扁平比大小会影响什么

轮胎扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。如规格为205/60R15的轮胎，表示其横断面的最大宽度是205毫米，扁平比为百分之60，内径为15英寸。一般而言，目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。

扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。例如扁平比为55，这代表胎壁的高度是轮胎断面宽度的百分之五十五。轮胎的尺寸规格都是在侧面写着的，尺寸规格中就有扁平比。例如205/55r16，这代表轮胎的宽度为205毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮圈上。不同汽车的轮胎尺寸规格也是不同的。扁平比比较大的轮胎从侧面看起来胎壁很厚，扁平比比较小的轮胎从侧面看起来胎壁比较薄。扁平比大的轮胎舒适性较好，但是操控一般；扁平比较小的轮胎操控性比较好，抓地力很出色，但是舒适性很差，胎噪也很大。扁平比较大的轮胎在快速过弯时胎壁的形变量是比较大的，这样会导致车子的侧倾幅度变大。扁平比较小的轮胎在快速过弯时胎壁的形变量是比较小的，这样车子的侧倾幅度就会减少。

轮胎的扁平比是影响汽车行驶舒适性的重要因素之一。扁平比低的轮胎的舒适性差；高扁平的轮胎的舒适性更好，而且低扁平比的轮胎，由于还存在由于胎薄，遇坑洼容易爆胎的问题，也更容易发生鼓包现象。以下是相关介绍：扁平比的定义：扁平比指的是轮胎横断面高度，占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。225/55R18规格轮胎断：面宽度为225mm，扁平比为55，轮辋的尺寸为18英寸。不同的车型，厂家会根据它们不同的设计需求、制造成本以及车身自重等，与之搭配相应规格的轮胎型号。扁平比低的优势：轮胎的扁平比越小，它的横断面的高度和宽度之间的百分比就越大，简单地说就是轮胎的高度就越低。这类轮胎的特点是它与地面的摩擦面积较大，轮胎所受的的压力较小，因此轮胎的磨损和滚动阻力也比较小，可以提供更好的侧向稳定性和操控性。低扁平比轮胎的应用：扁平比较低的轮胎会经常被用于一些中高端车型、性能车或者运动车型上，它不仅可以降低整车的重心，提高行驶稳定性，而且如果配上大尺寸的轮毂，那这车的外观就会显得格外漂亮和霸气。

轮胎扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，以下是更换轮胎的注意事项和轮胎低扁平比的特点：更换轮胎的注意事项：车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果想要更换不同尺寸规格的轮胎，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显得更娇贵，在使用过程中应更注意和爱护。轮胎低扁平比的特点：低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。

摩托车扁平比越小,汽车的胎壁越薄,扁平比越大,汽车的胎壁越厚。扁平比的简介：扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。130/70-12，TS-660,70就是轮胎的扁平比。扁平比的高低：高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大。

动力电池功率大小会影响到汽车的启动与加速。拓展资料：一、动力电池的简介：动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。二、动力电池的结构：电池盖、正极、隔膜、负极、有机电解液、电池壳。三、动力电池的特点：1、高能量和高功率。2、高能量密度。3、高倍率部分荷电状态下（HRPSOC）的循环使用。4、工作温度范围宽（-30~65℃）。5、使用寿命长，要求5—10年。

扁平比是车胎的一个数据，指车胎横剖面高度占其横剖面最大宽度的比例，简易地说便是车胎的高宽比。更多扁平比相关资料如下：1.简介：车胎的扁平比便是车胎在标准气压时的断面高度与宽度的比值，例如165/70R13，扁平比为70，是指此比值为0.70。车子在出厂时所配置的车胎全是厂家历经不断测试后确定的最好规格。2.特点：低扁平比车胎会看起来更“娇贵”一些，在使用环节中应更留意和爱护。而低扁平比的车胎易于让驾驶人员感受路面状况。高扁平比的车胎因为胎壁长，缓冲能力强，相对而言舒适性较高，但对路面的感受较弱，转弯时的侧向抵抗能力弱；相反，低扁平比、大内径的车胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因此接地的面积大，车胎可承载的压力亦大，对路面反应十分敏感，转弯时的侧向抵抗能力强，车子的操控性强。车子装配大宽度、大内径、低扁平比的车胎后，除去操纵性强，外型视觉效果也给人很威猛的感受。

汽车压缩比大是指车辆的动力大、排污少、要求的汽油标号高。压缩比是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。发动机的保养方法是：1、定期更换机油及滤芯；2、使用合适质量等级的润滑油；3、定期清理水箱；4、定期空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器；5、保持曲轴箱通风良好定期清洗；6、定期清洗燃油系统。

