汽车过减速带咯噔响

汽车过减速带异响的原因和解决方法：1、汽车平衡杆松动或是减震器故障；汽车平衡杆松动或是减震器故障同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况。要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。2、方向机横拉杆头间隙过大；方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现异响的情况，可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，看一下间隙是否异常，正常工作的横拉杆球头是晃不动的。要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。3、汽车半轴防尘套破裂漏油；汽车半轴防尘套是汽车上一个重要的部件，如果损坏或者破裂漏油同样也会导致过减速带响。修补汽车半轴防尘套。4、底盘机构部件损坏或松动；底盘上的缓冲部件损坏，在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致的，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。可以更换损坏部件。5、平衡杆吊杆球头老化，汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过派速带时出现了咯吱响的现象，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，可以拆卸轮胎检查球头处橡胶是否老化，及时进行更换。6、羊角前固定点间隙过大；汽车使用时间过长会导致羊角前固定间隙变大，出现间隙后在通过磕碰路段后零件松动就会发出异响。要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。7、避震部分的避震阻尼缺失；会导致车辆在通过减震带时没有避震功能，也会发出响声。要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。8、汽车排气管脱落；汽车排气管脱落位于汽车尾部，如果松动脱落在通过减速带时也会造成异响。需要重新固定排气管就可以了。9、汽车刹车片安装不到位；如果刹车片安装不到位会磕碰到刹车片，也会发出响声。直接更换刹车片。10、轮胎扎上钉子；如果轮胎上扎上钉子在汽车通过减速带时磕碰到钉子，也会发出异响。检查轮胎并对其进行修补。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，其作用是承受发动机动力，保证正常行驶。车辆经过减速带的正确方法：1、采用减速慢行法，提前降速，能减少刮底的风险，同时还能保护悬架；2、不要斜向通过，这种方式会导致车身和车轮悬挂受力加剧，长期会导致车身扭曲变形；3、不要单侧车轮通过，长时间会导致悬挂偏移或变形还会吃胎，导致轮胎异常磨损；4、要双轮一起通过并且保证轮胎垂直通过，速度不要大于每小时20km。

汽车过减速带咯吱咯吱响主要有以下原因：1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时咯吱响；2、方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况。可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，检查间隙是否异常；3、底盘上的缓冲部件损坏：底盘上的缓冲部件损坏，在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。

汽车过减速带异响的原因有很多，主要包括汽车减震器故障、汽车排气管脱落、汽车刹车片安装不到位等。汽车减震器故障：当汽车减震器的轴承出现问题时，在车辆经过颠簸路面时就会出现比较大的异响。这种情况要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。汽车排气管脱落：如果汽车使用的年份比较长，排气管由于老化原因就会出现脱落现象，当汽车经过减速带时排气管部位就会出现“哐当哐当”的异响。这种情况解决方法很简单，只需要重新固定排气管就可以了。汽车刹车片安装不到位：如果汽车的刹车片磨损过度或者安装的不到位，在汽车行驶时也会出现异响。这种情况要检查刹车片的磨损情况并对其进行重新安装，必要的时候可以直接更换刹车片。

这就是减震器的原因。这个声音涉及的部分太多了。有减震器稳定杆、元宝梁和球头。任何有问题的零件都会发出奇怪的噪音。建议检查汽车底盘。1、检查汽车减震器是否漏油。看看外面有没有油。2、检查汽车转向扭杆衬套是否断裂。3、检查汽车转向器是否过大。轮胎是汽车的重要部件之一。直接与道路接触，与汽车悬架配合，减轻汽车行驶时的冲击，保证良好的乘坐舒适性和乘坐舒适性；保证车轮与路面的良好附着力，提高车辆的牵引力、制动力和通过能力；承载着汽车的重量，轮胎在汽车中的重要作用越来越受到人们的重视。

汽车过减速带哐当响原因如下：活塞与气缸壁间隙过大：活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。凸轮轴正时齿轮松动：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。曲轴折断：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

车辆过减速带有异响，大多数跟车辆底盘部件有关。零部件的松动：由于猛烈撞击或者假装其他设备，致使两个部件之间相互影响；可以通过整形修复或者更换相关的零部件使其部位不再产生干涉。螺栓或者螺母松动：长期在路况较差的道路上行驶，致使螺栓松动或不合理地拆卸或者安装致使螺栓损坏或扭矩不够；可以紧固螺栓，必要时更换螺栓。传动轴万向节故障：防尘套损坏漏油没有及时维修，致使小轴承磨损异常；可以更换新的外（内）球笼或万向节。

