c2自动挡科目三有加减档？

c2自动挡科目三没有加减档，因为C2属于无级变速。在考试的时候只需要注意油门的力度和刹车的力度即可，也不用担心左脚会不会长期放在离合器上扣分。科目三自动挡考试因为没有离合器的控制，也没有加减档项目，所以比手动挡会简单很多。在考试的时候只需要注意油门的力度和刹车的力度即可，也不用担心左脚会不会长期放在离合器上扣分。所以自动挡的考试相对来说会容易一些，只要平时练车多掌握技巧，是很容易可以通过考试的。科目三自动挡和手动挡的区别手动车型启动的时候需要注意离合器的配合，科目三本身由很多的小项目组成，需要小心驾驶，也很注意细节的处理，所以少了离合器还是可以轻松很多，等于脚的动作只需要加油和刹车就可以了，练起来也会更加得心应手。自动车型考试没有加减档的考试，这个子项目还是比较难，在规定的时间内需要完成加减挡的动作，有不少学员考试时挂错挡直接影响了考试的成绩。

自动挡换挡不需要踩刹车。但是有以下几种情况，一定要踩着刹车进行：1、挂P挡起步的时候，一定要踩刹车，这个时候因为车子刚刚起步，车主没有进入好的驾驶状态，一定要踩着刹车换挡，不然车辆容易失控。2、空挡的时候，一定要踩着刹车。3、从空挡挂回其他挡位时，一定要踩刹车，不然会伤到变速箱的齿轮，导致变速器打齿，在踩刹车的时候切记不要一脚踩到底，这样对刹车片的磨损很严重，会影响到制动系统，最后导致刹车失灵。自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，自动挡汽车上的挡位从上到下分别为：p挡、r挡、n挡、d挡、s挡、l挡。档位的介绍：P是驻车挡：汽车熄火之后停车，汽车会挂入P挡。R是倒挡：汽车在倒车时，把挡杆挂入R挡，汽车便会往向后行驶，这个和手动挡R挡一致。N是空挡：自动挡汽车有标注N挡，而手动挡没有N挡标记，其实N挡相当于手动挡的空挡了。汽车挂入N挡，汽车发动机与变速箱脱离，动力传输中断。D是前进挡：自动挡汽车挂入D挡后，放开手刹、脚刹后，汽车便往前行驶，而手动挡汽车其实需要挂入1挡才能实现往前行驶的功能。S是运动模式：一些自动挡汽车会有运动模式（S挡），和普通驾驶模式，运动挡更耗油，动力更强。所以说，日常中高速驾驶需要超速时，便可挂入S挡，相信会有意想不到的效果。L是慢速挡：担心汽车上坡或下坡，变速箱挡位会不断换挡吗？其实你可以强制性挂入L挡，能保证你爬坡时提供的强大扭矩输出，也不会有车速忽高忽低状况出现了。

C1科目三和C2科目三道路没有区别，唯一区别在于操作，具体如下：1、C1是手动档汽车需要配合踩离合换档，C2是自动档汽车换档的时候不需要踩离合，只需要减油来配合换档；2、C1考试车辆为手动挡车；C2考试车辆为自动挡车。3、还有就是加减档操作不同。C2是自动挡车型，无需加减档操作。科目三的考试项目有上车准备，模拟拟灯光，起步，路口左转弯，楼口右转弯，直线行驶，加减档操作，通过路口，超车，会车，通过学校区域，通过公交站台，变更车道，公路掉头，通过人行横道线，夜间行驶，靠边停车。

科目三以一挡起步，速度达到10码换二挡、二挡速度达到20码换三挡、三挡速度达到30码换四挡、四挡速度达到40码时换五挡。减挡要求在100米内完成，挡位顺序是从低到高依次提升，不能进行跳档。另外，加减挡的重点在于油离配合，保证在加减挡的过程中平稳顺畅一气呵成，不要拖泥带水犹豫不决。科三加减档与速度匹配是驾考当中的一大要点，每次换挡都要在对应的速度范围内进行，否则稍有不慎就会导致扣分甚至挂科。进行加减挡时，要确认前方路况及交通情况，前方路线应在完成加减挡前没有其他项目的考核，并且前方路段没有影响加减档考核的行驶车辆或过路行人。踩油门提速换挡时，速度到达适合升档标准时松油门踩离合，然后迅速换挡，换挡后慢放离合，离合完全放开后再踩油门加速，以此类推。进行加减挡时切忌低头看挡位，当听到语音提示“请完成加减挡动作”后，考生应该将挡位调整至2挡，从2挡依次升至5挡，在5挡时的时速必须超过40千米每小时。

