
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荣威电动汽车的充电方式：1、首先是充电地点的选择，充电对于距离和状态都是有要求的，尽量不要离太远，也不要有相对运动；2、其次就是充电的方式，新能源电汽车充电方式往往有三种，分别是电磁感应、无线电波和点磁共振。电磁感应一般要求充电的距离要很小，才可以有效的充电；3、而无线电波充电往往比较的慢，所以这两种方式人们都不常用，而第三种方式无论从距离和效率上都是非常满足我们需求的；4、最后就是电池的选择，电动汽车在很多地方都可以充电，因此我们在电池的选择上尽量要求无污染的。
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荣威电动汽车试驾怎么样?
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