宝骏510自动挡中配多少钱?

宝骏510低配的是玲珑品牌，高配的是玲珑品牌、锦湖品牌及佳通品牌。轮胎属于中高端品牌性能好，出色的操控性能，良好的舒适性，运用先进低噪音技术的静音轮胎，低滚阻材料和低滚阻结构的结合，降低轮胎的滚组，降低整车的油耗。以下是宝骏510的相关介绍：1、宝骏510是一款小型suv，其车身尺寸长宽高分别为4220mm、1740mm、1625mm，轴距为2550mm。2、宝骏510车型搭载1.5L高扭矩自然吸气发动机，传动系统提供6MT5AMT模拟8速CVT三种选择。其中CVT变速器能在2.08到14.5的超宽速比范围内实现无级变速，升降档自然平顺，动力输出轻便顺畅，传动效率高达百分之88.6。

宝骏510手动中配时尚版配有制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、副驾驶安全气囊、前侧气囊、上坡辅助、后倒车雷达以及倒车影像等功能。动力方面:搭载1.5升直列四缸自然吸气发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛.米，满足排放标准，在传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。2021款宝骏510分类:新车共推出手动劲享型、手动乐享型、手动优享型、CVT劲享型、CVT畅享型、CVT乐享型、CVT优享型7款车型。

宝骏510自动挡综合油耗约是6.6L/百公里。具体油耗会因为路况，汽车自重等因素影响。油耗的计算方法：通过一次加油的量，记录行驶的里程，然后通过计算得出车辆的油耗。两种方法得出的油耗，是车辆的平均油耗。节省油耗的方法：在城市中行驶，经常容易发生堵车现象，所以一些老练的车主都会在行驶之前就确定好行驶路线，避开一些较为拥挤的路段，因为减少车辆的起步、停车、保持经济时速行驶，这就相当于在节省油耗。

宝骏510配玲珑牌轮胎，轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。以2021款宝骏510为例，其车身尺寸是：长4220mm、宽1740mm、高1615mm，轴距为2550mm，离地最小间隙为160mm。

宝骏510低配和中配的区别在于外观，内饰，安全性能以及系统功能，像是中高配版本拥有六个扬声器，而低配版本只有四个。宝骏510低配称之为舒适性，中配为时尚型，高配为豪华型。宝骏510低配跟中配外形设计相差的是中配拥有矩阵式高亮黑前格栅，LED大灯以及运动双色精车轮毂，而低配没有。内饰上，宝骏510的中高配拥有无钥匙进入、一键启动、皮质方向盘、自动恒温空调等等，低配的内饰就没有附带这些功能。此外，中高配的宝骏510在安全性能上带有低配没有的性能，包括ESC，前排正面双安全气囊，倒车雷达，可视倒车影像等，比较起来还是低配相对简陋很多。

宝骏5307座自动挡顶配售7.88-9.78万元，它的性能：1、动力强劲驾驶平顺，宝骏530七座版自动挡车型搭载了全新一代1.5T发动机，峰值扭矩达到250N·m，并匹配上汽集团和博世荷兰公司共同研发的全新CVT变速箱；全新一代1.5T发动机进行了全面优化升级，低扭表现更好，高速后劲更足，加上CVT变速箱换挡平顺、油耗低的特点，使得宝骏530七座版车型在动力性能、驾驶平顺性和节油降耗上的表现焕然一新，即使7座满载也能将油耗控制在理想范围；2、相比同级别车型，售价良心，2019款宝骏530七座版共推出了5款车型，3款手动和2款自动挡车型，售价在7.88万-9.78万元，是一款性价比很高的7座SUV；3、空间灵活多变7座家用车，7座宝骏530为5+2座椅布局，这样可以更好的满足全家的出行需求。宝骏530第二排座椅可大幅度前后移动，第三排空间可扩至780mm，二三排乘坐空间分配更自由。宝骏530第二排座椅采用一键翻折功能，为上下第三排的乘客提供合理进出空间，正常身材成年人都可以轻松出入，进出口座椅可移动220mm，进出第三排更方便。此外，第二、三排放倒自由拓展，可获得超大纯平空间，载物、出游皆宜；4、内饰做工精细，尽显越级品质，宝骏530在内饰材料的选择上，始终坚持“不妥协”的原则，坚持为消费者打造最舒适的驾乘空间，车内中控台、门封板和中央扶手箱等处均采用皮质包裹，和高挡透气的皮质座椅相互搭配，尽显越级品质。得益于精益求精的态度，宝骏530内饰的做工细节同样考究，车内各个饰板接缝采用双缝线缝合，均匀细密，彰显工艺品质。

