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新款埃尔法是混合动力的吗

发布时间:2020-12-26 23:52:34 原创 来源:中华网 阅读:5178
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

新款埃尔法是混合动力的,埃尔法是丰田旗下的一款豪华mpv车型,新款埃尔法搭载了一套混合动力总成,这套总成包括了一台2.5升自然吸气四缸发动机和两台电动机。

埃尔法的2.5升自然吸气发动机最大功率为86kw,最大扭矩为198牛米,这款发动机能在2800到4000转每分钟时输出最大扭矩,能在4700转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术。

搭载混合喷射技术的发动机既有缸内直喷也有多点电喷,这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式,这样可以提高汽车发动机的效率和动力。

埃尔法配备了两台电动机,一台电动机在前轴,另一台电动机在后轴。

前轴的电动机最大功率为105kw,最大扭矩为270牛米,后轴的电动机最大功率为50kw,最大扭矩为139牛米。

新款埃尔法的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双横臂独立悬架。

双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

双横臂悬架的结构比双叉臂悬架更简单,并且体积也是更小的。

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埃尔法车长

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埃尔法是四驱的吗?

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埃尔法什么意思?

埃尔法(ALPHARD)是丰田旗下的一款高端豪华MPV车型,诞生于2002年,已经在9个国家和地区进行销售。ALPHARD更是被誉为明星“保姆车”,受到许多影视明星的青睐。作为豪华MPV,埃尔法最大的特点就是各项舒适性配置设计得非常贴心,如可以多项调节角度堪比飞机头等舱的第二排座椅、第二排DVD显示屏等,这些配置让坐进去的乘客可得到非常舒服的享受。以下是埃尔法的优缺点:1、优点:外形不保守但有格调;3.5L动力系统完善,动力充足、顺滑;发动机静音水平媲美皇冠;过弯侧倾控制在大型MPV里较好;底盘悬挂构造相比普瑞维亚做了加强;行车的扎实感高出普瑞维亚一个级别;底盘滤震能力高超,乘坐舒适;内饰豪华,氛围在MPV中属于一流座椅舒适程度一流,尤其Ottoman座椅可以变身为床;第二、第三排的乘坐空间都非常出色;功能性设计出色,储物空间很多;安装装备齐备。2、缺点:A柱三角窗仍有些许遮挡视野;路噪抑制仍然有提升空间;满员时行李空间不足。
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埃尔法是七座车。埃尔法有以下两种动力车型:一.油电混动车型:由一台发动机和一台电动机组成,匹配E-CVT无级变速器。发动机是2.5升直列4缸自然吸气发动机,最大功率86KW,最大扭矩198N-m。最大功率转速4700rpm,最大扭矩转速2800~4000rpm.电动机总功率155KW,总扭矩409N-m。系统综合功率119KW。供油方式全部是混合喷射。二.传统汽油车型:搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机,匹配8挡手自一-体变速器,最大功率221KW,最大扭矩361N-m。
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混合动力的汽车省油吗

混合动力汽车,即燃料动力和其他能源共同作为动力源的汽车,省油这一点是众所周知的。市面上的混合动力汽车基本是由电动马达作为发动机的辅助动力所驱动的,也有少数是由其他动力比如丙烷、乙醇燃料和压缩天然气灯,大体上有插电式和非插电式两种。插电式混合动力汽车一般如果在充满电的情况下,能仅使用电力驱动行驶比较长的距离,虽然续航距离稍短于燃油汽车,但如果使用场景只是上班代步的话,那么一天一充甚至是几天一充也是可以的,基本上不会用到燃油驱动。从这一点上来说的话,还是非常省油的。
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nsx是混合动力的吗

nsx是混合动力汽车,它属于讴歌汽车生产的一款跑车,属于进口车型。截止到2019年8月,市面上在售的nsx全部为2016款,售价区间为289.00万元。nsx最早追溯于本田汽车,本田给这部汽车的代号为NewSportscarX,所以简称为nsx。第一代nsx的代号为na1,采用的是中置后驱的形式,前后重量分配接近50:50。它搭载了一款3.0升的发动机,采用了VTEC可变气门正时系统,最大输出马力270匹,匹配了一款5速手动变速箱,0-100公里/小时的加速时间小于6秒。关于nsx的发展史:1992年,nsx进一步减轻了120公斤,采用了Recaro赛车桶型座椅和MOMO赛车方向盘。1993年,nsx配备了电子式助力转向系统和安全保护系统。1996年,nsx首次使用了4速自动变速箱。1997年,nsx进行了改款,改款后的代号为na2,放弃了原来使用的3.0升发动机,而采用了3.2升的发动机。最大马力提升到320匹,并且首次配备了6速手动变速箱。2005年,nsx正式宣布停产。2012年,新的nsx又开始了复产。
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拉法是混合动力的吗

