踩离合异响怎么回事

踩离合吱吱响原因有：1、车主的操作方式不对，踩不当会发出声音。用左脚前脚掌搭在离合踏板上，踩的时候时候脚跟要悬空，整只脚往下踩。2、离合器的分离轴承过度磨损：需要重新更换离合器片。3、膜片弹簧故障：需要重新更换离合器压盘弹簧。4、润滑不良：需要添加润滑剂的，添加润滑剂后就不会有异响了。5、离合器松散或损坏：松散需要重新调整分离轴承，一般自己不会调整，可以去汽修店进行调整。损坏就需要换离合器了。6、离合器分离杠杆折断或磨损过度：需要重新更换离合器分离杠杆。7、分离杠杆调整螺栓折断也会出现吱吱响：离合器的分离杠杆折断或者磨损严重，或者是调整螺栓折断都会导致异响，可以通过更换新的杠杆解决。离合器的正确使用会影响汽车的安全性和使用寿命等。以下是总结的离合器正确使用方法1、没事的时候不要踩离合器。汽车上的离合器在正常行驶时处于紧密接合状态，离合器不应打滑。开车时除了自动启动、换挡、低速刹车外，任何时候都不要踩离合器或把脚放在离合器踏板上。驾驶时长时间将脚放在离合器踏板上，容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。在严重情况下，甚至离合器压盘和飞轮端面被烧蚀和拉动，导致离合器压缩弹簧退火等故障。同时也会导致油耗、车耗和驾驶成本增加。2、启动时的正确操作起步时离合器踏面分析的操作要点是一快、二慢、三联动。即踏板快速抬起时；离合器半联动时，踏板提升速度稍慢；从联动到完全组合，慢慢抬起踏板。在提升离合器踏板的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。3、换挡时的正确操作开车换挡时，操作离合器踏板应迅速踩下并抬起，不应有半联动现象，否则会加速离合器磨损。另外，操作时注意配合油门。为了使换挡平稳，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡双足离合器换挡方法。虽然这种方法操作复杂，但是开车省钱的好方法。4、制动时的正确使用在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

踩离合就熄火的原因：1、离合器踩到底时正好压住供油管或者挡住供油管了，建议到4s店维修。2、节流阀体脏了，清节流阀体或更换节流阀体。3、电脑出现问题，到服务站进行检测。4、离合器踩到底后,离合没有切开，应换离合器拉线或离合器盘片。第一情况就是驾驶方式操作不对，例如车速过慢，就和车辆刚刚起步时是一样的。抬离合过快就会导致车辆抖动，发生熄火的可能性就会大大增加。这个时候需要慢慢抬离合，或者通过踩油门来增加动力。不论是过快的抬离合还是慢慢的车辆都会发生抖动的情况,这时候我们需要的是踩油门让发动机转速和车辆的速度更加契合,配合不好的话也会出现熄火的情况。第二种情况，是由于发动机系统空燃比调整不当，当踩下离合器后，尤其是由无负荷状态转变为有负荷状态时，会使发动机转速发生不平稳的状态。踩离合就熄火的解决方法：1、挂空挡是不会熄火。2、离合踩到底，挂一档，起步，慢慢将离合抬起，等车头抬起来的时候，就是连纵点的时候，再慢慢松开，准备挂二档，保持充沛的动回力。3、如果采用半联动，也就是倒桩的时候，利用离合来制动，不要抬的过快，慢一点点，抬一点点就不要再抬了。4、如果是坡道起步，先拉手刹，然后慢抬离合，带一点油门，等车头抬起来，松开手刹，过坡后慢送离合，当然，松油门，松离合。5、如果是换挡，要先踩离合，然后松油门再换挡，这时答候离合也不要抬的过快，要控制好节奏。

出现这种情况的原因可能是离合器摩擦片不平导致的，如果离合器摩擦片不平整结合离合器之后可能会导致变速箱抖动出现异响。解决这个问题的方法是更换离合器片。也有可能是发生这样的情况就说明车辆的变速箱油量低于正常的变速箱油位，需要给车辆的变速箱补充足够的变速箱油，即可消除此问题。离合器是汽车传动系统中一个重要的部件，这个部件安装在发动机与变速箱中间。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，离合器片在压盘与发动机飞轮中间。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器的摩擦片中间有一个花键，这个花键固定一根传动轴，这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。导致离合器片不平整的原因有很多，大部分都是因为人为操作不当导致的。随着使用里程的增加离合器片会出现磨损现象，离合器片磨损后需要更换。更换离合器片是比较麻烦的，在更换离合器片时需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将整个变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。

