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德系车优缺点

发布时间:2020-12-26 12:14:11 原创 来源:中华网 阅读:2915
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

德系车的优点是操控好,底盘扎实,发动机动力强。缺点是维修保养成本高,使用时间久了后期的小毛病多,使用时间久了底盘会出现一些比较明显的老化现象。

有很多车友是喜欢德系车的,国内经常可以见到的德系车品牌是宝马,奔驰,奥迪,大众。

德系车的操控性和底盘都是非常好的,特别是宝马的操控和底盘,这是全世界出名的。

德系车追求高科技,追求新技术,所以德系车的发动机比较精密,车上也有很多电子系统,虽然这样可以给驾驶者带来不错的体验,但是使用时间久了之后,这些东西还是比较容易出现故障的。

德系车的底盘使用时间久了之后也是比较容易出现老化现象的,底盘上有很多橡胶部件,这些橡胶部件随着使用时间的增加会出现老化现象。

如果车友们感觉底盘比较松散,那可以将底盘上所有的老化的橡胶部件全部更换掉,这样底盘就可以恢复比较紧致的驾驶质感了。

德系车大部分采用涡轮增压发动机,这种发动机动力较强,但是后期的维修保养费用也要比自然吸气发动机高。

如果自己喜欢驾驶喜欢操控,那德系车是一个不错的选择。

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奔驰是德系车吗?德系车有哪些

奔驰是德系车吗?奔驰是德系车。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,奔驰在国际上通常被称为梅赛德斯(Mercedes)。以下是德系品牌车介绍:1、大众,大众VW是世界上目前产销量最大的汽车厂商。是享誉世界的汽车品牌。其品质和性能都是汽车界中的翘楚;2、宝马,宝马(BMW) 是德国豪华汽车品牌,宝马公司创建于1916年,BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色,宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团;3、保时捷,是来自德国斯图加特市的一个高端汽车品牌,它成立于1931年。保时捷主要生产性能跑车,其中以保时捷911系列最为出名,堪称是跑车史上的经典。保时捷卡宴和Macan这两款SUV深受国内消费者的喜爱;4、奥迪,奥迪(Audi)是德国豪华汽车品牌,其标志为四个圆环相扣。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。
发布时间:2020-09-21 17:15:46 阅读:539

德系车的缺点有哪些

1、德系车烧机油:前段时间围绕着德系车(奥迪、帕萨特等车型)烧机油的问题,各方面来自车主的投诉不少,这让一向钟爱的德系车的朋友心中笼罩着一层阴影。2、德系车为中国设计的车型少:也许是德系车主要的市场还是在欧美,所以在中国推出的车型基本是和欧美推出的车型一致。有些车型的设计不一定适合国内的国情。专门为中国市场量身定做的车型比较少。3、德系车价格偏高,保养费昂贵:德系车品牌在市场上表现好的主要以宝马、奔驰、保时捷等一众高端名车品牌为主,所以在售价方面德系车在给人的印象中是给有钱人开的车。而且德系车在中国国内维修养护费用比起其他派系的车稍高。4、德系车产能不足,买车需要加钱或等待:一方面,人人以购买一辆德系车为荣,高尔夫6、奥迪Q5候车需要半年以上。另外一方面,加价加装盛行,消费者怨声载道,一旦积累到不可压抑的程度,爆发在所难免。
发布时间:2020-12-26 01:07:21 阅读:177

德系车的优点有哪些

1、精良的造车工艺:德系车在车身工艺方面的造诣一直处于世界领先地位,在中国销售20年仍屹立不倒的“老三样”均来自欧洲,捷达、桑塔纳至今仍是月销量榜单排名前十的“常客”,如果没有优良的品质做基础,是很难有此旺盛生命力。一般工艺好,技术硬,车身较坚固,保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性,追求速度感等等,追求每一个细节,以大众为例,可以说能在汽车上体现的细节,在大众身上都有影子。2、传统技术领域有领先优势:保持了数十年的严谨的工作作风,质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准,对产品的质量追求完美无缺,大多数车型设计标准为三十万公里无大修。3、百花齐放:大众之外,宝马、奥迪、奔驰这三驾豪华“马车”也是开足马力奔跑,为德系车的辉煌“添砖加瓦”。4、良好的品牌形象和口碑:近年,德系车引领潮流,如日中天,虽然单个车企销量冠军被通用抢走,但依靠南北两个大众的抢眼表现赚得盆满钵满,利润一再创新高。5、引领汽车发展潮流:德系车一直以来都是世界车市上不可或缺的主要组成部分,德系车品牌每年旗下的新车发布必将引领当时的车市的潮流。6、出色的驾驶性能:由于欧洲山多、高速路多,要求车辆有扎实的底盘以保证其行驶需要。正因为如此,欧洲诞生了奔驰、宝马、奥迪、保时捷、法拉利等一大批以驾驶性能着称的跑车,“小钢跑”这一形容词被最多用在德系车上。7、车型多:德系车是世界车市的重要组成部分。德系车不仅工艺高超,而且德系车品牌众多,每年推出的新车型或升级车型众多。8、更高的安全性能:奔驰、大众、宝马的安全性都是领先同侪,虽然在许多碰撞测试中,其他派系中也不乏获得五星认定的车型,但那只是实验室测试所得成绩,在实际行驶中,普遍认为,欧系车拥有更高的安全性。
发布时间:2020-12-26 01:07:30 阅读:219