汽车过减速带异响，并不是磕碰到底盘的声音，这是因为汽车出现了一些机械故障，可能是因为汽车的羊角前固定点的间隙过大引起，也有可能是汽车的减震出现问题。以下是汽车减速带的扩展资料：1、道路减速带：又称减速岭，是安装在公路上的运输设施，它可以使通过的车辆减速，其形状通常为条纹状，形状有些许，材料主要是橡胶和金属。2、作用：一般以黄色和黑色引起视觉上的注意，使路面略呈拱形，达到车辆减速的目的。减速带在很大程度上减少了各种交通路线的发生，是一种新型的交通安全专用设施，汽车在行驶中既有安全减速的目的，又有缓冲减速的目的，提高了交通道口的安全性。

汽车过减速带有异响的原因是底盘零件松动或者老化、减震器故障，具体如下。底盘零件松动或老化：汽车的底盘上有很多橡胶衬套，这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。底盘上的橡胶衬套出现老化现象后底盘上的一些部件之间的旷量就会变大，这样车子的底盘在经过一些颠簸路面或减速带时就会出现异响现象。减震器故障：减震器的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，减少加速车架与车身的震动，改善汽车的行驶平稳性，减震器故障的时候也会造成异响。

汽车过减速带哐当响，是汽车平衡杆松动或是减震器故障引起。以下是相关信息：1、减速带：减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。2、注意事项：不要高速过减速带：特别是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。

过减速带异响的原因如下：1、在经过减速带时车子出现异响，一般是底盘传来的异响，由于底盘上某些部件出现老化现象引起。2、底盘上的橡胶衬套出现老化现象，导致底盘上的一些部件之间的旷量就会变大，车子的底盘在经过一些颠簸路面或减速带时就会出现异响现象。3、减震器顶胶出现老化现象，在经过颠簸路面或减速带时，会出现异响。4、悬架上的橡胶衬套老化，底盘会变松散，车子会出现异响。

汽车过减速带异响的原因有:平衡杆吊杆球头老化、方向机横拉杆球头间隙过大、底盘上的缓冲部件损坏等。下面是具体介绍：1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了异响的现象，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化现象及时处理。2、方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现异响的情况，可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，看一下间隙是否异常，正常工作的横拉杆球头晃不动。3、底盘上的缓冲部件损坏：底盘上的缓冲部件损坏，在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。

过减速带异响的原因如下：1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响的现象，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化现象及时处理。2、方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况，可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，看一下间隙是否异常，正常工作的横拉杆球头晃不动。3、底盘上的缓冲部件损坏：底盘上的缓冲部件损坏，在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。

过减速带有异响是因为减震器的缓冲橡胶老化导致。解决办法：更换老化的减震器缓冲橡胶。以下是相关资料：1.汽车的减震器与车身连接的地方都有缓冲橡胶，这个缓冲橡胶的作用是提高舒适性，并且保护车身。如果减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的情况，就会导致减速带或颠簸路面时出现异响。需要更换缓冲橡胶。2.更换缓冲橡胶需要拆装减震器。在安装减震器时，按照规定的顺序拧紧螺丝，并且一定要使用专业的扭力扳手按照规定的力矩拧紧螺丝。在安装好减震器后，要重新给汽车做一下四轮定位，这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的情况。

汽车过减速带咯吱咯吱响主要有以下原因：1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化应及时处理。2、方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况，可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，检查间隙是否异常，正常工作的横拉杆球头晃不动。3、底盘上的缓冲部件损坏：底盘上的缓冲部件损坏，在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。

车子过减速带咯噔响的原因是：1、方向机横拉杆头间隙是否过大，可以双手用力摇动轮胎左右两侧，看看是否有松旷；2、汽车半轴防尘套破裂漏油，其会导致半轴磨损加剧，损坏时就会出现异响；3、平衡杆吊杆球头老化，可以拆卸轮胎检查球头处橡胶是否老化；4、底盘机构部件损坏或松动，这样在行驶时遇到不平路面也会有异响，一般需要检查一些转向机构螺丝和减震橡胶。减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。

