英伟达是什么_中华网汽车

胜达是什么车型

胜达是北京现代旗下的中型suv车型。中型suv是相较于紧凑型在体积方面要大一些，一般轴距要大于2800mm，空间设计也更加的宽敞一些，在整体的设计风格和设计理念上也和紧凑型suv定位的车辆完全不同，中型suv在外观上更加的霸气。以胜达2023款旅行家380tgdi自动两驱glx精英版为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4945毫米、1910毫米、1720毫米，轴距为2865毫米，搭载2.0t涡轮增压发动机，其最大马力为230ps，最大功率为169千瓦，最大扭矩为353牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是手自一体变速箱，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。（数据来源有驾官网）

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1078

途达是什么车型？

途达是硬派SUV，其长宽高分别是4882mm、1850mm、1835mm，轴距是2850mm，发动机的型号是QR25，搭载的是6挡手动变速箱。途达的最大马力是193匹，最大功率是142千瓦，最大功率转速是每分钟6000转，最大扭矩是245牛米。途达的前悬挂是双叉臂式独立悬挂，后悬挂是五连杆整体桥式悬挂，轮胎规格是255/60R18，配备安全带系提醒、儿童座椅接口和胎压监测。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9352

新胜达和全新胜达区别是什么？

新胜达和全新胜达区别：发动机不同、尾部的保险杠不同、车型不同、变速箱不同。发动机不同：进口全新胜达搭载V63.0GDi的发动机；国产全新胜达搭载2.4L及2.0TGDi发动机。保险杠不同：进口全新胜达的保险杠为单侧双出；国产车型改为双侧单出，预计进口全新胜达将会保持单侧双出的原汁原味设计。变速箱不同：进口全新胜达搭配6速自动变速箱；国产全新胜达匹配的是6速手动和6速自动变速箱。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9068

新胜达轮胎型号是什么？

新胜达轮胎型号有两种为235/60R18、235/55R19。第一个数字235代表轮胎宽度是235MM，60表示轮胎断面的扁平比是60%，即断面高度是宽度的60%，字母R代表子午线轮胎,18代表轮辋直径是18英寸。新胜达最高车速206km/h，百公里油耗8.9L。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如标准轮辋5.00F。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8635

胜达是什么牌子的车？

胜达是北京现代汽车旗下的一款中型SUV，北京现代汽车有限公司（BEIJING-HYUNDAIAUTO，简称“北京现代”），成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本中韩双方各占50%，合资期限为30年。除了胜达，现代旗下主要车型包括索纳塔（Sonata）、伊兰特（Elantra）、胜达（SantaFe）和途胜（Tucson）等。胜达（英文名：santafe），捷途是一个自主品牌，主要生产suv车型。捷途的长宽高尺寸分别是：4730mm、1880mm、1686mm，轴距为2700mm。动力方面，胜达搭载的是一台2.0L的涡轮增压发动机这款发动机的最大功率是169KW，最大扭矩是353牛米。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7487

胜达是什么车型？

胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV车型。以下是胜达汽车的相关介绍：1、外观：全新胜达在外形设计依旧采用现代“流体雕塑”理念，使外观设计达到了一个全新的高度。其车身尺寸为4690/1880/1680mm，轴距达到2865mm。2、内部：全新胜达有7座豪华灵动空间、全视角全景天窗、后排平整化设计营造出超大豪华空间。3、动力：全新胜达配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器、四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统(FLEX-STEER)等为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7071

途达是什么车子？

途达是日产品牌NISSAN的车，以下是关于途达的部分介绍：1、外观方面：整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，使车辆看起来更加犀利，大灯组采用多边形设计，造型精致大气。2、内饰方面：新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，但并未采用电子手刹，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6567

第四代胜达通病是什么？

第四代胜达通病是：变速箱降挡存在明显的延迟。变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。以第四代胜达2020款380TGDi自动两驱GL精英版为例，其长宽高分别为4930毫米、1910毫米、1720毫米，轴距为2865毫米，整备质量为1775千克，车身结构为5门6座suv。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6447

途达是什么品牌的车？

途达是日产品牌NISSAN的车，以下是关于途达的部分介绍：1、外观方面：整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，使车辆看起来更加犀利，大灯组采用多边形设计，造型精致大气。2、内饰方面：新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，但并未采用电子手刹，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6193

途达是什么汽车？

途达是中型suv车，其车身尺寸长宽高分别为4882mm、1850mm、1835mm，轴距为2850mm。动力方面，途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kw，与发动机匹配的是6速手动或7速自动变速箱。内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。外观方面，途达前格栅大尺寸的U型镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，大灯组采用多边形设计。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5143

