科目三加减挡方法是什么?

科目三加减挡操作：1、加档前确认前方路况良好。2、顺序是加油门，松油门，踩死离合，加档。3、记住，油门与离合是跷跷板关系。不要低头看档。4、换档要温柔，若听到档位轻微咯噔一声，那就是太重了。5、眼看前方远处，能避免画龙走歪。6、加档的时候不可以跨挡加。7、科三换挡是常事，200米之内没有加到5档，那么就准备考下一次吧，当然路况要好，40公里的速度就可以换五档。8、不建议60，五档开到40-50之间就可以了，要控制在40-50，平时练时最简单的都是5档跑40-50。9、禁止低档大油门。减档技巧：1、欲减档先减速，欲减速先刹车。2、一般减当都跨档.5减3好减，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。3、停车不用减到一挡，几档开的几档停就行，起步必须1档。4、拐弯，二挡；掉头一挡；过红绿灯，三挡；人行横道就必须3档30左右通过。加减挡的基本原则为：增挡先增速、减挡先减速、挡位车速要匹配。考试时要求1挡车速不可高于每小时20km；2挡车速不可高于每小时30km；3挡车速不可低于每小时20km，不可高于每小时40km；4挡车速不可低于每小时30km；5挡车速不可低于每小时40km。

科目三加减档操作技巧有逐级换档、换档要快、换档要稳。具体说明如下： 逐级换档： 路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。 换档要快： 换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合、换挡、踩油门的动作。 换档要稳： 换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

科目三直线行驶可以加减挡，但是要保证挡位与车速匹配。如果车辆运行速度和挡位不匹配，则会被扣分。科目三直线行驶中加减挡的技巧：加挡，上车起步后，当车辆进入正常行驶路线时，立即踩踏油门踏板，将车速迅速提高到比此挡高一个挡位的低速范围。变速杆换入高一挡位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。减挡，先松开油门，带点刹车，左脚把离合踩到底，再换到低速挡。速度与挡位的匹配：1挡的速度范围在0-15km/h；2挡的速度范围在15-25km/h；3挡的速度范围在25-35km/h；4挡的速度范围在35-40km/h；如果挂错挡就退回原挡位重新开始，但加挡不建议越级。

科目三加减档的速度表如下：一档10km/h左右，二档20km/h左右，3档20-40km/h，4档40-60km/h，5档60km/h以上。以下是科目三考试的相关介绍：1、考试规定：科目三考试的具体科目是道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试，满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。2、学时规定：科目三共计40个学时，其中理论16个学时，模拟驾驶4个学时，实操20个学时。按照教学大纲规定，学车打卡计时，学时累计，每个学员每天最多可签4个学时。

科目三加减挡注意事项如下：1、踩离合，松油门：产生不平衡的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”的冲击感。2、换挡：这是整个换挡过程中的实质性步骤。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。3、抬离合、加油：这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。

科目三加减档操作技巧：1、逐级换档：路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。换档要快：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。2、换档要稳：换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。方向要正：右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。

科目三加减挡位的方法是：1、挂一挡时左脚踩下离合器，右手掌轻握挡杆平行向左；2、向前轻推挡杆进入一挡，左脚抬离合在半联动位置稍作停留；3、完全离开离合器，左脚放在休息台上；4、挂二挡时左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动挡杆到二挡，左脚慢慢松开离合器；5、换三挡时左脚踩下离合器，右手向前推挡杆让其自然回空挡；6、向前直推进入三挡，慢慢松开离合器。科目三包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

科目三加减挡的操作方法：1、加减挡时先减速，右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增挡操作；2、增挡完成慢抬离合，完全抬起后再加油门；3、减挡时先松开加速踏板，轻点刹车然后左脚踏离合，进行减挡操作；4、减挡完成慢抬离合，完全抬起后再加油门。加减挡的基本原则为：增挡先增速、减挡先减速、挡位车速要匹配。考试时要求1挡车速不可高于每小时20km；2挡车速不可高于每小时30km；3挡车速不可低于每小时20km，不可高于每小时40km；4挡车速不可低于每小时30km；5挡车速不可低于每小时40km。

科目三加减挡的操作方法为：1、加减挡时先减速，右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增挡操作；2、增挡完成慢抬离合，完全抬起后再加油门；3、减挡时先松开加速踏板，轻点刹车然后左脚踏离合，进行减挡操作；4、减挡完成慢抬离合，完全抬起后再加油门。加减挡的基本原则为：增挡先增速、减挡先减速、挡位车速要匹配。考试时要求1挡车速不可高于每小时20km；2挡车速不可高于每小时30km；3挡车速不可低于每小时20km，不可高于每小时40km；4挡车速不可低于每小时30km；5挡车速不可低于每小时40km。

科目三百米加减挡应该注意：要熟悉挂挡的位置，在换挡的过程中要和车速匹配，踩油门的时候力度要轻，如果感觉到汽车有明显的提速就松开油门，同时把离合踩到底，先挂挡再抬起离合器，接着踩油门加速。科目三的考试内容包括模拟夜间灯光考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