汽车过减速带哐当响的原因：汽车平衡杆松动或是减震器出现故障，一般情况下减震器本身异响的情况很少，只有当减震器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减震器吊环胶套松动、内部缺油或渗油的情况下可引起异响，建议出现异响时及时维修检测。正确过减速带的方法：1、不要斜着过减速带，垂直着过；2、不要单边绕行减速带；3、不要高速过减速带，特别是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。

如果在经过减速带时车子出现了异响，那一般是底盘传来的异响，这是由于底盘上某些部件出现了老化现象引起的，还可能是减震器传来的异响。汽车的底盘上是有很多橡胶衬套的，这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。底盘上的橡胶衬套出现老化现象后底盘上的一些部件之间的旷量就会变大，这样车子的底盘在经过一些颠簸路面或减速带时就会出现异响现象。在减震器与车身连接的地方，有一些缓冲橡胶，这些橡胶长时间使用会出现老化变硬现象。减震器顶胶出现老化现象后，在经过颠簸路面或减速带时，也会出现异响。如果想解决异响，那需要更换减震器顶胶和橡胶衬套。很多车友都说车子买回来开几年之后就不如新车刚买来的时候好开了，这就是因为悬架上的橡胶衬套老化导致的。悬架上的橡胶衬套老化后，底盘会变松散，这样车子开起来的时候驾驶质感就会变差。如果想让车子恢复到刚买来时的底盘质感，需要将所有的老化的橡胶衬套全部更换掉。减震器也是一个易损耗部件，减震器长时间使用也是需要更换的。

是由于车辆的减震系统和悬挂系统的因素导致的，是悬挂系统比较硬的原因，比较硬性的悬挂系统对于车辆乘坐的舒适性是有着一定影响，减震系统在损坏之后使用是有着一定影响，特别是在漏油之后。减速带也叫作减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般是为条状也有点状，材质主要是橡胶材质，也有部分是使用金属材质，一般是以黄色黑色相间为主，以引起视觉上的注意，使路面稍微拱起一部分，从而达到让车辆减速的目的，一般是设在公路路口或者是学校以及住宅小区等位置。

这是由于减震器的缓冲橡胶变硬影响到的，假如缓冲橡胶变硬了在受到挤压时那么就会出现异响。在汽车经过壹些颠簸地面或减速带时减震器的缓冲橡胶那么就会受到挤压，理所当然出现异响是正常的。汽车的减震器与车身连接的地方位置基本都是有缓冲橡胶的，缓冲橡胶可以保障车身，而且可以提高汽车的乘座舒适性和驾驶质感。不过橡胶制品在低温环境下会变硬，而且橡胶制品长时间使用也可能会出现老化变硬现象。理所当然减震器的缓冲橡胶是需要定期更换的。提倡小伙伴们在平时用车时定期更换减震器的缓冲橡胶。在更换缓冲橡胶时需要拆装减震器，在安装减震器时一定要使用专业的扭力扳手拧螺丝，而且一定要遵循限定的顺序拧螺丝。在安装好减震器后一定要从新给汽车做一下四轮定位，这样子可以避免汽车出现跑偏和轮胎偏磨的状况。假如汽车出现了跑偏现象，会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。汽车上是有非常多橡胶部件的，这些橡胶部件长时间使用基本都会发生老化现象，理所当然在平时用车时小伙伴们一定要定期更换汽车上的橡胶部件。

如果在经过减速带时车子出现了异响，那一般是底盘传来的异响，这是由于底盘上某些部件出现了老化现象引起的，还可能是减震器传来的异响。汽车的底盘上是有很多橡胶衬套的，这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。底盘上的橡胶衬套出现老化现象后底盘上的一些部件之间的旷量就会变大，这样车子的底盘在经过一些颠簸路面或减速带时就会出现异响现象。在减震器与车身连接的地方，有一些缓冲橡胶，这些橡胶长时间使用会出现老化变硬现象。减震器顶胶出现老化现象后，在经过颠簸路面或减速带时，也会出现异响。如果想解决异响，那需要更换减震器顶胶和橡胶衬套。很多车友都说车子买回来开几年之后就不如新车刚买来的时候好开了，这就是因为悬架上的橡胶衬套老化导致的。悬架上的橡胶衬套老化后，底盘会变松散，这样车子开起来的时候驾驶质感就会变差。如果想让车子恢复到刚买来时的底盘质感，需要将所有的老化的橡胶衬套全部更换掉。减震器也是一个易损耗部件，减震器长时间使用也是需要更换的。