汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 适时四驱越野性能怎么样?

适时四驱越野性能怎么样?

发布时间:2021-04-27 20:01:05 原创 来源:中华网 阅读:2696
汽修技师 | 汽车维修技师
咨询技师

适时四驱越野性能很一般:

1、汽车的每个驱动轮之间都必须有差速器才能实现高附着路面上的转弯,这是因为不同车轮在转弯时的转速不同导致的,差速器就是消除这种转速差速的部件,全时四驱就是基于这个理念而诞生的,它的中央差速器的作用就是完成消除前后轴转速差的工作,因此它可以实现任何时候都保证四轮驱动;

2、分时四驱是不能实现在四驱状态下公路过弯的,因为它没有中央差速器,因此它只能在越野的时候手动切换为适时模式,常规情况下只能采用两轮驱动;

3、当在市场上认为全时四驱结构过于复杂,许多车型不方便布置,而且传动率不够高;而分时四驱需要手动切换很麻烦,同时对驾驶员的技术要求很高,无法做到更广泛普及的时候,可以自动切换两驱和四驱的适时四驱技术就应运而生了。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

适时四驱能越野吗

适时四驱是可以越野的,只是这种四驱系统的越野性能并没有那么强。很多四驱轿车和四驱的城市suv都会使用适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。有些车的适时四驱系统是基于前驱的,这种车平时大部分时间都是前轮驱动的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。有些车的适时四驱系统是基于后驱的,这种车平时大部分时间都是后轮驱动的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。大家可以将适时四驱系统理解成在适当的时候是四驱的,不需要四驱的时候就是两驱的。适时四驱系统的结构简单,体积小,重量轻,一般搭载这种四驱系统的汽车燃油经济性都是非常好的。硬派越野车不会使用适时四驱系统,硬派越野车会使用全时四驱系统和分时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换模式的。分时四驱系统一般有三种模式,分别是高速四驱,低速四驱,高速两驱。切换到低速四驱模式后,轮上扭矩会被放大,这样是可以提高车子的脱困能力的。
发布时间:2020-12-26 18:58:21 阅读:235

570雷克萨斯越野性能怎么样?

570雷克萨斯越野性能不错的,参数:1、雷克萨斯5700中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹,材质优越,按键及按钮手感好;2、仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格,呈现简洁与易操作的特点;3、四幅多功能方向盘样式显得很稳重,排挡杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感。雷克萨斯5700先进的科技和顶级配置,达到了同级别产品中的最高水平,为运动型多功能的车树立了崭新标杆。
发布时间:2021-04-25 17:39:04 阅读:94

2020款丰田塞纳四驱越野性能怎么样?

2020款丰田塞纳四驱越野性能还是不错的,不过目前20款的还没有上市:1、丰田塞纳3.5L配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。新款赛纳同大霸王一样既可商用用又适合家庭,内部拥有MPV的一切特点;2、储物空间多,各座位乘坐舒服,车厢内可做多种变化。座椅可在轨道上前后推滑,中间和后排的座椅可实现多种组合;3、为了扩大空间,把原先中置的发动机向前移,加上下压的底盘,形成一个超大的内部空间,并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化;4、赛纳是丰田MPV车型中功能最丰富,配置最豪华的车型之一。宽大的空间保证了乘坐的舒适性,车长达5米,作为商用和家用高挡MPV都是不错的选择。相比较埃尔法车型,外形和配置也更加高端。
发布时间:2021-04-25 18:13:05 阅读:286

保时捷cayenne越野性能怎么样?

保时捷cayenne越野性能当然是好啦:1、全新的19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化,依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化,新车采用的是矩阵式全LED大灯,比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且,这个矩阵式全LED大灯非常智能,可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角,还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启;2、保时捷卡宴的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格,车宽1940mm,但高度只有1690mm。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。保时捷卡宴铂金版突出的保险杠两端向上延伸,与突出的后轮轮拱在尾灯外侧结合,从侧后方向看上去显得异常的强壮;3、19款卡宴的确有很多新的地方,先说外观,前大灯里面有4颗LED灯,炫得不行。当然了,整个造型没有太多变化。因为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”,只是融入了更多跑车元素。更年轻的设计这款车的确很有魅力。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱,不过随着竞争对手都已经更新换代完毕,保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。为了保持市场竞争力,保时捷必须对卡宴做出改款。
发布时间:2021-04-25 23:12:05 阅读:88

森林人斯巴鲁越野性能怎么样?