德系车和日系车的区别

德系车的设计主要是为了满足高速驾驶需求。也就是说,在动力、操控方面,德系车要更优秀一些。德系车发动机最大扭矩的转速相对较高,最大扭矩都在4000转左右,旨在高转速换档,高转速行驶。驾驶起来,德系车有着更厚实的质感,并且在高速行驶时还有较强的稳定感。但是,德系车的发动机构造比较复杂,故障率比较高,并且维修起来很麻烦。整个后期的养车费用,要比日系车高很多。另外,由于德国石油能源不怎么紧迫,造发动机时不会过多的考虑油耗问题,所以油耗相对较高。日系车,主要考虑经济油耗,这是由于日本的交通比较拥堵。而日本的发动机,可以说是全世界民用最先进的发动机(民用车不考虑超大排量跑车发动机,不考虑法拉利等大排量大马力发动机)。不论是静音处理、发动机的寿命等,都是世界领先级别的。另外,车的内饰设计也是非常人性化的。有的车型甚至被称为移动的沙发。缺点就是没有德系车的动力强劲。至于有些人说的日系车车轻皮薄,导致汽车不安全,这是没有科学依据的。一辆车的安全性,不是看材料的使用,而是看车辆的缓冲吸能。
发布时间:2020-12-26 04:33:11 阅读:207

大众是德系车吗

大众是德系车,大众是一个德国品牌,大众的总部位于德国沃尔夫斯堡。大众是世界四大汽车生产厂商之一,大众的德语是volkswagen,意思是“国民的汽车”。大家在国内看到的大众汽车都是大众在国内的合资工厂生产的,大众在国内有两个合资品牌。一个是一汽大众,另一个是上海大众,两个品牌旗下的车型也是不一样的。一汽大众旗下有速腾,捷达,迈腾,宝来,高尔夫,cc,高尔夫嘉旅,蔚领,探歌,探岳等。上海大众旗下有桑塔纳,帕萨特,polo,朗逸,途观,朗行,朗境,凌度,途安l,辉昂,途昂,途观l,途岳,t-cross,途昂x等车型。进口大众旗下有甲壳虫,夏朗,途锐,迈特威,进口高尔夫,蔚揽等车型。大众在国内的销量和口碑都是非常好的,中国消费者对于大众品牌汽车认可度很高,很多人买车就买大众。如果车友们对大众汽车感兴趣,可以去当地的大众4s店看车试驾。去4s店看车之前,要分清想看的车型属于一汽大众还是上海大众。
发布时间:2020-12-26 07:32:46 阅读:346

德系车优缺点

德系车的优点是操控好,底盘扎实,发动机动力强。缺点是维修保养成本高,使用时间久了后期的小毛病多,使用时间久了底盘会出现一些比较明显的老化现象。有很多车友是喜欢德系车的,国内经常可以见到的德系车品牌是宝马,奔驰,奥迪,大众。德系车的操控性和底盘都是非常好的,特别是宝马的操控和底盘,这是全世界出名的。德系车追求高科技,追求新技术,所以德系车的发动机比较精密,车上也有很多电子系统,虽然这样可以给驾驶者带来不错的体验,但是使用时间久了之后,这些东西还是比较容易出现故障的。德系车的底盘使用时间久了之后也是比较容易出现老化现象的,底盘上有很多橡胶部件,这些橡胶部件随着使用时间的增加会出现老化现象。如果车友们感觉底盘比较松散,那可以将底盘上所有的老化的橡胶部件全部更换掉,这样底盘就可以恢复比较紧致的驾驶质感了。德系车大部分采用涡轮增压发动机,这种发动机动力较强,但是后期的维修保养费用也要比自然吸气发动机高。如果自己喜欢驾驶喜欢操控,那德系车是一个不错的选择。
发布时间:2020-12-26 12:14:11 阅读:135

