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拉法是混合动力吗

发布时间:2020-12-26 12:22:37 原创 来源:中华网 阅读:2947
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

拉法是一款混合动力汽车,这款车配备了f1赛车上的动能回收系统。

拉法是法拉利旗下的一款旗舰跑车,这款车的售价达到了两千多万人民币。

拉法搭载了一款6.3升v12自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为588kw,最大扭矩为700牛米,最大功率转速为9000转每分钟,最大扭矩转速为6750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

这款车的前悬架使用了多叉骨式悬架,后悬架使用了多连杆式独立悬架。

双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,很适合与超级跑车的大马力发动机配合使用。

双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是比手动变速箱多了一套离合器,并且还多了一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。

拉法是一款全球限量车型,这款车的售价是2250万人民币,二手的拉法售价达到了4000多万人民币,这款车也是不少收藏家想收藏的车型。

法拉利是一家拥有深厚技术积淀的公司,法拉利是有自己的f1车队的。

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拉法是什么车

拉法是一款法拉利旗下的超跑车型,这款车型在国内较少,很难见到。法拉利拉法是全球限量发行的一款车,2014年上市,共有499台。国内的话,也就有20台左右,十多台硬顶车型,少数几辆敞篷车型。拉法的长、宽、高分别为4702mm、1992mm、1116mm,轴距为2650mm,车身尺寸相对而言并不小,和458相比,长度整整高出了20厘米左右。拉法的原装轮胎为倍耐力PZEROCORSA系列,前轮为265/30R19,后轮为345/30R20。在车头有一个气坝,前进气格栅是进风口,侧门后方也有着较大进风口,还配有多处引风槽。车尾部分比较宽,后视镜伸出的位置较远,连后视镜的罩子都是碳纤维材料,采用双边双出的排气设计,攻击性很强。拉法车身使用的材料多为碳纤维材料,比如:碳纤维座舱、前后保险杠、底盘、部分内饰等。拉法搭载了6.3LV12自然吸气发动机,它的最大输出功率为800马力,外部电机能够提供163马力,最大扭矩为900牛/米,匹配的是7档双离合变速箱,百公里加速时间不到3秒。
发布时间:2020-12-26 12:04:55 阅读:478

拉法是混合动力吗

拉法是一款混合动力汽车,这款车配备了f1赛车上的动能回收系统。拉法是法拉利旗下的一款旗舰跑车,这款车的售价达到了两千多万人民币。拉法搭载了一款6.3升v12自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为588kw,最大扭矩为700牛米,最大功率转速为9000转每分钟,最大扭矩转速为6750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了多叉骨式悬架,后悬架使用了多连杆式独立悬架。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,很适合与超级跑车的大马力发动机配合使用。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是比手动变速箱多了一套离合器,并且还多了一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。拉法是一款全球限量车型,这款车的售价是2250万人民币,二手的拉法售价达到了4000多万人民币,这款车也是不少收藏家想收藏的车型。法拉利是一家拥有深厚技术积淀的公司,法拉利是有自己的f1车队的。
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nsx是混合动力吗

nsx是混合动力汽车,它属于讴歌汽车生产的一款跑车,属于进口车型。截止到2019年8月,市面上在售的nsx全部为2016款,售价区间为289.00万元。nsx最早追溯于本田汽车,本田给这部汽车的代号为NewSportscarX,所以简称为nsx。第一代nsx的代号为na1,采用的是中置后驱的形式,前后重量分配接近50:50。它搭载了一款3.0升的发动机,采用了VTEC可变气门正时系统,最大输出马力270匹,匹配了一款5速手动变速箱,0-100公里/小时的加速时间小于6秒。关于nsx的发展史:1992年,nsx进一步减轻了120公斤,采用了Recaro赛车桶型座椅和MOMO赛车方向盘。1993年,nsx配备了电子式助力转向系统和安全保护系统。1996年,nsx首次使用了4速自动变速箱。1997年,nsx进行了改款,改款后的代号为na2,放弃了原来使用的3.0升发动机,而采用了3.2升的发动机。最大马力提升到320匹,并且首次配备了6速手动变速箱。2005年,nsx正式宣布停产。2012年,新的nsx又开始了复产。
发布时间:2020-12-26 12:31:16 阅读:107

