紧急停车带和应急车道有什么区别?

紧急停车带和应急车道的区别是：1、紧急停车带与应急车道的定义不同，紧急停车带可以供车辆发生故障或者特殊情况时，紧急停车使用的停车带。而应急车道指高速公路与行车道相邻的道路，包括路肩在内大约有3米以上的宽度，其有效长度会大于等于30米，可作为车道也可作为停车带。2、紧急停车带只能用于紧急停车，不能在停车带驾驶车辆。而应急车道可以供车载紧急情况下，在应急车道行驶车辆，或者将车辆停止应急车道，例如高速公路发生交通事故，造成交通阻塞，高速交警或者120急救中心，可以通过应急车道驶入事故地点。车主在高速公路驾驶车辆时，如果非特殊原因，禁止将车辆开至应急车道行驶，以免影响该车道的使用。

硬路肩和应急车道的区别：1、性质不同。2、作用不同。3、地方不同。以下是详细说明：1、性质不同：硬路肩指的是与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路肩部分（包括路缘带）。高速公路的应急车道，是指与左侧行车道相邻，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。2、作用不同：硬路肩的主要作用是让故障车临时停靠，以及紧急情况时，方便急救车辆通行。应急车道是在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。3、地方不同：高速上的应急车道其实就是路肩，只是规划不一样。是普通路上的路肩。正因为算路肩，才会有车辆行驶在这条车道上。一旦出现拥堵(高速不堵就不正常了)，应急救援车辆无法通行，所以这部分被指定为特种车辆应急车道。相关扩展：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条规定，机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：1、倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。2、在匝道、加速车道或者减速车道上超车。3、骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶。4、非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。5、试车或者学习驾驶机动车。

路肩和应急车道区别：一、性质不同：1、路肩，路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩）。2、应急车道，是指与左侧行车道相邻，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。二、作用不同：1、路肩，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。2、应急车道，在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。三、设置地点不同：1、路肩，高速公路、一级公路、城市道路。2、应急车道，高速公路、城市环线。应急车道一般是道路发生交通意外，需要警车、救护车或消防车马上抵达现场救援的道路，一般在正常行车时不能应急车道非法占用，严禁在该车道长时间行驶或停留，其位置主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划。路肩在正常情况下是不可以行车的，一般发生事故后交警现场指挥下才能通行，因此路肩也可以叫紧急停车带或紧急行车道路都没有错，三者有一定包含关系。应急车道可以临时停靠，但不能非法长时占用行驶，车辆抛锚后需要在后方150米处放置三角警告牌。发生拥堵时请勿驶入应急车道，此时往往是抢险救援的生命通道，一旦驶入就会妨碍交通，更会遭到罚款扣分处理。路肩和应急车道的划分有时候并不是很明确，为了避免扣分和罚款，最好的办法就是在机动车道上行驶，不要随便驶入其他类型的车道。

应急车道一般设置在道路右侧。高速公路的应急车道是指与右侧行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。关于应急车道停车的注意事项如下：1、确实遇到故障等无法解决的问题，将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯并在车后方150米处摆放警告标志；2、夜间、雨、雾等天气应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯，其他无关人员要撤到安全区域内，必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助；3、遇有前方交通堵塞等情形时，禁止在紧急停车带内停靠、排队；4、在高速公路越江桥梁上禁止检修车辆。

以下是硬路肩和应急车道的具体区别：性质方面：路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩）。应急车道是指与左侧行车道相邻，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。作用方面：路肩为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支撑。应急车道在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。设置地点方面：路肩在高速公路、一级公路、城市道路。应急车道在高速公路、城市环线。

1右车道同向两车道，左车道是快车道，右车道是慢车道。2靠右的车道同向三车道以上时，靠左的车道是快车道，中间的车道是开车道，靠右的车道是慢车道。

港湾式停靠站和紧急停车带的图标的区别有使用情况、标志绘制。停靠站是指公交车辆在公交线路上中途停靠的位置，以供乘客安全上下车而设的一种道路设施。停靠站主要布置在客流集散的地点，如干道交叉口、火车站、大型商场、重要机关单位等地点。使用情况区别：紧急停车带是在高速公路或者一级公路上，提供给车辆因交通事故或者车辆机械故障时应急停放等待救援使用。按照相关规定，在高速公路和一级公路上每隔750m就会有一个紧急停车带。与应急车道相同，紧急停车带只提供应急停车使用，不得随意占用。标志绘制区别：紧急停车带的标志中间有虚线，而港湾式停靠站或者错车道的标志中间没有虚线，需要注意区分。在紧急停车带上停车，无论是何种原因，按照规定都需要在车辆后方150m处放置三角警示牌和打开双闪灯，否则会被交警处罚。

紧急停车带，高速公路每隔一段距离，在道路的右侧加宽路幅，或留一定宽度和长度的路面，专供紧急停车用；有的设在弯道处，供车辆在转弯时因车辆失控或故障不能按正常路线行驶时紧急停车或应急用。扩展内容，紧急停车带相关介绍：1、定义：紧急停车带指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。2、介绍：紧急停车带的设置间距，主要考虑故障车辆可能行驶的距离和人力可能推动的距离。我国高速公路和一级公路紧急停车带设置间距在750m左右。3、名词解释：所谓“紧急停车带”，顾名思义是为“紧急情况”而备用。在公路路侧设置紧急停车带，就是为了保证公路交通畅通，减少事故车、故障车的干扰而设计。

