大众干式双离合加速异响怎么回事？

干式双离合异响

干式双离合异响是正常现象。异响主要是因为变速箱切换挡位的时候换挡及工作所传出的声音。想要减少这部分噪音，不仅需要改善变速箱部分NVH表现，同时整车NVH开发工作也需要进行配合优化（NVH是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写），所以变速箱会存在一定异响。还有就是双离合变速箱的顿挫问题目前来看是无法完全规避的，但是可以通过正确的驾驶操作，包括右脚油门控制细腻一些，人与车要相互适应等，基本会消除顿挫。双离合变速箱的优点是比传统的变速箱油耗低，在换挡的时候几乎没有停滞感觉。比手自一体变速箱或者是手动变速箱的有事都要大。目前，双离合变速器依然成为各大车企主推的变速器，因为爱信等对AT变速器的市场份额垄断，各大车企为了节省变速器的成本，甚至很多主机厂研发和生产双离合变速器，以此来降低动力总成的变速器成本，增加车辆单车利润空间。从目前来看，各大车企的双离合变速器都有或多或少的投诉，不管是干式双离合还是湿式双离合，当然干式双离合变速器的故障率更高，特别是在堵车路况下，双离合变速器或多或少还是有抖动、顿挫或异响等故障，也并不足为奇。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1081

大众干式双离合

干式双离合的介绍如下：1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。大众使用干式双离合变速箱的型号是DQ200，这款变速箱的内部结构等类似手动挡变速箱，使用的变速箱油和手动挡变速箱也是一样的，只是除了内部齿轮结构以外还增加了一套电脑液压控制系统，我们俗称机电单元，变速箱的离合换挡都是由机电单元来操作的，变速箱的机电单元和齿轮箱内部的故障率不高；总体来说还是可以的，大众一年卖这么多如果故障率高还不满大街都趴窝的大众车啦，但是相比AT变速箱无论是故障率还是使用寿命还是有差距的，毕竟干式双离合变速箱的结构上先天条件不足，你要求它像AT变速箱那样耐用是不现实的，只要是在堵车不是很严重的地区使用还是可以的。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1046

大众速腾干式双离合顿挫怎么回事？

大众速腾干式双离合顿挫原因如下：变速箱低挡位的齿比差大：开过手动变速箱的人都知道，发动机转速较高、从一档到二档，会有一些顿挫感，这是由于变速箱档位齿比变化较大导致，对于自动变速箱来说，由于有液力变矩器的缓冲，换挡顿挫感相对较小，双离合变速箱没有液力变矩器缓冲，只能靠延长两组离合器的半联动状态缓和这种顿挫，，会表现出一定的顿挫感。双离合的机械结构限制：受限于双离合的机械结构和原理，双离合一定同时有两个档位是结合，一个是动力输出档位，另一个是准备切换的档位，双离合升档速度非常快，双离合的降挡速度就比较慢。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9114

大众干式双离合挂倒档为什么会出现异响？

变速箱异响是变速箱发生故障。变速箱故障有：双离合模块故障、变速箱油泵故障、变速箱阀板故障是变速箱油压过高或过低原因导致。大众干式双离合变速器的优点：变速箱有两组离合器，在换挡的时候，两个离合器是交替进行。双离合变速箱有着极快的换挡速度，这是其他变速箱无法取代的优势。第二个优势也是由于第一个优势而产生的，由于换挡速度快，所以双离合变速箱也要比其他的变速箱更加省油，发动机不会因为频繁换挡而大量损失扭矩，这样的好处就是加速快，并且更加省油。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9037

双离合异响是什么原因？

双离合异响涉及多方面，常见的是离合器和机电单元问题，还有可能是变速箱同步器、同步齿环故障、离合器故障等。双离合异响的解决方法：双离合变速箱挂挡异响严重建议去专业的道修理厂检修下，否则时间长了容易产生连带损坏，修理的费用也会变高。双离合的介绍：双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8798

干式双离合起步有异响怎么回事？

干式双离合起步有异响的原因有三点。轴承的磨损及损坏：当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑油润滑不良：此时应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。变速箱螺栓松动：在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8791

大众干式双离合顿挫异响是什么原因？

大众干式双离合顿挫异响原因如下：低速行驶：车辆在低速行驶的时候，双离合变速器容易出现顿挫，主要原因是双离合变速器没有液力变矩器，而是依靠摩擦片直接将扭矩传递到驱动轴上，虽然没有液力变矩器那样的动力损耗，但摩擦片没有液力变矩器的缓冲作用，两组离合器片在换挡操作的时候，容易产生冲击感。转速差较大：双离合器变速箱动力传递过程中存在着类似半联动的状态，为了减少离合器片磨损;因此工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合，此时如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大，也会出现顿挫。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8775