科目三加减档的操作技巧如下：加档：一开始应该加档，踩下去看下速度表是否在换挡值，然后离合器踩下去，加档后慢慢放离合器，这样可以防止车身抖动，注意加档只能逐级进档，不能直接越级进档。减档：进行减档操作时，需要释放油门，速度过快的可以轻点刹车，也要观察速度表，如果速度过慢，可以直接越级减档。无论是加档还是减档，在操作挡位时，都不需要用蛮力，挂挡切换不需要力气，只需要挂准卡位就行，对挡位不熟悉，就可以多练习挂档。

1启动汽车踩下汽车的刹车踏板，按下一键启动键，仪表亮起，车辆启动。2进入手动模式将自动变速杆置于-D+位置，进入手动模式。3升档向前推动变速杆一次，增加一个档位。4降档向后推动变速杆一次，降低一个档位。

1加档操作用一档起步后加挡前要适当踩油门加速，加速至15~20公里/小时可换二挡行驶。2松开油门踏板踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置，然后松开离合器踏板，松开后再次踩下离合器踏板。3变速杆推入二档然后慢慢松离合器，变松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶，平稳提速，其它加档时也一样的操作方法。4减档操作松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变档杆推入空挡后松开离合器踏板。5轻踩油门然后轻踩一下油门提高发动机转速然后再次踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位。

自动挡有加减档操作。D挡旁边的+和-是自动变速箱中的手动模式，手动模式就是在自动变速箱中加装了电控装置，使变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡，当的变速杆位于D挡状态下，向右侧掰动，变速箱就进入了手动模式，此时向上推一下变速箱就升一档，反之向下推一下变速箱就降一档，但是升挡是需要时速和发动机转速要求的，降挡则不需要。自动挡在D档的时候，猛踩油门也只能顺序加档，车速不能迅速的提升。但有加减档之后就不一样。进入手动模式之后，猛踩油门车速就会迅速地提升了。自动挡有加减档操作在高速行驶的时候也非常有用，因为这样不仅可以使车辆的提速变快，并且在减速的时候挂入低挡迅速减速。其次比如说有时候会遇到一些较长的下坡路，这个时候如果一直踩刹车，是会让刹车系统产生疲劳的，减弱刹车性能。而这个时候，就可以完全可以调整低档位，依靠发动机辅助来完成下坡的过程。

C1科目三和C2科目三道路没有区别，唯一区别在于操作，具体如下：C1是手动档汽车需要配合踩离合换档，C2是自动档汽车换档的时候不需要踩离合，只需要减油来配合换档；C1考试车辆为手动挡车；C2考试车辆为自动挡车。科目三的考试项目有上车准备，模拟拟灯光，起步，路口左转弯，楼口右转弯，直线行驶，加减档操作，通过路口，超车，会车，通过学校区域，通过公交站台，变更车道，公路掉头，通过人行横道线，夜间行驶，靠边停车。根据公安部门发布的《机动车驾驶证业务工作规范》第五条规定：机动车驾驶证实行分级制，因此将驾驶证分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别，各个不同等级驾驶证所准驾车型如下：A1驾驶证，可准驾车型为大型载客汽车；A2驾驶证，可准驾车型为牵引车，重型、中型全挂、半挂汽车列车；A3驾驶证，可准驾车型为核载10人以上的城市公共汽车；B1驾驶证，可准驾车型为重型载客汽车；B2驾驶证，可准驾车型为重型、中型载货汽车等；C1驾驶证，可准驾车型为小型、微型载客汽车等；C2驾驶证，可准驾车型为小型、微型自动挡载客汽车等；C3驾驶证，可准驾车型为低速载货汽车(原四轮农用运输车)；C4驾驶证，可准驾车车型为三轮汽车(原三轮农用运输车)；D型驾驶证，可准驾车型为发动机排量大于50ml的三轮摩托车；E型驾驶证，可准驾车型为发动机排量大于50ml的二轮摩托车；F型驾驶证，可准驾车型为发动机排量小于等于50ml的摩托车；M型驾驶证，可准驾车型为轮式自行机械车；N型驾驶证，可准驾车型为无轨电车；P型驾驶证，可准驾车型为有轨电车。

