蓝泽酷路泽2019试驾如何?

兰德酷路泽长是5095毫米，宽是1975毫米，高是1930毫米，轴距是2850毫米，兰德酷路泽也被称为陆地巡洋舰，是丰田汽车推出的一款ORV越野车，此款车型目前在国内处于停售状态。在外观上兰德酷路泽采用的是家族化的设计，车身线条十分有质感，进气格栅的也比较耐看，最牛的就是它的长达5米的大尺寸车身了，使车内拥有极好的空间，身为ORV越野车在越野能力上是超前的，还标配四驱系统，拥有这款车型翻山越岭不在话下。动力上搭载4.0LV型6缸自然吸气发动机，最大功率为202kw，峰值扭矩为385Nm，传动匹配5挡手自一体变速箱，还搭载一款4.6LV型8缸自然吸气发动机，最大功率为228kw，峰值扭矩453Nm，传动匹配6挡手自一体变速箱。

丰田酷路泽和兰德酷路泽的区别在于车前脸下面的英文字母不同：丰田酷路泽写的是landcruiserprado；兰德酷路泽写的是landcruiser。以最新款兰德酷路泽为例介绍：1、最新款兰德路泽车身尺寸是：长5170mm、宽1975mm、高1930mm，轴距为2850mm，油箱容积为138l。2、最新款兰德酷路泽前悬架是螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架是四连杆式非独立悬架，3、最新款兰德路泽搭载了4.0l自然吸气发动机，最大马力是275ps，最大功率是202kw，最大扭矩是385nm，与其匹配的是5挡手自一体变速箱。

丰田酷路泽（霸道）与兰德酷路泽（陆地巡洋舰）的区别有以下几点：一.排量方面：霸道目前有2种排量，一个是2.7L一个是4.0L；陆巡也有两个排量：4.6L和4.0L。二.标识方面：丰田汽车为了更好的区分这两款车，在汽车的尾部设置了不同的标识，陆地巡洋舰的尾部使用的是land-cruiser标识，而霸道使用的是land-cruiser-prado标识。三：性能方面：霸道这款车是倾向于城市SUV,而陆地巡洋舰的性能更加强大一些，比较适合在路况较差的路段行驶，因为陆地巡航舰的底盘调校更加运动，适应能力更强。

丰田酷路泽和兰德酷路泽的区别在于车前脸下面的英文字母不同：丰田酷路泽写的是landcruiserprado；兰德酷路泽写的是landcruiser。以2016款兰德酷路泽为例，其车身尺寸是：长5170mm、宽1975mm、高1930mm，轴距为2850mm，油箱容积为138l。2016款兰德酷路泽前悬架是螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架是四连杆式非独立悬架，其搭载了4.0l自然吸气发动机，最大马力是275ps，最大功率是202kw，最大扭矩是385nm，与其匹配的是5挡手自一体变速箱。

首先要将车停在水平面上，然后调整胎压，测量前后轮眉到地面之间的距离，之后打开平衡杆的控制阀盖，调整节流阀使车辆平衡，然后关上节流阀，检查悬挂是否漏液。我们在平常开车前应当进行车况检查，最起码要绕车一周观察车辆的大体车况，如果发现车辆的状况出现问题或者是发现仪表盘上亮起故障灯，说明是时候带车辆进行检修了。除了进行检修，最好还要对车子进行保养。保养时还要更换这种易耗橡胶件和慢性磨损的零件，若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣，用车过程中比较激进，驾车比较粗鲁，就可以考虑提前进行保养。只有多检查多保养，车子才能维持良好的运转，才能保障行车安全。

兰泽酷路泽试驾测评挺好的，动力十足：1、兰德酷路泽450017款柴油GXR配置：底挂，八气囊，单差，镀铬中网，蠕行系统，主驾驶电动座椅，桃木方向盘，桃木内饰，多功能方向盘；2、巡航定速，航踏，前小刚，侧防撞条，天窗，一键启动，拖钩，冰箱，18铝合金轮毂，气泵注；国五排放带环保清单；3、丰田酷路泽4500技术参数：排气量：4461CC、车辆型号：VDJ200L-GNTNZV、变速箱：6速自动挡、发动机：8缸\/双涡轮\/32V双涡轮增压冷却器（D4D）、最大功率：232HP\/3200RPM、最大扭矩：62.7KgM\/1800-2200RPM。

兰德酷路泽的油耗一般是15个左右：1、FJ酷路泽（FJCRUISER）是丰田2007年第八代兰德酷路泽（LANDCRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型；2、FJ酷路泽搭载了强劲的丰田VVT-i4.0LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）；3、在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性；后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路；4、FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势，而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙；5、FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。

兰泽酷路泽v8大概是100万一辆：1、在舒适性配置方面，LANDCRUISER200兰德酷路泽采用了4区域独立式自动空调、智能钥匙、8英寸多功能信息显示屏等新型装备；2、新搭载的HAC（上坡辅助控制系统）则可以通过控制刹车油压系统，从而有效缓和车辆在爬升陡峭的山坡时出现的打滑现象；3、LANDCRUISER200兰德酷路泽的基本平台，也在继承传统底盘的基础上焕然一新，悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。