干式双离合低速异响是什么原因？

干式双离合低速异响是变速箱切换档位时，换挡叉工作所传出的声音。以下是汽车干式双离合变速箱的具体介绍：工作原理：汽车干式和湿式变速箱的工作原理基本一致，利用两个离合器进行轮流作业，区别在于连接主动盘和从动盘的介质不一样，湿式双离合变速箱主要是借助油液，而干式双离合变速箱主要依靠空气。基本构造：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8323

干式双离合异响是什么原因？

以下是干式双离合异响的原因：换挡声音：异响主要是因为变速箱切换档位的时候换挡叉工作所传出的声音。想要削减这部分噪音，不仅需要改善变速箱部分NVH表现，同时整车NVH开发工作也需要进行配合优化（NVH是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写）。所以变速箱会存在一定异响。变速箱的顿挫问题：双离合变速箱的顿挫问题目前来看是无法完全规避，但是可以通过正确的驾驶操作，包括右脚油门控制细腻一些，人与车要相互适应等，基本会消除顿挫。双离合变速箱的优点是比传统的变速箱油耗低，在换挡的时候几乎没有停滞感觉。比手自一体变速箱或者是手动变速箱的有事都要大。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8166

大众干式双离合怎么样？

大众干式双离合不错，其结构简单、成本小、维护费用低、干式结构简单，传递的扭矩要比湿式的小。干式双离合的摩擦片之间没有油，跟普通的离合器相似。双离合变速器是通过两个离合器，分别控制着奇数挡和偶数挡。当车辆挂入某一挡位时，另一个离合器和对应的下一个挡位已经进入预备状态，此时只要前挡位分离，便可直接接合到下一挡位，因此双离合器变速箱的特点就是“快”，即换挡速度快并能够获得良好的燃油经济性。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：4911

大众朗逸加速异响怎么回事

异常加速噪音的主要来源可能是底盘中的异常噪音，包括螺丝紧固件的松动和减震器橡胶的故障。如果异常噪音来自发动机和变速箱，请检查变速箱和驱动轴轴承是否松动，或者检查半轴球笼。如果有爆炸声，则可能是发动机爆震。通常，爆震是由于点火角过大，发动机积碳过多，发动机温度过高，空燃比不正确等引起的。变速器零件很多，并且噪声的原因也更加复杂。在分析和判断时，应注意它是否与特定速度有关，以及是否与某些齿轮有关。这对于判断传输故障非常重要。如果齿轮发出声音，则必须与齿轮有关。如果所有挡位都发声，则通常是恒速啮合的齿轮轴故障或变速器中缺油。无论是否与特定动作有关，改变速度和改变方向对于确定后轴故障都特别重要。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4065

大众双离合变速箱异响怎么办?

大众双离合变速箱异响的原因如下：1、双离合变速器换挡过程中，最终需要通过换挡拨叉完成换挡选择，换挡拨叉工作时就会比较容易产生异响；2、还有就是离合器的总成也是在换挡过程中发出异响；3、不仅是大众，现在许多自主品牌也在使用双离合器也会出现不同程度的异响，不过现在已经改善了很多。

发布时间：2021-04-28 04:30:05 阅读：3199

大众双离合异响怎么回事?

大众双离合异响的原因：1、双离合变速器换挡过程中，最终需要通过换挡拨叉完成换挡选择，换挡拨叉工作时就会比较容易产生异响；2、还有就是离合器的总成也是在换挡过程中发出异响；3、不仅是大众，现在许多自主品牌也在使用双离合器也会出现不同程度的异响，不过现在已经改善了很多。

发布时间：2021-04-27 19:45:06 阅读：2970

双离合异响怎么办?

双离合技术是很成熟的，故障率是很小的，如果出现异响，估计是有石头进入到里面了，去修理店维修就好：1、湿式双离合指的是双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器；2、优点是：湿式双离合稳定成熟，能实现快速顺畅，转换无间的换挡工作；3、缺点是：自然也是因为湿式双离合结构复杂，体积和重量也相对较大，制造成本要比干式双离合高不少，同时维修起来也是比较费时费力，并且还要定时更换泠却液。

发布时间：2021-04-27 15:56:04 阅读：2453

干式双离合器开车异响怎么回事?