拉法是一款混合动力汽车,这款车配备了f1赛车上的动能回收系统。拉法是法拉利旗下的一款旗舰跑车,这款车的售价达到了两千多万人民币。拉法搭载了一款6.3升v12自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为588kw,最大扭矩为700牛米,最大功率转速为9000转每分钟,最大扭矩转速为6750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了多叉骨式悬架,后悬架使用了多连杆式独立悬架。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,很适合与超级跑车的大马力发动机配合使用。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是比手动变速箱多了一套离合器,并且还多了一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。拉法是一款全球限量车型,这款车的售价是2250万人民币,二手的拉法售价达到了4000多万人民币,这款车也是不少收藏家想收藏的车型。法拉利是一家拥有深厚技术积淀的公司,法拉利是有自己的f1车队的。
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新款埃尔法电瓶放哪里

新款埃尔法电瓶放在汽车发动机的前面,打开发动机舱,电瓶装在发动机舱内,在发动机的旁边就可以看见汽车的电瓶。丰田埃尔法是丰田推出的一款MPV,这款车也是最为豪华的一款MPV车型,这款车主要以进口的方式引入中国汽车市场。丰田埃尔法作为一款高端豪华MPV,这款车分别在9个国家和地区进行销售,这款车更是被很多车主誉为明星保姆车,因为这款车的舒适度非常高,受到很多消费者的关注。丰田埃尔法最大的两点就在于汽车的舒适性,豪华的内饰和内部的乘坐空间吸引了更多消费者,在座椅布局方面,这款车提供了七个座位,最舒适的是第二排的座椅,第二排的座椅支持四向电动调节,坐在汽车的第二排座椅上,就像是坐在了飞机的头等舱。在动力方面,这款车推出了一款燃油版的车型和一款混动版的车型,燃油版车型搭载的是一台3.5L发动机,混动版车型搭载的是一台2.5L发动机。值得一提的是,因为这款车的售价非常的昂贵,在国内市场必须加价才可以买到。
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雷克萨斯lm是混合动力的吗

雷克萨斯lm是混合动力车型,雷克萨斯lm使用的动力总成与埃尔法和威尔法的是相同的。雷克萨斯lm的混合动力总成包括了一款2.5升自然吸气四缸发动机和两台电动机。雷克萨斯lm的前轴有一台电动机,后轴也有一台电动机。雷克萨斯lm是雷克萨斯旗下的一款豪华mpv车型,这款车有四座版车型,也有七座版车型。雷克萨斯lm的2.5升自然吸气四缸发动机最大功率为86kw,最大扭矩为198牛米,这款发动机的最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。雷克萨斯lm前轴的电动机最大功率为105kw,最大扭矩为270牛米,这款车后轴的电动机最大功率为50kw,最大扭矩为139牛米。雷克萨斯lm搭载了电动四驱系统,四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,机械抓地力提高了,车子的行驶稳定性也会提高。雷克萨斯lm的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架可以吸收更多冲击,这样可以提高汽车的乘坐舒适性。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
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新款艾力绅是混合动力的吗

新款艾力绅是混合动力汽车,这款车搭载了混合动力总成。新款艾力绅使用的动力总成与新款奥德赛是相同的。新款艾力绅的动力总成使用了本田的immd技术。新款艾力绅使用了一台2.0升自然吸气发动机。这款发动机有146马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为3500转每分钟,最大功率转速为6200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。这款车使用了锂离子电池。新款艾力绅的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。mpv车型的后悬架使用扭力梁是正常的,因为使用后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是非常重要的。后悬架使用扭力梁还可以降低后备箱的地板高度。老款艾力绅使用的是2.4升自然吸气四缸发动机,这款发动机与老款奥德赛使用的发动机是相同的。这款2.4升自然吸气发动机有186马力和243牛米的最大扭矩,与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
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新款奥德赛是混合动力的吗

新款奥德赛是混合动力的,新款奥德赛使用了一套混合动力总成,这套动力总成包括了一台2.0升自然吸气发动机和一台电动机。奥德赛是本田旗下的一款mpv车型,老款奥德赛是纯汽油版车型,老款奥德赛使用的是2.4升自然吸气发动机。新款奥德赛的2.0升自然吸气发动机有146马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为3500转每分钟,最大功率转速为6200转每分钟。这款发动机搭载了本田的i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。这款车使用了本田的immd混合动力技术。新款奥德赛的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。mpv车型的后悬架使用扭力梁是为了扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是比较重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低后备箱地板的高度。新款奥德赛的长宽高分别是4847毫米,1820毫米,1702毫米,轴距为2900毫米。这是一款七座车型。七座mpv可以满足全家人共同出行的需求。
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埃尔法是涡轮增压的吗

