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嘉实多极护更换周期

发布时间:2020-12-26 09:14:42 原创 来源:中华网 阅读:2563
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

嘉实多极护系列属于全合成机油,一般来说汽车每行驶10000公里更换一次就可以了。根据使用情况的不同,机油更换周期也会有一定的差异。

按照成分的不同,机油可以分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油。一般来说,矿物质机油在汽车和每行驶5000公里更换一次,半合成机油在汽车每行驶8000公里更换一次,全合成机油在汽车每行驶10000公里更换一次。

更换机油的详细步骤:

1、在汽车发动机温度处于正常状态时,将车辆用起降机架起来。

2、在汽车底盘的油壳下方放好容器,然后拧动油壳的放油螺丝,使机油自然流出。当机油流干净后,将放油螺丝重新安装好。

3、将盛油容器移到油滤下方,用扳手拆掉滤芯,使里面的机油自然流出。当机油流干净后,换一个新的滤芯安装上。

4、安装好滤芯后,将汽车放到平地上,然后添加新的机油即可,注意加的机油最好是符合标准的原厂配用机油。

5、添加完新机油后,发动车辆检测机油状态,如果有故障码出现就要及时消掉。

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嘉实多磁护和极护对比

嘉实多极护系列,是嘉实多机油最顶尖的全合成机油,全部是SN级,与美孚1号、壳牌非凡喜力一个级别。磁护分为磁护启停保与磁护两种。磁护启停保是全合成,比极护差一点,而磁护是半合成机油,又比磁护启停保要差一些。极护API级别都是SN级,有四种粘度,可以适应不同的驾驶条件需求。四种粘度分别是:0W-40、5W-40、5W-30、10W-60。磁护启停保API是SN级,粘度级别为:5W-30;磁护API级别为SN,粘度级别为:5W-40。价格上,极护最贵,其次是磁护启停保,最后是磁护最便宜。极护添加了液钛配方,可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性,还可以减少金属间的直接接触,从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车。磁护可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面,这样在发动机启动时可以减少磨损。功能性比较强。
发布时间:2020-12-26 03:14:40 阅读:655

嘉实多极护更换周期

嘉实多极护系列属于全合成机油,一般来说汽车每行驶10000公里更换一次就可以了。根据使用情况的不同,机油更换周期也会有一定的差异。按照成分的不同,机油可以分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油。一般来说,矿物质机油在汽车和每行驶5000公里更换一次,半合成机油在汽车每行驶8000公里更换一次,全合成机油在汽车每行驶10000公里更换一次。更换机油的详细步骤:1、在汽车发动机温度处于正常状态时,将车辆用起降机架起来。2、在汽车底盘的油壳下方放好容器,然后拧动油壳的放油螺丝,使机油自然流出。当机油流干净后,将放油螺丝重新安装好。3、将盛油容器移到油滤下方,用扳手拆掉滤芯,使里面的机油自然流出。当机油流干净后,换一个新的滤芯安装上。4、安装好滤芯后,将汽车放到平地上,然后添加新的机油即可,注意加的机油最好是符合标准的原厂配用机油。5、添加完新机油后,发动车辆检测机油状态,如果有故障码出现就要及时消掉。
发布时间:2020-12-26 09:14:42 阅读:231

极护专享和极护的区别

这个问题问的不严谨。首先纠正一个错误:极护专享就属于极护系列,如果按照这个思路,这个问题就无法回答了。极护系列分为两大类,分别是:“钛流体极护”和“极护专享”两个。因此这个问题应该问“钛流体极护”和“极护专享”有什么区别。极护专享是一个统称,像是奥迪专享、宝马专享、大众专享、路虎专享、上汽专享等等,都可以叫极护专享。说白了,极护专享就是嘉实多公司为了满足各品牌的要求,为他们的汽车专门量身定制的润滑油,可以理解为是这些车的原厂机油。举个例子:奥迪专享,这款机油可以适用于奥迪品牌的汽车,但是不一定适用于其他品牌的汽车。有可能适用,也有可能不适用。奥迪的发动机,宝马的发动机,上汽的发动机,这三款发动机肯定是不一样的。既然不一样,对于机油的要求也是不一样的。而钛流体极护,就是常见的全合成机油。市面上所有的车都可以添加。价格方面,极护专享的价格只有极护钛流体价格的60%左右。
发布时间:2020-12-26 11:07:30 阅读:745

嘉实多极护与磁护区别?

嘉实多极护与磁护区别有:1、磁护基础油是三类油加氢处理的,极护0w系列的基础油是百分百四类的,5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的;2、磁护是半合成,极护是全合成;3、极护是全面保护发动机,磁护是冷启动\/不断启停保护发动机;4、磁护是半合成,极护是全合成。
发布时间:2021-04-25 20:29:04 阅读:121

嘉实多磁护和极护哪个好?

