兰德酷路泽进口试驾如何?
发布时间：2021-04-27 20:44:04
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兰德酷路泽进口试驾感觉如下：
1、在底盘方面，定位于全路况的兰德酷路泽LC200自然而然采用了非承载式的车身结构，同时也是标准的两横八纵的结构；
2、其大梁极为粗壮，不仅可以为发动机、变速箱等关键部位提供充足的保护，并且在非铺装路面也拥有很强的刚性与抗扭特性；
3、此外，需要说明的是，即便是最低配的陆巡，其车重也达到了2.5吨左右，说陆巡是庞然大物也并不为过；
4、其次，再来看看陆巡的悬架系统，这也是被广大消费者所津津乐道的。在此先来简单说一下LC悬架的进化史，从兰德酷路泽LC80开始，丰田便开始剑走偏锋，其悬架改为了铸钢刀臂螺旋弹簧整体桥后五连杆螺旋弹簧整体桥悬架，为了舒适做出了让步；
5、而到了改款的兰德酷路泽LC100上，其前悬架改为了双叉臂扭杆弹簧独立悬架，不够纯粹、性能下降等情况成为了争议最大的地方，但是另一方面来看，车辆确实变得更为舒适，更为丰田带来了巨大的利润。
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相比于中规车行，来自平行进口的兰德酷路泽车型在价位上拥有很大的优势，不过在之宝方面就有些欠缺了，可是有着“开不坏的陆巡”这样的名号摆在那，所以对于车辆的品质貌似也没什么可担心的。还有很重要的一点，通过平行进口的方式，你能买到最低配置的“丐版”陆巡，这个配置的车型在4s店可是不存在的，而这款车可能也是这个型号中最走量的一款了。
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