510宝骏自动挡的开启方法：1、起步时正确的开车方式：先接通电源（不打着发动机）-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步；2、等红灯时正确的开车方式：等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N挡、而不是P挡。更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让挡位保持在D挡上；3、踩油门时正确的开车方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约20002500转之间）转之间）轻收油门（自动挡变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加挡会很平顺；逐次加挡、提速；4、刹车时正确的开车方式：在上下坡道的时候使用1\/2挡（限制挡）。上坡（坡度较大）时，挂入1或2挡（道理就不用说了），爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。

宝骏510自动挡评测，蛮好的，个人非常满意：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；2、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；3、此外，防护系统与发动机之间预留了较宽大的缓冲区，不论在高速或低速碰撞中都为车内部件和人员预留出更多的缓冲空间。

宝骏510自动挡好不好：1、宝骏510自动挡车型匹配日本爱信手自一体变速箱；采用换挡旋钮+换挡拨片的操控组合；性价比高值得购买；2、官方公布百公里综合油耗6.5L。宝骏510（参数|图片）自动挡发布了两款车型，售价分别为：自动时尚型6.88万元，自动豪华型7.58万元。空间还是够用，身高175体重180驾驶完全没有压力！后备箱有点小，不过后排座椅可以放到，超爱！解决了后备箱小的问题！可以调节角度，长途乘坐更舒适；3、身高175体重180驾驶完全没有压力！头顶一拳的空间，后排坐3个胖点的有点不足，毕竟小型SUV吗！储物空间设置比较合理，尤其是后排有个USB充电孔，符合年轻人的需求。动力还行，1.5L机器，就这样。二挡起步，只要舍得给油，就跑的快。一挡起步正常，换二挡，三挡，没有网上说的顿挫感。个人感觉比较满意；4、操控没话说很准转哪儿走哪儿方向盘上面的多功能，很实用，喇叭稍微有点重，目前才提车几天，很多功能还没有摸索清楚：比如空调怎么弄的，都还没去管，过现在发现：日行车灯，只要车子发动了，就亮了，直到熄火才会关；5、方向盘很轻，自动回正，挡位除一挡在都很平顺。山路：没有爬过山路的，不过上过高坡，动力还是很充沛的。。配置高；外观漂亮，颜兽！天窗，真皮座椅，隐私玻璃，都是我的大爱。电动调节座椅，后视镜折叠，显得高端大气上挡次。ESP，定速巡航，多功能方向盘，液晶屏加倒车影像和雷达。

在小型SUV领域中，宝骏510三大件质量算得上不错的：1、发动机方面：宝骏510搭载的1.5L自然吸气发动机是集成股东方的优秀资源开发的。宝骏汽车是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。这也标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌；2、变速箱方面：宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性。维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动挡那种正常换挡即可；3、底盘方面：宝骏510底盘平整度非常高，且防护非常优秀。用这么绝对的话形容宝骏510的底盘绝不为过，发动机下侧安装非金属发动机护板，以及底盘中央两侧也分布大面积非金属护板，护板内钢板喷涂防腐材料，做了双层防腐处理。底盘四条贯穿式纵梁可提高底盘刚度和抗扭性，这一点在也在某些底盘强度试验中得以验证。

宝骏510自动挡油耗在市区综合油耗六升一百公里，不高：1、宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性；2、维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动挡那种正常换挡即可；3、值得一提的是，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校，油耗控制不错。工信部数据显示百公里油耗在6.3-6.5L之间，对于日常的家用代步车来说是一个不错的选择。

宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变速箱：1、宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性；2、维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动挡那种正常换挡即可；3、值得一提的是，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校，油耗控制不错。工信部数据显示百公里油耗在6.3-6.5L之间，对于日常的家用代步车来说是一个不错的选择。