途达是什么车？

途达是郑州日产旗下的一款suv车型，这款车全系搭载了2.5升自然吸气发动机，2.5升自然吸气发动机代号为QR25，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为251nm，最大功率转速每分钟为6000转。途达的长宽高分别为4882mm、1850mm、1835mm，轴距为2850mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动，最高车速每小时为165千米。途达的前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型为五连杆整体桥式悬挂，转向助力类型为机械液压助力。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5070

胜达换挡操作技巧是什么

在不同的路况需要选择不同的挡位。在上坡路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行减挡。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升挡以防止动力浪费损害发动机以及变速箱。假设坡道陡峭，手动降挡还是不够动力，就要使用S挡了。在下坡路段利用“D+”升至D2或D3挡，可以牵制发动机达到制动效果。1挡扭矩太大，一般2或3挡已经可以达到不错的牵制效果。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降挡牵制。先踩住刹车踏板，将挡位先切换至“D”挡，再将挡把往副驾驶方向推动。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4079

英伟达有全自动驾驶技术吗

英伟达是有全自动驾驶技术的，英伟达正在积极研发全自动驾驶技术，并且也在和很多汽车厂商合作。英伟达可能有很多车友不知道是什么东西，但是喜欢电脑并且经常玩电脑的朋友们肯定是知道英伟达的，英伟达制造的显卡是非常厉害的。有很多汽车的全液晶显示仪表就是利用英伟达的显卡来驱动的。大部分量产车搭载的自动驾驶技术都是l2级别的，这种自动驾驶技术只可以控制方向和加减速。自动驾驶技术的最高级别是l5，l5级自动驾驶技术是不需要驾驶员进行任何操作的。假如一个人有一辆搭载l5级自动驾驶技术的汽车，那这个人只需要设定好目的地，然后汽车就可以自动行驶了，此时驾驶员可以坐在驾驶座上睡觉。l2级自动驾驶技术是不可以这样的，l2级自动驾驶技术还是需要驾驶员集中注意力，并且双手要握着方向盘的。搭载l3级自动驾驶技术的车是很少的，大部分搭载自动驾驶技术的汽车搭载的都是l2级自动驾驶。但是，随着科技的发展，搭载l5级自动驾驶技术的汽车会出现的，有一天所有人都会开上全自动驾驶汽车。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3979

途达汽车是什么车系

途达是郑州日产旗下的一款suv车型。这款车是一款中型suv，这款车全系搭载了2.5升自然吸气发动机。这款车是一款中型suv，这款车全系搭载了2.5升自然吸气发动机。2.5升自然吸气发动机代号为QR25，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为251牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆整体桥悬架。这款车是后驱的，不过这款车也有四驱版车型，四驱版车型配备了分时四驱系统，所以这款车的越野能力还是很强的。并且，这款车使用了非承载式车身设计，这种车身的抗扭性能非常强，使用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路况。一般的硬派越野车都会使用非承载式车身设计，并且也会配备分时四驱系统。这款车使用了机械液压转向助力系统，一般的硬派越野车也都会使用这种转向助力系统。如果大家对途达感兴趣，可以去试驾一下。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3940

途达变速箱是什么品牌

途达是日产旗下的一款中大型SUV，在2018年上市，其售价区间在17万-25万，途达搭载的是一款7AT捷科特的自动变速箱，该变速箱品牌也是世界三大变速箱品牌之一。汽车变速箱的类型分为手动变速箱和自动变速箱，而自动变速箱又分为普通的自动变速箱，手自一体变速箱，CVT无级变速箱及双离合变速箱，早期车辆使用的自动变速箱多为普通的AT变速箱，后面推出了手自一体的自动变速箱，也就是在变速箱的操作杆处加多了一个可以加减档的档位，手自一体的变速箱主要为了提高车主的驾驶乐趣，其作用和普通的自动变速箱并无太大差别，而CVT无级变速箱现在广泛应用在2.0排量以下的车型，CVT变速箱最大的特点就是换挡平顺，顿挫感很小，可以有效提高乘坐舒适性，并且其油耗也非常经济，在很多欧美品牌的汽车使用的变速箱为双离合变速箱，双离合变速箱可以有效的减少换挡过程中动力的损失，提高传动效率，这种变速箱在很多赛车上面使用得很广泛，以上三种变速箱都是目前主流的自动变速箱类型，生产厂家都会根据车型的卖点及与发动机的匹配程度进行变速箱的选择。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3944

新款胜达缺点是什么?

