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十代雅阁底盘太低怎么办?

发布时间:2021-04-27 19:06:04 原创 来源:中华网 阅读:2831
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十代雅阁底盘太低是因为带运动和年轻的改款:

1、十代雅阁尽管是四连杆结构,但成本和级别要低很多。它的后悬是常见的“三横一纵”,由一根粗壮的下控制臂、两根上控制臂和一根纵向刀臂组成;

2、因此使得后轮跳动时,不是垂直运动,而是以刀臂与车身的连接点为圆心,呈圆弧轨迹运动,相比老款雅阁,整体性能和舒适度要降低很多。不过,整体成本也会低很多;

3、这种结构与思域后悬结构是完全一样的。其次是底盘扎实,很有韧性,过个坑,过个坎都很稳重。隔音也有上一代有进步,整体上的感觉比较高级。急刹车的时候整个车身很稳,本田在这方面调校的非常优秀;

4、再就是据本田说这一代雅阁使用了29%的超高强度钢材,54.2%的高强度钢材,新车的重量最多能减轻80kg,扭转刚度提高了32%,降低车重的同时提高了车身刚性,这应该也是十代雅阁为什么操控这么好的原因。

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十代雅阁底盘磕了要紧不

雅阁的底盘被磕到,只要磕碰时车速不快,碰撞声音不大一般都不会有什么事。本田雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车,台湾早期由南阳实业代理时称雅阁,中国大陆称为雅阁。雅阁车身线条自然流畅,整车造型融合时尚动感却不失稳重。但是动力一般。以雅阁2022款260TURBO舒适版为例,其车身尺寸:长为4906毫米、宽为1862毫米、高为1449毫米,轴距为2830毫米,油箱容积为56升。搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力是194匹,最大功率是143千瓦,最大扭矩是260牛米,与其匹配的是无级变速箱。前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,后悬架采用了多连杆式独立悬架。(以上数据来源有驾官网)
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1083

雅阁十代经常磕底盘吗

雅阁十代磕底盘主要取决于路况,如果开车总是磕到底盘,就需要注意路况。十代雅阁的离地间隙只有100MM,从数据上看起来,十代雅阁的底盘确实属于比较低的级别,所以对于非铺装路面的农村小道来说,十代雅阁走不了这样的农村路。以下是相关介绍:1、较好的底盘系统:其实对于十代雅阁底盘太低的问题也不需要担心,雅阁在悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。因为采用了副车架结构,在多连杆设计方面更加灵活,副车架承担了大部分的冲击力,起到缓冲的作用,并且这种结构还能增强车体的刚性。所以十代雅阁拥有比较好的底盘系统,面对一些轻微的障碍可以轻松通过。在颠簸路段尽量减缓行车速度,最大化地保障自己爱车底盘不被剐蹭。2、低底盘的原因:十代雅阁之所以将底盘设计得这么低矮,一个是可以拥有更加漂亮的外观,低矮的车身更能彰显该车的运动气息;另外较矮的底盘可以保障驾驶时能够拥有更低的重心,获得更佳的操控性,并且在高速行驶时车身也更加稳定。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1074

思域底盘太低会不会影响使用?

通常在城市行走,思域的底盘其实不影响平常驾驶。传动系统:一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成,其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。行驶系统:由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成,接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶,承受汽车的总重量和地面的反力,缓和不平路面对车身造成的冲击,与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。制动系统:可以使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车,使下坡行驶的汽车速度保持稳定,使已停驶的汽车保持不动。转向系统:用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置,汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9628

十代雅阁有没有底盘升降功能?

十代雅阁没有底盘升降功能。底盘的简介:底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。底盘的作用:支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常的行驶。底盘的相关作用:底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8740

十代雅阁底盘磕了有事吗?

