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大众双离合异响怎么回事?

发布时间:2021-04-27 19:45:06 原创 来源:中华网 阅读:2970
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大众双离合异响的原因:

1、双离合变速器换挡过程中,最终需要通过换挡拨叉完成换挡选择,换挡拨叉工作时就会比较容易产生异响;

2、还有就是离合器的总成也是在换挡过程中发出异响;

3、不仅是大众,现在许多自主品牌也在使用双离合器也会出现不同程度的异响,不过现在已经改善了很多。

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大众刹车异响怎么回事

大众刹车响的原因:1、检查一下后轮卡钳手刹机构是否卡死,造成拖刹。2、刹车片太硬,造成异响或者刹车片和刹车盘未贴和,一般发生在新换刹车片上。3、可以保养一下刹车卡钳,看看是不是导向销卡死或者分泵活塞卡死。4、刹车盘不平整了,更换新的,或者拆下来车平。5、有一种刹车消音包的东西可以用,涂在刹车片背面,本质上是一种耐高温的润滑脂。可以让刹车片粘在卡钳上,不让其震动。6、如果是有刺耳的异响的话,那就是刹车片有异物。7、如果是闷响的话,那么就是刹车卡钳的问题。8、也可能是刹车片、刹车碟的问题。汽车刹车系统维护保养:更换刹车片:一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的,所以保持刹车片的良好状况就是刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的,当它们磨损到一定程度时必须更换。定期更换刹车油:刹车油是除了刹车片之外,对刹车系统影响甚远的油品。刹车油的维护重点是保证其不变质,尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次,若长期在潮湿地区行驶,换油周期要适当缩短。刹车调校:当刹车时汽车明显向左或向右跑偏,这是前轮刹车不同步所致,极易因刹车抢左(右)而发生事故,特别是在高速行驶时,必须马上到修理厂进行刹车调校。新车刹车磨合:新车在使用初期都有一个磨合期,其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键,刹车系统也是需要磨合的,最好不要有紧急制动的情况发生。
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干式双离合异响

干式双离合异响是正常现象。异响主要是因为变速箱切换挡位的时候换挡及工作所传出的声音。想要减少这部分噪音,不仅需要改善变速箱部分NVH表现,同时整车NVH开发工作也需要进行配合优化(NVH是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写),所以变速箱会存在一定异响。还有就是双离合变速箱的顿挫问题目前来看是无法完全规避的,但是可以通过正确的驾驶操作,包括右脚油门控制细腻一些,人与车要相互适应等,基本会消除顿挫。双离合变速箱的优点是比传统的变速箱油耗低,在换挡的时候几乎没有停滞感觉。比手自一体变速箱或者是手动变速箱的有事都要大。目前,双离合变速器依然成为各大车企主推的变速器,因为爱信等对AT变速器的市场份额垄断,各大车企为了节省变速器的成本,甚至很多主机厂研发和生产双离合变速器,以此来降低动力总成的变速器成本,增加车辆单车利润空间。从目前来看,各大车企的双离合变速器都有或多或少的投诉,不管是干式双离合还是湿式双离合,当然干式双离合变速器的故障率更高,特别是在堵车路况下,双离合变速器或多或少还是有抖动、顿挫或异响等故障,也并不足为奇。
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踩离合异响怎么回事

踩离合有异响,主要是分离或结合时发出异响,最常见的情况是离合器踏板的回位弹簧缺少润滑油。解决办法:添加点润滑油。下面列举几个其他比较常见的故障:1、分离轴承的内部异常磨损导致故障,异响声是哗哗的声音。造成这种现象主要是因为挂挡之后,脚还是继续踩踏在离合器踏板上,时间久了就会出现这种故障。这种情况也是比较常见的。2、分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷。3、传动销与销孔因磨损而松旷。4、离合器踏板总成有问题,这种情况下只有更换离合器踏板总成。建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查,确定问题到底出在哪了,再对症修复。需要注意的是,离合器不能当刹车,在下坡的时候如果踩下离合器,车的速度会更快,因为传动装置与车轮断开,发动机不能控制车了,车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。
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大众干式双离合加速异响怎么回事?

大众干式双离合加速异响涉及多方面,常见的是离合器和机电单元问题,还有可能是变速箱同步器、同步齿环故障、离合器故障等。双离合异响的解决方法:双离合变速箱挂挡异响严重建议去专业的道修理厂检修下,否则时间长了容易产生连带损坏,修理的费用也会变高。双离合的介绍:双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样。
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大众双离合挂档异响是什么原因?

双离合变速箱挂挡异响涉及多方面原因,常见的是离合器和机电单元问题。离合器简介:离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器作用:保证汽车平稳起步是离合器的首要功能。在汽车起步前,自然要先起动发动机。而汽车起步时,汽车是从完全静止的状态逐步加速。
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双离合异响是什么原因?