拉法是混动吗

拉法是混动的,这是一款混合动力超跑。拉法是法拉利旗下的一款旗舰超跑,这款车搭载了6.3升v12自然吸气发动机。这款发动机的最大功率为588kw,最大扭矩为700牛米,最大功率转速为9000转每分钟,最大扭矩转速为6750转每分钟。这款发动机搭载了hy-kers技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为120kw。这款车使用了7速双离合变速箱。拉法的前悬架使用了多叉骨独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。拉法是一款全球限量的跑车,这款车的性能非常好,不过数量也非常稀有。拉法在全中国都没有几辆。如果大家对拉法感兴趣,可以上网搜索一下拉法的资料和图片,这款车的外观设计是非常帅的。拉法的科技含量很高,这款车搭载了f1赛车的动能回收系统,这款车的动力是很强的,并且操控也是非常好的。拉法有敞篷版车型,也有硬顶版车型,并且还有赛车版车型。赛车版车型更加稀有,并且只有被法拉利官方邀请的客户才可以购买,而且只能在赛道上行驶,不可以随便将车开上公路行驶。
发布时间:2020-12-26 17:47:51 阅读:186

拉法是中置发动机吗

拉法是中置发动机的跑车,拉法是旗舰级跑车。拉法的发动机在驾驶舱后面在后轴的前面。拉法是法拉利旗下的一款混合动力超跑,这款车搭载了6.3升v12自然吸气发动机,这款发动机有800马力和700牛米的最大扭矩,这款发动机能在9000转每分钟时输出最大功率,能在6750转每分钟时输出最大扭矩。拉法的发动机搭载了f1赛车上的kers动能回收系统。与这款发动机匹配的电动机最大功率为120kw。拉法使用了7速双离合变速箱。很多超跑都在使用中置发动机这种布局,中置发动机可以平衡车身的前后配重,这样是可以提升操控的。对于超跑来说,操控是非常重要的。大部分超跑都采用中后置发动机,有些车也会采用前中置发动机。前中置发动机的汽车是将发动机放在驾驶舱前面前轴后面的,这种车的车头是比较长的。对于超跑来说,车头太重和车尾太重都是不行的,如果车头太重,那在快速过弯时会出现推头现象。如果车尾太重,那在快速过弯时会出现转向过度现象。所以很多超跑都会尽量平衡车身的前后配重。
发布时间:2020-12-26 18:58:47 阅读:156

sf90比拉法快吗

SF90比拉法快。法拉利SF90在Fiorano赛道的圈速,比自家的拉法还要快1秒钟。拉法是79秒,SF90是78秒。Fiorano赛道是法拉利自己的私人赛道,中文名叫费奥拉诺赛道。这条赛道专用于测试公司的赛车。拉法是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,号称三大神车之一。拉法的英文名为LaFerrari。法拉利SF90的全名叫法拉利SF90Stradale。这个名字的意思是向法拉利品牌成立90周年致敬。截至2019年11月15日,法拉利SF90Stradale在售的车型只有一款——2020款3.9T标准版,官方指导价:398.80万元。法拉利SF90Stradale车型定位中型跑车,车身尺寸方面,长宽高分别为:4710x1972x1186mm,轴距为2650mm。法拉利SF90的插电混动系统由一台3.9升双涡轮增压V8发动机加三电动机组成,使用的变速箱是8速F1湿式双离合变速箱。最大功率735KW,最大马力1000PS,官方0-100km/h加速时间2.5秒,0-200公里加速仅需6.7秒,最高车速超过340km/h。
发布时间:2020-12-26 19:22:57 阅读:524

法拉利拉法是v12吗

法拉利拉法是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式,12缸表示这款发动机一共有12个气缸。法拉利拉法(LaFerrari)是法拉利的性能旗舰,于2014年7月1日正式上市售卖。法拉利拉法只有一款车型——2014款6.3L标准版,官方指导价:2250.00万元,环保标准为国五排放标准。拉法是三大神车之一,三大神车的其他两辆车是迈凯伦P1和保时捷918。最早在2013年3月的日内瓦车展亮相。拉法是恩佐的替代车型。拉法是限量版车型,仅限量499台。拉法车型定位大型跑车。车身尺寸方面,长宽高分别为:4702x1992x1116mm,轴距为2650mm。拉法的动力类型为插电式混合动力汽车。由一台6.3升V型12缸自然吸气发动机和电动机组合。发动机的最大功率为588KW,最大马力963PS,最大扭矩700N·m。供油方式为缸内直喷。驱动方式为后轮驱动。根据官方数据显示,法拉利拉法的百公里加速时间仅需3.0秒。0-200km/h加速时间7.1秒,极速在350km/h以上。
发布时间:2020-12-26 21:29:42 阅读:229