森林人斯巴鲁越野性能挺好的:1、森林人高速转弯的极限极高,一方面短车身造就了其灵活的身手,另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯;2、轻轻的扭动方向盘,车头已直指转弯方向。轮胎的抓地力十分强,即使人为急速转弯,也不会轻易发生侧滑现象;3、同时底盘的稳定杆有效的控制车身侧倾,使四个车轮牢牢紧贴路面。悬挂在经过减速带时,以80km\/h的速度冲过去,感觉悬挂有很强的韧性,弹弓没有余震,车身非常平稳。刹车系统反应快捷,而且制动过程也很渐进,不会在踏板行程的头段产生突然过大的制动力,是一套调校得相当出色的刹车系统。
发布时间:2021-04-26 00:53:02 阅读:80

适时四驱雪地怎么样?

适时四驱雪地挺好的,具体就是:1、相比冬天雪多的北方,南方大多数情况下,在公路上把车开到报废可能也遇不到几次智能四驱脱困的情况;2、但雪多的北方不一样,适时四驱虽然在极端的越野路况能力不足,但在雪地路面,尤其是雪地上坡路面,脱困能力还是要好于纯后驱或是前驱车型的;3、可以说,适时四驱虽然越野能力有限,但是应付一般的雨雪天气,上坡时低速行驶显然会更加稳定,安全性也更高。
发布时间:2021-04-26 09:25:03 阅读:214

指南者越野性能怎么样?

指南者越野性能还是比较好的:1、Tailhawk版本的本事可不小,低速四驱加五种驾驶模式和陡坡缓降等功能都是为越野特制的;2、其中五种路况模式分别为标准(Auto)、沙地(Sand)、泥地(Mud)、岩石(Rock)、雪地(Snow);3、Tailhawk版拥有Jeep独有的ActiveDriveLow智能四驱系统,他可是同级别合资品牌SUV车型中是独一无二的,可以低速扭矩放大。
发布时间:2021-04-27 13:46:03 阅读:65

分时四驱普拉多越野性能怎么样?

分时四驱普拉多越野性能:1、新款国产普拉多3.5把四驱系统改成了分时四驱系统了,这个举动一出引起了不小的争议,因为老款车型使用的是带有托森差速器的全时四驱系统,这套四驱系统可以在纯机械结构的条件下自动调节前后轴之间的动力输出比例,四驱性能还是很好的;2、但新款普拉多采用的是分时四驱系统,挂上四驱之后前后轴之间是硬性连接,由于没有了差速器所以这套四驱系统只能用于非铺装路面,虽然在野外的极限条件下这套分时四驱系统更好用一些,但对于经常在城市中行驶的消费者几乎就是没什么用,因为在普通公路上如果没有中央差速器的存在车辆是不能正常转弯的,就算是强行转弯也会损坏变速箱和驱动系统,所以这套分时四驱系统对普通公路就没有作用;3、所以国产的普拉多实用性上就大打折扣了,况且只有一款发动机可以选,如果要选择普拉多的话还是购买采用全时四驱系统的中东版更好更实用一些。
发布时间:2021-04-27 18:06:04 阅读:105

欧蓝德四驱越野性能怎样?

欧蓝德的优点:1、外观不张扬,成熟不张扬,更符合创业的年轻人,其次,这款车的机械质量也很强;2、欧蓝德在2016年国内销售保持在5000+的水平,与以往销售相比有了质的飞跃;3、再加上超大的空间和低油耗,最令人欣慰的是,最喜人的是三大件均为日本原装进口,这也让欧陆的可靠性得到了保证,高质量的车型提供了四轮驱动系统,不仅适合城市行驶,偶尔也可以到野外放飞一下自我,上个路牙更不在话下。
发布时间:2021-04-27 18:32:04 阅读:144

适时四驱年检怎么样?

适时四驱年检的方法跟普通的差不错是一样的:1、汽车适时四驱指的是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统;2、系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作;3、适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。
发布时间:2021-04-27 20:01:05 阅读:136

适时四驱拖车怎么样?