丰田埃尔法没有使用涡轮增压发动机。丰田埃尔法共推出了两款动力车型,分别搭载的是2.5L自然吸气发动机和3.5L自然吸气发动机,其中,3.5L车型是燃油版,2.5L是一款混动版的车型。其中,3.5L发动机的最大功率为221kw,最大扭矩为361牛米,混动版车型发动机的最大功率为117马力,电动机的最大功率为211马力。丰田埃尔法是丰田推出的一款MPV,这款车主要以进口的方式引入中国汽车市场,这款车的定位是非常高的,在国内MPV市场,这款车可以说是没有竞争对手的。丰田埃尔法的车身尺寸为4975*1850*1890mm,轴距为3000mm,在座椅布局方面,这款车采用的是七座设计,较长的轴距即使是坐在第三排也不会感觉到拥挤。这款车共推出了两种版本的车型,分别是尊贵版和豪华版,豪华版的官方指导价格为77.20万元,尊贵版的官方指导价格为82.30万元,如果想在国内购买这款车,需要加价才能购买到,而且加价是非常昂贵的。
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保时捷918是混合动力的吗

保时捷918搭载的是混合动力系统。最新款量产版保时捷918搭载的是一台4.6升V8自然吸气发动机,发动机的最大马力为608马力,同时还搭载了两台电动机,电动机的输出功率为210kw。这款车搭载的是5.1千瓦时的电池组,这个电池组的重量达到了100公斤,918这款车搭载混动系统之后,自身的重量也有所增加。值得一提的是,车身重量虽然有所增加,但是车身重量对这款车的加速性能没有太大的影响,百公里加速成绩只需要2.6秒,这款车的最高时速可达到345km/h。保时捷918采用混动系统首先是为了符合现有的排放标准和排放规定,然后才是为提升动力所考虑,保时捷918混动版车型的平均油耗为3.3L,在行驶的过程中,二氧化碳排放量只有70-72克每公里。这套混动系统不仅减少了汽车的油耗,更重要的是减少了二氧化碳的排放,不仅在跑车界树立了这款车的口碑,同时还为保时捷汽车树立了新的标杆。
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迈凯轮p1是混合动力的吗

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迈凯轮p1是混合动力的吗

迈凯轮p1这款车采用的是混合动力系统。迈凯伦P1采用创新的IPAS油电混合动力系统,在动力方面,这款车搭载的是一台大幅度改进的3.8升双涡轮V8汽油发动机和一台电动机组成,这套动力组合统称为M838TQ。迈凯伦P1混合输出功率为673kw,采用的驱动方式是后轮驱动,发动机的最大输出功率为542kw,最大峰值扭矩为720牛米,迈凯伦P1搭载的这款电动机可以输出的最大功率为132kw,最大扭矩为360牛米。在纯电动模式下,这款车最大的行驶距离为10公里,最高行驶速度为350km/h,0-100km/h的加速时间不到3秒,0-200km/h的加速时间不到7秒,0-300km/h的加速时间不到17秒。迈凯伦P1是迈凯伦汽车在中国展出的第一款超级跑车,这款车的外观非常吸引人,给人一种全新的视觉体验,这款车的设计灵感来自于一级方程式赛车,全车采用的是碳纤维MonoCage打造,车顶与通气管进气口整合为一,有效降低了汽车在行驶过程中的阻力。
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保时捷918是混合动力系统。最新款量产版保时捷918搭载的是一台4.6升V8自然吸气发动机,发动机的最大马力为608马力,同时还搭载了两台电动机,电动机的输出功率为210kw,由于5.1千瓦时的电池组重达100公斤,搭载混动系统之后,这款车的车身重量也随之增加。这款车的重量为1642公斤,值得一提的,车身重量对这款车的加速性能并没有太大的影响,百公里加速成绩只需要2.6秒,这款车的最高时速可达到345km/h。918的混动首先是为了省油环保,然后才是提升动力,否则保时捷也没有必要选择这么小的引擎,这款车的油耗仅为3.3L,二氧化碳排放量只有70-72克每公里。保时捷918这款车搭载的这套混合动力系统是全新的创意,不仅减少了汽车的油耗,更重要的是减少了二氧化碳的排放,目前为止还没有任何一款同样如此低碳的超跑出现。这款车不仅提升了整体的动力输出,同时还树立了保时捷的新标杆。
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