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怎么判断压缩机坏了

发布时间:2020-12-26 11:37:45 原创 来源:中华网 阅读:2810
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

一、利用万能表测量阻值:

压缩机上面有三个接线柱,分别是S、R、C,指的是启动绕组、运行绕组、公共端。一般来说,SC和RC之间的阻值和就是RS之间的阻值,允许存在微小偏差。

如果检测到的差值较大,压缩机可能就是坏掉了。

二、利用万能表测量通电情况:

有时候,测试到的阻值是正常的,如果是压缩机内部短路的话,是测不出来的。

如果显示通电,但是压缩机不启动,更换一下启动电容,还是不启动的话,那就是压缩机坏了。

压缩机接线端的接线不对、系统冷媒泄露、电容器损坏、电容器规格与压缩机不相符、电源线布线不合理、压缩机发生镀铜现象或者生锈、压缩机异常磨损等情况下,都会造成压缩机出现问题。

空调压缩机坏了之后,有着明显的故障现象,比如:绕组短路、断路;绕组碰到机壳接地;压缩机的震动和噪音增大;压缩机吸、排气阀关闭不严;压缩机抱轴、卡缸;热保护器损坏等。

空调压缩机出现问题,建议去4s店进行维修,这是一个很复杂的过程。

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怎么判断压缩机坏了

一、利用万能表测量阻值:压缩机上面有三个接线柱,分别是S、R、C,指的是启动绕组、运行绕组、公共端。一般来说,SC和RC之间的阻值和就是RS之间的阻值,允许存在微小偏差。如果检测到的差值较大,压缩机可能就是坏掉了二、利用万能表测量通电情况:有时候,测试到的阻值是正常的,如果是压缩机内部短路的话,是测不出来的。如果显示通电,但是压缩机不启动,更换一下启动电容,还是不启动的话,那就是压缩机坏了。压缩机接线端的接线不对、系统冷媒泄露、电容器损坏、电容器规格与压缩机不相符、电源线布线不合理、压缩机发生镀铜现象或者生锈、压缩机异常磨损等情况下,都会造成压缩机出现问题。空调压缩机坏了之后,有着明显的故障现象,比如:绕组短路、断路;绕组碰到机壳接地;压缩机的震动和噪音增大;压缩机吸、排气阀关闭不严;压缩机抱轴、卡缸;热保护器损坏等。空调压缩机出现问题,建议去4s店进行维修,这是一个很复杂的过程。
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怎么判断氧传感器坏了

汽车氧传感器是调节混合比的,该传感器坏了,会造成混合比不良,燃烧不好,油耗增加。该传感器好坏,可以用汽车电脑检测仪检查出来!方法是:着车,热车,水温达到80度,氧传感器的电压值会在0v-1v不断变化,频率越快,传感器越好。如果电压是0v或1v,或不变化说明该传感器已经老化,或工作不良,需要更换。
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怎么判断是十字轴坏了

十字轴坏了,汽车行驶的时候左右打方向时能听到咯噔咯噔的异响,尤其是行驶在有坑或颠簸的路面,打方向的异响声尤为明显。再就是方向盘游动间隙变大,有一种转向机要脱落的感觉。十字轴就是万向接头,俗话也叫十字节,英文名称universaljoint。十字轴是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件,是十字轴式刚性万向节关键件之一。十字轴主要的故障有:磨损、有裂纹、十字轴轴颈表面有严重的损伤(如金属剥落、有明显凹陷等)。在平常的使用中,应及时添加润滑脂,防止由于缺少润滑脂造成十字轴轴颈和轴承的磨损。如果轴颈表面只是轻微的剥落,可以用油石打光剥落表面后继续使用。如果十字轴受损严重,则应该更换十字轴。
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怎么判断高压油泵坏了

