交通肇事罪的认定是什么?

拼装车辆的认定标准有未经批准利用进口关键件等，以下为具体认定标准：未列入国家机动车生产目录：没有列入国家机动车生产目录的企业利用进口关键件拼(组)装生产汽车、摩托车。未经批准：国家列入目录的企业未经批准利用进口关键件组装生产汽车、摩托车。不能提供证明：经国家批准立项不能提供经贸部门签发的进口配额证明、机电产品进口证明，许可证发证机关签发的进口许可证及进口海关签发的关税缴纳证明书和货物进口证明书。生产机动车的企业采用国家批准的进口关键总成生产的汽车、摩托车，所用总成和非关键件的总价值超过原进口车型百分之六十的；且没有整车进口证明、按整车完税证明。

车辆改型认定的标准如下：1、改装大灯：对于私自加装氙气车灯的行为，根据《道路交通安全法》第90条规定，以私自改装违反了车辆安全原则，处以罚款并记3分。2、改装外观：根据新修订的《机动车登记规定》相关规定，改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架，车主须向车管所申请变更登记，否则将被处罚。尽管规定中没有对轮胎一项进行细分，但据业内人士透露，车辆如果对轮毂及大小进行更改肯定过不了年检。

越线停车认定标准：整车越过停车线，也就是前后轮越过停车线，但没有越过对面的停止线，被称为越线停车。以下是扩展资料：1、机动车有闯红灯行为：一般需要抓拍三张照片，分别是前轮越过停止线、后轮越过停止线以及前轮越过对面的停止线。基本上一辆机动车三张照片抓拍齐全后才会判定为闯红灯。2、越线停车不会被判为闯红灯行为：但一般会被判扣2分处罚，驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或停车，一次记2分。

机动车是指以动力装置驱动或者牵引、上道路行驶的供人员乘坐或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。以下是关于机动车类型界定的标准：1、大型载客汽车：车长大于6m或者乘坐人数大于等20人（含驾驶员）。2、中型载客汽车：车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。3、小型载客汽车：车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。4、微型载客汽车：车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。5、重型载货汽车：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。

机动车是指以动力装置驱动或者牵引、上道路行驶的供人员乘坐或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。以下是关于机动车类型界定的标准：1、大型载客汽车：车长大于6m或者乘坐人数大于等20人（含驾驶员）。2、中型载客汽车：车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。3、小型载客汽车：车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。4、微型载客汽车：车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。5、重型载货汽车：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。

交通肇事罪三种不起诉的情形：1、情节显著轻微、危害不大，不认为是犯罪的，犯罪已过追诉时效期限的，经特赦令免除刑罚的，犯罪嫌疑人、被告人死亡的，其他法律规定免予追究刑事责任的；2、对于犯罪情节轻微，依照刑法规定不需要判处刑罚或者免除刑罚的，人民检察院可以作出不起诉决定；3、对于补充侦查的案件，人民检察院仍然认为证据不足，不符合起诉条件的，可以作出不起诉的决定。

最常见的交通信号灯标志，就是路口的红绿灯。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。红绿灯的起源可追溯到19世纪初的英国。英国机械师德哈特于1868年设计了红、绿两色的煤气交通信号灯，由一名手持长杆的警察通过牵动皮带来转换灯的颜色。1914年交通信号灯已从煤气进化为电气，这与现代的交通信号灯已经没有多少差距，除了信号灯本身，美国人还完善了信号控制系统。中国最早的红绿灯出现在上海的英租界。附法律法规：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条明确规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。第38条规定：绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。

严格来说，只要是发生过事故的车，不管事故大或小，都属于事故车。只不过平常俗话所说的事故车，通常是指发生了重大事故的车辆。像是一般的小剐蹭（小事故），都不算事故车。至于事故车的判定，通常分两种情况。第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件（例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等），就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。第二种：如果车辆坏的是不能更换的地方（例如纵梁、底大边、ABC柱等），只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。

交通肇事罪量刑标准：1、交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为；2、交通肇事罪是一种过失危害公共安全的犯罪，根据我国刑法理论，任何一种犯罪的成立都必须具备四个方面的构成要件，即犯罪客体、犯罪客观方面、犯罪主体和犯罪主观方面；3、所以，我们仍用犯罪构成的四要件说来阐述交通肇事罪的特征。即交通肇事行为是否构成交通肇事罪，其唯一判定标准是该罪的犯罪构成。

简述交通肇事罪的犯罪构成、认定：1、犯罪主体：即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。主体不能理解为在上述交通运输部门工作的一切人员，也不能理解为仅指火车、汽车、电车、船只、航空器等交通工具的驾车人员，而应理解为一切直接从事交通运输业务和保证交通运输的人员以及非交通运输人员；2、客体：本罪侵犯的客体是交通运输安全交通运输，是指与一定的交通工具与交通设备相联系的铁路、公路、水上及空中交通运输，这类交通运输的特点是与广大人民群众的生命财产安全紧相连，一旦发生事故，就会危害到不特定多数人的生命安全。造成公私财产的广泛破坏，所以，其行为本质上是危害公共安全犯罪；3、主观方面：过失，主观要件本罪主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失；4、客观方面：在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。