扁平比是指从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

扁平比对舒适性的影响是：扁平比越大的轮胎从侧面看起来胎壁越厚，这种轮胎的舒适性较好，但是操控性较差。扁平比越小的轮胎胎壁从侧面看起来越薄，这种轮胎舒适性较差，胎噪比较大，但是操控性较好。扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，就是轮胎的高宽比。轮胎横断面由胎肩、胎侧、胎趾组成，三者高度之和为轮胎横断面高度，轮胎安装后由于胎趾隐藏在轮圈内，因此测量轮圈至外横断面的高度略小于轮胎横断面高度。

扁平比越小，汽车的胎壁越薄，扁平比越大，汽车的胎壁越厚。胎壁的厚度会影响抓地力，舒适性，噪音大小等。如果胎壁比较薄，那抓地力是更好的，操控性也是更好的。胎壁比较薄的轮胎在快速过弯时胎壁的形变量是很低的，这样车子的侧倾幅度会降低。但是，胎壁比较薄的轮胎噪音很大，舒适性也不好。胎壁比较薄的轮胎在经过一些颠簸路面或减速带时一定要小心，否则轮胎的胎壁是很容易出现鼓包现象的。胎壁比较厚的轮胎舒适性较好，胎噪也不大，但是这种轮胎抓地力不好，在快速过弯时胎壁的形变量也是很大的，所以这种轮胎更加适合一些家用车。轮胎的扁平比数据都在轮胎侧面写着，例如205/55r16，这代表轮胎宽度为205毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，16表示轮胎可以安装在16英寸的轮圈上。扁平比55的意思是胎壁高度是轮胎断面宽度的55%，这下车友们就知道扁平比是什么东西了。在购买轮胎时，一定要看好轮胎侧面的尺寸规格，并且还要看好生产日期。轮胎都是有保质期的，所以在购买时一定要看好生产日期。

扁平比越大的轮胎从侧面看起来胎壁越厚，这种轮胎的舒适性较好，但是操控性较差。扁平比越小的轮胎胎壁从侧面看起来越薄，这种轮胎舒适性较差，胎噪比较大，但是操控性较好。轮胎的扁平比都在轮胎侧面写着，例如205/55r16，这款轮胎的扁平比为55，扁平比55代表轮胎的胎壁高度是断面宽度的55%。建议车友们不要随便改变轮胎的尺寸，这样会影响车子的性能。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到车子的舒适性和稳定性。一般的家用车都会使用扁平比较大的轮胎，因为这种轮胎更加耐用，舒适性也更好。一般的跑车或一些追求操控的车都会使用扁平比较小的轮胎，因为这种轮胎安装到轮圈上看起来视觉效果更好，并且这种使用这种轮胎可以提升操控。扁平比较大的轮胎在快速过弯时形变量很大，这样会增加车子的侧倾幅度，扁平比较小的轮胎在快速过弯时形变量较小，这样可以降低车子的侧倾幅度。有些改装车爱好者喜欢改装扁平比较小的轮胎，轮胎的扁平比较小还能增加抓地力。在购买轮胎时，要看好生产日期。

主销内倾角过小会增加打方向力和减弱方向回正的能力：1、转向主销后倾角定得太小时，转动方向盘很轻便，尤其是在行驶速度不高的时候；2、主销内倾角过小失去主销后倾的稳定作用，转向稳定只能依靠主销后倾来维持，在汽车制动（刹车）时很容易失去控制；3、转向主销必须具有一定的后倾，以保证制动时汽车的稳定，主销后倾角太小时，汽车前轮制动会抵消后倾角或使其变为负值（主销前倾），这对转向车轮的稳定非常不利。

车轮外倾角过小会造成以下影响：1、车轮外倾角过小能改变轮胎与地面的接触点，直接影响轮胎的磨损状况，并改变了车重在车轴上的受力分布；2、避免轴承产生异常磨损：此外，外倾角的存在可用来抵消车身载重后，悬架系统机件变形所产生的角度变化，外倾角的存在也会影响车的行进方向；3、因此左右轮的外倾角必须相等，在受力互相平衡的情况下不致影响车辆的直线行驶，再与车轮前束配合，使车轮直线行驶并避免轮胎磨损不均，四轮定位仪测量车轮外倾角的范围为±10°。

汽车轮胎扁平比的大小各有各个好处，轮胎的扁平比高宽比有：1、轮胎的扁平比就是轮胎在标准气压时的断面高度与宽度的比值，比如165\/70R13，扁平比为70，就是指此比值为0.70；2、扁平比不能简单地说越大越好还是越小越好，小的话高速和安全、操作性能好，但耗油多；3、扁平比低，胎面较宽，车胎与路面的接触面较大，附着力好，车辆稳定性好，安全性高，但较费油；4、扁平比高，胎面较窄，车胎与路面的接触面较小，附着力差，稳定性和安全性相对较差，但较省油。这只是比较而言，差别也很小，具体可根据自己需要而定。