德系车有什么特点

德系车的优点:1、外观稳重大气。不论是家用还是商用都可以。2、NVH非常好,汽车非常有质感。说白了,就是开起来感觉很高档。关于NVH,由于篇幅限制这里不再详细解释,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。3、德系车发展历史悠久,在传统发动机等技术上,有着充足的经验和优势。这里多说一句:国人常说的三大豪华品牌BBA(奔驰、宝马、奥迪)都是德国的。4、技术上非常先进。例如涡轮增压技术、双离合变速箱技术等,都是德系车发扬光大的。5、设计较为严谨、科学,质量比较可靠。6、性能和操控性都不错。德系车的缺点:1、烧机油。绝大部分德系车,开上几年以后都无法避免烧机油的现象。区别无非烧的多点或少点。2、车价偏高。国外的车,选材不计成本。但是到了国内,各种减配,但是价钱没有减少。3、油耗方面虽然没有日系车经济性高,但还是比美系车更省油。
发布时间:2020-12-26 12:57:42 阅读:180

宝马是德系车吗

宝马是德系车,宝马是一个来自德国的汽车制造厂商,但是宝马旗下有很多车型也被国产了,例如3系,5系,1系,2系旅行,x1,x2,x3等。x3是宝马旗下的一款中型suv,这款车一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。x3的低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和290牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。x3的中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和310牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。x3的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。x3的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力。双球节悬架可以提高操控性。
发布时间:2020-12-27 01:59:58 阅读:159

别克是美系车还是德系车

别克是美系车,别克旗下有很多轿车和suv车型,并且别克旗下的很多轿车和suv车型都已经被国产了。别克旗下被国产的车型有威朗,英朗,昂科旗,昂科威,君威,君越等。君越是别克旗下的一款中型轿车,这款车的长宽高分别是5026毫米,1866毫米,1459毫米,轴距为2905毫米。君越一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。君越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 02:51:01 阅读:227

日系车,美系车,德系车各自的优缺点是什么?

对于这个问题,我想我们先来简单的了解下日、美、系的各大主流车企。首先从日系上来看,我们所熟知的便是“三强,”,本田、丰田、日产。而美系为代表的则是通用、福特、克莱斯勒三大品牌,德系必然就是bba了。知道了各个车系主流品牌之后,我们再来看看它们各自的优缺点。 还是先从日系车开始,对于日系车我们首先能想到的便是其燃油经济性好。当然这也源自日系厂商对新技术的高投入,例如丰田的vvt、本田的vtec这样的气门控制技术,同样也有小型涡轮增压技术等。除此之外日系车强调的经济性是一个整体的概念,不仅是油耗低,更要耐用和维修费用低。相比日系车追求的燃油经济性,欧系车则更多的在追求操控和动力性,所以在动力上现在主要是以涡轮增压和燃油直喷为基础,最有名气我想就是大众的tfsi技术。至于美系车,我想豪华、大气、排量大,一般都搭载三点几,甚至五点几的自然吸气发动机,这也是美系车的独特魅力。 至于缺点,目前来看虽然日系车在成本控制上做得很好,但也导致一些不容易被发现的零部件质量比较低,设计方面对安全性的重视程度不够好,也就是我们常说的不安全。而德系车我们都知道过度依赖技术和设计的先进性,选材不计成本,所以车价偏高。至于美系车,我想过分的强调大马力和大车身,则导致给人以油耗大的坏印象。总的来看,各个车系都有各自的优缺点,至于选择哪个系别,还是看自己的需求。
发布时间:2021-04-01 07:15:07 阅读:110

