汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 9代雅阁混动怎么样?

9代雅阁混动怎么样?

发布时间:2021-04-27 19:13:04 原创 来源:中华网 阅读:2651
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

9代雅阁混动:

1、相比上一代车型第十代雅阁的外观变化的彻头彻尾的,如果把所有的LOGO盖住你根本不会相信他竟然是一辆雅阁。车身前部倒梯形的前格栅造型和前大灯连成了一个整体,门把手上方的一条腰线贯穿于车身侧面,运动氛围营造的很到位;

2、由于侧面是一个溜背的造型,让整车看上去比较低矮。235\/45 R18的轮毂比1.5T车型更大,视觉效果也更好,而轮胎品牌来自于优科豪马。尾部相比车头来说并没有什么运动感,本田家族化的设计风格辨识度比较高,C型的尾灯面积比较大,造型也很有新意;

3、内饰部分,中控台保持了本田家族化的设计语言,与此同时消费者可以选择车内不同的风格饰条任意搭配,金属质感的更适合年轻人一些。中控台上方的悬浮式中控屏幕为8寸支持CarPlay或Honda CONNECT互联等功能。在倒车时候也能提供盲区部位的图像显示,并且比较清晰;

4、这一代雅阁还配有ACC和HUD抬头显示这种高大上的配置,相比1.5T车型混动版采用SBW按键式换挡,操作起来更为便捷,但是用惯了传统换挡方式的换挡的消费者而言还是需要有一个适应过程空间方面一直以来都是好评如潮,这一代车型也有着有意的表现,腿部空间、头部空间都有比较多的余量,在腿部的承托和靠背角度的舒适性上来说也非常完美;

5、第十代混动雅阁就操控感和配置来说,相比1.5T更值得入手,更多科技配置和18寸的轮毂尺寸都让整车提升了一个挡次,这一代雅阁针对的用户更加年轻化,外形犀利运动感很强,第三代i-MMD双电机混动系统的加入是燃油经济性变得更好,这就是第十代雅阁混动。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

雅阁混动版油耗怎么样?

雅阁混动版油耗经济性高:1、首保前十代雅阁混动的油耗在4.1-4.5之间徘徊,平时上下班行驶居多,现在早晚高峰自动25度空调基本稳定在5.5;2、每天路况比较好的情况下也就4点几,令人惊喜的是,十代雅阁混动的油耗在市区堵车基本上还是可以也稳定在5以下;3、应该说,确实挺省油的,而且省事,不用经常去油站排队报到。还有十代雅阁混动的动力真的是没话说,在城市道路加速超车的时候响应非常快,加速很直接,能够给到你想要的动力表现,这么高水准的一款车,真心推荐大家购买。
发布时间:2021-04-28 15:23:04 阅读:3671

混动雅阁怎么样?

雅阁混动作为一款新能源系列车款来说主要经济环保省油性价比很不错,不过就是车款价位偏高对吧。十代雅阁混动车型搭载:1、第三代i-MMD混动系统,由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成,并配备了全新IPU系统;2、并没有配备传统意义上的变速机构(如丰田混动系统中的行星齿轮机构),而是通过切换动力来源驱动车辆,减少了传动损耗,动力传输更为直接、高效;3、同时,简化的动力系统还为降低车重做出了一定的贡献。参数部分,新车发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩,电机则是135千瓦以及315牛·米,综合最大功率为158千瓦(215马力);4、而在驱动模式方面,发动机基本除了高速行驶之外,大多数时间只是负责供电。作为一款混动车,雅阁混动版其驾驶感受还是比较突出的,从我的试驾体验来看,其动力反应速度突出,有贴近电动车的驾驶体验。
发布时间:2021-04-28 06:34:04 阅读:3249

9代雅阁这款车怎么样?

9代雅阁外观看起来沉稳大气,无论是商用还是家用都能够满足要求:1、九代雅阁相比八代而言作了很大的调整,座椅更加舒适了,动力因为车身变小变轻感觉很带感,而且没有严重的推背感,相比八代的商务车型来说,九代的是动感车型,适合年轻人,音响效果顶尖;2、雅阁的音响效果做的非常好,可以自己调节高低音,效果很明显,油耗方面因为更轻更小的缘故比八代还要节省,(我的是八代雅阁,加97#油每公里才七毛五不到),油耗根本不用担心;3、就是日系车不是很牢固是通病,其实开开都一样,车型外观上来看雅阁用了不少心思,把当下最流行的元素加进去了(当然顶配才有所有配置),这是一匹来晚了的黑马。
发布时间:2021-04-28 03:30:05 阅读:3135

十代雅阁混动怎么样?

