东风俊风电动车er30怎么样?

这款车搭载的电池组容量为31.82kWh。这款车的车型定位是小型车，汽车的外观采用的是启辰家族式的设计理念，汽车前脸的大灯设计比较简单，但是具有非常强烈的视觉冲击力。从汽车的尾部来看，这款车采用了大面积的全玻璃后尾门，这种设计让汽车的尾部具有非常高的辨识度，在视野方面也有很好的表现力。在悬架方面，这款车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，汽车的底盘调校偏向舒适，综合表现还是很不错的。在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为60kw，最大扭矩为200牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是固定齿比变速箱，这款车的最大续航里程为255km，可以满足日常对用车的需求。

东风俊风e11k是纯电动的，其是单电机车型，电动机的最大功率为100kw，最大扭矩为260nm。纯电动汽车的动力输出方式与普通的内燃机是不同的，普通的汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，电动机不需要，将纯电动汽车停在原地，然后将油门踏板踩到底，就可以输出最大扭矩。东风俊风e11k使用了三元锂电池，续航里程是405公里，其前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。

这款车搭载的电池组容量为31.82kWh。这款车的车型定位是小型车，汽车的外观采用的是启辰家族式的设计理念，汽车前脸的大灯设计比较简单，但是具有非常强烈的视觉冲击力。从汽车的尾部来看，这款车采用了大面积的全玻璃后尾门，这种设计使汽车的尾部具有非常高的辨识度，在视野方面也有非常不错的表现。在内饰方面，这款车的内饰设计比较简洁，整体看起来还是非常精致的，中控面板大面积的使用搪塑硬塑料组合，这种设计也比较符合这款车的定位。在悬架方面，这款车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，汽车的底盘调校偏向舒适，综合表现还是非常不错的。在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为60kw，最大扭矩为200牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是固定齿比变速箱，这款车的最大续航里程为255km，可以满足日常对用车的需求。

俊风ER30的最大续航里程为255公里。俊风ER30是东风汽车旗下推出的一款小型电动汽车，这款车的官方指导价格为14.98万元，补贴后的售价为6.28万元。因为这是一款纯电动汽车，所以汽车的外观设计的更加小巧，这也能够在一定程度上降低它的耗电量，增加汽车的续航里程，降低用车的成本。在外观方面，这款车采用的是家族式的设计，汽车的前脸采用的是最新样式的进气格栅，并没有采用封闭式的进气格栅，整体辨识度较高，从汽车的侧面来看，平整的造型较为简洁，汽车的尾部采用的是贯穿式的尾灯，在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。在内饰方面，汽车的中控台主要是以简洁的设计为主，空调出风口采用的是圆形的设计，提升了这款车的时尚气质。在动力方面，这款车搭载的一台永磁同步电动机，电动机的最大功率为60kw，最大扭矩为200牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是电动车单速变速箱。

俊风ER30用的磷酸铁锂电池。俊风ER30是东风汽车旗下推出的一款小型电动汽车，这款车的官方指导价格为14.98万元，补贴后的售价为6.28万元。在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为60kw，最大扭矩为200牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是电动车单速变速箱。这款车搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量是31.82kWh，最大续航里程为255公里。0-100公里/小时加速时间为12秒，这款车的最高车速可以达到115公里/小时，汽车的电池组布置在汽车底盘的下方，这种布局方式使汽车的空间利用率提升，不仅降低了汽车的重心，同时还提高了汽车在行驶过程中的稳定性。值得一提的是，在设计的过程中，东风俊风ER30还根据城市工况进行了优化，使汽车的电动机在工作的过程中尽可能覆盖汽车的运行状态，提升这款车的整体工作效率。总的来说，作为一款小型电动汽车，这款车的综合表现还是非常不错的。

东风俊风新能源的价格在13万-18万元：1、东风俊风ER30由东风汽车联合浙江时空公司合作生产，实在东风日产启辰R30基础上开发的一款纯电动轿车。所以从外形看，很像启辰R30。这款车长宽高分别为3775mm*1665mm*1690mm，有点像小型城市SUV；2、这款车搭载了一台最大功率为24kW的永磁同步交流电机，0-100公里\/小时加速时间为12秒，最高车速可达到105公里\/小时。工况条件下百公里耗电10.81度。电池布置在底盘下部，车内空间利用比较好，而且降低了车辆中心，提高了行驶稳定性；3、另外，这款车还有一款工况续航达到320公里的版本，也是搭载三元锂电池，电池供应商为上海德朗能动力电池有限公司，工况条件下百公里耗电量为11.39度。电机功率也是24kW。