自动挡科目三和手动挡科目三有以下几点区别：1、操控方式：手动档需要驾驶者配合离合器进行换档操作，自动档则由变速箱根据设定的传动比来操作，不需要人工干预。2、驾驶感觉：手动档强调人的主观能动性，能充分唤起驾驶者的驾驶感觉。自动档讲究实用、省力。3、使用车辆：C2驾照与C1驾照在考试流程和内容上，除了所使用的车辆不同外，其余并没有实质性的区别。其中C2驾照考试使用小型自动挡车辆，C1驾照考试使用小型手动挡车辆。

自动挡科目三考试内容：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。关于考试项目及注意事项的扩展资料如下：1、上车准备：上车前调整座位，倒车镜，检查刹车，加速是否正常。2、其他项目：左右转弯及掉头(打转向灯三秒内不能动方向盘，车速一定要与档位匹配)。通过公共汽车站，通过人行横道，通过学校区域(车速不能超过30码，左右摆动看是否有行人通过)。加减档操作(在规定的时间和路程内完成加减档操作)。变道，超车(打开转向灯三秒内不能转动方向盘，在规定时间内和路程内完成)。直线行驶(车速不能低于四十码，方向盘波动不能大于三度，在规定路程内完成直线行驶)。通过红绿灯(红灯要停车等待，中途停车，起步一定要使用一挡)。靠边停车(在规定的路程内，选择合适路段靠边停车)。

有加减档，以下是科目三考试内容的介绍：1、起步：上车准备、起步、直线行驶。2、速度控制：加减挡位操作、变更车道、靠边停车。3、转弯：直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯。4、通过指定区域：通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站。5、车辆控制：会车、超车、掉头、夜间行驶。以下是科目三加减档均有的扩展资料：1、科目三内容：包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。2、科目三的道路驾驶技能考试：内容一般包括上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。3、安全文明驾驶常识考试内容：一般包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

加号就是代表升档,减号就是代表降挡。以下是关于自动挡的介绍：1、分类：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L。2、操作：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡，因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

自动档挡汽车D挡加减的意思是自动变速箱中的手动模式，所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了一电控装置，从而变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡。扩展资料：1、自动挡：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、变速器：手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。

自动挡汽车换挡要踩刹车，如果不踩下刹车，会损坏自动变速箱。行驶间D挡换D3、D21不用踩刹车，只是如果在高速行驶时突然从D挡换到低速挡的话，发动机转速会非常高，车身顿挫也非常大。在速度慢的时候换低速挡直接换即可，还有些车有S挡、M挡，在行驶过程中和D挡也可以随时切换。扩展资料：1、D挡换挡，准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆向前推放在D位，然后把手刹松到底，缓慢踩油门，汽车前行一段距离后，松开刹车，继续加油门即可。这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人在去换其它档位。2、在下长坡时，由于自动档车D档不具备发动机刹车制动的功能，不要一直挂D挡，否则车速会越来越快，带来安全隐患，而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。P挡驻车挡换挡，当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。3、要注意的是，应该在车辆熄火之后再挂入P挡，然后拔下钥匙。如果挂入P挡再熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。

