汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 自动挡顿挫感如何消除

自动挡顿挫感如何消除

发布时间:2020-12-26 09:09:24 原创 来源:中华网 阅读:2779
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

首先要知道的是,理论上除了CVT变速箱,其他的自动变速箱或多或少都会有顿挫感,这是变速箱天生的,是无法彻底消除的。

而且以上所说的只是理论上的,现实当中,由于厂家的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。

另外挡位越多,顿挫感越小,因为挡位多了变速箱的齿比越小。相应的,挡位越少,齿比越大,换挡时候的顿挫感就更强一些。这也是为什么高端车大都是8挡、9挡。

如果顿挫感比较强烈,很可能是变速箱油出现问题。这种情况下必须更换变速箱油。

更换变速箱油分为两种:一种是重力换油,另一种是循环机换油。

重力换油比较便宜,但是换的不彻底。循环机换油是用机器更换,花费贵一些,但是换油换的更彻底。

如果更换完变速箱油还是顿挫感很强烈,很有可能是变速箱总成出现问题。这种情况下只能去4S店或是专业的汽修店,更换变速箱总成。

具体的原因,需要技师经过检查才能确定。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

自动挡踩油门有顿挫感

自动挡踩油门有顿挫感的原因:1、发动机供电系统:火花塞,点火线圈出现故障,容易造成缺缸等现象,点火无法点着。如果高压跳火不好,也会导致发动机间歇性工作不良。需要及时检查火花塞和点火线圈,如果出现故障需及时更换;2、发动机供油系统:喷油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,或者雾化不好,很容易引起喷油不正常。也会造成汽车。定期清理喷油嘴;3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡,一般是阀体损坏,或者变速箱油变脏,内部有杂质,尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫感冲击打滑等问题发生。更换损坏的阀体,如果是变速箱油变脏造成的,需要及时清理变速箱;4、发动机机脚垫损坏,变速箱机脚垫损坏,在松油门的时候起不到缓冲作用,也会造成顿挫感。需要及时更换发动机机脚垫;5、节气门长时间不清洗,积碳过多,导致节气门开启角度发生变化,松油门时候也会有顿挫感。需要清洗节气门;6、空气滤清器堵塞或进气道积碳严重:空气滤清器堵塞也会使得汽车产出顿挫感。需要定期检查空气滤清器并及时清理。进气道积受积碳影响,踩油门的时候很容易产生顿挫感,平时应注意检查进气道,及时清理积碳;7、燃油品质不合格:油品较差的燃油,往往存在燃烧不充分的现象,导致积碳残余,引起发动机故障,应为车辆添加高品质的燃油;8、油门和离合器没有配合好。需要规范使用油门和离合器,避免应为配合问题造成汽车有顿挫感;9、汽油泵故障、燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降,使其产出顿挫感。更换故障的汽油泵,还需要定期检查燃油滤清器并及时清理。10、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因。需要更换电磁阀。
发布时间:2023-10-03 08:08:53 阅读:1155

自动挡顿挫感怎么解决

1、更换火花塞。可以拆下火花塞,检查是否燃烧良好。正常情况下,火花塞是棕黄色的,如果是黑色或有油泥的话,说明有积碳或烧机油,会造成发动机动力不足,变速器换挡点不对,造成顿挫,需要维修或更换火花塞。2、清洁油路。如果车辆很久没有清洗过油门、喷油器等部件,也可以清洗一下,可以消除顿挫感。3、更换变速器油。正常变速器的油为棕红色,如果变速器的机油中有铁屑等物质,说明自动变速器的制动器和离合器摩擦片磨损,影响换挡时间,导致有顿挫感,需要更换变速器油。4、更换变速器总成。如果更换变速器油后还是有顿挫感,可能是变速器总成故障,需要去4S店或专业修理厂更换变速器总成。5、维修发动机。发动机负担较大,会影响转速,发动机转速和离合器片转速达到同步,会有顿挫的感觉,需要去维修厂维修发动机。6、慢加油。在车辆行驶的时候慢加油,轻抬脚,再加油。自动挡换挡的时机控制在低转速内完成,可以解决换挡顿挫。7、松点油门。如果两个相邻挡位的减速和不同导致换挡顿挫,在变速箱即将达到升挡的转速时,可以松一些油门即可解决顿挫问题。除了CVT变速箱,其他自动变速箱多少都会有顿挫感,不可能完全消除。并且即使是CVT变速箱,也可能会因为厂家的调整而出现顿挫。另外,挡位越多,顿挫越小,变速箱的传动比也越小。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1071