交通肇事罪的构成要件有：1、交通肇事罪，是指违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为；2、本罪的主体为一般主体。即凡年满16周岁，具有刑事责任能力的自然人均可构成。其中，本罪的主体可分为两大类：交通运输人员：交通运输人员不仅仅包括在火车、汽车、电车、船只、航空器等交通工具上的驾驶人员，而且还应当包括一切直接从事交通运输业务和保证交通运输的人员，比如（1）交通设备的操纵人员，如扳道员、巡道员、道口看守员等；（2）交通运输活动的直接领导、指挥人员，如船长、机长、领航员、调度员等；（3）交通运输安全的管理人员，如交通监理员、交通警察等，他们担负的职责同交通运输有直接关系，一旦不正确履行自己的职责，都可能会造成重大交通事故；3、非交通运输人员，如非司机违章开车在交通运输中发生重大事故，造成严重后果的，也构成交通肇事罪的主体。此外，单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故的，上述单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人，也可以成为本罪的主体。

交通肇事罪判的标准：1、追逐竞驶，情节恶劣的；2、醉酒驾驶机动车的；3、从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；4、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的；5、机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚；有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

交通事故检察院有不起诉原因：1、不起诉是检察机关对刑事案件进行起诉审查后所采取的一种法律处置方式；2、不起诉的根据在于案件不具备起诉条件或根据案件的实际情况不适宜提起诉讼；3、不起诉决定的法律效力在于不将案件交付法院审判而终止刑事诉讼；4、检察机关的不起诉决定具有确定效力，如不具备法律要求的条件，不得改变已发生效力的不起诉决定再行提起公诉。

道路交通安全法五十六条：1、第五十六条机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外；2、在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行；3、第三十三条新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用；4、在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。

危险驾驶罪和交通肇事罪的区别：1、危险驾驶罪表现为故意，即明知自己在道路上醉酒驾驶机动车或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶的行为危害到公共安全而希望或放任这种状态的发生，而交通肇事罪的主观方面则表现为过失；2、危险驾驶罪的客观方面表现为在道路上醉酒驾驶机动车或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶，且情节恶劣。而交通肇事罪的客观方面表现为在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受大损失的行为；3、危险驾驶罪是行为犯、情节犯，只要有醉驾或追逐竞驶的行为且情节恶劣即可，不要求造成实际的危害结果，而交通肇事罪则要求造成重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失；4、与交通肇事罪、以危险方法危害公共安全罪相比，危险驾驶罪是一种较轻的犯罪，因为毕竟没有发生危害后果，而交通肇事罪、以危险方法危害公共安全罪都要求造成严重的后果，由此带来量刑上的差别。

所谓交通肇事逃逸是指肇事者在交通事故中由于逃避法律和逃逸行为。而具有以下情形：1、死亡一人或者重伤三人以上，全部或者主要责任事故，三人以上死亡，负事故同等责任的；2、造成公共财产或者其他人财产的直接损失，负责任的事故承担全部或者主要责任的；3、酒后驾车、吸毒致多人重伤，负事故全部或主要责任；4、无驾驶资格驾驶机动车造成一人以上重伤，对事故负有全部或者主要责任的。

交通肇事罪的标准：1、交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为；2、违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；3、交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；4、因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

交通肇事罪缓刑条件：1、缓刑适用的对象必须是被判处拘役或者3年以下有期徒刑的犯罪分子，被判处超过3年有期徒刑的犯罪分子，由于他们的罪行较重，社会危害性较大，不适宜放在社会上执行，所以不能适用缓刑；2、适用缓刑的犯罪分子必须是犯罪情节比较轻微，悔罪表现比较好，放在社会上确实不致再危害社会的；3、根据我国的规定，对于累犯不能适用缓刑。这是因为累犯屡教不改，主观恶性深，人身危险性大。被判处缓刑的犯罪分子如果在主刑之外还判处有附加刑，附加刑仍然应当执行，而不受主刑缓刑的影响。缓刑的考验期限，是指对受缓刑宣告的犯罪分子进行考察的一定期限。拘役的缓刑考验期限为原判刑期以上1年以下，但是不能少于2个月。有期徒刑的缓刑考验期限为原判刑期以上5年以下，但是不能少于1年。

交通肇事罪量刑标准：1、交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为；2、交通肇事罪是一种过失危害公共安全的犯罪，根据我国刑法理论，任何一种犯罪的成立都必须具备四个方面的构成要件，即犯罪客体、犯罪客观方面、犯罪主体和犯罪主观方面；3、所以，我们仍用犯罪构成的四要件说来阐述交通肇事罪的特征。即交通肇事行为是否构成交通肇事罪，其唯一判定标准是该罪的犯罪构成。

交通肇事犯罪嫌疑人可以申请取保候审，经办案机关审查，符合取保候审条件的，可以批准取保候审：1、可能判处管制、拘役或者独立适用附加刑的；2、可能判处有期徒刑以上刑罚，采取取保候审不致发生社会危险性的；3、患有严重疾病、生活不能自理，怀孕或者正在哺乳自己婴儿的妇女，采取取保候审不致发生社会危险性的；4、羁押期限届满，案件尚未办结，需要采取取保候审的。取保候审由公安机关执行。