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三菱奕歌四驱版试驾怎么样?

发布时间:2021-04-27 21:16:05 原创 来源:中华网 阅读:2752
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三菱奕歌四驱版试驾感觉可以说是非常好的:

1、三菱奕歌定位于紧凑型SUV,整车的长宽高分别为4405*1805*1685mm,轴距为2670mm,这样的尺寸虽然在同级别中并没有太大的优势,但是绝对能够为你带来比较宽敞的乘坐空间;

2、这台车的售价绝对是一大亮点,官方的售价区间为14万元到19万元,与同级别中的日系品牌相比,优势还明显,并且我想这台车在后期也能够有着比较不错的优惠;

3、为了能够适应市场的发展,一向走“中庸风”的日系品牌也走向了年轻的风格,双横幅式的镀铬格栅带来了较强的冲击力,两侧采用了对称式的“C”字型镀铬饰条,使得这台车有着更为犀利的效果,想必也能够赢得不少年轻消费者的喜爱。

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三菱奕歌是全时四驱吗

不是全时四驱。只有三菱奕歌高配车型提供了三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统(超选四驱)。奕歌是三菱汽车的全球战略性车型,在国内将由广汽三菱投产销售。它的设计源自于XR-PHEVⅡ概念车,整车给人的感觉是前卫、大胆且动感。它的长宽高分别是4405/1805/1685mm,而轴距则是2670mm,车身尺寸在该级别是中规中矩的表现。据介绍,该款新车将会在2018年10月20日下线,11月份正式上市。动力方面,它全系搭载1.5T汽油发动机,最大功率170马力,传动系统匹配CVT无级变速箱,高配车型还提供三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。
发布时间:2020-12-26 02:06:56 阅读:226

三菱奕歌用的什么四驱系统

三菱奕歌用的是三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。S-AWC超级全轮驱动四驱系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验,经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统。S-AWC是由AYC、ACD、ASC、ABS这四个系统共同组建而成。其中AYC和ACD是S-AWC的最核心技术构成。S-AWC可以利用发动机的扭矩数值、制动力传感器及横摆率传感器快速而准确地判断汽车的行驶状态,而且能够及时采取必要的控制措施。S-AWC所采用的横摆率反馈控制,通过横摆率传感器来感知汽车的行驶状态并对该行驶状态进行控制,使汽车行驶状态更接近于驾驶员的意图。由于S-AWC通过控制每个车轮上的扭矩和制动力,实现对汽车的纵向行驶姿态和转弯姿态的控制,从而提高汽车在任何路况下的牵引力、转弯性能和稳定性。所以,S-AWC系统的工作状态是跟路面抓地力情况息息相关的。虽然看起来很复杂,但是S-AWC有三种不同的路面模式,包括TARMAC(柏油)、GRAVEL(砂石)和SNOW(雪地),驾驶者无需理解四驱和电子系统是如何协调工作的,只要选择正确的路面模式即可,更加简单化地将四驱技术提供给各个级别的驾驶者使用。
发布时间:2020-12-26 02:08:27 阅读:403

三菱奕歌是国六吗

不是国六。菱奕歌全系搭载1.5T汽油发动机(国五),最大功率170马力,传动系统匹配CVT无级变速箱,高配车型还将提供三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。内饰方面,新车采用了全新的内饰设计样式,全系标配多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏(带CarPlay功能)、多媒体影音控制旋钮、第二排座椅前后独立滑动及靠背倾斜度调节功能、全自动空调、空气净化器。高配车型还拥有全景天窗、一键启动+无钥匙进入、电子驻车、HUD抬头显示、电加热真皮座椅等。安全配置方面,新车全系标配防抱死系统、电子制动力分配、制动优先系统、胎压监测、发动机防盗、倒车雷达等。全景影像、上坡辅助、主动稳定控制等会在高配车型上出现。
发布时间:2020-12-26 02:09:53 阅读:126

三菱奕歌油耗多少?