1、起步挡位操控：不要相信二挡起步更快更为平稳的谣传，起步挡位就理应在一挡。只要是车子由静止到起动，挡位就理应理应在一挡上。2、逐渐换挡：路考严禁跳跃性换挡，挡位的改换只就能是一挡到二挡、二挡到三挡这类逐渐改换。3、换挡要快：换挡的要领逐步速度要快，最快的速度完成踩离合、换挡、踩油门的动作。4、换档要稳：换挡时离合器一定要踩到底，而且仅有到达务必的车速范围才换挡。5、换挡要看着前方：无论是在什么时候，换挡都不可以低头看挡位，看挡换挡都视为不达标。注意事项：五次预约，每一次考试有一次补考时机，一共有10次时机。科目三道路驾驶技能考试有五次预约考试的时机，预约后就能考试一回、补考一回，也就是一共有十次时机。不进行补考亦或是补考仍不达标的，理应再度预约考试。第5次预约考试仍不达标的，已考试通过的别的学科考分作废，学生务必再度从科目一开始考试。操作应冷静。在换挡与灯光操作中，不必因为心态紧张而干扰操作，过早或太迟操作都会有影响，千万不要在最简单的流程上被扣分。熟能生巧。多练是确保科目三考试通过的核心，练习中认真观察，在碰到外部因素干扰时，就能灵活处理，那样才可以保证考试时有备无患。

考试时听到语音提示“请完成加减档动作”后，驾驶员需要将档位调整至2档后开始做加减档。做加减档首先要将档位调整到2档，然后从2档依次加到5档，时速需超过40迈到5档时，接着再依次降至2档。到5档后就不需要加油门，立即换入下一档，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档。要小心速度与挡位不匹配。考试时需要注意有关高档低速跟低档高速的问题。无论何时换挡位，切记要把速度加到或降到与挡位匹配的速度上，接着再切换挡位。考试时每隔八秒看一眼时速表可以有效防止错误的发生。

科目三一档起步，车辆开始行驶换二档，在二档车速达到20以上公里时速就要做加档，速度减下就要做减档。科目三的加减档一般有规定的时速，当时速达到一点时就需要换档，当车速超过30公里就要匹配4档，40公里上就换成5档。在你考试开车时最好八秒看一下时速表，切记，要加档时得先加油，车速达到换档位要求的速度后，你要松开油门，再踩下离合，快速换档！换档后要轻抬离合，不能太快，松开离合后，加油继续行驶。相同原理，减档时先松油门点刹车，降低车速后，达到档位速度踩离合减档。百米加减档主要是考核考生对车辆挡位的熟练掌握程度

自动挡手动模式加减挡很简单，想减挡，就往“-”的方向掰一下挡把；想加挡，就往“+”的方向掰一下挡把。切换到手动模式，汽车的仪表盘会有提示。一般情况下，1挡会显示D1，2挡会显示D2，以此类推。自动挡的手动模式，有的车型显示是M挡，有的车型只有“-”和“+”号。车辆切换到手动模式，是随时都可以切换的，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。举个例子：加减号在D挡的右侧，汽车处在D挡的状态下，直接向右一掰，就进入手动模式了。手动模式一般在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等情况下使用。比如汽车的下长坡的时候，如果挂在D挡，汽车由于惯性的原因速度会越来越快，驾驶员需要一直用刹车控制车速。而长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，严重的情况下会刹车失灵。此时就要用手动模式挂入低速挡，让变速箱强制输出低转速，用发动机控制车速。再配合上刹车，才是最稳妥的方法。

自动挡手动模式加减挡很简单，想减挡，就往“-”的方向掰一下挡把；想加挡，就往“+”的方向掰一下挡把。切换到手动模式，汽车的仪表盘会有提示。一般情况下，1挡会显示D1，2挡会显示D2，以此类推。自动挡的手动模式，有的车型显示是M挡，有的车型只有“-”和“+”号。车辆切换到手动模式，是随时都可以切换的，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。举个例子：加减号在D挡的右侧，汽车处在D挡的状态下，直接向右一掰，就进入手动模式了。手动模式一般在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等情况下使用。比如汽车的下长坡的时候，如果挂在D挡，汽车由于惯性的原因速度会越来越快，驾驶员需要一直用刹车控制车速。而长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，严重的情况下会刹车失灵。此时就要用手动模式挂入低速挡，让变速箱强制输出低转速，用发动机控制车速。再配合上刹车，才是最稳妥的方法。