自动挡加速时有顿挫感

自动挡加速时有顿挫感的原因:1、正常现象,自动挡因为是由电脑进行换挡控制,理论上来说会更聪明,但是由于变速箱的结构,在自动挡车型上,顿挫感也是轻重不同而已。2、排除了汽车正常情况下的顿挫感,可以自行做一些简单的检查,例如是否加错了油,这也是有可能的,因为加了低标号的汽油,有可能出现加速无力的情况,导致发动机的动力下降、油耗升高。3、发动机油路系统,机油长期不足,轻者动力性不足,燃油消耗增高;重者活塞撞击其门,使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障,燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降,发生顿挫。4、发动机的进气系统,发动机除了需要油,还需要空气,如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题,导致进气量不足,也会造成车子加速无力提速慢,并且有顿挫感。解决方法:1、油路系统出现堵塞,更换汽油滤清器;2、发动机内部存在积碳,需要对积碳清理;3、空气滤清器进接到过脏,需要更换;4、清理节气门;5、自动变速箱润滑油到了更换周期,需要更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1041

自动挡行驶中有顿挫感

自动挡车型行驶中有顿挫感的原因有:1、发动机油路堵塞:发动机点火、进气、喷油嘴共同决定燃油的燃烧,是发动机的动力来源。如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少,动力就会不足,导致产生顿挫感。这种情况就要清洗发动机油路。2、变速箱油脏:导致电磁阀损坏,变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。这种情况就要更换变速箱油和电磁阀。3、磨合期间:汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况,因为车辆动力输出和部件的咬合都不在最佳水平,加上变速箱电脑有自学习机制,需要不断调整油压以供换挡。4、发动机供电系统:火花塞,点火线圈,如果高压跳火不好,导致发动机间歇性工作不良。这种情况就要更换火花塞,点火线圈。5、发动机机脚垫损坏,变速箱机脚垫损坏,在松油门的时候起不到缓冲作用,会造成顿挫。这种情况就要更换机脚垫。6、节气门长时间不清洗,积碳过多,导致节气门开启角度发生变化,松油门时候也会有顿挫感。这种情况就要去清洗节气门。顿挫感通常是车子在慢速行车时平缓加油门,这时候车子会有一冲一冲的感觉。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1039

自动挡汽车顿挫感什么原因

自动挡汽车换挡顿挫感的原因:变速箱内部离合器泄压;变速箱油路发卡不顺畅;变速箱油未添加到标准;电磁阀损坏。自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下:1、变速箱内部离合器泄压检查离合器损坏,并进行修理。2、变速箱油路发卡不顺畅油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体。3、变速箱油未添加到标准确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的,可以车辆启动的时候,检查下变速箱油尺是否在标准刻度。4、电磁阀损坏变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1010

自动挡顿挫感怎么消除

自动挡顿挫感消除方法如下:1、在猛提速操作时自动挡通常在2500转至3000转给予换档。2、缓提速操作时自动挡通常在1500转至2200转给予换档。3、解决换挡顿挫感的窍门即缓加油、轻抬脚、再加油,其自动挡换挡时机通常都控制在低转速内完成,很好地解决了换挡顿挫感。所有带有物理档位的变速箱都有可能产生这种顿挫,主要是因为两个相邻档位的减速比不同,导致变速箱传递扭矩瞬间的变化导致的顿挫,这种顿挫是正常的。对于采用液力变矩器的自动变速箱来说,在换档一瞬间,液力变矩器内部的锁止离合器会暂时性分离出来,运用变速箱油传送和缓冲动力,对于采用多片离合器的双离合变速箱来说,会通过两组离合器半联动的方式消除换档瞬间的转速差,由于有这两种缓冲措施,因此这种升档顿挫一般不明显,对于驾驶舒适性影响不大。自动挡减速时顿挫感原因分析如下:1、自动挡变速的时候是电脑控制,所以会有差速器变档跟不上产生顿挫感的问题。2、还有种情况是由于节气门过脏引起,这种情况清洗节气门即可。3、变速箱问题,如果变速箱出现相关问题,减速时也会出现顿挫感。其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1004

自动挡汽车顿挫感什么原因?