东风俊风面包车这款车价格介绍：1、东风俊风面包车这款车厂商指导价：3.98-4.55万元，东风俊风是东风汽车股份有限公司的微车品牌，是东风汽车股份有限公司下属的专门从事微型车产销的公司；2、“东风俊风”主要负责东风自主品牌高端微车—俊风汽车、东风皮卡以及SUV的销售业务；3、旗下有俊风微卡及俊风微面系列，“东风畅游”、“东风虎视”及P62皮卡系列，“东风途逸”多功能商务车系列等，产品涵盖汽油、柴油、单双排、仓栅、厢货、厢客、四驱、双燃料等系列。

东风俊风双排小货车：1、“俊风”出自《山海经》之《大荒东经》，“有人曰折丹，东方曰折，来风曰俊，处东极以出入风”，“俊风”即“东风”；2、“俊风CV03”的“四飞燕”商标由首尾相连的四只燕子组成圆形外轮廓，紧紧围绕内部镂空处的双飞燕。她诠释着“俊风CV03”源于东风，立志将东风微车事业做强做大的美好愿景；3、其核心价值“JustFor”，意为“特别为您——”。旨在为用户打造一款“特别舒适、特别配置、特别节油”的好车，成为用户生活工作的最佳拍挡。

东风俊风新能源汽车：1、这款车搭载了一台最大功率为24kW的永磁同步交流电机，0-100公里\/小时加速时间为12秒，最高车速可达到105公里\/小时；2、工况条件下百公里耗电10.81度。电池布置在底盘下部，车内空间利用比较好，而且降低了车辆中心，提高了行驶稳定性；3、另外，这款车还有一款工况续航达到320公里的版本，也是搭载三元锂电池，电池供应商为上海德朗能动力电池有限公司，工况条件下百公里耗电量为11.39度。电机功率也是24kW。

东风俊风er30电动汽车：1、俊风ER30的打造原车是启辰R30，外观上只是所有微调，改动幅度不是很大。车头造型设计的非常简洁朴素，看不到什么有特色的设计。车身侧面也设计的非常简单，但是看上去比较的小巧可爱，此种设计对年轻朋友还是挺有吸引力的。略微平庸的外观上最大的亮点当属双色设计的车尾，看起来挺时尚。整体造型上，俊风ER30符合其小型家用电动车的市场定位；2、内饰布局基本跟启辰R30完全相同，不够出彩。内饰用料相对而言也比较寒酸，基本以硬材质为主，同时新车也没有太丰富的配置，比如多功能方向盘就没有配备。内饰中屈指可数的亮点就是9英寸中控触屏了，但它也仅仅只是选装，另外铝合金轮毂、电池加入系统等也都是选装功能，整体而言，内饰布局和配置表现都不如人意；3、座椅设计整体比较单薄，舒适度以及包裹度都不够出色，不过该级车型基本上都是这样，也没什么好指责的，乘坐空间上属于够用的范畴，不会令你感到十分的宽敞，但也不会显得过于的拘谨。后备箱只能存放一些小件物品，比如背包等，空间整体不大。

东风俊风er30电动汽车补贴后为6.28万元，它的内容：1、东风俊风是东风汽车股份有限公司下属的专门从事微型车产销的公司；2、2009年12月，根据东风汽车股份有限公司新315规划，公司全力进军微车行业，规划在2014年产销20万辆，根据这一战略，公司组建成立微车销售部，对外注册成立东风俊风湖北汽车销售有限公司，简称“东风俊风”，“东风俊风”是东风汽车股份有限公司全资子公司。依托东风股份强大的研发、生产、营销和物流等优势资源，全力开拓微车和皮卡市场；3、东风俊风ER30的空间部分表现非常好，身高178cm的体验者进入前排，头部空间超过了两拳，玻璃尺寸也很大，视野表现很优秀，由于小型车的定位，在调节完驾驶座之后，后排腿部空间仅剩两指，头部依然比较充裕，留有一拳的距离。