日系车、法系车、德系车、美系车、国产车优缺点

五大车系、以及自主车系就目前来看并不存在所谓不能碰的车子,不同车系各有各自的受众群体、无非就是受众群体多与少的问题;当然五大车系及自主车系都有各自的特点、以及优势,不存在绝对完美的车系、同理也很少有不能碰的车型,对于不同的消费人群而言、对不同车系的理解也是完全不同!德系车的产品特点可以说德系车企是最早在咱们国内建厂、生产合资车的企业,可以说在咱们很多车友心目中都对德系车有一种特殊的好感,这种好感不仅仅是体现在汽车方面,因为德国的工业实力很强、所以很多朋友对德国制造的工业制品是很认可的;这就是德系车最大的优势,即便不是bba、即便只是大众汽车往往也因为沾上了德国造的光环使得自身拥有了更强的竞争力,不过早期的德系车的确存在不少小问题、更麻烦的是维修起来也困难!德系车企历史悠久、底蕴很深,对车型的研发以及技术的应用往往更加直接、理想,更热衷于对新技术的应用;而实际上新技术本身就是把双刃剑,它可以让用户体验到新技术所带来的享受、也同样因自身的不稳定问题让用户头痛不已;比如德系的bba、大众在20年前就开始布局涡轮增压发动机,结果那个时期的涡轮增压机的问题就是寿命短、烧机油严重,可以说是几年前那一批德系增压机、就没有不烧漏机油的!以及后期大众弄出来的dsg、完全不根据咱们这的运行环境进行调整,所以推出市场的第一代干式双离合问题频出;咱们并不能说德系车不好、只能说德系工程师的设计理念太有些天马行空;与如履薄冰、小心翼翼发展的日系车企相比较,这些有品牌、有技术、有底蕴、有故事的德系车企更像是豪门公子,敢于大刀阔斧的去设计车子、即便输了也输的起,这也正是过去德系车小毛病多如牛毛、却依然畅销全球的关键!不过现如今的德系车小毛病多的问题也逐渐得到了控制,当然过去修不好的说法、大多是由不会修所导致的;现如今的德系车烧机油的问题已经少见,当然这并不代表德系车就是完美的、相对而言德系车的故障率还是要高于日系车;不过某德系品牌这些年来不断在透支品牌力,导致安全方面出现问题、这也体现了咱们这的一些安全标准、检测方式还不够完善,不过相对而言、德系车依然还是咱们国内市场上的首选车系!日系车的特点与优劣日系车企从来就不缺乏新技术、但日系车企对新技术的投入是极为谨慎的,比如德系或者说是欧系车全面普及涡轮增压的时候、日系车还在用自然吸气发动机之称;也就是最近6、7年日系车企才开始普及涡轮增压发动机,如果说德系玩涡轮增压时处于一个不完善时期、那么日系车玩涡轮是建立在涡轮技术完全成熟的节点上,所以日系的涡轮就很好的避开了德系涡轮机器早期的问题,这也体现出日系车企对一些新技术使用的谨慎!所以从整体上看、日系车的小毛病一定要更少一些,从设计理念上看、能直观的看出日系工程师更务实的风格,车子坏了容易修复、维修价格相对更低,完全是把车子当作一款纯工具来打造;实际上日系车从过去、到现在都不是不坏,只是修理起来太容易、零部件的价格也更低一些,平心而论日系车简单、实用,作为一款工具、是完美的,但终究平庸了些;当然日系车很安全、但与同级别其它车系相比较日系车算不上省油(混动另算)!韩系车的特点、优劣韩系车企的实力强大、但也最容易被低估,尤其是咱们国内再售的韩系车、最近几年的表现不理想,过去韩系车利用高性价比换来理想的销量,但如今被不断崛起的自主车系制约、因为自主车的性价比更高,当然韩系车品牌附加值也不高;平心而论韩系车品质过硬、是不错的产品,但韩系车缺乏固定的受众群体、也就是说很少有粉韩系车的朋友;韩系车就好比我们用车之路上的一个过渡产品,往往是在购买日系车预算不足时、才考虑选择性价比更高的韩系车;虽然现代集团的实力强大,但不可否认韩系车在咱们这的存在感不高!美系车的特点、优劣过去的美系车一直是笨重、高油耗代名词,而现如今的美系车逐渐变得欧化、这与美系车企过去收购了很多欧系汽车企业有关系,比如别克的君威、实际上就是量欧系车(原型为欧宝英速亚)、所以如今的绝大多数美系车其实都是欧系车、纯正的美系车很少见了;所以如今的美系车在油耗并不高、美系车高油耗的帽子也可以摘了;只不过这几年来美系车的品牌度整体下降,而车企也仅仅是靠不断下调的价格去获得销量,所以这几年来美系车的价格一路下滑、这对于这个车系的品牌价值造成了更严重的影响;不过这倒不影响购买,但别碰刚上市的新车、可以低价位时入手,低价买、低价卖并不损失什么,所以美系车的实际保值率其实并不低!至于法系车就不仔细赘述了,这个车系实际上很早就在咱们国内建厂、生产合资车,但即便很多年过去了依然不温不火逐渐边缘;原因更多是体现在车企的固执、以及对咱们国内市场走向的错误判断,比如咱们国内车友对两厢车并不热衷、但曾经的一段时期法系车企引进了大量的两厢车,而卖点相对而言也不多、虽然操控强大,但咱们国内消费者购车、大部分是当工具用的,空间、品牌最为重要,所以法系车的操控优势往往被消费者忽略了,实际上这就是产品合不合消费者胃口的问题!
发布时间:2021-04-14 17:33:05 阅读:236

奔驰是德系车吗?