干式双离合器开车异响原因：1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装；2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗；3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。这就导致刹车盘表面看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。

发布时间：2021-04-26 16:25:57 阅读：2002

大众朗逸加速异响怎么回事

加速异响的主要来源可能是底盘有异响，包括螺丝紧固件的松动，减震器减震胶的失效等。如果异响是来源于发动机及变速箱处，便宜检查一下变速箱及传动轴轴承是否松旷，或半轴球笼等。如果是有爆炸声音，可能是发动机发生爆震，但是如果是发动机的问题，一般都会很有规律，爆震也不是无缘无故发生的，一般造成爆震也是因为点火角过于提前，发动机过度积碳，发动机温度过高，空燃比不正确等。

发布时间：2021-03-08 05:13:08 阅读：7773

大众干式双离合寿命

如果正确使用并且正确保养，大众车使用双离合变速箱是可以超过30万公里的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡，另一套离合器是用来控制偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也比较高。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内。干式双离合变速箱的换挡速度更快，并且传动效率也更高。但是，干式双离合变速箱承受的扭矩不如湿式双离合变速箱大。湿式双离合变速箱能承受更高的扭矩，并且这种变速箱的散热性能更好。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性也更好。但是，湿式双离合变速箱的结构更加复杂，成本也更高。所以大部分普通的家用车都会使用干式双离合变速箱。大家在使用双离合变速箱时，一定要按时更换齿轮油和变速箱油，否则会加剧变速箱的磨损。并且在更换油液时，一定要去专业机构，并且一定要使用正品油液。日常的维护保养对于汽车来说是很重要的，只有按时维护保养，才可以延长汽车的使用寿命。

发布时间：2020-12-27 01:39:01 阅读：8057

干式双离合哗啦哗啦响

干式双离合哗啦哗啦响可能是变速箱故障，应该及时检查或者是维修。干式双离合变速箱是大众汽车最常使用的一种类型的变速箱，在开始的时候，干式双离合变速箱在换挡的时候非常容易产生异响，会出现低速顿挫、异响、稳定性差等情况，但是随着汽车生产技术的不断发展，双离合变速箱也逐渐被人们所接受。其实，双离合变速箱箱的最大优势就是换挡速度比较快，在最开始的时候是使用在赛车上的，但是随着汽车生产技术的不断发展这种类型的变速箱也逐渐应用在小型车和中型车上。但是这种类型的变速箱最大的缺点就是稳定性能稍微差一些，双离合变速箱是由电脑控制的自动变速箱，因为采用的是两个离合器，在低速换挡的时候会出现顿挫的现象，很大程度上会影响行车舒适性。干式双离合的低速换挡顿挫现象是没有办法完全避免的，但是在正产使用汽车的过程中，这种换挡带来的顿挫是不会对车内驾乘人员带来太大的影响。

发布时间：2020-12-26 20:17:19 阅读：4190

干式双离合变速箱异响怎么回事

异响主要是因为变速箱切换档位的时候换挡叉工作所传出的声音。想要削减这部分噪音，不仅需要改善变速箱部分NVH表现，同时整车NVH开发工作也需要进行配合优化（NVH是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写）。所以变速箱会存在一定异响。还有就是双离合变速箱的顿挫问题目前来看是无法完全规避的，但是我们可以通过正确的驾驶操作，包括右脚油门控制细腻一些，人与车要相互适应等，基本会消除顿挫。双离合变速箱的优点是比传统的变速箱油耗低，在换挡的时候几乎没有停滞感觉。比手自一体变速箱或者是手动变速箱的有事都要大。

发布时间：2020-12-26 03:05:51 阅读：1723

干式双离合哗啦哗啦响

干式双离合哗啦哗啦响可能是变速箱故障，应该及时检查或者是维修。干式双离合变速箱是大众汽车最常使用的一种类型的变速箱，在开始的时候，干式双离合变速箱在换挡的时候非常容易产生异响，会出现低速顿挫、异响、稳定性差等情况，但是随着汽车生产技术的不断发展，双离合变速箱也逐渐被人们所接受。其实，双离合变速箱箱的最大优势就是换挡速度比较快，在最开始的时候是使用在赛车上的，但是随着汽车生产技术的不断发展这种类型的变速箱也逐渐应用在小型车和中型车上。但是这种类型的变速箱最大的缺点就是稳定性能稍微差一些，双离合变速箱是由电脑控制的自动变速箱，因为采用的是两个离合器，在低速换挡的时候会出现顿挫的现象，很大程度上会影响行车舒适性。干式双离合的低速换挡顿挫现象是没有办法完全避免的，但是在正产使用汽车的过程中，这种换挡带来的顿挫是不会对车内驾乘人员带来太大的影响。

发布时间：2020-07-08 15:57:05 阅读：5557