嘉实多极护5w30fe是什么意思？

嘉实多极护spc3指的是acea欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，其主要用于高性能汽油和轻型柴油发动机。机油sp与c3是两个不同质量等级认证标准认证的机油质量级别。sp级机油属于美式api机油质量等级标准认证的机油。这款机油是目前在用的api标准认证的机油中，质量等级最高的机油，可以满足国六汽油车辆的使用要求。c3质量级别的机油属于欧式acea机油质量等级认证标准认证的机油。这个机油属于这个标准认证机油中等第三大类c类质量级别的机油。机油，是发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

嘉实多FE的机油表示嘉实多极护含有最新的钛流体配方，是品牌优异的高端发动机润滑油。注入液钛配方，拥有特别的油膜自适应能力，在各种行驶条件下均能有效减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗，确保发动机发挥出色性能，钛流体这个系列的机油都是属于SN级别。机油等级：机油上API是美国石油学会的英文缩写，分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。

嘉实多极护是三类的基础油，嘉实多极护是全合成机油，极护的基础油是市面上最常见的三类全合成基础油，PAO的含量很少，基础油的品质影响着机油的品质，目前市面上PAO四类基础油含量最高的就是德国GT机油，由于基础油的品质高，杂质极少，所以GT的润滑、清洁能力、抗磨能力都很强。嘉实多极护的性能特征：延长发动机寿命：嘉实多极护高温控制能力强，性能比较优异，嘉实多极护专为提高油品的氧化稳定性、减少油品在高温下变质而特别研制，更加适应当今高性能发动机苛刻的运转环境，为发动机部件提供出色保护。抗磨性能强：嘉实多极护在低温及高温下的抗磨保护比API等级中最严格的标准还高50%，极速动力，流动迅速，为发动机主要部件提供更即使的保护，从启动开始就为发动机提供卓越的抗磨保护；应用全合成技术，性能比普通机油更优越。

磁护是半合成油，极护是全合成油。两者的具体区别有以下几点：从基础油来看，磁护基础油是由三类油加氢处理，极护0w系列的基础油有百分百四类，5w系列的基础油四类与三类加氢裂解混合。从发动机来看，极护是全面保护发动机，它的API/粘度为SN/0W-40、SN/5W-40、SN/5W-30和SN/10W-60。以下是扩展内容：选择机油方法。选择机油时，主要应该看它的粘度指数，速度、发动机负荷水平和温度是选择粘度的三个主要因素，速度越高，应该选择粘度低的机油，负荷越高，应该选择粘度越高的机油，温度越高，应该选择粘度越高的机油。辨别机油的方法。机油的品质取决于：基础油和添加剂。基础油的优劣取决于：原油来源和炼制技术、合成工艺技术。

嘉实多极护5w30fe属SN级别。机油简介：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油使用注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，要选择与发动机匹配的机油。应选择多级机油，多级油具有节省、寿命长、高效等优点，能够对发动机起到较好的保护作用。油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

嘉实多极护的静音效果非常好。嘉实多极护：嘉实多极护全合成机油，专为酷爱汽车的人士而设计。极护是高端轿车机油，即使在苛刻的环境下也能令发动机表现卓越。如何选择机油：选择机油时，主要应该看它的粘度指数、速度（根据一般行驶状况而定）、发动机负荷水平和温度（根据行驶环境而定）是选择粘度的三个主要因素，速度越高，应该选择粘度低的机油，负荷越高，应该选择粘度越高的机油，温度越高，应该选择粘度越高的机油。

嘉实多磁护机油噪音小。原因介绍：由于添加微量磁减少机械摩擦，所以噪音会稍微降低，德国GT机油是金属保护技术，让机械磨损更快生成油膜，而且产生的油泥较少。发动机噪音和机油的质量密切相关，还有清洁程度有关，平时也得多注意发动机的保养工作。发动机噪音变大跟机油有关的几种可能：粘度上变化，用了与以前粘度标号不同的机油，过大油的流速变慢，噪音加大，过小，密封性减弱，也会导致噪音加大；用了不同品牌的机油，不同品牌机油使用基础和添加剂配方不尽相同，通常发动机需要一段时间（大概五百公里左右）来重新磨合适应新品牌的机油，刚开始噪音有点大，发动机其它方面（比如动力，油耗等）表现出色；通常磨合一段时间噪音就会降下来，这是正常现象。如果五百到一千公里噪音仍未降下来，其它方面也无优异，表现说明新品牌不适合自己车。