宝骏510自动挡的具体价格如下：1、宝骏510最新报价：4.68-6.98万指导价：5.48-7.78万排量：1.5L变速箱：手动自动车身结构：SUV油耗：6.3-6.5L；2、内饰方面，2019款宝骏510新增红黑配色，手动挡车型的换挡杆也采用了新造型。新车在外观和内饰的改进，采用了悬浮式屏幕；3、配置方面，2019款宝骏510配备了4安全气囊、博世9.1版本ESP车身电子稳定系统以及胎压监测，为驾乘人员提供安全保障。新车还配置了前后LED灯组、全景天窗、自动空调、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达影像、主驾驶座电动调节等；4、动力系统部分，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率82kW（112Ps），峰值扭矩147Nm。传动部分，与之匹配6MT及5AMT变速箱。

宝骏510自动挡官方报价是6.88万——7.68万。这款车是个不错的选择：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；2、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；3、宝骏510前防护结构没有采用传统的独立防撞钢梁，而是将防撞结构连同车体结构一并设计，采用而来双层封闭式前防撞体系，前部防撞衡梁两侧与前部车身纵梁相连，并用可拆卸方式固定。

宝骏510自动挡优点有：1、自动挡相对来说比较安全、使用起来也方便；2、不用踩离合器，解放左脚，特别是在堵车时，不会太累；3、对于新手来说，开自动挡车型会减少开车难度，降低事故率。

宝骏7301.5T自动挡上市售9.98万元起：1、外观、内饰与现款车型基本一致，部分细节调整；搭载1.5T发动机，匹配6速湿式双离合变速箱；2、外观方面，宝骏730自动挡与现款车型保持一致，前脸造型以稳重为主，前格栅巨大的马头LOGO夺人眼球。内饰方面，新车同样与现款车型基本一致，不过对多处细节进行了调整，新车的挡把造型进行了重新设计，更加符合自动挡使用需要，同时，中控面板用料也进行了调整，仿木饰板的加入让新车的内饰看起来更加高挡；3、配置方面，宝骏730自动挡根据配置不同配备了Infinity？品牌音响、博世第九代ESP、电子手刹+自动驻车、无钥匙进入+一键启动、外后视镜电动折叠、前后倒车雷达、全景影像等配置；4、动力方面，新车依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为110kW（150Ps），最大扭矩为230Nm，传动方面，新车匹配的是一台6速湿式双离合变速箱；5、无论从市场的角度还是从产品的角度，宝骏730均可谓开创了一个奇迹，作为一款MPV车型，宝骏730长期以来凭借超值的性价比赢得了全国消费者的肯定，不过缺乏自动挡车型也一直是宝骏730的软肋，此前宝骏虽然已经推出AMT车型，但依旧不够接地气，而此次正统的自动挡车型终于推出，这对于宝骏730来说意义重大，让我们期待其市场表现吧。

宝骏510自动挡官方报价是6.88万——7.68万。我觉得这款车还挺漂亮。不错的选择：1、新款宝骏510部分配置配有上坡辅助功能的。上坡辅助功能是为了防止上坡时起步困难；2、上坡起步时辅助控制暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑，从而避免造成溜车等麻烦；3、特别是对于一些新手司机来说，上坡起步有时会比较吃力，如果车辆配备了上坡辅助功能，只要慢慢松开刹车，然后等车辆慢慢起步就好了。

宝骏510自动挡官方报价是6.88万——7.68万：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等，都采用了护板进行隔离保护；2、其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便了更换机油；3、侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。

宝骏510自动挡个人觉得蛮好的，质量也是好：1、宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性；2、维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动挡那种正常换挡即可；3、值得一提的是，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校，油耗控制不错。工信部数据显示百公里油耗在6.3-6.5L之间，对于日常的家用代步车来说是一个不错的选择。

宝骏510自动挡油耗在市区综合油耗六升一百公里，不高：1、宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性；2、维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动挡那种正常换挡即可；3、值得一提的是，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校，油耗控制不错。工信部数据显示百公里油耗在6.3--6.5L之间，对于日常的家用代步车来说是一个不错的选择。