高压油泵坏了,汽车会出现以下症状:加速无力、抖动严重、不容易启动、怠速不稳等。严重的话,还会出现熄火的现象。因为高压油泵是纯机械驱动(靠凸轮轴驱动),所以出现故障的概率并不高,只要按时保养,用车得当,使用10万公里以上完全没有问题。如果高压油泵出现问题,一般是因为堵塞、漏油、机械故障等等。油泵是燃油系统中非常重要的部位,如果油泵出现问题,燃油系统自然无法正常工作,就会导致汽车打不着火。具体什么原因,还需要及时去4S店或是专业的汽修店,让技师进行检查才可以知道怎么回事,只有知道问题出在哪了,才能对症修复。普通的电喷发动机,一般只有一个油泵,也就是在油箱内的汽油泵。高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵,但其并不像普通汽油泵那样安装于油箱内,高压油泵一般在发动机舱内可以找到。
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压缩机坏了是什么现象

压缩机坏了,最明显的现象就是汽车的空调无法制冷了。并且打开空调A/C开关时,发动机的转速不会提高。平常开空调时,按下的A/C按钮,就是控制空调压缩机的开关。按下A/C开关,压缩机开始工作,空调吹出冷风。如果压缩机坏了,空调自然无法制冷了。压缩机损坏,很有可能是制冷剂进水或油封出现问题,导致不可压缩的液体进入压缩机,造成活塞损坏。判断压缩机是否坏了,可以用以下方法:把管路拆了,打开压缩机的开关,然后用大拇指按住排气管。如果按不住排气管,说明压缩机正常,如果能按的住排气管,说明压缩机的压缩能力下降,压缩机出现问题了。压缩机坏了,可能因为以下几种原因:1、线路问题。例如压缩机接触器线圈接线松动。2、压缩机的制冷剂泄露。3、节流阀堵塞。4、压缩机严重缺油,导致磨损严重。5、空调系统内不清洁,有颗粒性杂质被压缩机吸入。
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怎么判断压缩机坏了

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离合器坏了怎么判断

离合器坏了,一般会有以下症状:1、换挡困难,换挡时有打齿现象。2、离合器不分离,感觉无力,踩离合的时候分不开或特别重。3、如果严重的话,会挂不上挡,汽车无法行驶。离合器坏了如果不及时维修,会导致离合器损坏,严重的直接报废,需要更换离合器总成。这就好比一个人生病发烧了,如果不及时就医,也不吃药,任由其发烧,最后只会发展的越来越严重,造成更大的伤害。离合器坏了,比较常见的故障是离合器打滑。离合器打滑的不严重,可以调。如果打滑的非常严重(接近露出铆钉了),就无法调整了,必须更换摩擦片。离合器坏了,大都是因为不正确的驾驶习惯所导致。举几个例子:1、车速和挡位不匹配。要么高速低挡,要么高挡低速。2、离合没踩到底就挂挡。3、车辆长时间处于半离合状态。4、挂挡不到位。5、长时间踩离合滑行。平常开车时,尽量避免这些不正确的操作,即可避免离合器损坏的问题。
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压缩机坏了会怎么样

如果压缩机坏了,那汽车的空调是无法制冷的,就算按下了ac按键,那空调出风口也是不会吹出冷风的。汽车空调的制冷原理非常简单,在空调制冷时,需要按下ac按键,此时压缩机离合器会结合,这样发动机就可以带动压缩机运行了。压缩机在运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸收热量,这样制冷剂可以冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就可以吹出冷风了。如果压缩机坏了,那压缩机就不能压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内了,这样汽车空调的出风口就不能吹出冷风了。汽车空调的压缩机如果坏了,那一般是不可以维修的,想解决这个问题只能更换新的压缩机。汽车空调在制热时,是用不到压缩机的,制热时也不需要按下ac按键。打开暖风功能后,发动机内的高温冷却液会进入暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样空调出风口就可以吹出暖风了。汽车空调的暖风水箱其实就是一个热交换器。
发布时间:2020-12-26 14:26:35 阅读:202