奔驰是德系车。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世,被认为是世界上最成功的高挡汽车品牌之一,奔驰在国际上通常被称为梅赛德斯(Mercedes)。以下是德系品牌车介绍:1、大众,大众VW是世界上目前产销量最大的汽车厂商。是享誉世界的汽车品牌。其品质和性能都是汽车界中的翘楚;2、宝马,宝马(BMW)是德国豪华汽车品牌,宝马公司创建于1916年,BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色,宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团;3、保时捷,是来自德国斯图加特市的一个高端汽车品牌,它成立于1931年。保时捷主要生产性能跑车,其中以保时捷911系列最为出名,堪称是跑车史上的经典。保时捷卡宴和Macan这两款SUV深受国内消费者的喜爱;4、奥迪,奥迪(Audi)是德国豪华汽车品牌,其标志为四个圆环相扣。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。
发布时间:2021-04-25 23:13:05 阅读:81

德系双离合的优缺点是什么?

双离合变速器的优缺点如下:1、成本问题,双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型;2、扭矩问题,虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合,则会产生太多的热量,而湿式的离合,摩擦力又会不够;3、易出故障,由于双离合采用了电脑控制,属于一款智能型变速器,它在升降挡的过程中需要向发动机发出电子信号,经发动机回复后,与发动机配合才能完成升降挡。而大量电子元件的使用,也增加了其故障出现的机率。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:110

德系车特点有什么

德系车的优点:1、外观稳重大气。不论是家用还是商用都可以。2、NVH非常好,汽车非常有质感。2、NVH非常好,汽车非常有质感。说白了,就是开起来感觉很高档。关于NVH,由于篇幅限制这里不再详细解释,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。3、德系车发展历史悠久,在传统发动机等技术上,有着充足的经验和优势。这里多说一句:国人常说的三大豪华品牌BBA(奔驰、宝马、奥迪)都是德国的。4、技术上非常先进。例如涡轮增压技术、双离合变速箱技术等,都是德系车发扬光大的。5、设计较为严谨、科学,质量比较可靠。6、性能和操控性都不错。德系车的缺点:1、烧机油。绝大部分德系车,开上几年以后都无法避免烧机油的现象。区别无非烧的多点或少点。2、车价偏高。国外的车,选材不计成本。但是到了国内,各种减配,但是价钱没有减少。3、油耗方面虽然没有日系车经济性高,但还是比美系车更省油。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:12

德系车优缺点有什么

德系车的优点是操控好,底盘扎实,发动机动力强。缺点是维修保养成本高,使用时间久了后期的小毛病多,使用时间久了底盘会出现一些比较明显的老化现象。有很多车友是喜欢德系车的,国内经常可以见到的德系车品牌是宝马,奔驰,奥迪,大众。德系车的操控性和底盘都是非常好的,特别是宝马的操控和底盘,这是全世界出名的。德系车追求高科技,追求新技术,所以德系车的发动机比较精密,车上也有很多电子系统,虽然这样可以给驾驶者带来不错的体验,但是使用时间久了之后,这些东西还是比较容易出现故障的。德系车的底盘使用时间久了之后也是比较容易出现老化现象的,底盘上有很多橡胶部件,这些橡胶部件随着使用时间的增加会出现老化现象。如果车友们感觉底盘比较松散,那可以将底盘上所有的老化的橡胶部件全部更换掉,这样底盘就可以恢复比较紧致的驾驶质感了。德系车大部分采用涡轮增压发动机,这种发动机动力较强,但是后期的维修保养费用也要比自然吸气发动机高。如果自己喜欢驾驶喜欢操控,那德系车是一个不错的选择。
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大众是德系车吗