汽车空调风大小对汽车油耗一般是没有什么影响的：1、汽车空调风量的大小和油耗没有太大的影响，风量大小只会影响电机运转速度，消耗较多的电瓶电量；2、调风速不影响压缩机的控制，所以只调风速而不调空调的温度是不影响耗油的，所产生的油耗可以忽略不计；3、压缩机制冷是靠发动机带动的，但空调的风力大小和油耗关系影响不大，出风量的大小只是控制车内冷气蒸发箱上风扇的送风量；4、空调挡位越高，风扇转动越快风量越大，但是不管出风量大小，打开空调制冷压缩机都是一个状态工作，所以调节出风量大小油耗几乎不会有变化的。

扁平比大舒适感好点，扁平比小支撑性好点：1、扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比；2、高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接扁平比示意地面积大；3、轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。

鼓风机的风量大小和车辆油耗是有关系的，你要知道带动鼓风机的能量是什么，是电能，提供电能的是电瓶和发电机，那么电瓶的电是发电机发电充起的，发电机是发动机通过发电机皮带带动的，发动机是依靠汽油燃烧带动的。 鼓风机的风力越大，耗电量越大，再不发动机车辆的情况下，把鼓风机开最大档，电瓶的电量不到一个钟头，可能就无法启动车辆了。因此不发动车辆的情况下，鼓风机不要长时间开最大档位。 当车辆用电器多数开启的时候，比如大灯、鼓风机、音响等，发电机就需要发电了，给电瓶充电了，发电机是先给电瓶充电，然后电瓶供电给车辆用电设备，因为电瓶是稳压电源，车辆用电设备不会直接用发电机的发电电源，是需要通过电瓶供电的，这样对车身用电器才有安全保障。 当用电量越大，发电机就需要发更多的电，所以发电机的调节器就把发电量提高，调节器的作用下，发电机是有一定阻力的，发电量越高阻力越大，所以发动机需要的动能也越高，因此油耗是有影响的，但是油耗的消耗并不是很明显，不像开空调压缩机工作的时候那么明显。 如果发电机发电不耗油的话，那么发电机自己发电给电瓶。电瓶再带动发电机，那岂不是永动机了。所以发电机肯定是需要消耗才能发电的。因此对车辆油耗会有影响，但是车辆的油耗表显并不明显。

扁平比是轮胎的数据，例如扁平比为55，这代表胎壁的高度是轮胎断面宽度的55%。轮胎的尺寸规格都是在侧面写着的，尺寸规格中就有扁平比。例如205/55r16，这代表轮胎的宽度为205毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮圈上。不同汽车的轮胎尺寸规格也是不同的。扁平比比较大的轮胎从侧面看起来胎壁很厚，扁平比比较小的轮胎从侧面看起来胎壁比较薄。扁平比大的轮胎舒适性较好，但是操控一般。扁平比较小的轮胎操控性比较好，抓地力很出色，但是舒适性很差，胎噪也很大。扁平比较大的轮胎在快速过弯时胎壁的形变量是比较大的，这样会导致车子的侧倾幅度变大。扁平比较小的轮胎在快速过弯时胎壁的形变量是比较小的，这样车子的侧倾幅度就会减小。一般的家用车都会使用扁平比较大的轮胎，因为这种轮胎的舒适性更好，耐用性也是更好的。一般的跑车或运动型汽车都会使用扁平比较小的轮胎，因为这种轮胎的操控性比较好，抓地力也比较好。建议车友们不要随便改变自己车子的轮胎规格尺寸，这样会影响车子的性能。

扁平比越大的轮胎从侧面看起来胎壁越厚，这种轮胎的舒适性较好，但是操控性较差。扁平比越小的轮胎胎壁从侧面看起来越薄，这种轮胎舒适性较差，胎噪比较大，但是操控性较好。轮胎的扁平比都在轮胎侧面写着，例如205/55r16，这款轮胎的扁平比为55，扁平比55代表轮胎的胎壁高度是断面宽度的55%。建议车友们不要随便改变轮胎的尺寸，这样会影响车子的性能。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到车子的舒适性和稳定性。一般的家用车都会使用扁平比较大的轮胎，因为这种轮胎更加耐用，舒适性也更好。一般的跑车或一些追求操控的车都会使用扁平比较小的轮胎，因为这种轮胎安装到轮圈上看起来视觉效果更好，并且这种使用这种轮胎可以提升操控。扁平比较大的轮胎在快速过弯时形变量很大，这样会增加车子的侧倾幅度，扁平比较小的轮胎在快速过弯时形变量较小，这样可以降低车子的侧倾幅度。有些改装车爱好者喜欢改装扁平比较小的轮胎，轮胎的扁平比较小还能增加抓地力。在购买轮胎时，要看好生产日期。