十代雅阁混合产品的质量和成本性能:1、十代雅阁锐利的混合比外观更具运动感,它也属于自己独有的配置,包括他的空间也有了很大的提升,因为它采用了高密度锂电池,降低了动力单元体积的32%,使后备箱和汽油车的总空间体积573L一样大;2、时代雅阁混合还配置了很多科技娱乐功能,如电子换挡、抬头显示器、大面积液晶仪表盘、全景天窗等;3、而动力加电机可以组合输出最大功率158kw,最大扭矩315N·m,百公里油耗最低4.0L,所以十代雅阁混合实际上是一款高价值、动力强劲、省油、配置丰富、性价比高的车。
发布时间:2021-04-28 03:16:02 阅读:3057

雅阁十代混动怎么样?

十代雅阁混动性价比很高,质量不错,静音效果和行车品质都要好于普通燃油版,十代雅阁混动配置:1、第十代雅阁锐,混动车型搭载第三代i-MMD混动系统,由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成,动力参数部分,电机拥有135千瓦以及315牛·米,综合最大功率为158千瓦(215马力);2、我们都知道燃油车踩油门是需要反应时间的,但是因为混动的原因,雅阁的“电门”是一踩就有的,而且如果你敢持续地板油,它就敢给你持续推背感;3、即便是在时速120时,踩油门也是会给你不错的响应。本田的操控性其实有口皆碑的,但我们还是要分几个方面说,雅阁锐,混动的转向手感比较厚实,不会轻的无力,同时车头指向性非常精确,几乎可以说是指哪打哪,虚位也并不多;4、底盘路感很强,比凯美瑞、天籁都要硬,但是相对于迈腾它又算是软的。因此地面上的震动它都会从脚下告诉你,但是却并不会传递到座椅上,车身的跟随性依然很出色,并没有心里发虚的情况,稳定性不错。所以雅阁开起来并不像是一台B级车,这一点更像是德系的感觉,很灵活。
发布时间:2021-04-27 22:57:05 阅读:2832

雅阁十代混动评测怎么样?

本田雅阁十代混动挺好的,值得买:1、相比上一代车型第十代雅阁的外观变化的彻头彻尾的,如果把所有的LOGO盖住你根本不会相信他竟然是一辆雅阁;2、车身前部倒梯形的前格栅造型和前大灯连成了一个整体,门把手上方的一条腰线贯穿于车身侧面,运动氛围营造的很到位;3、由于侧面是一个溜背的造型,让整车看上去比较低矮。235\/45R18的轮毂比1.5T车型更大,视觉效果也更好,而轮胎品牌来自于优科豪马。尾部相比车头来说并没有什么运动感,本田家族化的设计风格辨识度比较高,C型的尾灯面积比较大,造型也很有新意。
发布时间:2021-04-27 22:57:05 阅读:2804

雅阁混动版怎么样?

雅阁混合产品的质量和成本性能:1、十代雅阁锐利的混合比外观更具运动感,它也属于自己独有的配置,包括他的空间也有了很大的提升,因为它采用了高密度锂电池,降低了动力单元体积的32%,使后备箱和汽油车的总空间体积573L一样大;2、时代雅阁混合还配置了很多科技娱乐功能,如电子换挡、抬头显示器、大面积液晶仪表盘、全景天窗等;3、而动力加电机可以组合输出最大功率158kw,最大扭矩315N·m,百公里油耗最低4.0L,所以十代雅阁混合实际上是一款高价值、动力强劲、省油、配置丰富、性价比高的车。
发布时间:2021-04-27 19:33:04 阅读:2595

雅阁混动加速测试怎么样?