三菱奕歌这款车油耗详情:1、三菱奕歌3.05挡手动3.0L177马力V66G72平均油耗:12.78油耗范围:10.8514.72;2、从外观来说,奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格,大灯造型十分锐利,棱角分明。尤其是进气格栅与银色的护板搭配,整体感觉更加粗犷;3、内饰风格上,奕歌的设计简约、时尚,中控台上配备了悬浮式中控屏,搭载了多媒体系统,可支持CarLife功能,同时按键布局集中方便操作,不过,对于年轻消费者来说,没有大屏操作,感觉有点怪怪的。还有一点比较遗憾的是中控台搪塑材料比较多,没有用真皮包裹;4、动力系统方面,新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,传动匹配6速手动和CVT变速箱。不过相较于CH-R和XR-V来说,三菱的动力性能更强一些。
发布时间:2021-04-27 21:16:05 阅读:90

三菱奕歌四驱怎么样?

三菱汽车创造出了SS4(Super-4WD)超选四驱系统和S-AWC超级全轮驱动系统。如果你要问这两套四驱系统的实力如何请看以下:1、简单来说,SS4超选四驱系统是为越野而生,而S-AWC超级全轮驱动系统则是为公路行驶而生。当然,别以为这两套四驱系统只有在赛道上的车型才能看到其身影。作为三菱全球战略性车型的奕歌,同样是搭载了S-AWC这套强大的四驱系统;2、S-AWC是基于三菱EVO的四驱系统开发而来,全称为SuperAllWheelControl,中文名称为超级全轮控制系统,这套系统由ACD(主动中央差速锁)、AYC(主动偏航控制系统)、ASC(主动稳定控制系统)以及运动型ABS系统(运动型防抱死制动系统)组合而成;3、其中,ASC系统能够通过将发动机的动力输出和对每个车轮的制动力进行控制,从而优化车辆的牵引力输出,最终达到保持车辆稳定的效果。该系统给每个车轮都配备了一个刹车压力传感器,从而能够更加精确的感知并控制制动力的输出。在加速时,可通过对车轮在湿滑路面上的控制保证车辆拥有足够的抓地力。此外,当车辆遇到了紧急情况或者方向盘突然被外力所干扰的时候,它还可以抑制滑动、稳定车辆;4、再有就是在转向不足时,AYC的新制动力控制系统能够对内侧车轮施加一定的制动力;而在转向过度的时候,则增加外侧车轮的制动力,从而使扭矩得到最优输出,保证车辆高效过弯,稳定出弯。负责整合管理的ASC和ABS系统则可通过控制S-AWC来保证在加减速、雪地路面上行驶的时候,车子的动态控制能够100%得到传达。该系统还能够实现自动模式、雪地模式和沙地模式,在选择了最适合的道路环境的模式后,S-AWC就能够更好的控制车辆的姿态,并能够使车辆的极限性能发挥出来,让驾驶者尽情享受极致的操控乐趣。
发布时间:2021-04-27 21:16:05 阅读:126

三菱奕歌销量怎么样?

三菱奕歌销量比较一般,不是很好,以下是这款车的详情:1、从外观来说,奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格,大灯造型十分锐利,棱角分明。尤其是进气格栅与银色的护板搭配,整体感觉更加粗犷;2、内饰风格上,奕歌的设计简约、时尚,中控台上配备了悬浮式中控屏,搭载了多媒体系统,可支持CarLife功能,同时按键布局集中方便操作,不过,对于年轻消费者来说,没有大屏操作,感觉有点怪怪的。还有一点比较遗憾的是中控台搪塑材料比较多,没有用真皮包裹;3、动力系统方面,新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,传动匹配6速手动和CVT变速箱。不过相较于CH-R和XR-V来说,三菱的动力性能更强一些。
发布时间:2021-04-27 21:16:05 阅读:118

三菱奕歌油耗怎么样?

三菱奕歌这车的油耗还可以:1、奕歌搭载了一款1.5T双喷射涡轮增压发动机,本身就是小排量涡轮增压发动机,而且匹配的是模拟8速CVT变速箱,所以在油耗方面表现是不用担心的;2、我的是两驱无畏版,百公里油耗在7.5L左右,没跑过高速,家用经常市内堵车,这个油耗个人觉得是可以接受的;3、另外,奕歌有ECO模式,就是常说的经济模式,开启这个模式之后百公里油耗能跑进7L,但是动力会弱一些,正常普通模式感觉挺好。
发布时间:2021-04-27 21:16:05 阅读:98

三菱奕歌四驱价格是多少?

