机油品牌怎么选择呢?

机油粘度的选择：对于一般的家用车包括日系车、韩系车等类型的新车，建议选20的机油粘度，比如0W-20或5W-20；如果是德系新车，建议使用5W-30或0W-30的机油；对于使用了10万公里以上的日韩系车建议选30，德系车选40。一般来说，新车选择粘度稍低的机油，这时候30粘度的机油会更合适，随着车龄的增加选择粘度稍大一点的机油，车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，机械之间会产生间隙，因而需要选择相对粘度高一点的机油，在行车过程中会更加顺畅，此时40粘度的机油会更合适一些。另外，环境温度也是个因素，夏天气温高，发动机的温度也会高一点，这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反，冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。机油粘度太低，汽车在热车时，发动机的噪音会略大；相反，如果粘度太高，冷车的时候发动机会出现噪音大，油耗高，加速不给力的现象。所以选购机油的时候，一定要选择适合爱车的机油，也并非说粘度高一定好或者粘度低一定好。在适用范围内，机油粘度越低，发动机就越省力，不仅省油，而且行驶也更顺畅。机油粘度越低，油膜越薄，流动性越好，但在发动机高温高压环境下防护效果越差。如果使用粘度太低的机油，发动机磨损会增加。选购汽车机油的注意事项：1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。2、一些国产的机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用。3、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

汽车保养选择机油的方法如下：选择大品牌或大厂生产的机油：例如壳牌、美孚、嘉实多、加德士、道达尔、BP、胜牌、福斯、GS，国产大品牌有昆仑、长城、龙蟠。分类别选择：机油分为汽机油和柴机油，普通家用车因选择汽机油的机油，在机油外包装盒上API等级处以S开头；柴机油运用与柴油车，如皮卡、货车之类，在机油外包装盒上API等级处以C开头。机油API等级：以汽机油为例，市面上常见的有SG、SJ、SL、SM、SN五种，SG和SJ的机油油品级别较低，都是纯矿物质油，适合用于跑运输的面包车或使用年限较长的老车；SL级别的机油大部分是矿物质油，也有少部分的品牌SL级别的机油是半合成的，普通家用车使用5年以上的建议使用SL。根据季节选择机油：市面上最常见的有5W-30、5W-40、10W-40这三种，在冬季最好使用5W-30的机油，北方地区甚至可以使用0W机油，5W-40的在大多数地区都可以四季通用，10W-40的建议在夏季时使用。

除原厂机油外还可以使用全合成机油，因为全合成机油低温流动性和润滑性比半合成机油好，可以八千到一万公里更换一次。以下是铃木uy摩托车加机油的相关资料：1、机油容量：一般125排量的车机油容量是0.8---1升，一般在观察孔的1/2位置。2、查看机油：查看机油要把车子放平，不使用边撑，熄火后15分钟，等待机油回流之后查看。3、机油不能混加：机油不要把不同品牌机油混加，紧急情况下除外。

欧蓝德全系使用了自然吸气发动机，对机油要求不高，可以采用矿物油以及半合成油，所以使用30粘度的全合成机油即可。汽车机油一共有三种，分别是：1、矿物机油：从原油中提炼出来，矿物油颜色透明微带着一点透明黄色，通常的矿物机油成本比较低，比较容易受到氧化。2、合成机油：使用的温度适应更广，使用时间也更长，在相同的工作环境里，合成机油用很低的粘度就可以形成保护发动机零部件所需要润滑的油膜。3、半合成油：是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成。

发动机的机油一般建议选择字母更靠后的机油。参考车辆使用手册中有关api质量级别的推荐。api等级代表发动机油质量的等级。以汽油机油为例，其分为sm、sl、sj、sh、sg、sf等级别。s后面的字母按英文字母排序，越往后代表级别越高、机油的质量越好。以下是关于发动机的相关介绍：1、发动机的含义：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。2、发动机的分类：分为内燃机、外燃机、燃气轮机、喷气发动机。

汽车选择适合的机油的方法如下：1、选择合适的粘度：选择机油时使用多粘度润滑油最好，润滑油（又称多等级润滑油）低温时具有轻质油的性质，在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。2、根据季节来选择机油：虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，尤其是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。

选择机油粘度的因素：1、根据车系：日韩系、美系：一般机油粘度选择为30粘度（0W-30/5W-30等）；德系：推荐40粘度机油（0W-40/5W-40等）。2、根据负荷大小：如果车辆属于负荷高，转速低的状况，设备一般选用粘度较大的润滑油。负荷轻、转速高的设备一般选用粘度较小的润滑油。3、根据发动机磨损情况：根据车辆的磨损状况，相比新车来说，一般里程超过10万公里的老车需要调整机油使用粘度。因为磨损导致的零部件间隙变大，需要粘度更大的机油才能形成良好的保护油膜。如果，发动机出现过大修的状况，同样需要提高使用润滑油的粘度。4、根据当地实时温度：北方的冬季应选用低温流动性更好的机油，例如0W/5W的机油，足以保证在寒冷的情况下爱车正常启动。

汽车机油型号选择：温度和工况是选择机油的两个重要标准，冬季气温低的地区尽量选择W前数字小，喜欢开快车或者老车就选择W后粘度系数高，尽量在高端点的品牌里选择。以下是机油相关介绍：1、5W30是指SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油。2、W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能，数值越大说明机油高温的稳定性能越好。3、W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

机油型号的选择要根据具体车型和出厂的建议标准来选择，可以翻看汽车保养手册，上面会有推荐的机油型号。机油即发动机润滑油，是保证发动机正常运转的必需润滑剂，作用是润滑金属件、减少机件间的摩擦、将发动机工作时产生的巨大热量带走，同时还有密封、防锈、防腐蚀、减震、清洁等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

