嘉实多极护是几类基础油？

机油基础油主要分为五类。一类基础油：溶剂精制矿物油。二类基础油：加氢裂解矿物油。三类基础油：深度加氢异构脱蜡基础油。四类基础油：聚α烯烃合成油，也叫PAO。五类基础油:其他所有的基础油。包括（合成烃类、酯类、硅油等）植物油、再生基础油等。一类基础油：溶剂精制矿物油。主要是用物理方法提炼生产而成的，原材料的分子化学结构并不会在生产过程发生改变，使用这类机油的特点是，性能的好坏直接和原料好坏有很大的关系。主要应用于要求较低的轻载情况，其含硫量大于0.03%，饱和烃含量小于90%，粘度指数在80-120。二类基础油：加氢裂解矿物油。主要是使用了化学的方法来生产的，采用氢工艺和溶剂工的组合工艺方式来生产，性能上能改变原料的化学分子结构，加氢后能改变了原来的烃类结构，可以起到提高抗氧化性，让机油的杂质减少，提升热安定性、烟炱分散性等各项性能，可以不受原料性能的限制。相比一类基础油，二类基础油的抗氧化性、纯度、颜色、性能都有所提高。其含硫量小于0.03%，饱和烃含量大于90%，粘度指数在80-120。三类基础油：深度加氢异构脱蜡基础油。用全加氢工艺制得，与二类基础油相比，属于高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。三类基础油在性能上远远超过一类基础油和二类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。三类相对二类粘度更高，可用于要求较高的情况，同时污染物有所减少。其含硫量小于0.03%，饱和烃含量大于90%，粘度指数大于120。四类基础油：聚α烯烃合成油，也叫PAO。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。PAO一般会通过添加添加剂，来达到更高的润滑性，PAO机油具有超高的粘度指数，出色的抗氧化性和热稳定性、低挥发性，能满足越来越高的润滑油性能要求。以PAO作为基础油的全合成润滑油，具有极为出色的润滑保护，发动机在动力、燃油经济性、持久性、抗高温能力上都有上乘表现，除了科学的配方，还要得益于PAO出类拔萃的性能特点。包括：优异的高温稳定性、粘度指数高、氧化安定性好、倾点低，低温流动性好等特点。市面上很多声称“全合成油”的润滑油，其实是以高度精炼的第三类矿物油作为基础油，并非真正意义的全合成润滑油，按照欧洲的严格标准，只有基础油全部使用PAO的润滑油，才是真正的全合成润滑油，所以消费者在购买时一定要仔细的辨别。五类基础油:其他所有的基础油。包括（合成烃类、酯类、硅油等）植物油、再生基础油等。很多赛车也用这类油，酯类油多用于航空技术，具有很强的耐高、低温和抗磨损性。分为单酯类，双酯类，多远醇酯类。酯类油本身就有很好的润滑能力，而且油膜厚度很厚实，但酯类油也存在容易氧化，高温下寿命短的缺点，并且易腐蚀，遇到水会不稳定，对涂料和油封的相容性会差一些。

嘉实多磁护和极保护的区别在于，对应的标准不同，可使用的行驶距离不同，适用的车型不同。嘉实多磁护推荐使用美国石油协会APISM/CF，欧洲汽车制造商ACEA。嘉实多极护适合美国石油协会APISM/CF、欧洲汽车制造商协会ACEAA3/B3/B4。使用的行车距离不同：嘉实多磁护更换周期为8000公里。嘉实多极护更换周期为10000公里。适用车型不同：嘉实多磁护适用车型为奥迪、大众、沃尔沃、捷豹、路虎、劳斯莱斯等众多车辆。嘉实多极护适用车型为大众汽车VW50200，50301，50500、奔驰MB：29.3、宝马BMWLL01。

以前磁护系列的机油有半合成油也有全合成油，但现今磁护系列机油与极护系列机油一样，都是属于全合成机油。不过总体来说，极护系列的性能优胜于磁护系列，当然其价格也更高。以下相关介绍：极护系列：极护系列是采用了钛流体强化技术，改变机油的物理结构，使其在极压的情况下变硬，以使金属分隔开来，减少摩擦。磁护系列：有磁护机油、磁护启停保机油、磁护SUV机油，其中磁护机油和磁护SUV机油采用的是双分子锁合技术，原有的智能分子和新的智能分子紧紧锁合在一起，形成各零部件表面强有力的保护层，有效减少启动和热车产生的磨损。磁护启停机油则是专为在繁忙交通条件中的发动机而设计的，可有效减少由于启停导致的20%以上的破坏性发动机磨损。区别：（1）极护系列机油为全合成机油，加入了一种耐低温、抗腐蚀性强的金属元素--钛，采用液钛配方，使得机油耐低温性和抗腐蚀性都有了很大的提升，也尽可能的减少了金属与金属之间的摩擦，从而降低因摩擦而产生的动力损耗。（2）磁护系列机油也是全合成机油，采用了独特的配方，可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面，减少发动机冷启动时的磨损，延长使用寿命。