雅阁混动加速测试:1、因为是混动车的原因,起步憋不了转速,启动瞬间仿佛会有一丝的反应时间,地板油后轮胎也并没有出现打滑,整个车身姿态保持得不错,表现稳健,加速表现很平顺线性;2、最终0--60km\/h的加速只需3.8秒,而0--100km\/h的时间则是8.16秒,虽然对比燃油版的雅阁来说,这个加速还不算很猛,不过也达到了他该有的水平;3、全力制动下,新雅阁混动的g值维持在-1g上,非常平稳,最终成绩为38.78米,和上一代雅阁混动的成绩接近。
发布时间:2021-04-27 19:32:05 阅读:2669

雅阁混动版内饰怎么样?

汽车内饰改装一般都是合法的:1、只有车辆外观没有太大改变,只更改内饰的话是不影响正常年检的;2、不过如果更改外观要事先经过交通管理部门的批准,不然是不能正常通过年检的;3、可以查一查年检注重的是检查汽车的什么地方,但是一定要记得不要投机取巧。
发布时间:2021-04-27 19:32:05 阅读:2591

9代雅阁顶配怎么样?

以下就是9代雅阁参数配置:1、根据九代雅阁2.0的参数配置,标准有天窗,真皮座椅带暖气,倒车雷达,自动双区空调,6CD等;2、在日常使用方面,这些配置是足够的,但更多的提示是,如果预算可行,建议选择增加一款带有氙气大灯的车型;3、夜间行车氙气大灯比普通卤素大灯照射范围大,亮度高,可以提高行车安全性。
发布时间:2021-04-27 19:13:04 阅读:2629

十代雅阁混动评测怎么样?

广汽本田旗下第十代雅阁混动版今年8月上市,第十代雅阁混动版:1、外观采用的是家族最新设计语言,本田雅阁混动版动力方面搭载2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机,最大马力146匹;2、本田雅阁混动版以及i-MMD双电机混合动力系统,综合最大功率158kw,本田雅阁混动版动力充沛,电机最大功率135kw,最大扭矩315N·m,本田雅阁混动版配合电子无极变速箱;3、综况油耗大约4.2L\/100km,而官方指导售价为19.98-25.98万元,很亲民的价格,有电动机的加入,车辆动力性能也有保障,雅阁混动能够同时兼顾驾驶与经济性。更低油耗、超长续航、无需充电的混动雅阁在后期使用上也会比较省心,性价比相当高,值得信赖购买。
发布时间:2021-04-27 19:06:04 阅读:2603

十代雅阁混动版怎么样?

雅阁混动版:1、相比上一代车型第十代雅阁的外观变化的彻头彻尾的,如果把所有的LOGO盖住你根本不会相信他竟然是一辆雅阁。车身前部倒梯形的前格栅造型和前大灯连成了一个整体,门把手上方的一条腰线贯穿于车身侧面,运动氛围营造的很到位;2、由于侧面是一个溜背的造型,让整车看上去比较低矮。235\/45R18的轮毂比1.5T车型更大,视觉效果也更好,而轮胎品牌来自于优科豪马。尾部相比车头来说并没有什么运动感,本田家族化的设计风格辨识度比较高,C型的尾灯面积比较大,造型也很有新意;3、内饰部分,中控台保持了本田家族化的设计语言,与此同时消费者可以选择车内不同的风格饰条任意搭配,金属质感的更适合年轻人一些;4、中控台上方的悬浮式中控屏幕为8寸支持CarPlay或HondaCONNECT互联等功能。在倒车时候也能提供盲区部位的图像显示,并且比较清晰。
发布时间:2021-04-27 19:06:04 阅读:2583

全新一代雅阁混动怎么样?

全新一代雅阁混动参数:1、全新一代雅阁混动版本定价突破20万的闸口,19.98-25.98万元,配备第三代i-MMD系统,搭载一台升级版2.0L阿特金森发动机热效率更高,达到40.6%,整套系统的燃油经济性进一步提升,最大功率158KW,峰值扭矩176Nm,最大马力215ps,轴距2830mm,后备箱573升,与燃油版的空间保持一致,并且后排座椅支持一键放倒,拓展了更多的空间;2、配置方面最低配车型缺少很多配置:天窗、倒车影像、无钥匙进入功能、真皮座椅和方向盘、腰部支撑、主副驾电动调节、后排老板键、后排杯架、前雾灯等相关配置,所以买车如果对于这些基础功能或多或少的不在乎,最低配是最好的选择,而对于部分要求觉得有必要,建议考虑锐领版和锐智版,两款相对于锐酷版增加了很多基础功能配置,和实用配置。总体来说雅阁混动版的性价比非常不错,是值得购买的车型;3、作为8月份刚上市的新车型,雅阁混动版本暂时没有优惠,相对于16款两三万的优惠来说,新款的雅阁混动版,无论在配置和燃油效果上都要比老款要好很多,另外定价方面要比老款便宜很多,入手就买新款,性价比方面也不错。
发布时间:2021-04-26 00:18:03 阅读:1475

9代半雅阁混动怎么样?