一般使用时电量不能低于20%，只剩23%启动会消耗大量电量，如果之前的23%有一定虚电，那么，这么一用，可能导致最弱的电池损坏。测量每只电池电压，电压特别低的就是坏的：1、这款车搭载了一台最大功率为24kW的永磁同步交流电机，0-100公里\/小时加速时间为12秒，最高车速可达到105公里\/小时。工况条件下百公里耗电10.81度。电池布置在底盘下部，车内空间利用比较好，而且降低了车辆中心，提高了行驶稳定性；2、这款车还有一款工况续航达到320公里的版本，也是搭载三元锂电池，电池供应商为上海德朗能动力电池有限公司，工况条件下百公里耗电量为11.39度。电机功率也是24kW。以上就是电动邦在下为大家介绍的东风俊风纯电动车，东风俊风ER30车型介绍；3、内饰方面比较普通没有什么比较出色的地方，但整体感觉还不错，虽然朴素但比较活泼。中控台塑料材质，全都是硬质的，手感一般；4、尽管内饰用料一般，东风俊风ER30的做工还是非常不错的，中控面板处的接缝非常小，而且比较均匀。三辐造型的方向盘没有太多装饰，更没有多功能按键。握柄处比较细，在方向盘靠近中控台的一面，设计凹槽，可以让手指在抓握时有更好的手感。

东风俊风电动车官方指导价14.98万，这款车的配置：1、东风俊风ER30由东风汽车联合浙江时空公司合作生产，实在东风日产启辰R30基础上开发的一款纯电动轿车。所以从外形看，很像启辰R30。这款车长宽高分别为3775mm*1665mm*1690mm，有点像小型城市SUV；2、内饰方面比较普通没有什么比较出色的地方，但整体感觉还不错，虽然朴素但比较活泼。中控台塑料材质，全都是硬质的，手感一般；3、尽管内饰用料一般，东风俊风ER30的做工还是非常不错的，中控面板处的接缝非常小，而且比较均匀。三辐造型的方向盘没有太多装饰，更没有多功能按键。握柄处比较细，在方向盘靠近中控台的一面，设计凹槽，可以让手指在抓握时有更好的手感；4、这款车搭载了一台最大功率为24kW的永磁同步交流电机，0-100公里\/小时加速时间为12秒，最高车速可达到105公里\/小时。工况条件下百公里耗电10.81度。电池布置在底盘下部，车内空间利用比较好，而且降低了车辆中心，提高了行驶稳定性。

东风俊风电动车还算可以：1、东风俊风ER30由东风汽车联合浙江时空公司合作生产，实在东风日产启辰R30基础上开发的一款纯电动轿车。所以从外形看，很像启辰R30。这款车长宽高分别为3775mm*1665mm*1690mm，有点像小型城市SUV；2、内饰方面比较普通没有什么比较出色的地方，但整体感觉还不错，虽然朴素但比较活泼。中控台塑料材质，全都是硬质的，手感一般；3、尽管内饰用料一般，东风俊风ER30的做工还是非常不错的，中控面板处的接缝非常小，而且比较均匀。三辐造型的方向盘没有太多装饰，更没有多功能按键。握柄处比较细，在方向盘靠近中控台的一面，设计凹槽，可以让手指在抓握时有更好的手感。

有的，每款车都是有雾灯的：1、外观方面，东风俊风E11K的车身颜色是最经典的黑色，在设计方面延续了很多轩逸的经典设计，在借鉴经典的基础上又增加了自己的经典；2、在前脸部分，搭配了封闭式的中网设计，加上了自己品牌的logo。凸显出品牌气质；3、内饰部分，车内主要运用了大量的米白色元素，给人一种很年轻的感觉。内饰的设计风格依然借鉴了轩逸的风格，但是整体的设计似乎缺少点时尚元素；4、搭配了一个中控大屏，给内饰平平的车内增加了点科技色彩。在配置方面的搭配有倒车影像、皮革座椅、天窗以及电池加热系统，均为选配。

