自动驻车的危害是什么?
发布时间：2021-04-27 16:59:04
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来源：中华网
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自动驻车的危害：
1、自动驻车英文名称为AUTOHOLD，此功能就相当于替你踩住了刹车，抬起刹车后仍能提供驻车制动力，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候；
2、传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTOHOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能；
3、聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
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自动驻车的危害
自动驻车的危害：1、当走在拥堵的路段或者在倒车时，由于要解除制动就必须深踩油门，所以汽车在起步时可能特别迅猛，而后又要马上刹车，有与其他车辆剐蹭的隐患；2、自动驻车功能可能会带来一些电子故障；3、一些需要借助手刹制动后轮才能完成的驾驶动作可能因为自动驻车系统无法进行；4、自动驻车系统是依靠电池工作，当电池出现故障时系统可能出错，也可能由于其他电子元件故障受到影响。
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自动驻车的危害吗
自动驻车的危害：1、电子故障：自动驻车功能可能会带来一些电子故障。2、无法代替手刹：一些需要借助手刹制动后轮才能完成的驾驶动作可能因为自动驻车系统无法进行。3、电池出现故障时：自动驻车系统是依靠电池工作，当电池出现故障时系统可能出错，也可能由于其他电子元件故障受到影响。4、有与其他车辆剐蹭的隐患：当走在拥堵的路段或者在倒车时，由于要解除制动就必须深踩油门，所以汽车在起步时可能特别迅猛，而后又要马上刹车，容易和其他车辆产生剐蹭。自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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长期自动驻车危害大吗
长期开启自动驻车对车没有危害。自动驻车功能相当于自动拉手刹，行车过车中不会触发自动驻车功能，只有停车时才会触发。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。所以说对刹车系统没什么影响。自动驻车功能技术的运用，使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(ElectricalParkBrake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。自动驻车故障解决一般步骤如下：1、重置电子驻车，打开车钥匙，然后踩下脚刹车，然后向下按电子手刹5秒钟，然后向上按住电子手刹5秒钟，这样电子手刹将被初始化和重置。2、尝试重新关闭车门，有时提示自动驻车故障可能是车门没关好。
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倒车时自动驻车有什么危害？
自动驻车的危害性如下：起步猛：当走在拥堵的路段时，或者在倒车时，由于要解除制动就必须深踩油门，所以汽车在起步时可能特别迅猛，而起步后可能又要马上刹车，这时候的驾乘体验很不好，还有与其他车辆剐蹭的危险，这种情况下要关闭自动驻车功能。顿挫感：早期的自动驻车功能在使用时会有明显的顿挫感，让用户体验非常不好，而且自动驻车功能可能会带来一些电子故障。电子器件容易出故障：和其它电器类系统的通病一样，自动驻车系统是依靠电池工作，当电池出现故障时系统可能出错，也可能由于其它电子元件故障受到影响。
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长期自动驻车危害是什么？
长期自动驻车对车没有太大影响，以下是关于自动驻车功能的介绍：含义：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作。制动系统：自动驻车功能依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现AUTO-HOLD功能。自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子将始终处于静止状态。
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倒车时自动驻车的危害？
倒车时自动驻车的危害有导致起步猛、有顿挫感。以下是关于自动驻车危害的详细介绍：导致起步猛：当走在拥堵的路段时，或者在倒车时，由于要解除制动就必须深踩油门，所以汽车在起步时可能特别迅猛，而起步后可能又要马上刹车，这时候的驾乘体验很不好，还有与其他车辆剐蹭的危险，这种情况下要关闭自动驻车功能。有顿挫感：早期的自动驻车功能在使用时会有明显的顿挫感，让用户体验非常不好，而且自动驻车功能可能会带来一些电子故障。
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长期自动驻车危害大吗?
可以一直使用，对车没啥危害。以下是相关介绍：1、自动驻车：自动驻车又叫AUTO-HOLD，AUTO-HOLD为打开状态时，每次踩刹车使车辆停稳之后，仪表会有指示灯亮起，此时就可以解放双脚，即便是在D挡，车也不会前进。起步时轻触油门即可解除，适合等红绿灯时的情况。2、AUTO-HOLD缺点：倒车时，不好用。倒车时一般不会自动关闭，也就是说不能通过踩刹车的方式控制车辆缓慢移动，就怕油门一下没掌握好力度，会有顿挫感。
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自动驻车有什么危害？
自动驻车对车辆没有危害。以下是自动驻车的相关资料：1.自动驻车：传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手刹或熟练油离配合来舒畅起步。自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确驻车力，在起步时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。不过低速停车入位时最好关闭此功能，避免频繁启动。2.自动驻车功用：可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁D到N、D到P来回切换。
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自动驻车有危害吗?