踩离合异响原因是离合器的分离和离合器分离轴承出现问题。以下是踩离合异响的具体原因：离合器的分离：习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。离合器分离轴承出现问题：原因主要是离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。

发动机异响轻踩离合异响消失的原因是离合器的怠速预减震功能或离合器分离轴承出现了问题。分离轴承松动或者脱落：由于分离轴承可能出现松动或者脱落，在发动机震动的时候松动的分离轴承跟着一起震动，就会出现异响。而踩下离合的时候，由于离合重新压紧，所以声音消失，松开离合后分离轴承又跟着脱落。怠速预减震功能：离合器增加了怠速预减震功能，这个功能可以有效消除怠速转速不稳定对变速箱的冲击，但在离合器松放时也可能产生或多或少的声音。

手动挡踩离合有异响是因为离合器分离轴承。离合器的作用：离合器的作用是切断主动轮的动力，但是在汽车运动过程中从动轮还带有转数，需要同步器来配合主动轮结合从动轮。挂档完成齿轮结合完毕，松开离合重新给主动轮提供转速和动力。离合器工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力耦合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

离合器踩不好有以下情况：1.感受车辆的离合。一定要先感受一下所使用车辆的离合，有的离合松，有的离合紧，有些高有些低，是学习好好控制离合的前提因素。2.调整自己的坐姿。必须要依据车型调整好自己的坐姿，应以脚后跟为支撑点，前脚掌可以不费力地将离合踩到底，大腿放松，同时调整上身与方向盘的距离到舒适转方向盘的位置为宜。拓展信息如下：踩离合时可以使用两种方式：1.是后脚跟着地，利用脚踝和膝盖的力量去控制，适合初学者。2.是脚跟悬空，利用大腿的力量去控制，适合能轻松感觉到半联动状态的车手。

离合踏板异响的原因：1、离合器压盘、分离轴承：弹簧折断、松动。离合器钢片碎裂；2、离合器：分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。以下为离合器的作用：1、发动机与变速器之间能逐渐接合：保证汽车平稳起步。2、暂时切断发动机与变速器之间的联系：以便于换档和减少换档时的冲击。3、汽车紧急制动时能起分离作用：防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

异响原因为分离轴承损坏后轴承转动润滑不良，导致分离轴承内部产生异响。以下是关于分离轴承的具体介绍：1、原理：检查离合器的分离轴承的声音，分离轴承出现松动或者出现脱落造成的在上面晃动产生的震动造成的哒哒的异响，只要是踩下离合器踏板就会把轴承压在离合器压盘上面形成轴承转动，异响就会消失，换分离轴承就可以基本解决。2、概述：离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，如果维护保养不好出现故障，不但会造成经济损失，而且拆装一次相当麻烦，需耗费很多工时。所以，弄清离合器分离轴承发生故障的原因，并在使用中合理地维护和保养，对延长分离轴承的寿命，提高劳动生产率，取得较好的经济效益都有重要意义。

以下是踩离合吱吱响的原因：1、离合器将要结合时听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。2、离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所臻，严重时，应检修或更换；若听到有“咔啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。3、离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“咯噔”响声。这是主、从动部分突然接合所致，原因来自两个方面：一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；二是动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞。

踩离合异响的原因是：1、离合器片磨损；2、离合器压盘弹簧折断；3、分离轴承松动；4、缺少润滑剂。离合安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件，其作用是：保证汽车平稳地起步和实现平顺的换挡。离合器的工作原理是：1、当车辆起步时，司机踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触；2、当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，两者转速相同。

踩离合有异响的原因是：1、离合器片磨损；2、离合器压盘弹簧折断；3、分离轴承松动；4、缺少润滑剂。踩离合有异响的解决方法是：1、更换离合器片；2、更换离合器压盘弹簧；3、调整分离轴承；4、补充润滑剂。离合器的工作原理是：1、当车辆起步时，司机踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触；2、当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，两者转速相同。