嘉实多极护适合涡轮增压。不同车型要求的机油标准不一样，要看自己的车型。涡轮增压工作原理：汽油发动机是靠汽油与空气形成的可燃混合气在缸内燃烧做功输出动力，电喷汽油发动机输出功率和转矩的的大小取决于进入汽缸内的空气量，当发动机的运行性能已处于最佳状态时，要想提高其输出功率只有通过压缩更多的空气进入汽缸来增加可燃混合气量，从而提高燃烧做功能力，提高其输出功率。涡轮增压器的结构：汽油机涡轮增压系统是由涡轮增压器和中冷器两部分组成，通过涡轮增压器压缩空气，由中冷器对压缩后的空气进行冷却。涡轮增压器由涡轮室和增压器组成。涡轮室的进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上

城市路况好的10000没问题，有人说能到12000，不过机油有保质期，所以用太久也不好。以下介绍机油不定期更换的危害：损坏发动机：长时间不换机油，一旦机油变质和性能下降后，就会使轴承的润滑性能、机械传动部件的润滑冷却功能消失，进而损坏发动机。降低发动机寿命：机油使用过程中会将各齿轮之间的摩擦减少到最低，而且会清洗摩擦产生的小碎屑，同时与空气接触机油也会产生氧化作用。如果长期不换机油会导致机油的润滑效果降低，发动机内部的小碎屑不能随机油的排泄而流出，发动机内部摩擦部分会出现拉丝的现象，影响到发动机的动力输出，严重降低发动机的使用寿命。

A3B4是欧盟认证的标准之一，A表示轿车用汽油机，B表示轿车用柴油机，数字则是代表机油的油品等级。而A3B4是属于较为高级的主线润滑油，是一种催化型的汽油及轻负荷柴油发动机油。汽油引擎类润滑油被区分为五种品质等级：1、A1：经济燃油，低黏度。相当于APISJ级别(半合成及全合成)。2、A2：主要产品区间。相当于APISG、SF级别(矿物油及半合成)。3、A3：较高等级产品，相当于APISL级别(半合成及全合成)。4、A4、A5：最高等级产品，超越现有API所有机油标准。

嘉实多机油FE指的是含有最新的钛流体配方，不属于机油级别的范畴之内，例如SN等指的才是机油等级，而钛流体这个系列的机油都是属于SN级别，所以两者没有冲突。相关介绍：1、嘉实多FE的机油：嘉实多极护采用先进的钛流体强化技术，是品牌优异的高端发动机润滑油。注入液钛配方，拥有特别的油膜自适应能力，在各种行驶条件下均能有效减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗，确保发动机发挥出色性能。2、机油等级：机油上API是美国石油学会的英文缩写，分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。

嘉实多极护基础油是市面上常见的三类全合成基础油。以下是嘉实多极护油的介绍：1、嘉实多极护系列是嘉实多机油中最好的润滑油，全都是全合成机油。2、嘉实多极护机油具有很好的发动机清洁能力、冷启动保护性能出色，保证了机油在低温情况下启动也能及时到达各个需要润滑的机件表面，对发动机的保护也更加迅速、及时，适应各种苛刻路况。下面是辨别真假机油的方法：1、看油质：正品新油颜色淡黄透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀；而假油多数是废机油或者再生机油加工而成，整体颜色偏黑，发亮，黏稠度也比较大。2、看包装：正品包装做工精美细致，瓶底、瓶盖内侧、把手等地方均印有特殊标记；而假冒产品包装粗糙，做工不够精细，存在有色差，毛刺等问题。3、官方防伪查询：嘉实多的瓶口上面都会贴有防伪标签，登陆嘉实多官方网站即可查询真假。且正品的防伪标签揭下后刀口即破坏，无法恢复；而假冒产品的揭下后刀口依然完好无缺，保持原状。

