朗逸2019款国六试驾怎么样?

2019款朗逸国六：1、这款车的中网有六根镀亮饰条阶梯状由上而下排列，最上边的比较粗壮，贯穿两个大灯，改款后的大灯，全系都配备的是LED灯光，启动后十分的耀眼，极大地增加了夜间行车的安全性；2、而下边的杠网是由一根亮条，下边黑色的鱼网式通风网组成，性状和上边前中网十分对称，整体看来十分的规矩，给人的感觉时尚中又有一些沉稳，十分中看；3、这款车别看是两厢的但是内部空间比三箱朗逸一点都不小，后配座椅一百八十度放平，后备箱载物空间比三箱朗逸还要大；4、内饰方面，全系车型遮阳板都有带化妆镜，就是内饰用料方面，大部分为塑料材质，只有最高配的才是皮质的软包，看来车内异响这个问题还是会出现；5、方向盘只有最低配的不带多功能，但是方向盘上下，伸缩功能全系都有配备，这一功能使各种身高的人们驾驶起来更为舒适。

2019款大众朗逸国六总体上个人觉得还挺好的，参考：1、2019款全新一代朗逸PLUS率先采用了大众全球最新的设计，简洁而富有情感。贯穿式前脸，匀称修长的车身，醒目干练的轮廓，微微上扬的动感尾翼，配合细腻的钣金工艺和全系标配的LED大灯；2、中国审美主张加上德国的严谨工艺在这一刻交融，精致优雅而不失个性。2019款全新一代朗逸PLUS比较同级别车型，朗逸最让对手望洋兴叹的；3、其实是“质感”二字——来自底盘的扎实感觉，精准灵活的操控感；从车身漆水、缝隙所反应出的优良工艺，可以说比大多数对手高一个挡次。大众的招牌，依然金光闪闪。

君威2019款国六试驾蛮不错的：1、新一代君威搭载的动力是1.5T和2.0T两款普通燃油发动机，而且还提供一款1.8L的混动车型，可以说车型的选择上相当丰富，完全符合年轻消费者的需求；2、如果说你关注的是燃油车型，那么别克君威这里我个人建议还是准备充足的预算更好，尽可能选择28T车型，也就是2.0T版本，搭载的2.0T发动机与凯迪拉克同源；3、最大功率261马力，百公里加速官方实测7.2秒，但这个数据绝对要更低，所以它的加速性能绝对是同价位最强，6.5秒是没有任何问题的，非常适合喜欢性能的年轻消费者。

朗逸2019款国六标准这款车介绍：1、这款车都是刚刚完成换代，基于大众新的MQB平台打造，朗逸指导价10.9916.59万元，宝来指导价10.7815.98万元，这两个车其实差别不大，主要看你喜欢哪个的样子，以及看哪个4S离你家近了；2、这款车虽然刚换代上市，属于新车，但是因为是这两个车子的品牌都有一些历史了，所以优惠应该在5000-10000左右，现在入手也合适的，再过一年又变成旧款了，现在买刚好；3、这个车从外观和内饰风格来说，其实差别还是挺大的，虽然都大众风浓厚，但是还是看得出明显差别，而且这两个车都刚刚经历大的换代；4、从外观来说，我更喜欢朗逸，宝来虽然也刚换代，但是设计感还是感觉不够，简洁为主，朗逸的设计感看起来更时尚些。尤其是格栅部分，朗逸的多条镀铬横线比宝来的大格网状更大气，感觉车体的视觉感也更宽。

朗逸2019款国六自动舒适版很好啊，主要内容有：1、自动舒适型是搭载1.5L发动机配合6挡手自一体变速箱的车型。这款车型也是朗逸全系车型中受关注度比较高且配置丰富性价比优势明显的一款车型。看看这款车主要配置参数情况如下：搭载一台1.5L自吸发动机，最大输出功率116马力，配合6挡手自一体变速箱输出动力总成；2、采用前置前驱驱动方式，前麦弗逊独立悬挂方式和后扭力梁非独立悬挂方式组合，用来提供乘坐舒适性和减震虑波性。主动安全装置包括胎压监测装置和各部安全气囊配备的还是比较齐全的；3、辅助安全装置包括ESP车身稳定系统在内的各项配备的相对齐全车门防盗各项，给配备了遥控钥匙车内中控锁以及发动机电子防盗装置，方便实用的无钥匙启动系统和无钥匙进入系统没有配备上，中控，给配备了6.5英寸触控液晶屏，并提供了8英寸触控彩色液晶屏以及GPS导航的选配，配备了远近LED大灯和LED日间行车灯。

