刷pc是什么意思
发布时间：2020-12-26 11:18:04
原创
来源：中华网
阅读：2775
没有刷pc，在汽车里只有刷程序或刷电脑，刷程序或刷电脑其实都是修改发动机ecu中的控制程序，或者直接重新写ecu中的控制程序。
汽车的发动机都是有ecu的，ecu相当于发动机的大脑。
ecu可以通过各种传感器来收集信息，然后通过控制机构来控制发动机工作。
所以，ecu中是有控制程序的。
很多车友们会通过刷程序来提升发动机的性能，但是只有涡轮增压发动机可以通过刷程序来提升性能，自然吸气发动机刷完程序后不会有什么明显的提升。
刷程序主要就是改变喷油量，改变增压压力，改变点火提前角等，通过改变这些数据，就可以提升发动机的动力。
一般刷程序分为一阶，二阶，三阶。一阶程序是不需要更换任何硬件的，二阶程序一般需要更换进排气，三阶程序一般需要更换涡轮，中冷，水箱等。
市面上的程序一般有两种，一种是罐头程序，另一种是特调程序。罐头程序就是提前写好的，只需要将这个程序写入ecu中就可以了。特调程序就是根据车主的习惯和要求专门有一个技师坐在副驾驶用电脑调整的。
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汽车刷一阶指的是不动硬件的情况下，通过改变ECU软件参数来提升动力。更多资料如下：刷一阶的改装成本是非常低，汽车刷一阶具体内容是调整汽车的参数，其中包括喷油和点火提前角等，通过这种方式提升汽车的动力效果不是很理想，汽车的动力提升不是很明显。一阶ECU指的是，将汽车最基础的ECU程序加入汽车原厂的ECU，通过这种方式增加汽车的马力和扭矩，只需要原厂的硬件就可以进行匹配。除了刷一阶，还可以刷二阶和三阶。刷二阶指的是适配改装过一定硬件调试出来的ECU程序加入原厂的ECU，相比一阶增加了很多动力，使汽车的动力有明显的提升，但是会导致汽车的硬件受到一定的损伤，增加汽车硬件负荷。三阶指的是大幅度刷入ecu程序，加装大号涡轮和中冷器，更换一些高强度的配件，改装之后对发动机有着非常大的考验，在一定程度上会缩短发动机的使用周期。不建议车主使用这种方式提升汽车的动力，这会对汽车带来非常大的损伤。
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学时是指学生在学习开车过程中刷卡的时间。每个科目都有具体的学时要求，当少于上课时间时，不允许参加考试，以后按课时收费。操作:这个有专门的打卡机。学理论的时候，上课前打一次卡，理论课结束后再打一次卡。实际上，客车里还有一台打卡机。只要插上学时卡，练完就摘下来。小时科目1:12小时。科目二:26小时，理论上2小时，实车24小时。科目3:40小时，其中理论16小时，实车24小时。(1)刷时是指驾考培训时数，主要针对C1、C2汽车驾照考试，主要包括实践时数和理论时数。(2)理论学习应每天训练4小时；学习时间超过4小时，按4小时计算。
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