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发动机温度过高熄火了怎么办?

发布时间:2021-04-27 21:26:05 原创 来源:中华网 阅读:2829
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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发动机温度过高熄火处理方法:

1、在行驶的过程中,当发现发动机因水温过高而发出警报时,要马上减速,待减速后,把车开到路边的安全地带停车;

2、不要立即熄火。在停车后,不要立即关闭发动机,因为因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用;

3、如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸;

4、所以发现开锅后,不要立即熄火,让发动机原地怠速几分钟,并将空调调节至暖风挡位,将风量开到最大,并打开引擎罩,帮助发动机散热,等水温下降后再熄火。

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风冷发动机温度过高怎么办?

风冷发动机水温过高要让发动机休息降温。风冷发动机,是以空气作为冷却介质的发动机。它在气缸及缸盖的外壁铸造出一些散热片,并用冷却风扇使空气高速吹过散热片表面,带走发动机散出的热量,使发动机冷却。风冷发动机对气候变化适应性强,起动快,不需要散热器等优点。以下是发动机的维护方法:1、检验气缸压力或真空度,必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙,检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象;2、根据情况拆栓化油器、汽油泵,必要时在试验台上试验、调整,使其符合标准;3、检查紧固气缸盖,进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母,检查发动机固定情况,飞轮壳与缸体的连接和紧固情况;4、检查空气压缩机工作情况及管道密封性,调整皮带松紧度,排除贮气微内的油水及污物,检查刮水器及其气道。
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提示发动机温度过高怎么办?

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发动机高温熄火了怎么办?

发动机高温熄火了的处理方法:1、第一步,找个安全的地点靠边停车,让车辆怠速运行,不要熄火,因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止,这会使发动机变得更热;2、第二步,打开引擎盖,增加空气流通,使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡,等内部水蒸气排出之后再打开;3、第三步,不要马上添加冷却液,学过物理都知道,热胀冷缩,而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力,如果水开后立即打开散热器加水口,内部压力会让开水喷出,很可能会造成烫伤;4、第四步,查看水箱连接管路有无泄漏,再检查冷却液是否充足,如果车上没有可用的冷却液,可先用矿泉水代替,不过事后要重新更换新的冷却液;5、第五步,面对发动机过热,普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液,至于其他像水泵、节温器等故障引起的,还是乖乖请求救援吧。
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发动机温度过高熄火怎么办?

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发动机机油温度过高怎么办?

可以通过以下步骤检查故障原因:1、首先抽出机油尺观察机油粘度是否过大,当粘度过大时应更换合适的机油;2、对于新维修的发动机,则应考虑各轴承是否过紧,应重新检查调整;3、检查主、副油道和机油泵安全阀弹簧的刚度是否过大,调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开,对此应及时予以调整、清洗和更换。
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手动挡熄火了怎么办?

自动挡车熄火应该这样做:1、左手抓紧方向盘稳定方向,避免汽车左右晃动;2、右脚要用力踩刹车让汽车尽量减速,如果刹车失灵,应迅速启动手刹;3、快速将挡位推到空挡,将钥匙退回一格,重新启动就行了(点火后要松开刹车),然后快速将挡位恢复到D挡正常行驶。
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发动机过热熄火了怎么办?

发动机过热熄火了的处理方法如下:1、发动机过热十分危险,很容易把发动机烧坏。在高速公路上高速行驶时,或在汽车爬坡时,如果水温表的指针进入了红区,居高不下,或反复地在红区震动,这时必须采取紧急措施;2、如果在普通公路上发动机出现过热,应该尽快地降低车速把汽车驶到树阴下或凉快的地方,停车打开发动机罩,让发动机怠速运转,等待其温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后,将其熄火,然后等待一段时间,直到发动机的水温充分地下降了之后,再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按照规定量把冷却水补足之后,再检查一下冷却系统,确认没有其他故障之后,可以起动发动机,继续行驶;3、如果在高速公路上出现了发动机过热,必须立刻把暖风全部打开并打开车窗。由于有暖风能帮助冷却水散热,能使水温大幅度地下降。这时可以持续开车,就近找到高速公路的出口,把汽车驶到安全的场所停下来。接下来,只要按照上述方法,使发动机的温度降下来就行。注意,最好不要把汽车停在路边,以免影响交通或被撞车,必须把汽车停在安全的场所。
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发动机温度过高故障怎么办?

发动机温度过高故障的解决方法:1、及时检查冷却水量前冷却水量不足时应加足(盛夏酷暑应特别注意),同时应检查有无渗漏现象,如有应及时排除;2、按标准调整风扇皮带的张力皮带的松紧度要经常检查,及时调整。要使发电机、风扇、曲轴三者的皮带轮在一个平面上,不能有歪扭现象,以防止水泵轴及轴承早期磨损和偏磨;3、水泵工作状况要良好维修保养入手,对检修后的水泵,除应无故障隐患外,还要检查其排水量;4、节温器工作及性能要良好良好温器应在水温60~70℃时开启,80~85℃时完全放开。若节温器不能开启和全开,水套内的水温就会过高;
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发动机引擎温度过高怎么办?

发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断,若两水管温差较大,即可判为节温器不工作,可拆除节温器应急,回家后立即更换:1、如果冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管,与放气前温度会明显不同)。故障排除后,应及时补充冷却水;2、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。这种情况,可先用压缩空气吹散热器格;3、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查水箱冷却水是否正常,水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常,可补足冷却水后继续行驶;4、如果行驶一段距离后,温度仍过高,停车检查又发现冷却水减少,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失,发现此故障后,应进行维修。
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宝马发动机温度过高怎么办

宝马发动机温度过高,最常见的原因就是冷却液不足。冷却液不足分为两种情况:第一种:长时间不添加冷却液导致冷却液缺少,这种情况正常现象。解决办法:添加冷却液即可。冷却液的更换时间,一般为两年或四万公里更换一次。其实严格来说,关于防冻液的更换周期没有一个固定的数值,要根据实际情况灵活分析。建议查看车辆使用说明书,以上面标注的为准。第二种:发动机出现问题。常见的原因有两个,一个是缸体缸盖有很细微的裂纹,另一个原因是缸垫轻微损坏。总之不管是哪种原因,都要尽快去4S店或是专业的汽修店,让维修人员尽快维修。发动机温度过高,还可能因为以下几种原因:1、混合气过稀或过浓。2、水箱外部脏或内部水垢严重,造成散热不好。3、高温季节长时间低速大负荷行驶。4、燃烧室积炭过多。5、节温器开启不好。具体的原因,需要经过专业人员检查过后才能知道。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断。
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发动机冷却液温度过高怎么办

立即靠边停车,检查发动机冷却液是否不足,及时添加。继续行驶发动机水温很容易再次上升,也只能低速行驶。当仪表板上的冷却液温度表指示温度过高或冷却液液位指示灯闪烁时,表明冷却液温度超过规定的极限值或冷却液不足,应立即停止检查。检查风扇驱动皮带的松紧度和叶片角度,用手旋转风扇叶片,如果它可以轻松旋转,则风扇驱动皮带太松,将风扇皮带调节到指定的张力后,冷却效果会提高,这表明冷却不良的原因是风扇皮带太松。
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