自动驻车的危害如下：1、自动驻车英文名称为AUTOHOLD，此功能就相当于替你踩住了刹车，抬起刹车后仍能提供驻车制动力，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。2、传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。3、聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。
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自动驻车的坏处是什么？
自动驻车的坏处是：1、当走在拥堵的路段或者在倒车时，由于要解除制动就必须深踩油门，所以汽车在起步时可能特别迅猛，而后又要马上刹车，有与其他车辆剐蹭的隐患；2、自动驻车功能可能会带来一些电子故障；3、一些需要借助手刹制动后轮才能完成的驾驶动作可能因为自动驻车系统无法进行；4、自动驻车系统是依靠电池工作，当电池出现故障时系统可能出错，也可能由于其他电子元件故障受到影响。
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电子驻车自动驻车的区别是什么？
电子驻车自动驻车的区别是使用范围不同：电子驻车适合长时间停车使用；自动驻车适合在走走停停或等红绿灯时使用。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。自动驻车的功能是车身稳定控制系统（ESP）的扩展，使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
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自动驻车是什么作用？
自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，在停车等红绿灯的时就不需要拉手刹，避免使用手刹或电子手刹而简化的操作，自动挡车型也不需要频繁的从D挡到N挡、D挡到P挡来回切换。自动驻车功能没有使用额外的零部件，还是使用执行刹车踏板命令的那套刹车机构，当ESP控制系统检测到车辆停稳后，电子驻车功能启用，可以代替脚刹。电子驻车启用到一定时间后车辆还没行驶，控制系统会自动启用电子手刹，释放自动驻车功能。
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自动驻车的功能是什么
自动驻车的标识名为AUTOHOLD，自动驻车是车辆上的一个辅助功能，指的是自动刹车的功能。只要启用该功能后，比如在停车等红绿灯的情况下，就相当于不用拉手刹，车子也处于静止状态。此功能代替了手拉刹，操作简易。自动驻车功能属于ESP功能的扩展，依赖的是智能刹车系统。AUTOHOLD自动驻车功能在车辆上下坡停车时自动启动四轮制动，即使汽车在D挡或N挡的时候，也不需要一直踩住刹车或使用手刹。AUTOHOLD功能的关闭即按下指示灯就行，自动驻车开关熄灭即关闭。
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自动驻车是什么标志?
自动驻车标志是AutoHold，标志是带圆圈的字母A：1、绝对有必要将电子手刹与自动驻车系统区分开来，因为自动驻车功能的实现往往并不是使用电子手刹来完成的，虽然它们看起来和我们的以往的想法和操作很接近；2、我们在上下坡或者红绿灯前停车时，会使用手刹来驻车，而此时如果使用电子手刹在这个状态下会显得有点窘迫。电子手刹响应速度比较慢。我们用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀，所以AUTOHOLD的功能是另外一种工况；3、在前文讲电子手刹的“动态紧急制动功能”时透露了一丝迹象，那就是刹车管理系统通过ESP的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制AUTOHOLD正是运用了这个控制来实现自动驻车。
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自动驻车是什么功能?
自动驻车功能是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能：1、而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。大大减少了依据经验判断所浪费的时间；2、只要“AUTOHOLD”按钮，便会启动相应的自动驻车功能，聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态；3、当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动，这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也会让经常溜车的车主喜欢得欲罢不能。
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自动驻车功能是什么?
自动驻车功能：1、自动驻车功能是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能；2、而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算；3、当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。大大减少了依据经验判断所浪费的时间。
发布时间：2021-04-27 16:59:04
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自动驻车的危害是什么?
自动驻车的危害：1、自动驻车英文名称为AUTOHOLD，此功能就相当于替你踩住了刹车，抬起刹车后仍能提供驻车制动力，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候；2、传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTOHOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能；3、聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
发布时间：2021-04-27 16:59:04
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自动驻车缺点是什么?
自动驻车缺点：1、如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，就意味着不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门控制不好可能会发生意外；2、早期的自动驻车功能在使用时会有明显的顿挫感，用户体验并不好，不过近年来这一弊端已经改善了很多；3、自动驻车系统的英文名称为AUTOHOLD，有些车型在车上的标注按键直接是“AUTOHOLD”，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”；4、几乎所有车型上的AUTOHOLD功能都不是默认开启的，而是需要驾驶员手动启动。
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