三菱奕歌四驱新车售价大概或将为13.68-17.38万元:1、外观方面,新车整体采用三菱最新的家族式设计,整车外观很像三菱欧蓝德,而且细节部分处理的更加精致,侧面设计上,新车侧面呈现出一种俯冲的姿态,很有运动感。而双腰线的设计在增加运动感的同时,还提升了侧面的肌肉感,尾部设计方面,尾灯为贯穿式设计,而且是在后玻璃中间,将后挡风玻璃分为上下两部分;2、内饰设计方面,纯黑色的内饰整体还是比较稳重的,相比其他同级别车型的运动感还是有所欠缺的。不过,这款车内饰的用料还是很扎实的,而且悬浮式中控大屏和三幅式的多功能运动方向盘给整个内饰增色不少;3、动力方面,新车搭载的是三菱最新的1.5T发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩为250N·m。传动方面,匹配的是5速手动或8CVT变速箱。此外,顶配车型还将配备S-AWC超选四驱系统。
发布时间:2021-04-27 21:16:05 阅读:64

三菱奕歌四驱系统怎么样?

三菱奕歌四驱系统蛮好的,这款车的详情为:1、从外观来说,奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格,大灯造型十分锐利,棱角分明。尤其是进气格栅与银色的护板搭配,整体感觉更加粗犷;2、内饰风格上,奕歌的设计简约、时尚,中控台上配备了悬浮式中控屏,搭载了多媒体系统,可支持CarLife功能,同时按键布局集中方便操作,不过,对于年轻消费者来说,没有大屏操作,感觉有点怪怪的。还有一点比较遗憾的是中控台搪塑材料比较多,没有用真皮包裹;3、动力系统方面,新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,传动匹配6速手动和CVT变速箱。不过相较于CH-R和XR-V来说,三菱的动力性能更强一些。
发布时间:2021-04-27 21:16:05 阅读:79

三菱奕歌四驱版试驾怎么样?

三菱奕歌四驱版试驾感觉可以说是非常好的:1、三菱奕歌定位于紧凑型SUV,整车的长宽高分别为4405*1805*1685mm,轴距为2670mm,这样的尺寸虽然在同级别中并没有太大的优势,但是绝对能够为你带来比较宽敞的乘坐空间;2、这台车的售价绝对是一大亮点,官方的售价区间为14万元到19万元,与同级别中的日系品牌相比,优势还明显,并且我想这台车在后期也能够有着比较不错的优惠;3、为了能够适应市场的发展,一向走“中庸风”的日系品牌也走向了年轻的风格,双横幅式的镀铬格栅带来了较强的冲击力,两侧采用了对称式的“C”字型镀铬饰条,使得这台车有着更为犀利的效果,想必也能够赢得不少年轻消费者的喜爱。
发布时间:2021-04-27 21:16:05 阅读:115

三菱奕歌是国产的吗?

三菱奕歌是国产的,发动机是进口的:1、从外观来说,奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格,大灯造型十分锐利,棱角分明。尤其是进气格栅与银色的护板搭配,整体感觉更加粗犷;2、内饰风格上,奕歌的设计简约、时尚,中控台上配备了悬浮式中控屏,搭载了多媒体系统,可支持CarLife功能,同时按键布局集中方便操作;3、不过,对于年轻消费者来说,没有大屏操作,感觉有点怪怪的。还有一点比较遗憾的是中控台搪塑材料比较多,没有用真皮包裹。
发布时间:2021-04-28 08:49:03 阅读:145

广汽三菱奕歌怎么样?

广汽三菱奕歌这款车型还是蛮好的,值得买:1、广汽三菱奕歌让我印象最深刻的,就是它的操控感,方向盘的指向非常精准,几乎没有虚位;2、高速行驶的时候会轻微加重,但是不影响手感;高速过弯依然很稳,油门和刹车反应都很灵敏,遇到特殊情况紧急减速,没有明显的前冲感,制动也很及时;3、建议你自己去4S店或是广汽三菱官网预约试驾,自己感受下才知道。
发布时间:2021-04-28 08:49:03 阅读:145

三菱奕歌1.5t怎么样?