双离合异响涉及多方面,常见的是离合器和机电单元问题,还有可能是变速箱同步器、同步齿环故障、离合器故障等。双离合异响的解决方法:双离合变速箱挂挡异响严重建议去专业的道修理厂检修下,否则时间长了容易产生连带损坏,修理的费用也会变高。双离合的介绍:双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样。
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大众干式双离合顿挫异响原因如下:低速行驶:车辆在低速行驶的时候,双离合变速器容易出现顿挫,主要原因是双离合变速器没有液力变矩器,而是依靠摩擦片直接将扭矩传递到驱动轴上,虽然没有液力变矩器那样的动力损耗,但摩擦片没有液力变矩器的缓冲作用,两组离合器片在换挡操作的时候,容易产生冲击感。转速差较大:双离合器变速箱动力传递过程中存在着类似半联动的状态,为了减少离合器片磨损;因此工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合,此时如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大,也会出现顿挫。
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干式双离合异响是什么原因?

以下是干式双离合异响的原因:换挡声音:异响主要是因为变速箱切换档位的时候换挡叉工作所传出的声音。想要削减这部分噪音,不仅需要改善变速箱部分NVH表现,同时整车NVH开发工作也需要进行配合优化(NVH是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写)。所以变速箱会存在一定异响。变速箱的顿挫问题:双离合变速箱的顿挫问题目前来看是无法完全规避,但是可以通过正确的驾驶操作,包括右脚油门控制细腻一些,人与车要相互适应等,基本会消除顿挫。双离合变速箱的优点是比传统的变速箱油耗低,在换挡的时候几乎没有停滞感觉。比手自一体变速箱或者是手动变速箱的有事都要大。 
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8166

双离合变速箱异响是什么原因?

异响主要是因为变速箱切换档位的时候换挡叉工作所传出的声音。想要削减这部分噪音,不仅需要改善变速箱部分NVH表现,同时整车NVH开发工作也需要进行配合优化(NVH是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写)。所以变速箱会存在一定异响。更多相关资料如下:1.注意:双离合变速箱的顿挫问题目前来看无法完全规避,但是可以通过正确的驾驶操作,包括右脚油门控制细腻一些,人与车要相互适应等,基本会消除顿挫。2.优点:双离合变速箱的优点是比传统的变速箱油耗低,在换挡的时候几乎没有停滞的感觉。比手自一体变速箱或者是手动变速箱的优势都要大。
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离合踏板异响怎么回事?

离合踏板异响的原因:1、离合器压盘、分离轴承:弹簧折断、松动。离合器钢片碎裂;2、离合器:分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。以下为离合器的作用:1、发动机与变速器之间能逐渐接合:保证汽车平稳起步。2、暂时切断发动机与变速器之间的联系:以便于换档和减少换档时的冲击。3、汽车紧急制动时能起分离作用:防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。
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大众方向盘异响怎么回事?

大众方向盘异响的原因:1、方向柱与脚垫摩擦声音,如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来的,就要检查方向柱与汽车脚垫;2、因为汽车后安装的脚垫太大,与转向柱有着直接的接触,随着转向柱的转动就会产生摩擦,若缺少润滑,就会产生摩擦声,这种情况只要涂点润滑油即可;3、气囊游丝故障,若发现声音是从方向盘里面发出来的,这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的;4、拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响,如果还响就更换气囊游丝了,因为气囊游丝损坏了。
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大众双离合变速箱异响怎么办?

大众双离合变速箱异响的原因如下:1、双离合变速器换挡过程中,最终需要通过换挡拨叉完成换挡选择,换挡拨叉工作时就会比较容易产生异响;2、还有就是离合器的总成也是在换挡过程中发出异响;3、不仅是大众,现在许多自主品牌也在使用双离合器也会出现不同程度的异响,不过现在已经改善了很多。
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大众双离合有顿挫怎么回事?

大众双离合到底稳不稳定:1、车辆在低速行驶的时候,双离合变速器容易出现顿挫,主要原因是双离合变速器没有液力变矩器,而是依靠摩擦片直接将扭矩传递到驱动轴上,虽然没有液力变矩器那样的动力损耗,但摩擦片没有液力变矩器的缓冲作用,两组离合器片在换挡操作的时候,容易产生冲击感;2、同手动变速箱类似,双离合器变速箱动力传递过程中也存在着类似半联动的状态,为了减少离合器片磨损;因此工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合,此时如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大,也会出现顿挫;3、解决办法之一是优化液压看控制单元,通过液压缸推动离合器片进行摩擦,减轻振动,从而减少顿挫的产生。此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形,从结构上看其传递效率更高,在优化为液压系统推动后,能够更好过滤振动,从而进一步减少顿挫产生。
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大众变速箱异响怎么回事?