兰德酷路泽售价是在49万-101万元：1、外观方面：前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范；2、皮质和桃木饰条的运用，营造了不错的内饰豪华感，不过整体设计比较的简洁，一切都是围绕实用展开的。黑底白字的仪表盘的清晰度不错，中间提示灯能够帮助你及时的了解车辆状况；3、中控台的按键布局也挺简单，上方提供了一个用来显示收音机的液晶屏，而下方是双区空调操控。挡杆附近的功能按键比较的多，包含了五种越野模式切换、中央差速锁、二挡起步、节能模式、陡坡缓降、坦克掉头等按钮，这里是整车的核心所在。

这款兰泽酷路泽4000价格大概是83万多：1、2017款丰田酷路泽4000中东版强悍的越野性能，耐用性及低故障率，保证你在极限环境下能维持正常运转；2、2017款丰田兰德酷路泽4000宽大的镀铬前中网依然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成；3、17款丰田兰德酷路泽4000中东版前格栅与大灯设计凸显兰德酷路泽的特色，特别是LED日行灯的加入，平添了一丝不凡的气息；4、镀鉻的前中网与后灯镀鉻装饰加上后镀鉻牌照架使新款丰田兰德酷路泽4000显得更加大气感。17款丰田酷路泽4000在保持简洁大方的同时更显流畅，蹭条以及尾部组合灯设计均有优化更新。

兰德酷路泽5700油耗为在14-15个左右都是正常的，它的性能：1、2018款中东版酷路泽5700顶配的外观与其他配置的5700大有不同，外观带有前后大包围，前脸镀铬条中镶嵌流水灯，20寸的抛光轮毂，尾翼高位刹车灯，全车镀铬装饰，而且外观的前车标是镜面的，这就是雷达测距系统也叫自适应巡航系统，尾部是VXR标识，这是顶配的象征。酷路泽5700车内看着更明亮、同时也更显豪华，更符合中国消费者对“豪华”的定义；2、5700悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。配置在功能上又上了一个新的台阶，后视镜增加了新的功能，在您倒车挂倒挡的时候，后视镜会自动向下调节此外，驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。开着一台越野性能如此强悍的丰田酷路泽5700进藏，您尽可大胆挑战西藏最险的路途，享受征服的豪迈与快感；3、2018款丰田酷路泽5700VXS限量版多功效桃木标的目的盘方便了驾驶员的操控，车内上深下浅的新色系搭配，让全部车内比拟老款车型温馨的很多。18款丰田酷路泽5700总体的内饰气势派头简朴清楚明了，并且还带有活动风韵，设置装备摆设也包罗万象。操控台没有过于繁杂的操控按钮，操控界面也做了相应的点窜，如许看起来即简略又富丽，异常有人道化；4、2018款丰田酷路泽5700VXS限量版顶配采用了全球首创的CrawlControl技术。本体系将会主动控制带动机和刹车体系，贯穿连接不变的低速行驶，实现出色的车身不变性。搭载了5.7Lv8引擎，全时四驱体系确保了精良的越野性能。并应用了一套新的电子呆板体系，它可以或许节制发动机的转速和输出功率，并供应制动。此外，驾驶员是无法使空气悬架在主动升降进程及第行住手的。最受迎接的还是电子扭矩分配体系，而这个别系属于典型丰田式的肆意分配，越野路面上简直就不像是一款结实的越野车，它更像是一个移动的大沙发，带给你无微不至的奢华体验，匠心独运的车体构想，打造矫捷风貌。

蓝泽酷路泽5700二手价格是在50--70万元左右：1、配置：18款兰德酷路泽5700VXS纯黑限量版。顶配，2018年1月生产新款多运动地盘+大马力提升30匹。（雷测，底升，前后大包围，并道，环影，电尾，KDSS，JBL高级音响，后娱DVD）+纯黑限量标+纯白前杠+限量格行李架+棕色棱形限量真皮座椅+银色内门把手及中控+银色反光镜背标+熏黑前大灯+车身镀诺；2、外观方面：18款丰田酷路泽5700在外观和配置上有很明显的变化，车身散发出一种纯正越野车粗犷、豪迈的野性；3、以往的造型在心中早已根深蒂固，新车突然出现点时尚元素反倒不太适应，增加了LED灯，LED灯是时代潮流。前脸黑色的进气格栅上镶嵌着银色镀铬饰条，看起来大气且豪华。不过毕竟不能忽视科技的进步，这位老牌机械硬汉也开始采用一些电子设备来武装自己。

