自动挡车挡位使用方法是什么?

自动挡车的挡位介绍p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；l挡为低速挡。以下为拓展内容：驾驶自动挡汽车的注意事项是：行驶不可推入p挡；行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；行驶中不可挂入n挡滑行；在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行。自动档介绍：自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

m挡是自动挡汽车的手动模式，挂入m挡之后汽车进入手动模式，以下是自动挡汽车驾驶技巧：停车挂挡：停车在半分钟以上拉手刹挂N挡，及时收油避免接近前车才收油刹车。启动：只有处于P挡或者N挡才能启动汽车，行驶中挡位可以自由切换。右脚控制：只用右脚控制油门与刹车，不要空挡滑行。暂时停车：坡路暂时停车要拉手刹，上坡不要猛加油。暖车：开车前要暖车可以润滑变速箱和发动机，提前升挡可减小噪音降低发动机磨损。

自动挡车挡位介绍：1、P是停车挡，用于停车和启动发动机；2、R是倒车挡，用于倒车，在车辆停止、发动机怠速状态时选择此挡；3、N是空挡，用于启动发动机和暂时停车；4、D是前进挡，汽车可以根据行车速度自动换挡；5、L挡是低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，限制汽车的挡位自动的只在最低挡上；6、S挡是运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。

自动挡车设有6个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P是Parking的缩写，是指泊车挡，当停车不用时用此挡位，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；R是Reverse的缩写，是指倒车挡，倒车时用此挡位；N是Neutral的缩写，是指空挡，暂时停车时使用，为防止车辆在斜坡上溜动，需踩着刹车；D是Drive的缩写，是指前进挡，也称驱动挡，前进时用此挡位；S是Sport的缩写，是指运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加；L是Low的缩写，是指低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时用此挡位，可以使汽车使用发动机动力进行制动，防止驾驶员长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

自动挡汽车挡位有R挡、P挡、D挡、N挡、L挡、S挡。具体使用方法如下：1、R挡：倒车的时候使用，也叫作倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡；2、P挡：用来停车的时候使用，也就是发动机停止工作的挡位，因此很多人叫做这个挡位为泊车挡；3、D挡：主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车的基础挡位；4、N挡：跟手动挡的空挡一样，两者的原理没有任何的差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡；5、L挡：属于低挡位，也就是在上坡或者超车的时候会使用这个挡位；6、S挡：是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。

自动挡W按钮是雪地驾驶模式按键的标识。以下是自动挡汽车的挡位，分别是：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动。

自动挡车的挡位有：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、s挡位是指运动模式行车挡。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位进行行驶。自动挡的驾驶注意事项有：1、起步缓加油，启动时挂入p挡或者n挡，不要空挡滑行；2、等红绿灯或短暂停车时要挂回n挡，驻车时挂入p挡；3、行驶中不可推入p挡；4、倒车时应确保车辆停稳后再挂入r挡倒车。

自动挡车的挡位介绍是：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。

自动挡车的挡位是：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、w挡位是指雨雪挡；7、s挡位是指运动模式行车挡。自动挡指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，替代人的主观判断时机和换挡操作。自动挡汽车的停车步骤是：1、停稳车辆后挂p挡并拉起手刹；2、按下启动键即可。

自动挡车的挡位分别是：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式；7、OD挡位是超速挡。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其原理是：自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板的程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

东风日产自动挡车挡位介绍：p为驻车挡、r为倒车挡、n为空挡、d为前进挡。东风日产天籁搭载一款2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。东风日产天籁是一款4门5座三厢车，其车身尺寸长宽高分别为4901毫米、1850毫米、1450毫米，轴距为2825毫米。东风日产天籁的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，车体结构为承载式车身。

自动挡车的挡位用法：1、停车时要使用P挡；2、红灯时要使用N挡；3、倒车时要拨到R挡；4、正常行驶时使用D挡；5、需用快速超车时使用S挡；6、想要享受手动乐趣使用M挡。掌握了挡位的正确用法，在起步的时候首先车主需要把钥匙转动到电源挡，等汽车系统检测完毕之后踩下刹车，这时候把停车挡换在空挡上，就可以松开脚下的刹车正式点火，点火之后别急着走，先把脚刹踩下，把N挡换成D挡，慢慢松开刹车即可。

自动挡车中的M挡是模拟手动挡，挂入M挡就变为手动模式；行驶中D挡可以切换到M挡，M挡也可以切换到D挡。M挡超车的时候可以用，推入M挡后往后扳一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把挡位推到D挡。车辆上大坡或者是下大坡的时候也可以用M挡，上大坡的时候把挡位置于M挡位，车子动力会更加的强劲保证完成上坡；下大坡的时候使用M挡是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。