三菱奕歌1.5t挺好的,值得买:1、说起三菱汽车,大家应该不由自主的想到三菱的发动机!在中、日、韩汽车最早期的时候,谁都用三菱的发动机,所以三菱也有个美称叫:“亚洲汽车圈的鼻祖”;2、从外观来说,奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格,大灯造型十分锐利,棱角分明。尤其是进气格栅与银色的护板搭配,整体感觉更加粗犷;3、内饰风格上,奕歌的设计简约、时尚,中控台上配备了悬浮式中控屏,搭载了多媒体系统,可支持CarLife功能,同时按键布局集中方便操作,不过,对于年轻消费者来说,没有大屏操作,感觉有点怪怪的。还有一点比较遗憾的是中控台搪塑材料比较多,没有用真皮包裹。
发布时间:2021-04-28 08:49:03 阅读:36

2019三菱奕歌配置怎么样?

2019三菱奕歌配置:1、2019三菱旗下的重磅车型奕歌被认为是这一细分市场上的有力竞争者。从外观上来看,它让人对三菱汽车的造型设计有了新的认识。前脸方面采用全新设计的动感护盾前格栅,大面积的前格栅造型看起来非常大气;2、远近光一体LED大灯与中网相连,形似刀锋,显得相当犀利和年轻化。侧面来看,奕歌整体线条流畅、动感,一条从前门底部延伸至后轮眉的曲线条,极大减少了风阻系数;3、车尾方面,奕歌采用了跑车经典双尾翼造型。同时,管状LED和高位停车灯的灯光呈一条直线,凸显车视觉的宽度。尺寸方面,奕歌长宽高分别为4405\/1805\/1685mm,轴距为2670mm。整体而言,奕歌在造型的年轻化和质感方面都做的非常好。
发布时间:2021-04-28 08:49:03 阅读:55

三菱奕歌配置参数怎么样?

三菱奕歌配置参数:1、从外观上来看,它让人对三菱汽车的造型设计有了新的认识。前脸方面采用全新设计的动感护盾前格栅,大面积的前格栅造型看起来非常大气。远近光一体LED大灯与中网相连,形似刀锋,显得相当犀利和年轻化;2、侧面来看,奕歌整体线条流畅、动感,一条从前门底部延伸至后轮眉的曲线条,极大减少了风阻系数。车尾方面,奕歌采用了跑车经典双尾翼造型。同时,管状LED和高位停车灯的灯光呈一条直线,凸显车视觉的宽度;3、尺寸方面,奕歌长宽高分别为4405\/1805\/1685mm,轴距为2670mm。整体而言,奕歌在造型的年轻化和质感方面都做的非常好。
发布时间:2021-04-28 08:49:03 阅读:87

广汽三菱奕歌油耗怎么样?

广汽三菱奕歌油耗表现一般在9L左右:1、奕歌的车身长度为4405mm,介于欧蓝德与劲炫之间,1685mm的车身高度让它成为三者中最高的一个。值得注意的是奕歌的轴距同样为2670mm,但是全系并未提供7座版车型;2、奕歌的价格区间为12.98-18.58万元,共有五款车型,其中顶配车型搭载了S-AWC超级全轮控制系统,而最低配采用手动变速箱。关于各车型的配置和性价比的分析,可参考《广汽三菱奕歌购车手册》;3、全系搭载的4B401.5T双喷射发动机是奕歌的一大亮点,采用缸内直喷+进气歧管喷射技术,根据具体的运行状况选择合理的喷射方式,从而提升燃油经济性,缸体和缸盖均采用铝合金材质以减轻整体重量。三菱最近在改善整车NVH性能以及提升发动机效率等方面下着功夫,不论是奕歌还是新欧蓝德,发动机的设计都更注重提升效率和运行品质,相较于此前的三菱发动机有着明显的进步,这也是为什么我们更关注奕歌油耗和噪音表现的原因;4、配置方面奕歌也有更诱人的表现,如HUD抬头显示,能显示丰富的行车信息,同级少有。此外丰富的主动安全系统也是一大亮点,如带跟停功能的ACC自适应巡航系统、AHB自动远光灯以及FCM前方预碰撞系统等。
发布时间:2021-04-28 08:49:03 阅读:63

广汽三菱奕歌配置怎么样?