法拉利拉法是中置发动机吗

拉法是法拉利旗下的一款中置发动机车型,并且这也是法拉利旗下的一款旗舰级车型。拉法使用了一款6.3升v12自然吸气发动机,并且这款汽车还搭载了f1赛车的动能回系统,这是一款混合动力超跑。拉法在刚上市的时候与保时捷918,迈凯伦p1并称三大神车。拉法的发动机最大功率为588kw,最大扭矩为700牛米,这款发动机可以在6750转每分钟时输出最大扭矩,可以在9000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为120kw。这款车使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。拉法的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,并且这是一款后轮驱动的汽车。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾,并且这种悬架还可以抑制刹车点头现象,双叉臂悬架可以提高操控性。
发布时间:2020-12-26 23:43:08 阅读:159

威尔法是混合动力吗

威尔法是丰田旗下的一款高端豪华mpv车型,这款车与埃尔法使用了相同的动力总成,这款车是混合动力的。威尔法搭载了一款2.5升自然吸气发动机,这款车配备了两台电动机,前轴有一台,后轴也是有一台的。威尔法的2.5升自然吸气发动机最大功率为86kw,最大扭矩为198牛米,这款发动机的最大扭矩转速为2800到4000转每分钟,最大功率转速为4700转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式,这样可以提高发动机的效率和动力。威尔法前轴的电动机最大功率为105kw,最大扭矩为270牛米,后轴的电动机最大功率为50kw,最大扭矩为139牛米。威尔法的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以提高车子的舒适性。
发布时间:2020-12-26 23:54:11 阅读:278

q7新能源是混合动力吗?

q7新能源是属于混合动力的:1、奥迪Q7e-tron继承了奥迪Q系列设计语言。稳重的进气格栅和轮子和轮拱边缘的激进线条反映了奥迪品牌的进取。LED大灯以水平扩展的视觉语言显示奥迪e-tron的身份。汽车后部隐藏的排气系统,一系列独家设计元素使汽车看起来更加锐利。与此同时,标配19英寸5辐V形设计轮毂,为这款车型增添了速度和力量感;2、奥迪Q7e-tron19年车型标配奥迪虚拟驾驶舱,配备12.3英寸液晶仪表板。提供有关车辆和交通、车辆能量状态、续航里程和电池电量等信息。空调区域已经升级为带有TFT显示屏的三区空调,以帮助用户更方便地操作。信息娱乐系统,采用消费电子领域的最新技术,作为第二代模块化信息娱乐平台的主要组成部分,配备强大的英伟达Tegra30模块,可通过语音、多功能方向盘或全新开发的MMI触摸板进行操作,操作逻辑清晰、简单便捷;3、通过EV按钮可以选择三种不同的驾驶模式,包括纯电动驾驶模式(EV模式),混合自动模式(Auto)和混合保持模式(Hold),可以给用户带来“瞬间”启动的驾驶感受,“安静”纯电动驾驶体验,“多变”动力驾驶方法,“超快”全冲刺体验等诸多驾驶体验。此外,当汽车滑行和制动时,驱动电机变为发电机,可将能量回收为蓄电池充电,节能高效。
发布时间:2021-04-25 23:21:05 阅读:84

法拉利拉法多少钱一辆?

法拉利拉法硬顶版在国内的指导价是2250万:1、法拉利LaFerrariAperta的动力和整体车身设计和硬顶版没有太大差别,动力总成还是LaFerrari上的,由一台800匹的V12发动机和一台163匹的电动机组成,总输出功率963匹。可惜的是国内只有3台;2、LaFerrari超级跑车,使用新能源混合动力输出,6.3升V12自然吸气发动机,最大动力输出949匹马力,峰值扭矩为664磅英尺,与之匹配的是7速双离合变速器;3、法拉利125S采用钢结构车身,排量1.5升的V12发动机,最大动力输出118匹马力,与之匹配的是5速手动变速箱。
发布时间:2021-04-27 13:53:04 阅读:990

法拉利拉法价格多少?

法拉利拉法价格是2250.00万:1、LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,于2013年3月在日内瓦车展首次亮相,以取代法拉利Enzo车型,仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性,为超级跑车树立了新的标杆;2、LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统,一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率,电动机独立输出120千瓦动力,使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦;3、LaFerrari的0-100km\/h加速时间
发布时间:2021-04-27 13:54:04 阅读:729

法拉利拉法试驾怎么样?