全新的2019款大众朗逸，无论是外观还是动力到内饰都非常惊，我尤其喜欢新款的朗逸外形，更加居家感：1、首先、这款车型改变了前脸的设计，加入了窄框流线型的大灯，让整个车的质感提升，同时更加年轻和时尚。内饰饰采用的是比较趁年轻化风格，有中控液晶显示屏和真皮座椅，天窗和简单易操作的系统，电子刹车等智能设备，让车子更加实用又有黑科技；2、动力性，这款车有1.5l，1.2T和1.4T三种发动机，同时输出功率120马，同时配有双离合的变速箱，无论是高速还是市区行驶都很顺畅，不会有动力不足，百米加速的不过的情况出现；3、朗逸的价格一直都很亲民，最高配的价格也不过15万左右，不会让你绝的望而生畏。4S店也不时有打折促销活动。这是对我们追求高颜值，高配置又合理价位的人最好的选择。

全新的2019款大众朗逸，无论是外观还是动力到内饰都非常不错的：1、首先、这款车型改变了前脸的设计，加入了窄框流线型的大灯，让整个车的质感提升，同时更加年轻和时尚。内饰饰采用的是比较趁年轻化风格，有中控液晶显示屏和真皮座椅，天窗和简单易操作的系统，电子刹车等智能设备，让车子更加实用又有黑科技；2、动力性，这款车有1.5l，1.2T和1.4T三种发动机，同时输出功率120马，同时配有双离合的变速箱，无论是高速还是市区行驶都很顺畅，不会有动力不足，百米加速的不过的情况出现；3、朗逸的价格一直都很亲民，最高配的价格也不过15万左右，不会让你绝的望而生畏。4S店也不时有打折促销活动。这是对我们追求高颜值，高配置又合理价位的人最好的选择。

轩逸2019款国六试驾：1、外观上轩逸一贯继承了日产家族的设计风格名称\"V-motion\"设计语言，个人简称V字型设计，在日产旗下基本所有车型中都采用了V字型设计语言，可以说很年轻时尚，这点老少通吃；2、大灯方面最为两眼的就是日间行车灯，看起来十分有视觉冲击感，家上引擎盖上突起的线条从正面看十分有运动感，并不像一台家庭用车；3、动力，依旧搭载了1.6和1.8L自然吸气发动机代号为HR16，最大93KW和102KW，扭矩为154N和174N.M，传动方面6MT和CVT变速箱，经济省油不二之选；4、在动力这方面，轩逸给不了你太多的激情，它的调教前段油门调的很灵敏给你一种加速感很强，但是到了中段部分就会感觉到动力不足的情况，家庭用车绝对够用。

大众朗逸2019款试驾感觉还行：1、朗逸Plus尾部造型硬朗，简洁的线条。尾灯与头灯一样采用了LED光源；2、内饰方面，朗逸Plus中控台上半部分多媒体屏幕内嵌在饰板中。朗逸Plus内饰有三种配色，分别为炫酷黑、温馨米以及个性棕。仪表盘采用了机械+液晶屏的组合，同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等；3、高配采用了自动空调，另外还标配有后排出风口。动力方面，朗逸Plus将搭载1.2T\/1.4T\/1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力。传动系统方面，朗逸Plus匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

2019起亚智跑车型的质量还算可以：1、首先外观上：外观肯定满分，太喜欢了。车漆都说一般，反正我觉得小挂小碰再厚的漆也白费，就是开车时小石子打过来的时候，需要新智跑车漆能给力拦住！车灯带自动头灯，大灯高度4挡可调，前4个带LED雾灯，和后刹车一排LED灯相当耀眼漂亮！最低底盘离地距离180CM，土路和修路的地方随便走；2、内饰方面：手感材质：塑料较多，也能接受，跟国产车没法比，毕竟人家主做表面文章。仪表中控：中控屏幕还好，如果更大点更好？？，主要用来显示导航，也够用了。异味异响：新车味道偏大，经常给通风，一车的活性炭放着总算除去了？？也不知道是不是4S店送的脚垫有味，有空看看。多媒体车机：多媒体车机还行吧，主要用到导航和听音乐，昨天显示没网了，重启了一下好了；3、动力方面：够用！舍得踩油门还是提速很快的。动力平顺性：加速很平顺，这个是自吸发动机的优势所在。跑高速：在高速上跑120时感觉不到很快，速度上来也挺快的。再高的速度没有试过，在不违章的情况下，个人觉得还是可以了。舍得踩油门超车没有压力。