雅阁的底盘被磕到,只要磕碰时车速不快,碰撞声音不大一般都不会有什么事。以下为雅阁的相关资料:简介:本田雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车,台湾早期由南阳实业代理时称雅阁,中国大陆称为雅閣。优缺点:雅阁车身线条自然流畅,整车造型融合时尚动感却不失稳重。动力一般;部分车友反映该车车漆薄软、刹车无力、路噪明显等问题比较突出。 
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8442

十代雅阁底盘磕了要紧不?

雅阁的底盘被磕到,只要磕碰时车速不快,碰撞声音不大一般都不会有什么事。以下为雅阁的相关资料:1、简介:本田雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车,台湾早期由南阳实业代理时称雅阁,中国大陆称为雅閣。2、优缺点:雅阁车身线条自然流畅,整车造型融合时尚动感却不失稳重。动力一般;部分车友反映该车车漆薄软、刹车无力、路噪明显等问题比较突出。
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雅阁十代经常磕底盘吗?

雅阁十代磕底盘主要取决于路况,如果开车总是磕到底盘,就需要注意路况。十代雅阁的离地间隙只有100MM,从数据上看起来,十代雅阁的底盘确实属于比较低的级别,所以对于非铺装路面的农村小道来说,十代雅阁走不了这样的农村路。以下是拓展资料:1、较好的底盘系统:其实对于十代雅阁底盘太低的问题也不需要担心,雅阁在悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。因为采用了副车架结构,在多连杆设计方面更加灵活,副车架承担了大部分的冲击力,起到缓冲的作用,并且这种结构还能增强车体的刚性。所以十代雅阁拥有比较好的底盘系统,面对一些轻微的障碍可以轻松通过。在颠簸路段尽量减缓行车速度,最大化地保障自己爱车底盘不被剐蹭,那么农村路也可以轻松应付。2、低底盘的原因:十代雅阁之所以将底盘设计得这么低矮,一个是可以拥有更加漂亮的外观,低矮的车身更能彰显该车的运动气息;另外较矮的底盘可以保障驾驶时能够拥有更低的重心,获得更佳的操控性,并且在高速行驶时车身也更加稳定。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7244

十代雅阁底盘离地间隙是多少?

十代雅阁底盘离地间隙是120mm,底盘的作用是:支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶。十代雅阁是一款中型车,车身尺寸是:长4893mm、宽1862mm、高1449mm,轴距为2830mm,车身重量为1548kg。十代雅阁前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,其搭载了2.0l自然吸气发动机,最大马力是146ps,最大扭矩是175nm,最大功率是107kw,与其匹配的是ecvt无级变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5791

十代雅阁底盘离地是多高?

十代雅阁底盘离地是100mm,最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。十代雅阁是本田旗下的一款车型,其车身尺寸长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm,轴距为2830mm。外观方面,十代雅阁采用了家族式设计语言飞翼式前脸设计,小面积进气格栅和空气动力学设计充满性能风,连贯羽翼式LED大灯的镀铬饰条在视觉上富有张力,整体设计营造出动感、犀利的前脸。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5309

思域底盘太低怎么解决

思域底盘太低可以通过加装发动机下护板、加装减震弹簧、更换大尺寸的轮胎来或者小心驾驶来解决。思域的底盘太低可以通过一些措施来抬高底盘,如果最小离地间隙比较小,那么汽车通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就比较小。因此,除了通过改装车辆以外,还可以通过驾驶人员的行车习惯来避免底盘太低而对车辆造成损坏,比如:使车辆的载重量减低、上下坡时从侧面切入坡道等等。
发布时间:2022-03-30 17:05:11 阅读:4767

十代雅阁底盘太低

汽车的底盘太低可以加装发动机下护板,可以有效防止汽车总是刮到底盘。当然,底盘低也会为驾驶者带来足够低趴的驾驶体验,这对于整车提供更好的动态表现。雅阁是本田旗下的雅阁是本田旗下的B级车车型,市场参考价在17.98万元到29.88万元。车内配置5个座椅,搭配6档手自一体变速箱和cvt无级无极变速箱。雅阁秉承着本田的创新精神和革新技术,获得汽车市场用户的信赖。1999年,中国汽车市场第1次同步引进第6代雅阁,从此以后雅阁一直坚持换代进化的汽车改革理念,收获了超过150万中国车主的信赖。雅阁是中国中高级汽车领军车型,深入了解中国消费者需求,完美实现中国消费者对中高级座驾的期望。
发布时间:2022-03-18 11:10:11 阅读:4743