兰德酷路泽v8的售价是80--148万：1、前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范；2、氙气大灯造型方正，高度可调节。电动调节外后视镜面积很大，观察后方来车情况比较的方便；3、离地较高的底盘带来了极强的越野能力，整个侧面看上去非常的魁梧；4、皮质和桃木饰条的运用，营造了不错的内饰豪华感，不过整体设计比较的简洁，一切都是围绕实用展开的。

蓝泽酷路泽5700价钱：1、蓝泽酷路泽5700厂商指导价：77.1-119.4万，丰田兰德酷路泽，前脸中网类似六边形的设计，内部的镀铬格栅非常的粗大，中网边缘的镀铬装饰块，还分别左右延伸到大灯的内部。下方的保险杠造型也很粗狂。底盘也很高；2、侧面一看就是很粗犷的越野车风格，不想一些城市SUV，设计的那么灵动精致。车身高大，车顶还有行李架设计。整体都是以实用为主；3、尾部造型房子的尾灯，此外还有一条镀铬装饰条，左右延伸到尾灯的下沿，算是给车尾增加了一些精致感。尾部的设计整体简洁，没有什么花哨的设计。后尾门开口很低，实用为主。

丰田蓝泽酷路泽试驾介绍：1、丰田兰德酷路泽，前脸中网类似六边形的设计，内部的镀铬格栅非常的粗大，中网边缘的镀铬装饰块，还分别左右延伸到大灯的内部。下方的保险杠造型也很粗狂。底盘也很高；2、侧面一看就是很粗犷的越野车风格，不想一些城市SUV，设计的那么灵动精致。车身高大，车顶还有行李架设计。整体都是以实用为主；3、尾部造型房子的尾灯，此外还有一条镀铬装饰条，左右延伸到尾灯的下沿，算是给车尾增加了一些精致感。尾部的设计整体简洁，没有什么花哨的设计。后尾门开口很低，实用为主。

丰田兰德酷路泽这个车子的百公里综合油耗在15个左右了，具体根据个人驾驶习惯来决定了：1、前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范；2、氙气大灯造型方正，高度可调节。电动调节外后视镜面积很大，观察后方来车情况比较的方便；3、离地较高的底盘带来了极强的越野能力，整个侧面看上去非常的魁梧。

兰德酷路泽2019款81万起步：1、酷路泽一直以强大的越野性能位于世界越野车的顶端，但作为几十万的酷路泽一直存在着议论纷纷的话题，那就是抛出性能外，酷路泽的外观过于呆板，电子化的配置极为单一，酷路泽全系只有酷路泽5700高配版匹配都市化的大包围，配备20寸的五幅轮毂，但由于百万的售价让很多越野爱好者望闻却步；2、但2019款新款酷路泽在4.0，4.6版本上增加了GT版，并且在5.7的基础上增加了GTS版。前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范。氙气大灯造型方正，高度可调节；3、电动调节外后视镜面积很大，观察后方来车情况比较的方便。离地较高的底盘带来了极强的越野能力，整个侧面看上去非常的魁梧。

兰德酷路泽和FJ酷路泽车型相比，越野车兰德酷路泽级别高，空间实用性方面有优势，FJ酷路泽级别低一些，价位相对便宜，不过外形有个性，相对适合年轻人：1、FJ酷路泽（FJCRUISER）是丰田2007年第八代兰德酷路泽（LANDCRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型；2、FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i4.0LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米；3、其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。

丰田fj酷路泽试驾如下：1、酷路泽外形是相当的酷，车身为对门加后备箱门。（后排上下车不方便）；2、越野性能嘛，主要因为车身较为大（相比帕杰罗，汉兰达），不考虑动力大的话，逊色于他们。而且耗油（太大了，13个。车太重了）长宽高4670\/1905\/1830；3、内饰材料很普通。（不过造型很酷，易于清洁）。还有一点不解，（为什么不配置天窗）；4、如果真的要选择的话真的很有个性，很有时尚气息，在都市中有点大材小用。

兰德酷路泽进口试驾感觉如下：1、在底盘方面，定位于全路况的兰德酷路泽LC200自然而然采用了非承载式的车身结构，同时也是标准的两横八纵的结构；2、其大梁极为粗壮，不仅可以为发动机、变速箱等关键部位提供充足的保护，并且在非铺装路面也拥有很强的刚性与抗扭特性；3、此外，需要说明的是，即便是最低配的陆巡，其车重也达到了2.5吨左右，说陆巡是庞然大物也并不为过；4、其次，再来看看陆巡的悬架系统，这也是被广大消费者所津津乐道的。在此先来简单说一下LC悬架的进化史，从兰德酷路泽LC80开始，丰田便开始剑走偏锋，其悬架改为了铸钢刀臂螺旋弹簧整体桥后五连杆螺旋弹簧整体桥悬架，为了舒适做出了让步；5、而到了改款的兰德酷路泽LC100上，其前悬架改为了双叉臂扭杆弹簧独立悬架，不够纯粹、性能下降等情况成为了争议最大的地方，但是另一方面来看，车辆确实变得更为舒适，更为丰田带来了巨大的利润。