压缩机坏了什么原因

压缩机损坏可能是压缩机内部润滑不良导致压缩机出现异常磨损。压缩机是汽车空调系统中一个重要的部件,压缩机可以压缩制冷剂。在打开空调的制冷功能时,发动机会带动压缩机运行,此时压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内体积会膨胀,这样制冷剂可以吸热冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a,这种制冷剂是需要定期更换的,如果长时间不换制冷剂,那会导致汽车空调出现制冷效果变差,制冷速度变慢的现象。车主们自己动手是无法更换制冷剂的,更换制冷剂需要去专业店家使用专业设备。在选择制冷剂时,也一定要选择大品牌的正品产品,大家千万不要贪图便宜使用一些劣质的制冷剂,这样会导致压缩机损坏。在平时用车时,也不要使用一些劣质的泡沫清洗剂来清洗空调,这样也是会导致压缩机损坏的,并且还有可能损坏鼓风机的轴承。劣质的泡沫清洗剂可能会导致鼓风机轴承生锈,这样在打开空调时鼓风机就会发出异响。
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怎么判断助力泵坏了

首先要看助力泵是否出现了漏油现象,如果很久没有更换转向助力油了,那助力泵损坏的概率是很大的。如果是机械液压转向助力系统,建议在原地停车的情况下踩油门转向,如果方向盘明显变轻,那就说明助力泵有问题。只有使用电子液压转向助力系统的汽车和使用机械液压转向助力系统的汽车是有转向助力泵的。有些新款汽车会使用电动转向助力系统,这种汽车没有液压机构,也没有转向助力泵。电动转向助力系统是直接依靠电动机来提供转向助力的。电子液压转向助力系统的助力泵是电动机带动的,机械液压转向助力系统的转向助力泵是发动机带动的。液压转向助力系统是需要使用转向助力油的,这个转向助力油是需要定期更换的,如果长时间不换,可能会导致转向助力泵损坏。建议大家在平时用车时,定期更换转向助力油。在选购转向助力油时,一定要选择大品牌的正品产品。并且在更换转向助力油时,一定要去4s店或专业修理厂找专业人士更换。在平时用车时,尽量不要将方向盘打死,这样对转向机是有害处的。
发布时间:2020-12-26 23:48:21 阅读:832

捷达同步器坏了怎么判断?

捷达同步器损坏的症状如下:1、汽车步器损坏会导致挂挡困难等现象,并伴随有换挡冲击的声响;2、在行驶过程中出现加挡后调挡的情况,不采用正确的操作方法,会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效;3、同步器损坏会导致无法挂挡,并有噪音传出;由于使用方法不当或是齿轮磨损严重导致的。
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汽车压缩机坏了怎么判断?

制冷压缩机的检查和测试:1、制冷压缩机是汽车空调系统的心脏,它负责系统制冷质量的压缩和循环工作,通常应检查和测试压缩效率和泄漏;2、为了检测压缩机的压缩效率,在非拆卸系统的情况下,需要连接到三个分离压力表组进行测试;3、检查汽车空调系统,首先必须熟悉和了解汽车空调系统,掌握其制冷原理、系统配置、结构、功能等。
发布时间:2021-04-28 01:47:02 阅读:98

汽车压缩机坏了多少钱?

汽车压缩机坏了修复一般都需要五百元左右的。压缩机主要是用来压缩和运输空调,如果出现问题,我们可以检查是否有制冷剂泄漏的地方:1、压缩机,是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力;2、从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机,螺杆压缩机,离心压缩机,直线压缩机等;3、词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势。
发布时间:2021-04-28 01:47:02 阅读:867

汽车压缩机坏了怎么办?

汽车空调压缩机坏了就开去维修厂处理就可以了,空调压缩机损坏的原因:1、空调系统不干净,有微粒杂质被压缩机吸入;2、系统制冷剂或润滑油过量,导致压缩机“液压撞击”而损坏;3、压缩机长期处于高温高压恶劣状态运行,压缩机严重缺油,严重磨损;4、压缩机电磁离合器打滑和摩擦温度过高,压缩机功率配置过小。
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汽车整流器坏了怎么判断?

汽车整流器坏了判断方法:1、汽车上用的发电机为三相交流硅整流发电机,整流器的原理是把发电机输出的交流电整成直流电,结构为二极管整流电桥;2、其电极不可以接反,所以装有三相交流硅整流发电机的汽车多为负极搭铁。如果错把蓄电池的正负极装反,那么发电机的整流器会很快烧毁;3、发电量过大一般和调解器有关系,再一个如果发电机本身装配有错误也可能造成发电量过大,可能会烧毁整流器。
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怎么判断起动机坏了?