自动挡汽车顿挫感一般常见的原因如下所示:发动机供电系统:火花塞,点火线圈,如果高压跳火不好,会导致发动机间歇性工作不良。发动机供油系统:喷油嘴,如果喷油嘴有积碳,或者轻微的堵塞,或者雾化不好,很容易引起喷油不正常。变速箱故障:变速箱出现冲击、顿挫、闯挡,一般是阀体损坏,或者变速箱油变脏,内部有杂质,尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫感冲击打滑等问题发生。机脚垫损坏:发动机机脚垫损坏,变速箱机脚垫损坏,在松油门的时候起不到缓冲作用,会造成顿挫。节气门积碳过多:节气门长时间不清洗,积碳过多,导致节气门开启角度发生变化,松油门时候也会有顿挫感。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9622

自动挡顿挫感怎么消除?

自动挡顿挫感无法彻底消除,理论上除了CVT变速箱,其他的自动变速箱或多或少都会有顿挫感,这是变速箱天生的。由于厂家的调校原因,即使是无级变速箱也有出现顿挫感的可能。另外挡位越多,顿挫感越小,因为挡位越多,变速箱的齿比越小。如果顿挫感比较强烈,很可能是变速箱油出现问题,这种情况下必须更换变速箱油。更换变速箱油分为两种:一种是重力换油,另一种是循环机换油。重力换油比较便宜,但是换的不彻底;循环机换油是用机器更换,花费贵一些,但是换油更彻底。如果更换完变速箱油还是顿挫感很强烈,很有可能是变速箱总成出现问题,这种情况下只能去4S店或是专业的汽修店更换变速箱总成。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9351

自动挡汽车顿挫感是什么原因?

自动挡汽车顿挫感是因为喷油嘴堵塞雾化不良,变速箱阀体损坏。对喷油嘴的介绍:现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。以前柴油机用的喷油嘴是机械控制,机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件实现工作。对变速箱阀体的介绍:汽车阀体是变速箱里面的一个部件,用来进行高低档转换的部件。当车速达到某一档位车速时,变速箱油推动阀体自动进行升档,降档的部件。自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比,使汽车获得良好的动力性和燃料经济性,并减少发动机排放污染。自动变速器操纵容易,在车辆拥挤时,可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9103

自动挡升档顿挫感是为什么?

顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致,行驶中,换挡前先有意识地松下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换挡,然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。驾驶自动挡最大的优点就是车辆的便捷性高,车辆无需换挡。以下是扩展资料:具体介绍:变速箱换挡顿挫可以说是一种正常的情况,无需担心,首先出现这样的问题主要还是在于变速箱上面,变速箱在结构上面无论是AT还是CVT等变速箱,都通过电信号来进行换挡和识别,换挡顿挫就是变速箱在两个不同齿轮切换的过程打破了原有的惯性,突然间产生的力就会反作用于车体,产生顿挫现象。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7740

自动挡顿挫感是什么感觉?

自动挡顿挫感就像在行进中松了一脚油门然后再加速一样。自动挡车挂挡有顿挫感的原因:变速箱内部离合器泄压,需要检查离合器并进行修理;变速箱油路不顺畅;油路板磨损;变速箱长期没换,变质导致润滑效果下降;变速箱滤网过脏,使磨损细物进入阀体。以下是相关介绍:1、自动挡的档位:自动挡档位在汽车的驾驶过程中,p档是汽车的停车档位,r档是汽车倒车的时候使用的档位,n档是汽车的空挡,前进档位是d档。2、出现故障的处理办法:当汽车在换挡的时候出现顿挫感,说明汽车的变速箱出现了故障,需要及时到4s店对汽车的变速箱进行检测,找到故障所在之后需要读出故障码,然后根据故障码维修。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7002

自动挡顿挫感怎么解决?

自动挡顿挫感解决的方法是:更换变速箱油即可,变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。自动挡通常指汽车自动换挡机制,驾驶时是由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位,从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5144

自动挡怎么减少顿挫感?