汽车S挡加减挡的正确方法是：1、将挡位挂到D挡，向右推动挡杆，此时变速箱先进入运动模式；2、使用向前以及向后推挡杆的方式来换挡，向前推为升挡，向后推为降挡；3、切换为自动模式直接向左推到D挡位置即可完成切换加减挡。S挡是汽车的运动模式，在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

科三加减挡的方法是：1、挂1挡时左脚踩下离合器，右手掌轻握挡杆平行向左；2、向前轻推挡杆进入1挡，左脚抬离合，在半联动位置稍作停留；3、完全离开离合器，左脚放在休息台上；4、挂2挡时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动挡杆到2挡，左脚慢慢松开离合器；5、换3挡时，左脚踩下离合器，右手向前推挡杆，让其自然回空挡；6、向前直推进入3挡，慢慢松开放离合器。科三包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

科目三加减挡位操作正确的方法：1、加减挡时先减速，右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增挡操作；2、增挡完成慢抬离合，完全抬起后再加油门；3、减挡时先松开加速踏板，轻点刹车然后左脚踏离合，进行减挡操作；4、减挡完成慢抬离合，完全抬起后再加油门。加减挡的基本原则为：增挡先增速、减挡先减速、挡位车速要匹配。考试时要求1挡车速不可高于每小时20km；2挡车速不可高于每小时30km；3挡车速不可低于每小时20km，不可高于每小时40km；4挡车速不可低于每小时30km；5挡车速不可低于每小时40km。

驾照科目三加减挡的操作：1、起步，在手刹拉好的状态下挂一挡，离合到触点，右手松手刹，同时回挡把，加重油。车速稍快后换二挡，再加重油；如果一挡速度不够，二挡提速很慢。一挡把速度提起一些来，二挡提速就快多了。充分利用一挡的提速很重要；2、离合，主要是指增二，增三，增四，，减三，减二，减一这几次离合；离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩；3、换挡，挡把其实很轻，稍用力它就自己进挡位了；二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四减三（两推）；千万注意别较上劲；另外一定要用手心紧握挡把，用手指就容易较劲；4、综合运用，抬到触点就踩推（二增三），抬到触点就踩，拉（三增四）抬到触点就就踩，推（四减三）刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合，车才不会像火车一样咣荡咣荡的。

加减挡主要是速度与挡位匹配，加减挡的时候车身没有明显的颤动，眼睛没有去看挡位，换挡迅速，合理：1、踩下离合踏板——迅速松开油门——将挡换到所需的挡位——根据挡速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板；2、先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准；3、搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。

科目三加减挡都有的：1、科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同；2、科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；3、安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

1、加油缓慢不及时：许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板，对快速提速加挡时，踏下加速踏板把握不准，或不敢过多踏下加速踏板，致使车速难以快速提起，给下一步加档带来了不便。2、加速踏板踩得过重或过轻：“冲车”（车速）过小（低），会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转，会加剧磨损。3、配合不密切：“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、挡位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张，容易挂错档，致使操作难以正常完成。4、动作不规范：换挡时，两眼低头往下看，变速杆摘入空挡后来回摆动，错过换挡时机和造成机件的不必要磨损，埋下事故隐患。

科目三的加减档是在日常开车的时候最基础的操作，所以这个科目不仅仅是为了考试，还是在日常的驾驶过程中有一个比较好的安全保障。1、起步：踩住离合、刹车、松手刹、挂1挡。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车（这个过程中离合器不能动），此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉（迅速松掉），慢慢加油，车速提到10-15，即使超了，也不能超过20，换2挡。2、挂上2挡后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3挡；迅速松离合器，加油，3挡加速到35（40以下均可，最好是35），松油门，踩离合器，挂4挡；迅速抬离合，不加油，挂5挡，迅速松掉离合。3、挂上5挡，迅速松掉离合后，就开始减挡；踩下离合器-->4挡-->松开离合器-->踩下离合器-->3挡-->松开离合器-->踩下离合器-->2挡-->此时必须慢松离合器，以便使发动机转速降下来。 在考试过程中，一定要注意档位和转速的匹配，避免一些失误操作导致考试失败。

1、起步挡位控制：不要相信二挡起步更快更稳的谣言，起步挡位就应该在一挡。只要是车辆由静止到启动，挡位就应该保持在一挡上。2、逐级换挡：路考严禁跳跃式换挡，挡位的更换只能是一挡到二挡、二挡到三挡这种逐级更换。3、换挡要快：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合、换挡、踩油门的动作。4、换档要稳：换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速范围才换挡。5、换挡要目视前方：不论是在什么时候，换挡都不能低头看挡位，看挡换挡都视为不合格。

1、用快速换挡法把变速杆换入最高挡后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一挡，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本挡位的低速范围时，把变速杆立即换入下一挡，用同样方法把变速杆换入二挡或一挡，百米增减挡结束。2、左脚不离开离合，右手不离开挡，起步后就加油加挡，到50m处再加5挡，然后（70米之前）就开始刹车减挡，减到2挡便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格，所以一定要注意。3、不能低头换挡，这是在考试时的大忌，被拍到考试就会不及格。4、切忌挂错挡位，挂错挡位也会导致考试失败。