9代半雅阁混动车型不错,喜欢的可以入手:1、新款雅阁的内饰基本延续了旧款设计,对称布局的中控台采用大面积软质搪塑工艺,从触觉体验的效果来看,新车内装依旧保持了广汽本田一贯的精工细作。同时,被隐于无形的设计变化则来自木纹贴片的样式调整和应用范围的缩减,以及双屏幕中控显示系统屏幕尺寸的增大和其内置功能的升级。而这些显然都将使新款雅阁的内饰得到年轻和智能化的有效提升;2、本田雅阁在取消了旧款3.0L车型后,2016款雅阁将只提供2.0L与2.4L两款排量发动机。其中2.0L发动机最大功率114kW(155Ps),2.4L发动机最大功率137kW(186Ps)。传动系统方面依旧匹配CVT无级变速器。另据悉,新款国产雅阁的混合动力版车型也将于年内在国内市场上市;3、在取消了旧款3.0L车型后,2016款雅阁将只提供2.0L与2.4L两款排量发动机。其中2.0L发动机最大功率114kW(155Ps),2.4L发动机最大功率137kW(186Ps)。传动系统方面依旧匹配CVT无级变速器。另据悉,新款国产雅阁的混合动力版车型也将于年内在国内市场上市。
发布时间:2021-04-25 20:39:05 阅读:1719

9代半雅阁混动配置?

9代半雅阁混动配置挺好的,具体如下:1、全新雅阁在车身尺寸方面,新款雅阁的长宽高为4915\/1845\/1470mm,轴距为2775mm,除了长度减少了15mm外,其它保持不变;2、雅阁新款在尾部设计部分,新款雅阁尾灯组内部结构有所调整,面积也有所变小,同样采用了LED光源,另外,为了呼应车头,后保险杠同样采用了类似性能车的运动化设计;3、外观配置方面,新款雅阁将全系标配LED头灯组,但2.0L车型的转向灯为卤素光源。新车还将提供三款全新样式的轮圈,其中2.4L将采用17寸轮圈。另外,新车有六种车身颜色供选择,其中香槟雅金和冰河银是全新颜色。
发布时间:2021-04-25 20:38:04 阅读:1455

9代半雅阁混动油箱容量?

9代半雅阁混动油箱容量是65L,配置:1、本田9代雅阁2.0L舒适版车型的指导价179800元,目前这款车型的市场终端行情大概在2万元左右,也就是说实际车价是59800元,然后再加上购置税,保险上牌等等这些费用;2、全款落地的费用大概在18万元左右,这样的价格在同级别的车型当中,对于消费者的吸引力还是比较大的;3、动力方面。所搭载的2.0升的自然吸气发动机能够满足日常的使用,并且燃油经济性的表现也是非常不错的,所以从性价比方面去考虑的话,其实九代雅阁的性价比会更高一些,并且这款车型目前的市场终端优惠也比较大。
发布时间:2021-04-25 20:38:04 阅读:1636

9代半雅阁混动排放标准?

9代半雅阁混动排放标准是国六的:1、本田雅阁这款车在国内的知名度还是比较高的,目前十代雅阁的销量表现很好,在今年的10月份已经突破了1万台,足以能够说明消费者对这款车的认可度还是非常高的,9代雅阁目前的4s店仍然是在售的,目前是新款和老款车型同时在售的,9代雅阁的外观设计更沉稳一些,并没有像十代雅阁那样激进和运动,外观看起来还是非常舒服的;2、整体的内饰设计方面中规中矩,内饰的用料表现以及细节的处理,做的还是非常到位的,三辐式多功能方向盘,握感舒适,左右两边的多功能按键,在日常使用的时候也非常的方便,实用性非常强,本田9代雅阁2.0L舒适版车型的指导价179800元,目前这款车型的市场终端行情大概在2万元左右,也就是说实际车价是59800元,然后再加上购置税,保险上牌等等这些费用,全款落地的费用大概在18万元左右,这样的价格在同级别的车型当中,对于消费者的吸引力还是比较大的;3、动力方面。所搭载的2.0升的自然吸气发动机能够满足日常的使用,并且燃油经济性的表现也是非常不错的,所以从性价比方面去考虑的话,其实九代雅阁的性价比会更高一些,并且这款车型目前的市场终端优惠也比较大。
发布时间:2021-04-25 20:38:04 阅读:1405

9代半雅阁混动版优缺点?