嘉实多极护好,极护系列的性能优胜于磁护系列,当然其价格也更高。详细分析如下:1、极护系列机油为全合成机油,加入了一种耐低温、抗腐蚀性强的金属元素钛,采用液钛配方;2、使得机油耐低温性和抗腐蚀性都有了很大的提升,也尽可能的减少了金属与金属之间的摩擦,从而降低因摩擦而产生的动力损耗;3、磁护系列机油是为半合成机油,采用了独特的配方,可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面,减少发动机冷启动时的磨损,延长使用寿命。
发布时间:2021-04-25 20:29:04 阅读:1550

嘉实多磁护与极护的差别?

嘉实多磁护与极护的差别:1、磁护基础油是三类油加氢处理的,极护0w系列的基础油是百分百四类的,5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的;2、磁护是半合成,极护是全合成;3、极护是全面保护发动机,磁护是冷启动\/不断启停保护发动机;4、磁护是半合成,极护是全合成。
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嘉实多磁护和极护的区别?

嘉实多磁护和极护的区别:1、磁护基础油是三类油加氢处理的,极护0w系列的基础油是百分百四类的,5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的;2、磁护是半合成,极护是全合成;3、极护是全面保护发动机,磁护是冷启动\/不断启停保护发动机;4、磁护是半合成,极护是全合成。
发布时间:2021-04-25 20:29:04 阅读:119

嘉实多极护和磁护哪个机油好?

嘉实多极护好,极护系列的性能优胜于磁护系列,当然其价格也更高。详细分析如下:1、极护系列机油为全合成机油,加入了一种耐低温、抗腐蚀性强的金属元素-钛,采用液钛配方;2、使得机油耐低温性和抗腐蚀性都有了很大的提升,也尽可能的减少了金属与金属之间的摩擦,从而降低因摩擦而产生的动力损耗;3、磁护系列机油是为半合成机油,采用了独特的配方,可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面,减少发动机冷启动时的磨损,延长使用寿命。
发布时间:2021-04-25 20:29:04 阅读:1216

嘉实多磁护和极护有什么区别?

嘉实多磁护和极护有以下区别:1、从基础油来看,磁护基础油是三类油加氢处理的,极护0w系列的基础油是百分百四类的,5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的;2、从合成类别来看,磁护是半合成,极护是全合成;3、从发动机来看,极护是全面保护发动机,它的API\/粘度为SN\/0W-40、SN\/5W-40、SN\/5W-30和SN\/10W-60。磁护是冷启动\/不断启停保护发动机,API\/粘度为SN\/5W-40。
发布时间:2021-04-25 20:29:04 阅读:404

嘉实多磁护和极护都有什么效果?

嘉实多磁护和极护都有以下效果:1、润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的;2、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物;3、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入;4、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触;5、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
发布时间:2021-04-25 20:29:04 阅读:108

嘉实多磁护多少公里换?

嘉实多磁护一般都是7500公里更换一次好点,嘉实多磁护为半合成:1、由独特的配方配而成,能够做到在发动机冷启动的瞬间吸附在各金属件表面,形成油膜,减少发动机冷启动时的机械磨损,延长发动机使用寿命;2、该机油内部分子结构独特,可以牢牢地吸附在金属件表面,为发动机提供持续性保护;3、同时,由于其低温流动性较好,能适应高寒地区使用,使发动机无论处于各种气候或者各种工况下都能得到很好的保护。
发布时间:2021-04-25 20:30:05 阅读:107

嘉实多磁护多少公里更换一次?

嘉实多磁护一般都是7500公里更换一次比较好,以下是半合成机油的基本信息:1、嘉实多磁护为半合成,由独特的配方配而成,能够做到在发动机冷启动的瞬间吸附在各金属件表面,形成油膜,减少发动机冷启动时的机械磨损,延长发动机使用寿命;2、该机油内部分子结构独特,可以牢牢地吸附在金属件表面,为发动机提供持续性保护;3、同时,由于其低温流动性较好,能适应高寒地区使用,使发动机无论处于各种气候或者各种工况下都能得到很好的保护。
发布时间:2021-04-25 20:30:05 阅读:251

嘉实多磁护价格是多少?

嘉实多磁护的价格在500元左右,以下就是汽车润滑油的作用:1、润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的;2、辅助冷却降温:机油因比热值较低,且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作时,机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机,真正起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类);3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物;4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入;5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
发布时间:2021-04-27 15:18:04 阅读:85

嘉实多磁护极护怎么样?