宝骏310的底盘太低怎么办

宝骏310的底盘太低,车主需要注意以下几点。首先行驶在道路不平的路段,注意避让坑洼,或者道路突出的地方,防止擦撞车底重要的零部件。其次是不要超载行驶,一般而言,超重行驶会降低车底盘与地面的距离,容易与路面的异物发生刮擦。宝骏310的底盘完全满足城市道路使用,其悬挂比较柔性,在城市平整道路驾驶,其体验很好,尤其是减震效果。如果车主需要提升汽车地盘,可以找专业人员给悬挂升高位置。建议车主在出发前,确定道路情况,选择合适的车底盘高低的汽车,防止在野外发生汽车顶撞地盘而导致汽车损坏的情况。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4397

十代雅阁底盘高度是多少

本田十代雅阁在满载时底盘高度为100mm。最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。外观方面,十代雅阁采用了全新的家族式设计语言飞翼式前脸设计。小面积进气格栅和空气动力学设计充满性能风,连贯羽翼式LED大灯的镀铬饰条在视觉上富有张力,整体设计营造出动感、犀利的前脸。溜背式造型、流畅的车身线条看上去极具轿跑风。更加低矮的车身重心、小鸭尾的扰流设计、家族式回旋LED尾灯等元素,都将雅阁的年轻与动感发挥到极致。内饰方面,十代雅阁采用了最新式设计,内饰整体设计更加简洁化,采用全新的T字型中控台,配以木纹及镀铬装饰,摒弃了旧款车型的双屏幕设计,改为一块悬浮式大尺寸触控屏。液晶仪表盘采用了新的设计风格。双边共两出式排气,独特的运动风格。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4315

杰德底盘太低怎么办

杰德底盘太低只能到修理厂改装减震器,升高底盘,但可能会引起车辆行驶不稳。本田杰德是本田旗下的一款旅行车,采用了全新风格的前保险杠,造型更加运动。外观方面,杰德得益于双腰线的设计,本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调,车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理,使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果。车的尾部线条非常动感,配合车顶扰流板和后保险杠设计,使新车看起来更加运动。新车尾部造型层次感较强,尾翼的设计大幅提升运动感。空间方面,杰德座椅的柔软度偏向舒适,坐垫的长度非常长,能够照顾大部分身材的人需求。在这方面符合家用车以及MPV的风格。第二排座椅为独立设计,4+α的概念与一般MPV相比最大的不同在与第二排两个座位V型滑轨设计,这样一来后排的乘坐舒适性就足够,即便是第二排座椅拉动到最前,腿部依然有不错的空间。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4223

十代雅阁底盘太低怎么办?

十代雅阁底盘太低是因为带运动和年轻的改款:1、十代雅阁尽管是四连杆结构,但成本和级别要低很多。它的后悬是常见的“三横一纵”,由一根粗壮的下控制臂、两根上控制臂和一根纵向刀臂组成;2、因此使得后轮跳动时,不是垂直运动,而是以刀臂与车身的连接点为圆心,呈圆弧轨迹运动,相比老款雅阁,整体性能和舒适度要降低很多。不过,整体成本也会低很多;3、这种结构与思域后悬结构是完全一样的。其次是底盘扎实,很有韧性,过个坑,过个坎都很稳重。隔音也有上一代有进步,整体上的感觉比较高级。急刹车的时候整个车身很稳,本田在这方面调校的非常优秀;4、再就是据本田说这一代雅阁使用了29%的超高强度钢材,54.2%的高强度钢材,新车的重量最多能减轻80kg,扭转刚度提高了32%,降低车重的同时提高了车身刚性,这应该也是十代雅阁为什么操控这么好的原因。
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十代雅阁底盘低吗?

