手自一体变速箱的正确使用方法
发布时间：2020-12-26 11:14:45
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来源：中华网
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手自一体变速箱使用起来与普通的自动变速箱是一样的，手自一体变速箱只是比普通的自动变速箱多了个手动模式。手动模式可以在一些特殊情况下使用。
手自一体变速箱都有一个m挡，挂入m挡后，驾驶员可以通过换挡杆来加挡或减挡，也可以通过方向盘后面的换挡拨片来加挡或减挡。
手动模式可以在超车时使用，可以在激烈驾驶时使用，可以在上陡坡或下陡坡时使用。
自动变速箱都是有保护程序的，如果挂入m挡后驾驶员的操作不合理，那变速箱是不会执行驾驶员的操作的。
手自一体变速箱也是自动变速箱，所以也没有离合器踏板，在加挡或减挡时也是不需要踩离合器踏板的。
在上一些比较陡或下一些比较陡的坡道时，可以挂入m挡然后将变速箱锁在比较低的挡位上。
在上陡坡时，挂入低速挡可以让车子有充足的动力爬坡。在下陡坡时，挂入低速挡可以让车子利用发动机制动。
在下陡坡时，如果只依靠制动系统减速，那是比较危险的。在下陡坡时只依靠制动系统减速可能会导致制动系统出现过热失灵的现象。
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手自一体变速器的用法：各档位操作:P：驻车档。一定要注意是驻车，并不是停车。长时间车辆停放时应用，并配合手刹应用。R：倒车档。通常停车入库时应用。N：空档。切忌用N档滑行，短距离拖车可以用N档，长期红灯（二三分钟之上的），能够N档等候，还可以P档等候。D：前进档。和自动挡的车前进挡功能一样。S：运动档。升档时机推迟，通常最少2500之上换档，而且不会再应用第6档，换句话说S档仅有5档。D(+、-)：手动档。可手动式变换档位，往上推一下升一挡，往下拉一下降一挡。可2档实现起步。手自一体变速器便是将车子的手动式换挡和自动换挡融合在一块的变速方式。该变速器融合了自动变速器和手动变速器的优势，最大限度地降低了变速系统的功率损耗。手动挡由于能够按照驾驶者的主观意愿，随意控制挡位及转速，行驶起来有一种畅快的感觉，运动感满满，颇具行驶乐趣。手自一体的手动挡与纯手动档的车子有区别，手自一体的手动挡虽结构中设置有离合器设备，但必须驾驶者操纵，也就是自动离合。手自一体的车子在应用手动挡时，只需拨到手动挡，随着车速的变换，往上或向下控制档位。如果速度无法跟上对应的档位，那样档位会自动往下调；如果速度高过所在的档位，则必须手动式往上拨。
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手自一体变速器的使用方法是什么？手自一体变速器使用方法是需要把换挡杆切换至M挡位，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的手自一体变速器，D挡和M挡或S挡都是相邻的。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
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