广汽三菱奕歌配置:1、广汽三菱奕歌动力使用了一台型号为4B40的1.5T涡轮增压四缸发动机,最大输出功率为163马力,最大扭矩为250牛米,扭矩比较之前的4J12的2.4L自然吸气发动机参数还要高一些。动力比同级有点优势,同时还有多种先进技术加持;2、对于小排量发动机来说,由于本身的动力相对不大,因此其自身的总重量对车辆的性能以及燃油经济性都有着比较大的影响,工程师们在全车上下各个地方绞尽脑汁的减重,结果因为发动机而“一夜回到解放前”肯定是得不偿失的,因此现在比较新推出的发动机,大多都采用了全铝合金材质;3、奕歌这台1.5T小排量发动机也是三菱最新的发动机,集合了很多欧先进的计算,比如缸内直喷和进气歧管多点电喷双喷射等,动力达到了120千瓦,最大功率转速5500rpm,最大扭矩转速为2000-3500rpm。
发布时间:2021-04-28 08:50:03 阅读:62

三菱奕歌口碑怎么样?

三菱奕歌口碑一直都是不错的:1、和市场上很多盲目追求夸张“大嘴”造型的车型不同,时尚犀利的奕歌坚持走自己的风格,也成为路上的一道独特风景线,整体看上去也格外耐看。尤其是尾部的造型设计,更是让很多年轻人一眼就喜欢上了它。作为主打年轻消费市场的奕歌,在这方面做得真的非常不错,优美的弧线加上动感的设计彰显青春活力;2、与个性的外观不同,虽然内饰上奕歌依旧走的是年轻运动风,但是却显得简单实用,没有冗杂的修饰,而且用料不错,手感极佳,触手可及的地方多比较柔软,由于拥有带空气净化功能的双区自动空调,夏天烈日暴晒后也丝毫不用担心车内空气质量问题,更没有丝毫异味;3、在中控区,奕歌没有刻意追求大屏效果,8英寸中控液晶屏显得尺寸刚刚好,重点是使用起来相当便捷,尤其是UI设计非常符合逻辑,层级设计也让操控变得很轻松,语音系统识别也很快,在开车过程中,全程几乎可以不需要手动操作。
发布时间:2021-04-28 08:50:03 阅读:71

广汽三菱奕歌评测怎么样?

广汽三菱奕歌评测挺好的,具体如下:1、我的奕歌真我版已经开了有一段时间了,感觉还是比较好的,个人还挺喜欢,不管是从空间、动力表现、外观还是内饰方面来说都能满足我的需求;2、和大都数关注奕歌的车友一样,我也很喜欢它年轻动感的外观造型,开起来还蛮有个性的。然后空间方面来说的话,奕歌2670mm的轴距在紧凑型SUV中算是有一定优势,加上奕歌设置了同级唯一可调节的后排座椅,空间利用的灵活性比较高;3、动力方面更不用说了,1.5T双喷射涡轮增压发动机搭配CVT变速箱,没啥好挑剔的。
发布时间:2021-04-28 08:50:03 阅读:49

广汽三菱奕歌试驾怎么样?

广汽三菱奕歌试驾:1、奕歌采用当下三菱最新的设计语言,在外观设计上强调运动、个性。”X”型的前进气格栅内部融入了三菱的品牌LOGO。格栅上半部分采用镀铬设计,与两侧大灯直接相连;2、侧面的腰线向前俯冲,配合溜背设计的车身,运动感十足。车尾算是奕歌设计上的一大亮点。尾门采用分段式设计,同时将贯穿式尾灯安置中段位置;3、内饰部分的设计并没有进行大刀阔斧的改变,内饰的设计上采用了HorizontalAxis设计理念,整体内饰采用了双水平轴的设计,要比老款车型进一步增强了时尚感。不过相比与现在的主流设计,全新三菱奕歌的内饰设计也只能算得上是中规中矩。
发布时间:2021-04-28 08:50:03 阅读:60

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