朗逸国六试驾配置：1、新朗逸采用了mqb平台，整体产品力更高。外观方面，车身尺寸4670×1806×1474mm，外观设计更加时尚，前脸倒梯形细密中网精致耐看，大气稳健，车身侧面修长厚重了不少，棱线突出更有力量，后尾部棱角分明，匀称协调，整体更加符合当下的审美需求；2、动力方面，自动舒适版主打1.5自吸发动机，参数为85千瓦，150牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩12.6秒左右，足以应付日常的家用需求。当然如果有更高的追求可以看280dsg舒适，1.4t发动机配7速双离合，零百成绩8.3秒，澎湃十足；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，始终没有给到多连杆，可能是怕抢了速腾的饭碗。不过即使如此，它的调教水平还是不错的，滤震很有韧性，既保留了相当的路感，又有相当的支撑性，质感上佳，至少在同级别中是处于一个上等水平。

别克君威2019款国六试驾：1、新君威内饰和新英朗如出一辙。一块小屏幕镶嵌在中间，瞬间显得低了些挡次。不过大面积皮质的包裹让内饰赢得了一点挡次感；2、另外在配置上也是比较的良心，像是坡辅助、电动天窗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入等均有配备；3、不过新款君威最大的变化不是外观和内饰，而是动力总成，它摒弃了老旧的2.0L+6AT，换为最新的1.5T\/2.0T+9AT，其实发动机我们大家都很熟悉了，和别克君越、昂科威同款，而9AT变速箱则是一款全新的产品。

2019款全新朗逸试驾感受：1、2019款的大众朗逸售价在11.5万左右起售，当然这是起售价，高配的朗逸价格能到16万左右，同时2019款的朗逸在外形上更加大气上挡次，甚至可以说从前脸看，这款车的外观造型已经跟帕萨特比较像了，所以这个这款车在外观上已经吸引了许多人的目光；2、另外就是这款车的尺寸4541*1806*1488mm，轴距为2688mm，这个空间大小还是不错的，虽然会比日产轩逸稍微小一些但是这款车的价格也不贵比轩逸也小便宜一点，并且朗逸这款车动力上最大马力116，关于动力上比较平常，油耗上的表现还是不错的，综合油耗百公里5.1L，百公里加速度10.6S，最高车速可达195公里，在动力和油耗上的表现它是超过日产轩逸；3、再有就是朗逸的内部配置上，ABS防抱死系统，车身稳定系统，主副的安全气囊以及胎压监测等等的一些中高端车上配备的功能在浪以上都有，所以这款车在性价比上市非常不错的。

大众朗逸2019款国六质量还是比较好的：1、朗逸的车身长4608mm、宽1743mm、高1465mm，轴距为2610mm的它与上代车型基本保持一致；2、尾部造型方面，尾部灯组同样进行了熏黑式处理并采用了LED光源，行箱盖上还装有微微上翘的后扰流板搭配单边双出镀铬排气管及16寸铝合金轮毂，其整体整体视觉冲击力得到进一步加强；3、内饰配置方面：朗逸全新的三幅式方向盘充分体现了人机工程学原理，操控更加便捷顺畅。大众朗逸“T”字型布局的中控台采用大量仿桃木饰板，独特的木质横向纹理将此车凸显的更有挡次。采用黑色米色两种配色方案，其中米色内饰以温馨为主，黑色内饰则偏向运动风格。配有8喇叭高保真立体声音响，时刻感受如同置身演奏厅的震撼效果。真皮座椅符合人体工学设计的全新真皮座椅，线条简洁流畅，独特的装饰纹路提升内饰质感，有效缓解疲劳，提升驾驶愉悦度。

2019款蓝鸟国六试驾如下：1、动力方面，蓝鸟采用的是1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，其中1.6L发动机最大功率为93kW，最大扭矩为126N·m，在同级别中属于主流水准，匹配平顺的CVT变速箱，日常使用更加舒适安心；2、只看官方指导价的话，蓝鸟价格好像有点偏高，在蛋蛋智能购车平台此车是优惠价出的；3、但从市场反馈来看较大的优惠幅度还是展现出蓝鸟的性价比优势，而且在高配版本上，智能辅助刹车、LDW车道偏离预警等各种功能都是罗列在配置表上，这些配置同级几乎没有配备，安全性方面做的十分到位；4、另外，19款还升级了东风日产智联系统，车辆智能化水平有更进一步的提高，更符合现在消费者的需求。