判断起动机坏了的方法:1、电池电量是不是足够了;起动机连接是不是完好无损;2、启动控制线是否有效的;发动机是否卡住或沉重;3、起动机是否有吸合动作,以及抽吸是否成功,如果1234处于良好状态,5有问题,就更换吸力包或总成或齿圈和啮合器,否则拆卸起动机检查或更换组件。
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压缩机坏了后果是什么

如果压缩机坏了,那汽车的空调是无法制冷的,就算按下了ac按键,那空调出风口也是不会吹出冷风的。汽车空调的制冷原理非常简单,在空调制冷时,需要按下ac按键,此时压缩机离合器会结合,这样发动机就可以带动压缩机运行了。压缩机在运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸收热量,这样制冷剂可以冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就可以吹出冷风了。如果压缩机坏了,那压缩机就不能压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内了,这样汽车空调的出风口就不能吹出冷风了。汽车空调的压缩机如果坏了,那一般是不可以维修的,想解决这个问题只能更换新的压缩机。汽车空调在制热时,是用不到压缩机的,制热时也不需要按下ac按键。打开暖风功能后,发动机内的高温冷却液会进入暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样空调出风口就可以吹出暖风了。汽车空调的暖风水箱其实就是一个热交换器。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:9

离合器坏了怎么判断

离合器坏了,一般会有以下症状:1、换挡困难,换挡时有打齿现象。2、离合器不分离,感觉无力,踩离合的时候分不开或特别重。3、如果严重的话,会挂不上挡,汽车无法行驶。离合器坏了如果不及时维修,会导致离合器损坏,严重的直接报废,需要更换离合器总成。这就好比一个人生病发烧了,如果不及时就医,也不吃药,任由其发烧,最后只会发展的越来越严重,造成更大的伤害。离合器坏了,比较常见的故障是离合器打滑。离合器打滑的不严重,可以调。如果打滑的非常严重(接近露出铆钉了),就无法调整了,必须更换摩擦片。离合器坏了,大都是因为不正确的驾驶习惯所导致。举几个例子:1、车速和挡位不匹配。要么高速低挡,要么高挡低速。2、离合没踩到底就挂挡。3、车辆长时间处于半离合状态。4、挂挡不到位。5、长时间踩离合滑行。平常开车时,尽量避免这些不正确的操作,即可避免离合器损坏的问题。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:16

怎么判断单向阀坏了

汽车的空调在正常使用的情况下,单向阀是可以正常使用的。如果单向阀坏了,那么汽车的空调制冷效果会变差,甚至制冷效果完全消失,所以单向阀的状态直接影响空调的使用。汽车的单向阀主要用于控制参与燃烧的废气,有利于环保排放,减少碳氧化合物的排放,又不影响发动机正常的动力表现。单向阀在使用过程中,将其中箱内的废气引入进气歧管内,减少发动机,排出有害气体,使曲轴箱内的压力始终低于大气压,并且保持曲轴箱处于通风状态,使机油保持新鲜。如果曲轴箱内的机油变质,避免导致汽车喷油嘴的出油量增加,使汽车的油耗增加。
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怎么判断vvt坏了

扭开凸轮轴如果VVT执行器有一定角度的偏移就证明存在一定的损坏。VVT坏了主要是对发动机油一定影响,会使发动机在怠速时不稳定从而使车辆的油耗增加,长期会对发动机油一定的损耗,应该对损坏的执行器进行及时更换维护。检查VVT可以先打开车辆的气门室上盖,然后使用扳手将凸轮轴扭开,如果VVT没有发生偏移,那就证明没有损坏,但是出现一定角度的转动,那就证明坏。但是像检查VVT因为是涉及到发动机,还是建议找维修人员检查,毕竟自己只能判断,没法维修。也有可能是发动机油路出现故障才造成VVT运转不正常的
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