东风俊风新能源能跑300公里：1、“东风俊风”主要负责东风自主品牌高端微车—俊风汽车、东风皮卡以及SUV的销售业务，旗下有俊风微卡及俊风微面系列，“东风畅游”、“东风虎视”及P62皮卡系列，“东风途逸”多功能商务车系列等。产品涵盖汽油、柴油、单双排、仓栅、厢货、厢客、四驱、双燃料等系列；2、优良的动力性、安全性、经济性和舒适性使东风车获国家免检产品荣誉并装备人民解放军，同时已出口至加纳、委内瑞拉、阿尔及利亚、埃及等中东、东欧、南美及非洲的20多个国家和地区；3、东风俊风湖北汽车销售有限公司心系梦想、志存高远，秉承和发扬东风汽车“关怀每一个人关爱每一部车”的企业理念，开拓创新，势必将“东风俊风”打造成中国微车行业的主力军。

这款车搭载的电池组容量为31.82kWh。这款车的车型定位是小型车，汽车的外观采用的是启辰家族式的设计理念，汽车前脸的大灯设计比较简单，但是具有非常强烈的视觉冲击力。从汽车的尾部来看，这款车采用了大面积的全玻璃后尾门，这种设计使汽车的尾部具有非常高的辨识度，在视野方面也有非常不错的表现。在内饰方面，这款车的内饰设计比较简洁，整体看起来还是非常精致的，中控面板大面积的使用搪塑硬塑料组合，这种设计也比较符合这款车的定位。在悬架方面，这款车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，汽车的底盘调校偏向舒适，综合表现还是非常不错的。在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为60kw，最大扭矩为200牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是固定齿比变速箱，这款车的最大续航里程为255km，可以满足日常对用车的需求。

俊风ER30使用的是一台永磁同步电动机。俊风ER30是东风汽车旗下推出的一款小型电动汽车，这款车的官方指导价格为14.98万元，补贴后的售价为6.28万元。在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为60kw，最大扭矩为200牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是固定齿比变速箱，简单来说就是电动车单速变速箱。这款车搭载的电池组容量为31.82kWh，最大续航里程为255公里。值得一提的是，这款车的电池组被放置在汽车的最下方，这种布局方式使汽车的空间利用率提升，不仅降低了汽车的重心，同时还提高了汽车在行驶过程中的稳定性。俊风ER30是在东风日产启辰R30基础上开发的一款纯电动汽车，这款车的外观与启辰R30非常相似，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为3775*1665*1690mm，在空间方面的表现算得上是中规中矩的，汽车的内饰设计比较简洁，整体的设计非常精致。

俊风ER30用的磷酸铁锂电池。俊风ER30是东风汽车旗下推出的一款小型电动汽车，这款车的官方指导价格为14.98万元，补贴后的售价为6.28万元。在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为60kw，最大扭矩为200牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是电动车单速变速箱。这款车搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量是31.82kWh，最大续航里程为255公里。0-100公里/小时加速时间为12秒，这款车的最高车速可以达到115公里/小时，汽车的电池组布置在汽车底盘的下方，这种布局方式使汽车的空间利用率提升，不仅降低了汽车的重心，同时还提高了汽车在行驶过程中的稳定性。值得一提的是，在设计的过程中，东风俊风ER30还根据城市工况进行了优化，使汽车的电动机在工作的过程中尽可能覆盖汽车的运行状态，提升这款车的整体工作效率。总的来说，作为一款小型电动汽车，这款车的综合表现还是非常不错的。

俊风ER30的最大续航里程为255公里。俊风ER30是东风汽车旗下推出的一款小型电动汽车，这款车的官方指导价格为14.98万元，补贴后的售价为6.28万元。因为这是一款纯电动汽车，所以汽车的外观设计的更加小巧，这也能够在一定程度上降低它的耗电量，增加汽车的续航里程，降低用车的成本。在外观方面，这款车采用的是家族式的设计，汽车的前脸采用的是最新样式的进气格栅，并没有采用封闭式的进气格栅，整体辨识度较高，从汽车的侧面来看，平整的造型较为简洁，汽车的尾部采用的是贯穿式的尾灯，在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。在内饰方面，汽车的中控台主要是以简洁的设计为主，空调出风口采用的是圆形的设计，提升了这款车的时尚气质。在动力方面，这款车搭载的一台永磁同步电动机，电动机的最大功率为60kw，最大扭矩为200牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是电动车单速变速箱。