避车道是在单车道道路上行驶时，提供避让对向来车使用，而紧急停车带是高速公路或者一级公路上，提供给车辆因交通事故或者车辆机械故障时应急停放等待救援使用。以下是具体介绍：1、紧急停车带：指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。在高速公路上区别于行车道的在路的最右侧靠近路基，类似于普通道路的非机动车道。2、避车道：是用来紧急停车、修理车辆的地方，即黄线内。在单车道道路上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道。四级公路采用4.5m单车道路基时，为错车而在适当距离内设置的加宽车道。

港湾式停靠站和紧急停车带区别如下：1、定义不同：在道路车行道外侧，采取局部拓宽路面的公共交通停靠站—即为港湾式停靠站。紧急停车带是指高速公路最右侧的那个边道，是让车辆发生各种原因而紧急停车用。2、用途不同：紧急停车带是车辆在行驶过程中，出现小故障，可在此道上在短时间内维修，出现大故障且长时间无法修理，应及时通知救援车辆拖到修理厂维修，港湾式停靠站是借鉴海港停靠船只的模式，每个停靠站台以弧形向慢车道方向凹入，这种停车方式最大的好处就是公交车在进站停靠时，不会影响其他车辆的直行，减少公交车进出站对主路交通的影响。

路肩和应急车道的区别：1、同样的结构，在工程中被称为路肩，在交通管理中被称为紧急停车通道；2、路肩是指位于道路外缘至路基边缘并具有一定宽度的带状部分（包括硬肩和保护肩），用于维持道路和临时停车的功能，并作为路面的横向支撑；3、硬肩是路面两侧的混凝土砌块或砂浆砌体，是在路基顶部砌筑或安装后铺设沥青混凝土的双侧模板。

紧急停车带与错误车道的区别在于：1、错车道是在单车道上加宽车道，紧急停车带在高速公路上，在高速公路上没有单车道；2、错车道更多的是为了避让，紧急停车带更多是为了停车；3、错车道是出现在单车道上的路标，紧急停车带是设置在高速公路和省道上。

在高速应急停车带和应急车道的区别：1、位置不同：路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘。应急车道，是指与右侧行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分；2、紧急停车带指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带；3、功能不同：路肩具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。应急车道在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车；4、紧急停车带只供紧急情况下使用，不得无故占用紧急停车带，允许机动车在“紧急停车带”停车。

高速公路的应急停车道和紧急停车道都不是车辆正常行驶可占用的道路：1、所谓“紧急停车带”，顾名思义是为“紧急情况”而备用的。在本市二环路、三环路设置紧急停车带，就是为了保证环路交通畅通，减少事故车、故障车的干扰而设计的；2、应急车道主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留；3、如果确实遇到故障等无法解决的问题，应将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯；其他人员一定要撤到安全应急车道区域内，必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助。

紧急停车带和应急车道的区别就是：1、同样的结构，在工程中被称为路肩，在交通管理中被称为紧急停车通道；2、路肩是指位于道路外缘至路基边缘并具有一定宽度的带状部分（包括硬肩和保护肩），用于维持道路和临时停车的功能，并作为路面的横向支撑；3、硬肩是路面两侧的混凝土砌块或砂浆砌体，是在路基顶部砌筑或安装后铺设沥青混凝土的双侧模板。

紧急停车带和应急车道的区别是：1、同样的结构，在工程中被称为路肩，在交通管理中被称为紧急停车通道；2、路肩是指位于道路外缘至路基边缘并具有一定宽度的带状部分（包括硬肩和保护肩），用于维持道路和临时停车的功能，并作为路面的横向支撑；3、硬肩是路面两侧的混凝土砌块或砂浆砌体，是在路基顶部砌筑或安装后铺设沥青混凝土的双侧模板。

紧急停车带和应急车道的区别是：1、同样的结构，在工程中被称为路肩，在交通管理中被称为紧急停车通道；2、路肩是指位于道路外缘至路基边缘并具有一定宽度的带状部分（包括硬肩和保护肩），用于维持道路和临时停车的功能，并作为路面的横向支撑；3、硬肩是路面两侧的混凝土砌块或砂浆砌体，是在路基顶部砌筑或安装后铺设沥青混凝土的双侧模板。

高速紧急停车带和应急车道的区别：1、同样的结构，在工程中被称为路肩，在交通管理中被称为紧急停车通道；2、路肩是指位于道路外缘至路基边缘并具有一定宽度的带状部分（包括硬肩和保护肩），用于维持道路和临时停车的功能，并作为路面的横向支撑；3、硬肩是路面两侧的混凝土砌块或砂浆砌体，是在路基顶部砌筑或安装后铺设沥青混凝土的双侧模板。

快速车道和应急车道区分方法：1、同向两车道，左车道是快车道，右车道是慢车道；同向三车道以上时，靠左的车道是快车道，中间的车道是行车道，靠右的车道是慢车道；2、第四十四条：在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶；3、摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。

普通道路的应急车道一般设在道路右侧；高速公路的应急车道一般设在靠近右侧护栏。高速公路的应急车道，是指与左侧行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。 应急车道停车的注意事项如下： 1、假如确实遇到故障等无法解决的问题，应将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志； 2、夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯；其他人员一定要撤到安全区域内，必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助； 3、遇有前方交通堵塞等情形时，禁止在紧急停车带内停靠、排队； 4、在高速公路越江桥梁上禁止检修车辆。驾驶人车辆发生故障需停车排除时，未立即开启危险报警闪光灯并将故障车辆移到不妨碍交通的地方停放的；车辆发生故障或者事故后难以移动时，未按规定使用灯光并设置警告标志的，可以对驾驶人处以二百元罚款。