大众是德系车,大众是一个德国品牌,大众的总部位于德国沃尔夫斯堡。大众是世界四大汽车生产厂商之一,大众的德语是volkswagen,意思是“国民的汽车”。大家在国内看到的大众汽车都是大众在国内的合资工厂生产的,大众在国内有两个合资品牌。一个是一汽大众,另一个是上海大众,两个品牌旗下的车型也是不一样的。一汽大众旗下有速腾,捷达,迈腾,宝来,高尔夫,cc,高尔夫嘉旅,蔚领,探歌,探岳等。上海大众旗下有桑塔纳,帕萨特,polo,朗逸,途观,朗行,朗境,凌度,途安l,辉昂,途昂,途观l,途岳,t-cross,途昂x等车型。进口大众旗下有甲壳虫,夏朗,途锐,迈特威,进口高尔夫,蔚揽等车型。大众在国内的销量和口碑都是非常好的,中国消费者对于大众品牌汽车认可度很高,很多人买车就买大众。如果车友们对大众汽车感兴趣,可以去当地的大众4s店看车试驾。去4s店看车之前,要分清想看的车型属于一汽大众还是上海大众。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4

德系车有哪些

德系车有奔驰、宝马、奥迪、大众、斯柯达、保时捷、迈巴赫、Smart等品牌。其中一些品牌旗下品牌不胜枚举,不少品牌只是被收购,仍然独立,由本国人来主导车型研发。奔驰被认为世界上最成功的高档汽车品牌之一,作为汽车的发明者,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力都让人惊叹不已。宝马公司最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,其后发展成以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前列。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌,作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表,奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。作为全球最有影响力的汽车品牌之一,大众集团旗下拥有的品牌不胜枚举,包括大众、奥迪、西雅特、兰博基尼、斯柯达、宾利和布加迪、保时捷、斯堪尼亚等等。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:11

凯迪拉克是不是德系车

凯迪拉克Cadillac是美系车。凯迪拉克Cadillac是美国通用汽车公司旗下的豪华汽车品牌,在国内由上汽通用有限公司负责国产化凯迪拉克车型的生产、销售以及所有在售车型(包括进口车型)的售后服务。上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日,由美国通用汽车公司和上海汽车集团股份有限公司(上汽集团)共同出资组建而成;2004年,进口凯迪拉克CTS在中国上市,标志着凯迪拉克品牌正式进驻中国。可以说,凯迪拉克代表着美国通用汽车公司豪华轿车的最高品质和形象,也可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中,凯迪拉克轿车为无数政界、文艺界及企业巨头所乘坐。1907年,凯迪拉克公司在成立不久后被通用汽车公司收购,1908年,凯迪拉克由于成功实现标准化生产,成为第一家被伦敦皇家俱乐部授予Dewar奖章的美国汽车公司,并有了“世界标准”的美誉。1909年,凯迪拉克公司正式加入通用汽车公司。从此,凯迪拉克走上了豪华汽车品牌之路。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:1

宝马是德系车吗

是的,宝马汽车是世界著名的轿车品牌,是由德国制造厂商制造的。宝马的主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列,其中宝马2系是旅行车,分为轿跑版和敞篷版两个版本。宝马2系使用的是宝马1系采用同样的F2x系列平台,称身长度是4454mm,宽度是1774mm,高度是1408mm,车子百公里加速时间是6秒,最大功率是250马力。宝马2系延续的是宝马传统的前置后驱布局形式,底盘使用了铝合金材质来降低了车重,并且还设计了更宽的轮距,因此行车的稳定性更高,而且是经典的50:50的前后轴配重比,能够提升车子的操控性。车外形上使用了隐藏式的B柱设计,看起来像是一台四门三厢车的布局。动力上采用的是1.6升的单涡轮双涡管增压发动机,匹配的是8速自动变速箱,高配车型中还有EfficietDynamics版本。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:10

别克是德系车吗

不是,别克是美系车,别克品牌是1990年在美国密歇根州底特律市创立的,创始人是苏格兰人DavidDunbarBuick,到了1908年,别克被收入美国通用汽车旗下至今未变。美国通用别克汽车品牌只在美国、加大拿、中国以及中东和独联体国家出售。该品牌主要生产中高端汽车,汽车车标为红、白、蓝三个盾牌,象征的是一种积极进取的精神。别克是美国通用汽车公司的大台柱,旗下的知名车型包含了凯越、英朗、威朗、君威以及君越等。2019年别克还新推出了一款纯电动的MAV——Velite6,它由上汽通用汽车的武汉基地生产,中文名称是微蓝,一共有三款车型,动力上是高性能永磁同步电机,最大功率是110千瓦,最大扭矩是350牛·米。
发布时间:2021-12-19 16:45:10 阅读:14

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