嘉实多极护一年或10000公里换一次。以下是嘉实多极护具体多长时间换一次的具体介绍：1、嘉实多极护属于全合成机油，全合成机油可以每隔1万公里或者一年更换一次。但是具体要看车辆的行驶路况的，如果车辆行驶的路况很堵，那就需要提前1000公里更换，因为车辆在怠速时机油也是在润滑发动机的。2、一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。一般全合成机油是10000公里或1年更换一次，半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次，矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。

嘉实多极护是3类基础油，嘉实多极护是全合成机油，机油的更换方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10l左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。机油的作用是：润滑和抗磨、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。机油的分类：1、普通矿物油；2、半合成机油；3、全合成机油。

嘉实多极护系列，是嘉实多机油最顶尖的全合成机油，全部是SN级，与美孚1号、壳牌非凡喜力一个级别。磁护分为磁护启停保与磁护两种。磁护启停保是全合成，比极护差一点，而磁护是半合成机油，又比磁护启停保要差一些。磁护API级别都是SN级，有四种粘度，能够适用不用的驾驶条件需求。极护系列是采用了钛流体强化技术，改变机油的物理结构，使其在极压的情况下变硬，以使金属分隔开来，减少摩擦。磁护系列主要有三大类，为磁护机油、磁护启停保机油、磁护SUV机油，其中磁护机油和磁护SUV机油采用的是双分子锁合技术，原有的智能分子和新的智能分子紧紧锁合在一起，产生各零部件表面强有力的保护层，有效减少启动和热车产生的磨损。磁护启停保机油则是专为在繁忙交通条件中的发动机而设计的，可有效减少由于启停导致的20%以上的破坏性发动机磨损。极护系列机油为全合成机油，加入了一种耐低温、抗腐蚀性强的金属元素--钛，采用液钛配方，促使机油耐低温性和抗腐蚀性都有了很大的提升，也尽可能的分成了金属与金属之间的摩擦，进而降低因摩擦而产生的动力损耗；磁护系列机油也是全合成机油，采用了独特的配方，能够让机油产生的油膜吸附在发动机部件的表面，分成发动机冷启动时的磨损，延长使用寿命。

嘉实多极护黑与金区别是黑色具有双效清洁配方，金色拥有出色的润滑效果，功能倾向不同。嘉实多适时常见的机油品牌远销世界各地备受欢迎，所生产的机油品质出色，机油产品有很多系列，驾驶员可以根据发动机的情况选择最适合的机油使用，正确选用机油对发动机的最佳性能表现有着至关重要的影响，柴油机油通常是柴油发动机使用的，汽油机油通常是汽油发动机使用的汽车，一般每1万公里需要更换一次机油，如果不及时更换，会使汽车处于耗损性驾驶，影响发动机的表现。

嘉实多极护与磁护区别有：1、磁护基础油是三类油加氢处理的，极护0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；2、磁护是半合成，极护是全合成；3、极护是全面保护发动机，磁护是冷启动\/不断启停保护发动机；4、磁护是半合成，极护是全合成。

嘉实多极护是三类的基础油：1、嘉实多极护是全合成机油，极护的基础油是市面上最常见的三类全合成基础油，PAO的含量很少；2、基础油的品质影响着机油的品质，目前市面上PAO四类基础油含量最高的就是德国GT机油；3、由于基础油的品质高，杂质极少，所以GT的润滑、清洁能力、抗磨能力都很强。

嘉实多极护系列属于全合成机油，一般来说汽车每行驶10000公里更换一次就可以了。根据使用情况的不同，机油更换周期也会有一定的差异。按照成分的不同，机油可以分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油。一般来说，矿物质机油在汽车和每行驶5000公里更换一次，半合成机油在汽车每行驶8000公里更换一次，全合成机油在汽车每行驶10000公里更换一次。更换机油的详细步骤：1、在汽车发动机温度处于正常状态时，将车辆用起降机架起来。2、在汽车底盘的油壳下方放好容器，然后拧动油壳的放油螺丝，使机油自然流出。当机油流干净后，将放油螺丝重新安装好。3、将盛油容器移到油滤下方，用扳手拆掉滤芯，使里面的机油自然流出。当机油流干净后，换一个新的滤芯安装上。4、安装好滤芯后，将汽车放到平地上，然后添加新的机油即可，注意加的机油最好是符合标准的原厂配用机油。5、添加完新机油后，发动车辆检测机油状态，如果有故障码出现就要及时消掉。