嘉实多机油的产品型号共分为三大系列，分别是极护系列、磁护系列和嘉护系列，极护系列机油型号分别是0W-20、0W-30、5W-30、5W-40和10W-60。以下是拓展资料：嘉实多极护：极护是嘉实多机油产品中号称最强劲的机油。嘉实多极护采用先进的钛流体技术，能够使机油在极压下变得更硬，这样可以减少摩擦和金属分离。当压力降低时，机油又恢复到自由流动的状态。嘉实多磁护：其独特在于含有“智能分子”配方，进入发动机内部后，智能分子会在发动机表面吸附并紧紧锁合，形成强有力的保护层。磁护系列特别适合在城市区域中行驶的车辆。嘉实多GTX：其号称是世界上最值得信赖的发动机油之一，嘉实多GTX采用的双效清洁配方不仅可以清除旧油泥，而且还能防止新油泥的形成。

长城jp1是四类基础油。以下是机油的相关介绍：1、机油的常识：机油从种类上来分，大致可分为两种，一种是矿物质机油，一种是合成机油，其中合成机油又可以分为半合成机油和全合成机油，归根结底就是基础油的不同。在性能的表现上，合成机油相比矿物机油，不论在是低温还是高温环境下，前者的表现均要优于后者。正所谓一分价钱一分货，因此合成机油在价格相比矿物机油要更高一些。2、编号含义：在5w-30的机油中，5代表机油的低温流动性，数字越小表示可供使用的环境温度越低，5代表耐外部低温-30°C；而W就代表冬天的意思，最后的30代表100摄氏度时运动粘度标准为30。

正常情况下，嘉实多极护一年或一万公里更换一次。因为嘉实多极护是全合成机油。详细介绍请看下文：1、机油更换频率：正常情况下，全合成机油10000公里或一年左右更换一次，半合成机油7500公里左右或九个月左右更换一次，矿物质机油5000公里左右或半年更换一次。时间和里程，以先到的为准。2、附嘉实多极护介绍：嘉实多极护系列，是嘉实多机油最顶尖的全合成机油，全部是SN级，与美孚1号、壳牌非凡喜力一个级别。嘉实多极护有四种粘度，可以适应不同的驾驶条件需求。四种粘度分别是:0W-40、5W-40、5W-30、10W-60。

嘉实多极护基础油是市面上常见的三类全合成基础油。以下是嘉实多极护油的介绍：1、嘉实多极护系列是嘉实多机油中最好的润滑油，全都是全合成机油。2、嘉实多极护机油具有很好的发动机清洁能力、冷启动保护性能出色，保证了机油在低温情况下启动也能及时到达各个需要润滑的机件表面，对发动机的保护也更加迅速、及时，适应各种苛刻路况。下面是辨别真假机油的方法：1、看油质：正品新油颜色淡黄透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀；而假油多数是废机油或者再生机油加工而成，整体颜色偏黑，发亮，黏稠度也比较大。2、看包装：正品包装做工精美细致，瓶底、瓶盖内侧、把手等地方均印有特殊标记；而假冒产品包装粗糙，做工不够精细，存在有色差，毛刺等问题。3、官方防伪查询：嘉实多的瓶口上面都会贴有防伪标签，登陆嘉实多官方网站即可查询真假。且正品的防伪标签揭下后刀口即破坏，无法恢复；而假冒产品的揭下后刀口依然完好无缺，保持原状。

嘉实多极护一年或10000公里换一次。以下是嘉实多极护具体多长时间换一次的具体介绍：1、嘉实多极护属于全合成机油，全合成机油可以每隔1万公里或者一年更换一次。但是具体要看车辆的行驶路况的，如果车辆行驶的路况很堵，那就需要提前1000公里更换，因为车辆在怠速时机油也是在润滑发动机的。2、一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。一般全合成机油是10000公里或1年更换一次，半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次，矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。

嘉实多极护是3类基础油，嘉实多极护是全合成机油，机油的更换方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10l左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。机油的作用是：润滑和抗磨、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。机油的分类：1、普通矿物油；2、半合成机油；3、全合成机油。