9代半雅阁混动版优缺点:1、本田雅阁在汽车市场上口碑是非常好的,而且雅阁的混动版早已经上市,这辆车对于很大一部车主来说是非常不错的,但是它也有致命的缺点;2、雅阁混动整体延续了新雅阁的设计语言,前大灯采用全LED光源。另外,该车配备全新设计的18寸轮圈。进气格栅上专属的HYBRID蓝色镀膜,也很好地凸显了该车的特殊身份;3、在功能布局和用料上,混动版和汽油版基本保持一致,只是中控台饰板的材质上略有不同。同时,混动版还采用了专属的仪表盘和按键式电子排挡,蓝色元素的装扮让仪表盘看起来更具未来感;4、雅阁混动目前共有三个配置车型,其中前排侧气囊、自动驻车、电动天窗、真皮\/多功能方向盘、换挡拨片、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入\/启动系统、真皮座椅等为全系标配。顶配车型还多出了主动安全系统、自适应巡航系统等科技配置。
发布时间:2021-04-25 20:38:04 阅读:1996

9代半雅阁混动试驾?

9代半雅阁混动试驾感觉挺好的:1、全新雅阁在车身尺寸方面,新款雅阁的长宽高为4915\/1845\/1470mm,轴距为2775mm,除了长度减少了15mm外,其它保持不变。雅阁新款在尾部设计部分,新款雅阁尾灯组内部结构有所调整,面积也有所变小,同样采用了LED光源,另外,为了呼应车头,后保险杠同样采用了类似性能车的运动化设计。外观配置方面,新款雅阁将全系标配LED头灯组,但2.0L车型的转向灯为卤素光源。新车还将提供三款全新样式的轮圈,其中2.4L将采用17寸轮圈。另外,新车有六种车身颜色供选择,其中香槟雅金和冰河银是全新颜色;2、雅阁内饰方面,新款雅阁整体布局看起来变化不大,双屏幕设计依然保留,其中上方屏幕尺寸为7.7寸,下方触摸屏尺寸为7.5寸,同时还可兼容苹果CarPlay系统。另外新车还配备了发动机远程启动、方向盘换挡拨片(2.4L高配车型)、新内饰配色等,2.4L车型还新增了发动机智能启\/停功能;3、安全配置方面,新雅阁将配备HondaSENSING智能驾驶辅助系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速跟车系统)的ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动系统、LWC盲点显示系统、TSR交通标识识别系统、PSS车身一体式倒车雷达等。
发布时间:2021-04-25 20:38:04 阅读:1379

9代半雅阁混动价格?

9代半雅阁混动价格在20万左右,这款车的性价比不错:1、作为雅阁车主,本应该避嫌,但还是忍不住答了。看到雅阁混动的售价,我们群里的同事都表示惊讶;2、惊讶是最初猜测雅阁混动的价格会比凯美瑞双擎要贵,毕竟丰田已经耕耘了那么多年,由于规模效应,在混动系统的成本控制上有着一些本田所不具有的优势;3、再者,原理使然,本田这套系统的思维跟丰田并不相同,先不说丰田用行星齿轮,本田用纯粹离合器这些复杂的原理。简单来说,雅阁混动更像一台纯电动车,发动机工作机会更少,只有高速巡航才劳烦发动机,电机任务更重,功率自然更大;4、当然啦,究竟是丰田“大发动机小电机镍氢电池”的成本高,还是本田“小发动机大电机锂电池”方案的成本高?这个只有厂家内部人士才知道,毕竟属于内在成本的东西。但至少从原理上说,雅阁这套系统不比凯美瑞简单。
发布时间:2021-04-25 20:38:04 阅读:1392

推荐阅读