而计算的公式相当简单:
1、功率(W)=2π× 扭矩(N-m)×转速(rpm)\/60,简化计算后成为:功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)\/9549扭矩与功率的换算公式推导;
2、假设一圆的半径为r(单位为m),扭矩为T(单位为N-m),则圆周上切线 方向的力F=T\/r,由于功率的定义为「每秒钟所作的功」,对于圆周?动而言,每旋转一圈所作的功为:F×圆周总长2πr 将F=T\/r代入计算,每一圈所作的功Work=F×2πr=(T\/r)×2πr=2πT再乘上引擎转速rpm就是每分钟所作的功,但功率P的单位是N-m\/sec ,所以需除以60,转换成每秒所作的功。代入公式:P=T2πrpm\/60,将常数整理后,则可得P(kW)=Trpm\/9545;
3、一台车的动力由发动机传输到车轮,需要经过多组齿轮因此有所损耗,如果德制马力测的是传递到车轮上的动力,那么同样发动机用在不同车型上的动力输出应该不同,试拿bmw330和bmw530做比较,其功率均是225hp\/5900rpm;结论,要么bmw在数据上造假,要么它测的是发动机输出净值。