自动挡车挡位M是手动模式挡位，M挡一般在手自一体的汽车上，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的，合理使用M挡可以在开车时有充足的动力和操控感。M挡的使用情景：1、降挡：超车时如果挡位在D挡上，车速不会因为猛踩油门而迅速提升，还是依次加挡，反应时间比较慢，如果切换到m挡，驾驶员踩下油门后，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作，节省时间，超车更加安全；2、下坡：自动挡汽车下长坡时车速会不断提升，需要踩刹车才能控制车速，但使用m挡利用发动机制动降低车速更加安全，同时也避免变速箱的磨损；3、上坡：车辆在上坡时可能会堵车，如果驾驶手自一体的车辆可以将挡位控制在1挡。

自动挡s档是运动挡位。或者行车时超车也可以使用这个挡位。s挡位下有三个挡位，有1、2、3挡，当汽车超车或爬坡时，可以更改三个挡位以获得更多动力。S挡可以使汽车像手动变速箱一样具有足够的驾驶乐趣，但是使用该挡位时非常耗油。就像汽车一直踩着油门踏板一样。自动变速箱的汽车只能使用驻车档P档，倒档R档，空档N档和前进档D档，以满足一般行驶的需求。如果遇到某些特殊的驾驶环境，则需要使用其他功能的档位。因此，如果可以选择正确的控制方法，则自动变速箱的性能将优于手动变速箱。

S挡是汽车的运动模式，许多豪华车、高性能车都配有S挡：1、S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时会延迟，使发动机在高转速上保持比较长的时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行驶，从而获得更大的扭力输出和加速度；2、S挡一般用在超车的时候，超完车之后再换回到D挡，另外，S挡对清除积碳还有一定作用，在爬坡时，也是可以用到S挡的，可以使爬坡更有劲儿，上坡更容易；3、在下长坡时，如果坡度太陡，也建议使用S挡，利用发动机制动，防止车轮制动器过热，导致制动效能下降。

手动挡挡位挂挡的方式：1、换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准；2、换挡要注意找准时机，加挡前，必须先进行加速（冲车），当车速升高到高一挡位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡；3、在路况较好时，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻齿轮的磨损，并且根据道路情况及时调整车速。要注意的是，尽量避免低速高挡，拖挡行驶产生的震动，对发动机和变速箱寿命影响都很大；4、车子完全停住再挂倒挡；同样在倒车后要向前行驶，也应将车停稳后再挂1挡。否则，会有很大的齿轮撞击声；5、换完挡后，右手要离开挡杆，避免换挡拨叉过早磨损。

自动挡汽车换挡的时候，踩住脚刹，挂D挡，慢慢松脚刹加点油就可以起步了：1、前进就挂“D”挡，安全起见，应该踩住刹车的时候才挂入D挡，挂好挡位后再慢慢松开刹车，这时候由于有动力输出，即使不踩油门，汽车也会缓慢前行；2、有的在D挡之后还有D3，D2，D1或者L挡，S挡等，其实原理都差不多，就是限制自动变速器转入高挡位，如“D3”的意思是变速箱最高只到3挡，“D2”、“D1”的依此类推；3、一般只在长距离下坡时采用。车速、转速不高的情况下，“D”和“D3”等挡位可以在不停车的情况下来回切换。

自动挡车设有6个挡位，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。p是parking的缩写，指的是泊车挡，当停车不用时用此挡位，车轮处于机械抱死状态，可以避免溜动；r是reverse的缩写，指的是倒车挡，倒车时用此挡位；n是neutral的缩写，指的是空挡，暂时停车时使用，为避免车辆在斜坡上溜动，需踩着刹车；d是drive的缩写，指的是前进挡，也称驱动挡，前进时用此挡位；s是sport的缩写，指的是运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，仅仅是换挡时机延迟，让发动机维持高转速一段时间，使汽车动力添加；l是low的缩写，指的是低速挡，在下山或下长距离的斜坡时用此挡位，可以使汽车使用发动机动力实行制动，避免司机长时间踩刹车影响到刹车片过热而发生危险。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：P停车档，汽车在停放时，选档杆必需扳入P位；R倒车档，顾名思义，往后倒的档位；N空档，N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用；D前进档，正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位；S挡是汽车的运动模式（S是“Sport”的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入“S”挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。