嘉实多磁护和极护的区别是:1、从基础油来看,磁护基础油是三类油加氢处理的;极护0w系列的基础油是百分百四类的,5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的;2、从合成类别来看,磁护是半合成,极护是全合成;3、从发动机来看,极护是全面保护发动机,它的API\/粘度为SN\/0W-40、SN\/5W-40、SN\/5W-30和SN\/10W-60;磁护是冷启动\/不断启停保护发动机,API\/粘度为SN\/5W-40;4、价格不同,基础油不同,添加剂不同,性能不同,换油周期不同。磁护是半合成,基础油是三类油加氢处理的。极护是全合成,0w系列的基础油是百分百四类的,5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的。另外极护的添加剂也比磁护的好。所以说,极护更好,并且0w系列极护比5w系列极护好。
发布时间:2021-04-27 15:18:04 阅读:91

嘉实多磁护多少钱?

嘉实多磁护价钱一般是在200到300元之间,嘉实多磁护更换的周期:1、半合成机油5000-8000公里换,全合成8000-12000换;2、当然这只是官方说法,一般用到6,7000的时候感觉到极限了;3、嘉实多磁护机油使用起来就是半合成机油,换油周期还是比较短的,衰减也比较快。
发布时间:2021-04-27 15:18:04 阅读:155

嘉实多磁护极护哪个好?

嘉实多磁护极护,个人觉得磁护会比较好:1、价格不同,基础油不同,添加剂不同,性能不同,换油周期不同;2、磁护是半合成,基础油是三类油加氢处理的。极护是全合成,0w系列的基础油是百分百四类的,5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的;3、另外极护的添加剂也比磁护的好。所以说,极护更好,并且0w系列极护比5w系列极护好;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:163

嘉实多磁护和极护对比?

嘉实多磁护和极护的区别:1、价格不同,基础油不同,添加剂不同,性能不同,换油周期不同;2、磁护是半合成,基础油是三类油加氢处理的;3、极护是全合成,0w系列的基础油是百分百四类的,5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:138

嘉实多磁护全合成机油养护周期?

嘉实多磁护全合成机油养护周期:1、嘉实多磁护可以让车在整个标准换油周期内,保持最佳状态;2、磁护是合成机油,一般换油周期为7500-10000公里\/6个月;3、不过如果你的车长期在空气质量较糟糕,路况较差,堵车严重的地区行驶,就要适当缩短换油里程;4、保险起见,还是最好按照自己汽车的实际情况和制造商建议周期来;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:165

嘉实多磁护全合成机油多少公里更换

嘉实多磁护全合成发动机机油每10000公里更换一次。合成油是一种先进的润滑油。乙烯和丙烯从原油或天然气中的气体中分散出来,通过聚合、催化等复杂的化学反应精制成聚合物润滑剂。机油的主要作用是减少运动部件的摩擦磨损,清除发动机内的油泥和油漆,中和燃油和润滑油氧化产生的酸,改善活塞环的密封性,通过带走运动部件的热量来冷却发动机。发动机油、发动机油或发动机润滑油是基础油中的一种添加剂增强物质,主要含有抗磨添加剂、洗涤剂、分散剂和多级机油粘度指数改进剂。嘉实多磁护全合成机油,75%的磨损发生在启动和热车阶段10分钟内。嘉实多磁护独特的智能分子配方,在发动机启动瞬间会吸附在发动机内表面,形成特殊的保护油膜。这些分子紧密吸附在金属表面,可以显著减少磨损,为汽车提供持久的保护。在寒冷气候和各种驾驶条件和温度下提供持久保护。嘉实多磁护保护优于APISM行业标准和APISM基础油。事实上,经过100小时的运行,嘉实多磁护的智能分子可以在加热过程中和加热后为发动机提供更强的保护。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:42

极护专享和极护的区别是什么

这个问题问的不严谨。首先纠正一个错误:极护专享就属于极护系列,如果按照这个思路,这个问题就无法回答了。极护系列分为两大类,分别是:“钛流体极护”和“极护专享”两个。因此这个问题应该问“钛流体极护”和“极护专享”有什么区别。极护专享是一个统称,像是奥迪专享、宝马专享、大众专享、路虎专享、上汽专享等等,都可以叫极护专享。说白了,极护专享就是嘉实多公司为了满足各品牌的要求,为他们的汽车专门量身定制的润滑油,可以理解为是这些车的原厂机油。举个例子:奥迪专享,这款机油可以适用于奥迪品牌的汽车,但是不一定适用于其他品牌的汽车。有可能适用,也有可能不适用。奥迪的发动机,宝马的发动机,上汽的发动机,这三款发动机肯定是不一样的。既然不一样,对于机油的要求也是不一样的。而钛流体极护,就是常见的全合成机油。市面上所有的车都可以添加。价格方面,极护专享的价格只有极护钛流体价格的60%左右。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:27

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