嘉实多极护和嘉实多磁护的区别是：1、性能特征不同：嘉实多极护延长高性能发动机的寿命；嘉实多磁护减少磨损，为汽车提供持久保护。2、应用不同：嘉实多极护是高端轿车机油；嘉实多磁护是在汽车、船舶及工业应用的润滑油。3、特点不同：嘉实多极护流动迅速，为发动机主要部件提供及时保护；嘉实多磁护在升温期间其智能分子能为发动机提供更强的保护层。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

嘉实多磁护和极护的区别：1、价格不同，基础油不同，添加剂不同，性能不同，换油周期不同；2、磁护是半合成，基础油是三类油加氢处理的；3、极护是全合成，0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；

嘉实多磁护极护，个人觉得磁护会比较好：1、价格不同，基础油不同，添加剂不同，性能不同，换油周期不同；2、磁护是半合成，基础油是三类油加氢处理的。极护是全合成，0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；3、另外极护的添加剂也比磁护的好。所以说，极护更好，并且0w系列极护比5w系列极护好；

嘉实多磁护和极护的区别是：1、从基础油来看，磁护基础油是三类油加氢处理的；极护0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；2、从合成类别来看，磁护是半合成，极护是全合成；3、从发动机来看，极护是全面保护发动机，它的API\/粘度为SN\/0W-40、SN\/5W-40、SN\/5W-30和SN\/10W-60；磁护是冷启动\/不断启停保护发动机，API\/粘度为SN\/5W-40；4、价格不同，基础油不同，添加剂不同，性能不同，换油周期不同。磁护是半合成，基础油是三类油加氢处理的。极护是全合成，0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的。另外极护的添加剂也比磁护的好。所以说，极护更好，并且0w系列极护比5w系列极护好。

嘉实多极护好，极护系列的性能优胜于磁护系列，当然其价格也更高。详细分析如下：1、极护系列机油为全合成机油，加入了一种耐低温、抗腐蚀性强的金属元素-钛，采用液钛配方；2、使得机油耐低温性和抗腐蚀性都有了很大的提升，也尽可能的减少了金属与金属之间的摩擦，从而降低因摩擦而产生的动力损耗；3、磁护系列机油是为半合成机油，采用了独特的配方，可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面，减少发动机冷启动时的磨损，延长使用寿命。

嘉实多磁护和极护的区别：1、磁护基础油是三类油加氢处理的，极护0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；2、磁护是半合成，极护是全合成；3、极护是全面保护发动机，磁护是冷启动\/不断启停保护发动机；4、磁护是半合成，极护是全合成。

嘉实多极护好，极护系列的性能优胜于磁护系列，当然其价格也更高。详细分析如下：1、极护系列机油为全合成机油，加入了一种耐低温、抗腐蚀性强的金属元素钛，采用液钛配方；2、使得机油耐低温性和抗腐蚀性都有了很大的提升，也尽可能的减少了金属与金属之间的摩擦，从而降低因摩擦而产生的动力损耗；3、磁护系列机油是为半合成机油，采用了独特的配方，可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面，减少发动机冷启动时的磨损，延长使用寿命。

嘉实多极护与磁护区别有：1、磁护基础油是三类油加氢处理的，极护0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；2、磁护是半合成，极护是全合成；3、极护是全面保护发动机，磁护是冷启动\/不断启停保护发动机；4、磁护是半合成，极护是全合成。

嘉实多极护是三类的基础油：1、嘉实多极护是全合成机油，极护的基础油是市面上最常见的三类全合成基础油，PAO的含量很少；2、基础油的品质影响着机油的品质，目前市面上PAO四类基础油含量最高的就是德国GT机油；3、由于基础油的品质高，杂质极少，所以GT的润滑、清洁能力、抗磨能力都很强。

嘉实多极护系列，是嘉实多机油最顶尖的全合成机油，全部是SN级，与美孚1号、壳牌非凡喜力一个级别。磁护分为磁护启停保与磁护两种。磁护启停保是全合成，比极护差一点，而磁护是半合成机油，又比磁护启停保要差一些。极护API级别都是SN级，有四种粘度，可以适应不同的驾驶条件需求。四种粘度分别是：0W-40、5W-40、5W-30、10W-60。磁护启停保API是SN级，粘度级别为：5W-30；磁护API级别为SN，粘度级别为：5W-40。价格上，极护最贵，其次是磁护启停保，最后是磁护最便宜。极护添加了液钛配方，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车。磁护可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面，这样在发动机启动时可以减少磨损。功能性比较强。