适时四驱车是可以拖的:1、适时四驱不能拖是指交警队那种拖车方式,抬起两个前轮让两个后轮落地拖车,拖车需要注意三个方面,一个是变速箱的区别,一个是四驱结构的区别,三是拖车方式的区别;2、但是不管是什么变速箱,不管是什么驱动结构,拖车必须发动车,这样各项安全系统才正常工作,特别是刹车助力系统;3、所谓的适时四驱禁止拖车是指交警队那种拖车方式,就是抬起两个前轮让两个后轮落地拖车,这样中央差速器就容易损坏了,这也是全时四驱跟别的驱动方式的唯一差异;4、其它方面都一样,也就是在四轮着地的情况下,短时间,慢速度,可以被拖。拖车方式分四种,一是抬起两个前轮像交警那样拖,二是抬起两个后轮拖,三是四轮着地拖,四是上平板车(实际不是拖车了变成拉车了)。
发布时间:2021-04-27 20:01:05 阅读:128

帕杰罗v73越野性能怎么样?

帕杰罗v73越野性能相对不错:1、帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产并于2002年进行了大量的改进后的著名车型,它是首次允许在日本海外生产并使用PAJEROSPORT商标的车型;2、由于其独有的越野驾驶性能,深受汽车爱好者的欢迎,在欧美越野车市场中占有很大的份额;3、装备先进,装有2.972升V624气门发动机,满足最新的排放法规要求,可以达到欧III标准,装备有5速手动变速器或者4速智能化电控自动变速器,很方便地可以选择四轮驱动(或两轮驱动),前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统,使其具有良好的越野性能,其技术水平在世界越野车型中处于前列。
发布时间:2021-04-27 22:15:05 阅读:175

众泰2008越野性能怎么样?

众泰2008越野性能一般般,但是家用是可以的了:1、作为一款小型多功能休闲车,众泰2008外观造型动感时尚、凸显个性;2、车内空间高大,配置颇为人性化,操控方便,视野开阔;配备三菱技术1.6L排量DA4G18发动机和优化设计的传动\/悬挂系统,其越野通过性和乘坐舒适性更超然出众;3、众泰2008具有同级车中无比的驾乘乐趣,可满足时尚个性年轻一族多样化的汽车需求;4、“纵情山水,畅想生活”,众泰2008必将给国内外消费者带来前所未有的更自由、更自在的快乐汽车生活。
发布时间:2021-04-27 22:39:04 阅读:64

哈佛h5越野性能怎么样?

哈佛h5越野性能:1、长城的哈弗H5符很抢眼的潮流外表下,它还是那副刚刚硬的非承载式车身与梯形大梁底盘。带大梁的底盘在越野方面天生本事就大,这也可以解释为什么那么多越野爱好者愿意拿哈弗去改装;2、H5在四驱方面已经相当成熟,电控的操作过程很简单,两驱与高速四驱在行驶中就能切换,而要换入低速四驱则需要停车并踩住离合器至少5秒钟,之后仪表台上的4WD灯就会点亮。温榆河边那些随随便便就能困住一辆价值百万的豪华SUV的小土包,对于H5来说就像走平地一样;3、不过这么强悍的底盘也许会成为公路行驶舒适性的杀手。H5的后悬挂从H3的非独立变成了独立结构,可并没有明显改善舒适性。我特意尝试了坐在后排通过减速坎,不会像以前那样被颠得跳起来,但冲击仍会生硬地传递到身上,幸亏厚实的轮胎和舒服的坐椅能够削减一般道路上的大多数震动。
发布时间:2021-04-27 22:53:04 阅读:62

哈弗h5怎么样越野性能?

哈弗h5越野性能还是不错的,虽然不是顶端系列,但是满足日常的使用还是没有问题的:1、新款H5将继续搭载2.0T汽油和柴油发动机,最大功率分别为190马力(140kW)和150马力(110kW),峰值扭矩分别为250N·m和320N·m,传动系统均匹配6速手动变速箱;2、此外,新车采用非承载式车身设计,搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等,可应对更多复杂路况;3、安全配置方面,新车标配博世第九代ESP、胎压监测、BA刹车辅助、胎压监测、前排预紧式安全带、后排三点式安全带等。
发布时间:2021-04-28 07:25:03 阅读:65

帕杰罗速跑越野性能怎么样?