十代雅阁底盘高度离地间隙11.8cm:1、在第十代雅阁上,印象最深的是溜背车身,这也是近年来日系车型设计风格的转变,更多的是将销量较好的车型打造成家用、商务与运动相结合的综合体;2、外形上,从一些细节就能看出思域的影子,比如回旋镖状的尾灯、后备箱整体线条、C柱三角窗的镀铬装饰等;3、10代雅阁的内饰设计,就没有像外观上那样有思域那么多影子,整体设计简约富有科技,舍弃原有的双屏幕设计,采用了7英寸液晶屏设计,8英寸悬浮式中控屏,使得整个内饰还是略有豪华感;4、动力上抛弃自吸,走入涡轮,是全新雅阁的最大亮点,抛弃了3.5LV6发动机,全新雅阁搭载了与Type-R、冠道以及UR-V等车型一样的2.0T发动机,实现256马力的最大功率,370牛·米的峰值扭矩。
发布时间:2021-04-27 19:06:04 阅读:2702

十代雅阁底盘解析怎么样?

十代雅阁底盘:1、更低趴和宽阔的车身,突出的前鼻、接近于轿跑般的车顶曲线都是脱离了以往雅阁的设计风格。犀利的led大灯,充满杀气。前格栅位置除了全景摄像头以及毫米波雷达意外,还增加了主动式进气格栅来优化散热和空气动力学;2、尾巴增加了尾翼,层次感更强。双边单出尾排,配合上扬的后杠,出口处设计扁平的镀烙装饰件。即运动,又带有稳重感;3、内饰上基本没什么变化,触摸屏反应还算灵敏,仪表中控双屏显示,七寸大屏幕也是很大气美观了。用料柔软,有皮质感觉,方向盘也很舒服。整体设计更加年轻化,用亚光木纹饰板搭配搪su搪塑材质,少量金属勾勒边线,规整又不失雅气。
发布时间:2021-04-27 19:06:04 阅读:2589

十代雅阁底盘怎么升高?

底盘可以通过以下方式升高:1、可通过增加车辆弹簧、升高部件等方式改变车辆离地间隙;2、但在SUV等车辆中也比较常见,汽车更换后需要注意高速稳定性;3、因为车辆减震器和弹簧都是经过大众原装工程师针对性调节的。
发布时间:2021-04-27 19:06:04 阅读:2968

十代雅阁底盘异响什么原因?

汽车底盘异响的检查方法技巧:1、轮胎噪声与后桥噪声的分辨,轮胎噪声是随路面而发生变化的,后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km\/h时,后桥噪声消失,而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时,轮胎的噪声是相同的,但后桥的噪声却不同;2、用汽车轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨,汽车在行驶和滑行时,当车速大于48km\/h时,除非后轮轴严重损坏,一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到,汽车滑行或空挡时,裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响,而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响;3、减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声,声音节拍稳定,随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大,后轴承的噪声则在行驶时较大。
发布时间:2021-04-27 19:06:04 阅读:2880

十代雅阁底盘高度实测是多少?

十代雅阁底盘高度实测:1、雅阁的操控性一直不错,上一代在中级车里面就是中等偏上的,这一代更加出色;2、试驾的时候留给我的印象非常深刻,首先是转向手感,完爆吹到天上的思域,开起来特别舒服,指哪儿打哪儿;3、其次是底盘扎实,很有韧性,过个坑,过个坎都很稳重。隔音也有上一代有进步,整体上的感觉比较高级;4、急刹车的时候整个车身很稳,本田在这方面调校的非常优秀。再就是据本田说这一代雅阁使用了29%的超高强度钢材,54.2%的高强度钢材;5、新车的重量最多能减轻80kg,扭转刚度提高了32%,降低车重的同时提高了车身刚性,这应该也是十代雅阁为什么操控这么好的原因。
发布时间:2021-04-27 19:06:04 阅读:2805

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