大众变速箱异响的原因可能是:1、轴承磨损和损坏,当轴承磨损时,其间隙增大,配合精度降低,当轴承损坏时,由于轴承不能正常工作而产生异常响声,甚至造成变速箱变速元件损坏,导致故障扩大;2、所选零件精度过低时,变速元件磨损或更换,如齿轮磨损或更换新齿轮与原齿轮间隙过大;3、润滑油不足或拈度过高导致润滑不良,这应更换相应的润滑油(脂),否则会加重变速箱的磨损,缩短使用寿命。
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奥迪双离合异响怎么处理?

双离合技术是很成熟的,故障率是很小的,如果出现异响,估计是有石头进入到里面了,去修理店维修就好:1、湿式双离合指的是双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器;2、优点是:湿式双离合稳定成熟,能实现快速顺畅,转换无间的换挡工作;3、缺点是:自然也是因为湿式双离合结构复杂,体积和重量也相对较大,制造成本要比干式双离合高不少,同时维修起来也是比较费时费力,并且还要定时更换泠却液。
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双离合变速箱异响怎么办?

双离合变速箱异响的原因如下:1、双离合变速器换挡过程中,最终需要通过换挡拨叉完成换挡选择,换挡拨叉工作时就会比较容易产生异响;2、还有就是离合器的总成也是在换挡过程中发出异响;3、不仅是大众,现在许多自主品牌也在使用双离合器也会出现不同程度的异响,不过现在已经改善了很多。
发布时间:2021-04-27 15:56:04 阅读:2559

双离合异响怎么办?

双离合技术是很成熟的,故障率是很小的,如果出现异响,估计是有石头进入到里面了,去修理店维修就好:1、湿式双离合指的是双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器;2、优点是:湿式双离合稳定成熟,能实现快速顺畅,转换无间的换挡工作;3、缺点是:自然也是因为湿式双离合结构复杂,体积和重量也相对较大,制造成本要比干式双离合高不少,同时维修起来也是比较费时费力,并且还要定时更换泠却液。
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大众途观踩离合异响怎么回事

大众途观踩离合器有异响大多是车主的操作方式不对。很多车主都习惯踩离合器,挂挡之后,脚还是继续踩踏在离合器踏板上,长时间保持这样的习惯,会造成离合器的损坏,并且离合器片会磨损,这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。 除此之外,当踏下离合器踏板时,能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显,导致这种情况的原因主要是:离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修,也许车主只需要更换分离轴承和导套,但如果长时间拖延,将会导致要更换一系列的东西,而且费用会更加昂贵。 如果车主遇到这种异响,也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距,将汽车停在适当位置,拉紧手制动器,垫好三角木,将变速器挂入空挡位置。
发布时间:2021-03-07 15:54:09 阅读:7648

大众探岳湿式双离合异响

大众探岳湿式双离合异响是由于自身结构的问题,双离合变速箱异响最主要的就是在低速驾驶汽车的状态下,变速箱换挡时会产生异响。产生异响的原因有两种,一种原因是因为双离合变速箱自身构造的问题,另一方面,工程师为了优化双离合的使用体验,会将汽车的发动机与变速箱进行匹配,所以说变速箱在工作的过程中会产生异响。双离合变速箱由于使用了两个离合器,双离合变速箱的基本构造其实是和手动变速箱差不多的,变速箱在工作的过程中都是通过齿轮传动,因为双离合变速箱使用的是两个离合器,每个离合器也单独对接一组齿轮,变速箱在工作的过程中,离合器分别控制的是奇数档位和偶数档位,所以双离合变速箱的换挡速度比较快。变速箱在工作的过程中,变速箱电脑不能准确控制档位的分离和接合时,双离合变速箱就会出现异响和顿挫,尤其是在低速驾驶汽车的状态下,变速箱的顿挫感会非常明显,影响驾驶舒适性。
发布时间:2020-12-26 23:49:48 阅读:5177

干式双离合变速箱异响怎么回事

异响主要是因为变速箱切换档位的时候换挡叉工作所传出的声音。想要削减这部分噪音,不仅需要改善变速箱部分NVH表现,同时整车NVH开发工作也需要进行配合优化(NVH是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写)。所以变速箱会存在一定异响。还有就是双离合变速箱的顿挫问题目前来看是无法完全规避的,但是我们可以通过正确的驾驶操作,包括右脚油门控制细腻一些,人与车要相互适应等,基本会消除顿挫。 双离合变速箱的优点是比传统的变速箱油耗低,在换挡的时候几乎没有停滞感觉。比手自一体变速箱或者是手动变速箱的有事都要大。
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