帕杰罗速跑越野性能是很强的,走各自烂路是完全没问题的:1、帕杰罗速跑是三菱帕杰罗系列越野车当中一款偏向运动风格的硬派越野,售价在18.20-38.60万之间,作为一款连续多年拿下达喀尔拉力赛冠军的硬派越野系列车型,动力强劲且综合性能优秀的它拥有极其出色的越野性能,因此多年来一直被众多越野人追捧;2、帕杰罗速跑的外观给人很高大的感觉,但它又不像其它越野车那般粗犷,而是透露着一些清秀,就叫它清秀的大个子吧,整个外观不论是车头、车身、还是车尾都凸显的非常简单,且其方方正正的外观造型也给人很大气的感觉,当然它也不缺力量感,尤其是一前一后的两根巨大防护杠,充满了力量感以及运动感;3、中控台整体的造型是我比较喜欢的,主要是因为它的视觉效果看起来很好,很硬朗大气的感觉,然后真皮包裹的座椅面积也很有质感,彰显的很有挡次,整体布局较为简单,这很方便越野时的操控。
发布时间:2021-04-28 07:45:05 阅读:185

双环sceo越野性能怎么样?

这个也不错,四驱,空间大,越野性能也非常好,价位也不高:1、双环SCEO使用整车数模定型,车身采用全序模具成型。采用瞄准大学毕业生精英创业用车和白领家庭多功能用车,倾情打造“华而不贵”的靓车;2、集轿车和运动休闲商务旅行等多功能于一身总的评价还是不错的双环SCEO四驱豪华型排量(ml)2400价格(元)129800功率(kw\/rpm)92\/5250双环SCEO两驱豪华型排量(ml)2400价格(元)119800功率(kw\/rpm)92\/5250;3、双环SCEO两驱超豪华型排量(ml)2351价格(元)129800功率(kw\/rpm)92\/5250双环SCEO四驱超豪华型排量(ml)2400价格(元)139800功率(kw\/rpm)92\/5250双环SCEO四驱顶级型排量(ml)2400价格(元)159800功率(kw\/rpm)92\/5250。
发布时间:2021-04-28 07:46:04 阅读:80

山猫帕杰罗越野性能怎么样?

山猫帕杰罗的越野性能还是挺不错的,参考:1、动力方面,新款帕杰罗依旧搭载3.0LV6自然吸气发动机,匹配5AT变速器。这款发动机的耐用性以及可靠性已经是有目共睹的了,对于一款硬派越野来说,这也是最为重要的,只是它的数据不算强,最大功率174马力,峰值扭矩255牛米,不过可千万不要因为数据不强而小看它;2、在底盘方面,2020款帕杰罗采用前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂,最小离地间隙235mm,涉水深度700mm,最大接近角36.6°,最大离地角25°,通过角22.5°;3、总的来说这款车虽然外观上还是保留了老一套,但是细节上确实有长进,再看看依然是34.98-39.98万的售价,还是很值得购买的一款车的
发布时间:2021-04-28 13:38:04 阅读:103

哈弗h5越野性能怎么样?

哈弗h5越野性能还不错,喜欢的话可以去试驾一下:1、新款H5将继续搭载2.0T汽油和柴油发动机,最大功率分别为190马力(140kW)和150马力(110kW),峰值扭矩分别为250N·m和320N·m,传动系统均匹配6速手动变速箱;2、此外,新车采用非承载式车身设计,搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等,可应对更多复杂路况;3、安全配置方面,新车标配博世第九代ESP、胎压监测、BA刹车辅助、胎压监测、前排预紧式安全带、后排三点式安全带等。
发布时间:2021-04-28 14:10:04 阅读:55

切诺基213越野性能怎么样?

切诺基213越野性能还可以:1、切诺基全面更新了动力系统,淘汰了2.8升V6发动机,代之以吉普自己开发的强劲的4.0升直六发动机作为选装,功率提高到177马力;2、新的Power-TechSix动力系统使切诺基的0-100公里加速性能达到9秒,这在SUV中是非常快的记录,而且,它的牵引能力达到2270kg;3、四缸机在这一年也得到改进,功率增加到121马力。新的电子控制四挡自动变速箱取代了原来的三挡自动变速箱,新的变速箱提供了“强力”和“舒适”两个模式;4、强力模式在高速挡时提供更好的高转速性能,而在调低挡速时有更快的反应,舒适模式注重经济性,在换挡方面不太严格。与此同时,五挡手动变速淘汰了老式的四挡手动变速器。
发布时间:2021-04-28 16:20:05 阅读:211

推荐阅读