出现这种情况的原因可能是离合器摩擦片不平导致的，如果离合器摩擦片不平整结合离合器之后可能会导致变速箱抖动出现异响。解决这个问题的方法是更换离合器片。离合器是汽车传动系统中一个重要的部件，这个部件安装在发动机与变速箱中间。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，离合器片在压盘与发动机飞轮中间。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器的摩擦片中间有一个花键，这个花键固定一根传动轴，这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。导致离合器片不平整的原因有很多，大部分都是因为人为操作不当导致的。建议大家在平时用车时保持正确的驾驶习惯，这样可以延长离合器片的使用寿命。随着使用里程的增加离合器片会出现磨损现象，离合器片磨损后需要更换。更换离合器片是比较麻烦的，在更换离合器片时需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将整个变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。一般汽车的离合器片使用十万公里是不需要更换的。

离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断等原因。一般造成离合器异响有两种情况，大多是车主的操作方式不对。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

踩离合有异响，主要是分离或结合时发出异响，最常见的情况是离合器踏板的回位弹簧缺少润滑油。解决办法：添加点润滑油。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。下面列举几个其他比较常见的故障：1、分离轴承的内部异常磨损导致故障，异响声是哗哗的声音。造成这种现象主要是因为挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，时间久了就会出现这种故障。这种情况也是比较常见的。2、分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷。3、传动销与销孔因磨损而松旷。4、离合器踏板总成有问题。这种情况下只有更换离合器踏板总成。建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题到底出在哪了，再对症修复。需要注意的是，离合器不能当刹车，在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。

有时踏下或放松踏板时，均有异响；有这几种可能：1、发动机怠速运转时，离合器内有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足；2、如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符要求应予调整。如果自由行程正常，且在发动机转速变化时，有撞击声和摩擦声，是分离轴承回位弹簧失效；3、慢慢踩离合器踏板至自由行程刚刚消除（既分离杠杆内端与分离轴承刚接触）此瞬间出现“沙沙”响，是分离轴承响；4、以上检查如果正常，踩下加速踏板少许，略微提高发动机转速，如果响声增大，应拆下离合器底盖，查看有无火星。如果有火星，是分离轴承损坏；如果火星一束束窜出，是分离轴承滚珠破碎；如果无火星，但有金属破碎声，是磨损过量；5、双式离合器，如果踩下踏板无响声，踩到底时才发出“噶啦噶啦”的响声，且随发动机转速提高而加重，减到中低速时，响声逐渐减轻到消失。如此反复，这是后压盘与离合器盖配合松旷。可以拆下离合器底盖，将离合器踏板踩到底，用起子拨动中间压盘，检查其是否松旷。

大众双离合异响的原因：1、双离合变速器换挡过程中，最终需要通过换挡拨叉完成换挡选择，换挡拨叉工作时就会比较容易产生异响；2、还有就是离合器的总成也是在换挡过程中发出异响；3、不仅是大众，现在许多自主品牌也在使用双离合器也会出现不同程度的异响，不过现在已经改善了很多。

大众途观踩离合器有异响大多是车主的操作方式不对。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。 除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。 如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。

出现这种情况的原因可能是离合器摩擦片不平导致的，如果离合器摩擦片不平整结合离合器之后可能会导致变速箱抖动出现异响。解决这个问题的方法是更换离合器片。离合器是汽车传动系统中一个重要的部件，这个部件安装在发动机与变速箱中间。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，离合器片在压盘与发动机飞轮中间。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器的摩擦片中间有一个花键，这个花键固定一根传动轴，这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。导致离合器片不平整的原因有很多，大部分都是因为人为操作不当导致的。建议大家在平时用车时保持正确的驾驶习惯，这样可以延长离合器片的使用寿命。随着使用里程的增加离合器片会出现磨损现象，离合器片磨损后需要更换。更换离合器片是比较麻烦的，在更换离合器片时需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将整个变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。一般汽车的离合器片使用十万公里是不需要更换的。

踩离合有异响，主要是分离或结合时发出异响，最常见的情况是离合器踏板的回位弹簧缺少润滑油。解决办法：添加点润滑油。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。下面列举几个其他比较常见的故障：1、分离轴承的内部异常磨损导致故障，异响声是哗哗的声音。造成这种现象主要是因为挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，时间久了就会出现这种故障。这种情况也是比较常见的。2、分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷。3、传动销与销孔因磨损而松旷。4、离合器踏板总成有问题。这种情况下只有更换离合器踏板总成。建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题到底出在哪了，再对症修复。需要注意的是，离合器不能当刹车，在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。