2019款全新桑塔纳国六试驾：1、外观上真的是很大众化，瞧上一眼就知道是上汽大众桑塔纳。在做工方面还是很细腻的，线条清晰，格调布局协调，不失年轻时尚感，前方大灯凝视前方显得炯炯有神，眼神中多少夹带着少许霸气；2、车的顶部配有天窗，平时开车感觉闷的时候还可以打开天窗透透气，有了它感觉设计更人性化了些。不过天窗打开后要记得及时关上，遇上雨雪天气可就不好了；3、它的动力和油耗，也让人很满意。起步时动力特足，开起来也不费力。加速时基本不会感觉到顿挫感，它动力平顺性换挡时自己可以体会下；4、跑高速超车时对车身来讲还是很稳的，不用担心它会打飘，但是也需注意行车安全。油耗相对于同类型的车型来说大致都差不多，不算多费油，走市区的朋友能明显看出来，跑高速的朋友它的油耗也不会让你很失望的；5、动力这么足，操控起来特别轻松。方向盘很灵活，操控起来容易掌握。跑高速的朋友应该能体会到，方向盘不用太用力抓着也特别稳。刹车也不错，行驶中踩一下就能得到反馈。

2019款朗逸plus试驾：1、新朗逸采用了mqb平台，整体产品力更高。外观方面，车身尺寸4670×1806×1474mm，外观设计更加时尚，前脸倒梯形细密中网精致耐看，大气稳健，车身侧面修长厚重了不少，棱线突出更有力量，后尾部棱角分明，匀称协调，整体更加符合当下的审美需求；2、动力方面，自动舒适版主打1.5自吸发动机，参数为85千瓦，150牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩12.6秒左右，足以应付日常的家用需求。当然如果有更高的追求可以看280dsg舒适，1.4t发动机配7速双离合，零百成绩8.3秒，澎湃十足；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，始终没有给到多连杆，可能是怕抢了速腾的饭碗。不过即使如此，它的调教水平还是不错的，滤震很有韧性，既保留了相当的路感，又有相当的支撑性，质感上佳，至少在同级别中是处于一个上等水平。

2019款英朗国六试驾如下：1、英朗的发动机是高速发动机，高转速发动机是指最大功率和最大扭矩峰值在发动机相对较高转速下才能实现的发动机；2、一般说，最大输出功率在发动机5000转以上，最大扭矩在发动机3500转以上；3、英朗在动力单元配备上依然领先同级，无论是1.6L、1.8LEco智能发动机亦，或1.6T涡轮增压发动机，都实现了上海通用汽车“更好性能，更低能耗，更少排放”的产品战略目标；4、其中1.6LEco智能发动机高效环保，具备动力性能与燃油经济性的极佳平衡，以中级车的黄金排量引领绿色的都市生活方式。

2019款昕动国六试驾：1、车身尺寸为4312×1706×1475毫米，轴距2603毫米，整车配备1.5升发动机，最大功率81kw\/6000rpm；2、传动方面，汽车有5个手动挡，6挡自动可选，竞争对手有大众Polo、桑塔纳·浩纳以及YARiSL致炫；3、斯柯达昕动这台车，如果考虑综合性价比，还是一款不错的代步小车，所以可以入手。

2019款昕锐国六试驾感觉：1、昕锐，方向盘的握感很好，全真皮包裹，握上去很舒服，宽度也恰到好处，让驾驶的心情也变好了。指向挺准的，我让它往左走，绝对偏不了一分一毫。转向也挺轻松，毕竟是电子助力。另外车的整体也很扎实，底盘也比较高，通过性很好，上个坡或者过个坎稳稳的，之前我们停车需要从马路上上个坎，同事还需要下车量一量高度，对比一下自家车的底盘，而我直接就冲上了，没有一点摩擦。哈哈，就是这么傲娇，比上不足，比下绝对有余；2、坐在昕锐车里整个人的心情也很好，空间宽敞，坐进去不憋屈，头顶还有全景天窗，采光好，让人不压抑。座椅的各方面也好，支持六向调节，坐起来很舒服。除了这些，昕锐的减震也做的非常到位，过减速带的时候基本感受不到多大的颠簸，所以每次出门，老人家都喜欢坐我的车；3、我买的是1.4L的昕锐，动力够用，平稳，油耗也经济，目前的综合油耗不超过6个点，适合我上下班代步。