不同汽车在选择机油上会有所不同，一般如果是在质保期内的汽车建议选择4S店提供的机油。假如已经过了质保期，那么可以选择原来的机油型号，也可以选择更高品质的合成油。机油通常是全合成型、半合成型以及矿物油型这三种，矿物机油的成本是相对比较低，品质也是三者中最差的，所以现在矿物机油已经逐渐被淘汰了，它的使用寿命只有半年。而如果是家用车、商务车的话，选择半合成机油通常就能满足使用需求。但若是高性能的汽车像是跑车这类型的，就要选择全合成机油才能保证汽车良好的工作环境。这是因为汽车的不同定位以及用途而造成的差异，也是我们选择机油的时候要确认好的主体方向。

机油型号：1、温度和工况是选择机油的两个重要标准，冬季气温低的地区尽量选择W前数字小的；2、喜欢开快车或者老车就选择W后粘度系数高的。尽量在高端点的品牌里选择；3、进口的GT魔力红机油、美孚EP、道达尔都可以，机油品质和机油标号都选好就没问题了。

机油标号选择的方法：1、按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种；2、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W\/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W\/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大；3、机油的粘度等级一般采用国际SAE级划分，SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。又有单级油和多级油之分，如SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，“W”代表冬季，前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。

机油粘稠度的选择理想的油品是在低温时有小粘度的高流动性，高温时有大粘度的稳定性：1、新车选择黏度稍低的机油，5W30会更合适，随着车龄的增加选择粘度稍大一点的机油；2、欧美车机油消耗量大的话，考虑黏度稍微高的全合成油，日韩车系密封性都不错，选择黏度稍微低的机油；3、路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。

按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有5种，冬夏通用油有16种：1、冬季用油等级：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符号W表示冬季，W之前的数值越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低温度越低；2、夏季用油牌号：20、30、40、50、60。数值越高，其粘度越大，适用的最高温度越高；3、冬夏通用油牌号：5W\/20、5W\/30、5W\/40、5W\/50、10W\/20、10W\/30、10W40、10W\/50、15W\/30、15W\/40、15W\/50、20W\/20、20W\/30、20W\/40、20W\/50。代表冬季的数字越小，代表夏季的数字越大，适用的温度范围越大。

市场上的机油现在分为矿物机油，半合成机油，全合成机油，三种：1、这三种关系着机油的技术品质和市场价格。现在市场上卖的家用轿车机油大都在SL级别以上；2、如果是自用家庭高级轿车，按照情况可以加一些较好的机油，其中刚才说到的全合成机油的品质最好，所以也是最贵的，矿物机油价格是最低的。市场现在比较普遍的；3、也是比较有口碑的大品牌机油是：壳牌；美孚；嘉士多。但购买时需要注意，这些品牌因为在市场上同样有假货，最好到指定门店购买。

机油没有最好，只有最合适：1、荷兰皇家\/壳牌集团（简称壳牌集团）是由荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输贸易公司于1907年合并而成的；2、时至今日，壳牌集团的业务已遍布全球130个国家，雇员总数近10万人，业务更是涉及勘探和生产、油品、化工、天然气和发电以及可再生资源，是全世界最大的能源企业之一；3、机油的好坏和品牌没什么太大关系，因为中国的加机油太多了，牌子越大机油真的就越少。所以选机油最重要的是品质和成分而不是品牌。

市场上的机油现在分为矿物机油，半合成机油，全合成机油，三种：1、这三种关系着机油的技术品质和市场价格。现在市场上卖的家用轿车机油大都在SL级别以上；2、如果是自用家庭高级轿车，按照情况可以加一些较好的机油，其中刚才说到的全合成机油的品质最好，所以也是最贵的，矿物机油价格是最低的。市场现在比较普遍的；3、也是比较有口碑的大品牌机油是：壳牌；美孚；嘉士多。但购买时需要注意，这些品牌因为在市场上同样有假货，最好到指定门店购买。

壳牌这个牌子的车用机油挺好的，但是在选择机油的时候需要注意以下几点：1、很多车主买机油，首先考虑的是品牌，其实，以发动机类型为出发点，首先要为发动机选择合适的粘度的机油，然后再考虑选择半合成或全合成的机油；2、机油的粘度过高或过低都不好：粘度过高，机油会比较粘稠，润滑响应过慢，会增加磨损，在高温的时候流动性差，冷却效果差，功率损失导致油耗增加；3、粘度过低，机油会较稀，粘温稍差，抗磨密封效果降低，也会增加油耗；4、所以必须符合制造商车辆保养手册推荐的机油粘度。如果车辆状况较旧，应适当提高机油粘度，加强密封性。

根据车型的不同，车辆所在地区的不同，车主经济能力的不同，机油的选择差别是比较大的。要根据实际情况具体分析。想选择机油，首先要清楚机油的两种标号分别代表什么意思。机油的两种标号分别是：SAE和API。SAE表示机油的粘度值。SAE的格式是：0W-20；5W-40等等。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。粘度上要与发动机相匹配。数值大的，适合涡轮增压发动机、旧车的发动机、开车比较暴力的。数值小的，适合自然吸气发动机、新车发动机、开车比较温柔的。API是美国石油协会的简称，标明机油的质量级别。例如SL；SN等等。API由两个字母组成，第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。平常所说的矿物质机油（最普通的机油）、半合成机油、全合成机油都是根据API判定的。

新车可以使用粘度低一些的机油，而随着里程的增加和机械的磨损老化，我们就应该逐渐选择粘度更高的机油。同时，市区代步行驶的车辆一般使用粘度相对低的润滑油；长时间在越野、重载、磨损严重的车辆建议使用粘度相对高的润滑油。在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。