法拉利拉法:1、法拉利入门级超级跑车,所以说不会达到380万元以上,那是法拉利599GTB的价格:法拉利F430上市四年多以来在全球热销,让法拉利厂家尝到了入门级跑车甜头,F430的继任者也是让众多车迷高度关注;2、从已发布的官图来看Ferrari458Italia的外形有了众多改进,实际上这个造型与之前的众多谍照都有一定的区别,尾部3排气管的设计很有创意,让人印象深刻;3、从目前已知的参数看,Ferrari458Italia的性能无疑比F430又提升了许多,作为跑车市场的领先厂家,法拉利也是在利用旗下的初级车型在提升整个跑车市场的入门门槛,F430成功树立了初级超跑的标准,而Ferrari458Italia则让这个标准再一次提升。
发布时间:2021-04-27 13:54:04 阅读:75

法拉利拉法跑车怎么样?

这款跑车非常不错的,声音又好听:1、LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,于2013年3月在日内瓦车展首次亮相,以取代法拉利Enzo车型,仅限量499台;2、LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性,为超级跑车树立了新的标杆;3、LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统,一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率,电动机独立输出120千瓦动力,使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。
发布时间:2021-04-27 13:54:04 阅读:84

法拉利拉法内饰怎么样?

法拉利拉法的内饰:1、LaFerrari驾驶舱的布局起到了非常重要的作用。固定式座椅经过特别定制,而踏板区和方向盘均可调节。驾驶位置类似于单座赛车,在设计时参考了法拉利F1车队两位现役车手费尔南多·阿隆索和菲利普·马萨的建议,他们都在整个研发阶段发挥了重要作用;2、车子的内饰反映出制造车辆时使用的先进技术和材料,并可使用碳纤维或铝质镶嵌部件达到个性化的效果。驾驶员座舱显著扩大,而且由于中央通道更加精巧;3、尾座后方有大量空间,具有新型的电动零碎物品存放舱和后隔壁上的物品固定网。座椅经过重新设计,具有更大的横向容积。
发布时间:2021-04-27 13:54:04 阅读:85

法拉利拉法二手车要资格吗?

只要你有钱,资不资格那都不是事:1、LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,于2013年3月在日内瓦车展首次亮相,以取代法拉利Enzo车型,仅限量499台;2、LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性,为超级跑车树立了新的标杆;3、LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统,一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率,电动机独立输出120千瓦动力,使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。
发布时间:2021-04-28 13:28:04 阅读:73

拉法是混合动力的吗

拉法是一款混合动力汽车,这款车配备了f1赛车上的动能回收系统。拉法是法拉利旗下的一款旗舰跑车,这款车的售价达到了两千多万人民币。拉法搭载了一款6.3升v12自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为588kw,最大扭矩为700牛米,最大功率转速为9000转每分钟,最大扭矩转速为6750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了多叉骨式悬架,后悬架使用了多连杆式独立悬架。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,很适合与超级跑车的大马力发动机配合使用。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是比手动变速箱多了一套离合器,并且还多了一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。拉法是一款全球限量车型,这款车的售价是2250万人民币,二手的拉法售价达到了4000多万人民币,这款车也是不少收藏家想收藏的车型。法拉利是一家拥有深厚技术积淀的公司,法拉利是有自己的f1车队的。
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法拉利拉法是中置引擎吗

拉法是法拉利旗下的一款中置发动机车型,并且这也是法拉利旗下的一款旗舰级车型。拉法使用了一款6.3升v12自然吸气发动机,并且这款汽车还搭载了f1赛车的动能回系统,这是一款混合动力超跑。拉法在刚上市的时候与保时捷918,迈凯伦p1并称三大神车。拉法的发动机最大功率为588kw,最大扭矩为700牛米,这款发动机可以在6750转每分钟时输出最大扭矩,可以在9000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为120kw。这款车使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。拉法的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,并且这是一款后轮驱动的汽车。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾,并且这种悬架还可以抑制刹车点头现象,双叉臂悬架可以提高操控性。
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发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:9

斯柯达有混合动力吗

斯柯达有混合动力,具体车型有斯柯达VISIONX,该车采用的是全新混合动力,成为一大亮点。斯柯达VISIONX主攻年轻人市场,外观设计时尚,颠覆斯柯达的传统理念,双色轮圈搭配流水线条,增强了整车的运动感,在车的侧面,运用了大尺寸棱角风格,吸引消费者的眼球。最引人注意的是车尾的独特设计,为斯柯达保守风格正名。内饰上以科技智能为主,车内中控屏娱乐系统,即使是副驾驶乘客也能体验,而且中控台没有物理按键,全是智能操控。1.5T发动机与电动机组成该车的动力系统,纯电模式续航可以达到70KM左右,对于一般家用已经很足够了。
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