自动挡减少顿挫感的方法:1、若是两个相邻挡位的减速和不同所导致的换挡顿挫,如果变速箱即将达到升挡的转速,可以松一些油门即可顺利地度过换挡顿挫;2、减速拖拽顿挫,有些车辆变数的设计比较大,发动机排量小,功率输出小,车速如果较快,就会引起顿挫,这种没办法避免;3、双离合低速换挡顿挫,这种一般在低速行车急加速的时候容易触发,这是因为双离合先天结构导致的,通过优化换挡来减弱即可;4、CVT的低速顿挫,因为有些CVT采用的是多片离合器进行动力缓冲,在多片离合器结合和分离瞬间也会产生一些顿挫,挡位多了变速箱的齿比变小,顿挫感减小。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5067

cvt顿挫感需要如何消除

Cvt是无极变速箱,一般出现顿挫感是因为驾驶员和汽车处于磨合期,等待驾驶员熟悉汽车后顿挫感可以很快消除。目前汽车使用的变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮液压操控系统等组成的。作为汽车重要的部件之一,变速箱可以改变汽车传动比、扩大驱动轴距和转速。随着汽车行业的不断发展,变速箱从过去的手动变速箱变成今天的无极变速箱,操控越来越方便。汽车变速箱性能的表现是衡量汽车驾驶性能和机械动力性能的关键因素,通过使用变速箱使汽车在发动机旋转方向不变的情况下,汽车可以倒退行驶。正常使用的话变速箱是不容易坏的。如果变速箱很容易坏需要思考驾驶员的驾驶习惯和驾驶的路况环境,两个因素对变速箱有很大的影响。
发布时间:2022-01-18 15:06:07 阅读:4676

自动挡换挡顿挫感是怎么样的?

自动挡换挡出现顿挫感的常见原因:1、变速箱内部离合器泄压;检查离合器损坏,并进行修理;2、变速箱油路发卡不顺畅,油路板磨损,变速箱油长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体;3、变速箱油未添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度;4、电磁阀损坏,变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
发布时间:2021-04-27 20:25:04 阅读:2641

cvt顿挫感如何消除?

cvt顿挫感消除方法:1、有的车型CVT就直接无极变速的,有的车型的CVT是有模拟挡位的,而且有车型采用的是涡轮增压引擎,所以CVT的顿挫是因人而异的;2、一般在习惯一台车的驾驶感觉以后,CVT的顿挫就会减小,与普通变速箱不同,CVT因为是无级变速;3、所以不会产生普通车型换挡时的动力空缺的情况,如果驾驶者习惯了用松油门的方式让发动机换挡,在CVT的车上就会以顿挫感的形式表现出来。
发布时间:2021-04-25 14:52:04 阅读:1345

自动挡顿挫感是什么样

自动档汽车的顿挫感分偶发性和固定阶段,就像行走时被人踹了一脚。自动档汽车除了无级变速箱都会出现顿挫感,只是强弱不同,最严重的就是四速变速箱,因为档位少,顿挫感就更加强烈。自动档和手动档有个共同点,各档位之间都有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程,这个过程越平顺,那么顿挫感就越小。在低速或者怠速时,发动机转速和汽车时速刚刚满足换档要求,这时候,换档的顿挫感就会很强。行驶一段时间后,转速和时速都满足甚至高于换挡标准,这时候,换档的顿挫感就小很多。随着技术的进步,变速箱的档位越来越多,从开始的四档位到现在的九档位。档位越多,每个档位之间的转速比就越小,换档时的顿挫感也就越弱。正常情况下,汽车换档时的顿挫感不会太强,如果顿挫感太强,可能是变速箱出了问题。建议检查一下变速箱油,如果不是变速箱油的问题,那就要对变速箱做进一步检修。
发布时间:2020-12-26 11:46:49 阅读:2810

自动挡顿挫感是什么样

自动档汽车的顿挫感分偶发性和固定阶段,就像行走时被人踹了一脚。自动档汽车除了无级变速箱都会出现顿挫感,只是强弱不同,最严重的就是四速变速箱,因为档位少,顿挫感就更加强烈。自动档和手动档有个共同点,各档位之间都有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程,这个过程越平顺,那么顿挫感就越小。在低速或者怠速时,发动机转速和汽车时速刚刚满足换档要求,这时候,换档的顿挫感就会很强。行驶一段时间后,转速和时速都满足甚至高于换挡标准,这时候,换档的顿挫感就小很多。随着技术的进步,变速箱的档位越来越多,从开始的四档位到现在的九档位。档位越多,每个档位之间的转速比就越小,换档时的顿挫感也就越弱。正常情况下,汽车换档时的顿挫感不会太强,如果顿挫感太强,可能是变速箱出了问题。建议检查一下变速箱油,如果不是变速箱油的问题,那就要对变速箱做进一步检修。
发布时间:2020-06-17 11:23:01 阅读:5208

推荐阅读