新款胜达缺点：1、缺点全新胜达的后排空间明显不足，第三排空间非常紧凑，腿部基本没有活动空间，如果第三排坐人的话只能短时间，长时间坐还是比较煎熬的；2、另外在进出第三排的通道比较狭小，成年人进出时动作难度很大。在空间上，全新胜达与汉兰达和锐界相比就差了一大截；3、后备箱空间假如在七座状态下非常紧凑，只能放一丢丢物品。只有在放倒第三排座椅后，后备箱空间才宽敞起来。第二排座椅也支持放倒，如果后两排座椅都放倒，后备箱空间可以说是非常大了。

发布时间：2021-04-25 21:44:05 阅读：1455

新胜达2019缺点是什么?

新胜达2019缺点：1、缺点：内饰配置和用料较为单一了，缺乏了一些高级感了，毕竟这车价格也二十多万了，不应该这样，第二排座椅靠背无法一键展开，有待改进；2、优点：科技配置丰富，提升了用车的便捷度了，座椅调节按键使用，同级中有较大的优势了，空间也很大；3、全新现代2019款胜达进行了大刀阔斧的改动，国内版车型还针对了中国消费者需求进行了全面升级，可谓是此胜达非彼胜达，新车在外观上进入了主流的审美，张弛有度的设计也十分讨巧，不仅限于外观，这一次的韩流也多了内涵，指纹识别、ROA后排乘客提醒、新的车机系统以及ADAS辅助驾驶系统的加入。

发布时间：2021-04-25 17:38:04 阅读：1294

途达是什么车

途达是郑州日产旗下的一款suv车型。这款车是一款中型suv，这款车全系搭载了2.5升自然吸气发动机。2.5升自然吸气发动机代号为QR25，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为251牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆整体桥悬架。这款车是后驱的，不过这款车也有四驱版车型，四驱版车型配备了分时四驱系统，所以这款车的越野能力还是很强的。并且，这款车使用了非承载式车身设计，这种车身的抗扭性能非常强，使用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路况。一般的硬派越野车都会使用非承载式车身设计，并且也会配备分时四驱系统。这款车使用了机械液压转向助力系统，一般的硬派越野车也都会使用这种转向助力系统。如果大家对途达感兴趣，可以去试驾一下。

发布时间：2020-12-26 15:12:45 阅读：3341

英伟达有全自动驾驶技术吗

英伟达是有全自动驾驶技术的，英伟达正在积极研发全自动驾驶技术，并且也在和很多汽车厂商合作。英伟达可能有很多车友不知道是什么东西，但是喜欢电脑并且经常玩电脑的朋友们肯定是知道英伟达的，英伟达制造的显卡是非常厉害的。有很多汽车的全液晶显示仪表就是利用英伟达的显卡来驱动的。大部分量产车搭载的自动驾驶技术都是l2级别的，这种自动驾驶技术只可以控制方向和加减速。自动驾驶技术的最高级别是l5，l5级自动驾驶技术是不需要驾驶员进行任何操作的。假如一个人有一辆搭载l5级自动驾驶技术的汽车，那这个人只需要设定好目的地，然后汽车就可以自动行驶了，此时驾驶员可以坐在驾驶座上睡觉。l2级自动驾驶技术是不可以这样的，l2级自动驾驶技术还是需要驾驶员集中注意力，并且双手要握着方向盘的。搭载l3级自动驾驶技术的车是很少的，大部分搭载自动驾驶技术的汽车搭载的都是l2级自动驾驶。但是，随着科技的发展，搭载l5级自动驾驶技术的汽车会出现的，有一天所有人都会开上全自动驾驶汽车。

发布时间：2020-12-26 12:25:28 阅读：3096

英伟达涉足汽车了吗

英伟达开始涉足汽车AI硬件制作，并不会自己制造智能汽车。在2019年2月，英伟达和德国汽车零配件供应商大陆集团达成合作协议，将会开发一套无人驾驶系统，并宣称在2021年，这套系统将会面世。英伟达是一家人工智能科技公司，创立于1993年，总部位于美国加利福尼亚州，创始人为JensenHuang。在日本举办的GPU技术大会上，英伟达披露了一些下一代DRIVE平台的细节，号称是世界上最复杂的片上系统，来看一下。这个系统可以获取汽车内部、外部的传感器数据，可以提供360度无差别的感知，辅以眼球追踪、手势识别以及自然语言理解等技术。汽车搭载这个技术后，可以播报车外的安全隐患，提高安全性，还可以接手车子的自适应巡航控制系统，进行车道保持、变更等操作。这个软件支持Wi-Fi或蜂窝网络条件下的更新，使用的寿命周期非常长。在这之前，英伟达已经和奔驰有了三年AI智能汽车的研究，现在有了Xavier这套AI硬件系统，发展前景更是广阔。

发布时间：2020-12-26 12:17:53 阅读：2870