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二手卡罗拉双擎值得买吗?

发布时间:2021-04-27 15:00:05 原创 来源:中华网 阅读:2429
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二手卡罗拉双擎值不值得购买,要看具体车况来觉得是否值得购买的,购买二手车应该注意以下几点:

1、启动:检查离合器组合是否平稳,分离是否彻底,离合器是否晃动、发响;

2、变速器检查,从开始到逐渐加挡,再由高速挡到低速挡,看变速器换挡是否灵活,是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象,是否有异响;

3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右,感觉有没有振动,如果有,可能是前悬架或车轮有问题,或是驱动轴有问题;

4、路试:在40km\/h时突然抬起油门踏板,然后突然加油,听减速器是否有大的声音,如果有,说明减速器磨损严重。

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买卡罗拉要不要买双擎?

买卡罗拉是否买双擎,这要看自己是否追求更低的燃油消耗量,假如每天基本都在市区道路驾驶,而且还想让车辆省油,那购买双擎相当好。假如自己不在乎燃油合理性,那就能不购买双擎。以下是关于卡罗拉的相关介绍:1、动力上:卡罗拉一共搭载了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的就是双擎车型,这款车还搭载了一台72马力的电动机。2、1.2升涡轮增压发动机:代号为9NR-FTS,这款发动机的最大功率为85kw,最大扭矩为185牛米,最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,而且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。3、1.8升自然吸气发动机:代号为8ZR-FXE,这款发动机的最大功率为72kw,最大扭矩为142牛米,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,而且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是ecvt变速器。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7432

卡罗拉双擎值得买吗?

值得入手,目前看来使用的是一汽丰田最先进的混动技术,这个技术非常成熟,在普锐斯上用了很长时间,而且到现在仍然是世界上最先进的混合动力技术。以下为卡罗拉更多介绍:1、卡罗拉现在已经是第十二代车型,诞生于丰田最新的TNGA架构,提供汽油版和混动版,分别搭载1.2T发动机和1.8L电机两种动力总成,他们在外观上没有明显区别。另外,卡罗拉还提供插电混动的双擎E+车型,它的外观与上述两个版本有明显区别。2、2021款卡罗拉现在已经正式上市,智行安全系统升级至2.0,标配L2级驾驶辅助系统,其中包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等配置。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6292

卡罗拉双擎和卡罗拉双擎e+有什么区别?

区别在于发动机不同,双擎E+增加充电功能,而且电池组容量也增大,双擎E+的电池能量密度更高。相关介绍如下:1、卡罗拉双擎定位于SML-H市场,于2015年上市,处于A级车价格空间,采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术,高效的混合动力技术确保出色的动力性能,同时兼顾低油耗、低排放。2、一汽丰田卡罗拉双擎E+采取插电混动,可拿绿牌且油耗可控,在完全不充电情况下综合油耗仅为4.3L/100km,非常省油。3、卡罗拉双擎E+内饰整体感觉很温馨,看起来很高档,真皮的三幅式多功能方向盘,配备了4.2英寸液晶仪表盘和一块8英寸的触摸式液晶显示屏。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6279

卡罗拉双擎与双擎E+有什么区别?

卡罗拉双擎是油电混动类车型,卡罗拉双擎E+是插电混动类车型。以下是相关介绍:1.油电混动车型(HEV)的组成是电动机动力控制单元电池发动机。2.插电混动车型(PHEV)的组成是电动机动力控制单元电池发动机充电设备也就是HEV充电设备。以下是关于两种动力类型区别的扩展资料:1.硬件区别:插电混动比油电混动多了一套充电设备,插电混动在电池以及电控方面水准要比油电混动高。2.驱动方式区别:油电混动系统的驱动方式会在多场景下介入,给予车辆更大的扭矩输出,但无法进行长距离的纯电动行驶。插电式混动车型一般能够维持50-100km的纯电续航,既能够当做当纯电动车驾驶,也可以作为燃油车驾驶。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6021

卡罗拉双擎e和卡罗拉双擎区别

区别是卡罗拉双擎是不插电版的,双擎E+是插电版的,卡罗拉双e+选用的是锂离子电池比双擎使用的镍氢电池容量高些,还添加了充电模块。卡罗拉双擎选用了优秀的丰田油电混合双擎动力技术,卡罗拉双擎E+采取插电混动的双擎E+,双擎E+技术选用阿特金森循环发动机。卡罗拉双擎E+仅仅是丰田汽车的称呼,卡罗拉双擎e+是依托于油电混合版无法插电充电的双擎卡罗拉的升级,升级点仅仅是增加电池组容量、添加充电模块,其他没什么不同。卡罗拉双擎E+这类车归属于PHEV-Plug-inhybridpower插电式混合动力,特性是有超出50km的纯电安全驾驶里程数,能考虑大部分时间的短途代步仅耗费电而不耗费燃油,因而这类车归属于新能源汽车。但是在新能源汽车的PHEV类目中,量产车不仅要有一定的纯电里程数,并且基本都有比同级同价位燃油动力汽车性能更强悍的特性,这点卡罗拉E+比行业平均水平差了一大截;其次纯电里程的增加需要更大容量的电池组,动力电池在使用过程中会随着不断的循环充放电造成容量的衰减系数和内阻的增加,长时间使用后总是会出现各种问题。因而一线品牌的PHEV汽车会出示动力电池中储能电芯的终身质保,中后期即便容量衰减系数或损坏还可以免费拆换,但双擎E+不出示终身质保因而中后期用车成本会非常高。
发布时间:2022-11-08 11:10:05 阅读:4851

买卡罗拉要买双擎吗

卡罗拉一共搭载了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的就是双擎车型了,这款车还搭载了一台72马力的电动机。1.2升涡轮增压发动机代号为9NR-FTS,这款发动机的最大功率为85kw,最大扭矩为185牛米,最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机代号为8ZR-FXE,这款发动机的最大功率为72kw,最大扭矩为142牛米,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是ecvt变速箱。卡罗拉双擎车型在市区内百公里油耗是5升左右,这款车是相当省油的。车友们可以去试驾一下。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3987

卡罗拉双擎二手车值不值得买?

二手卡罗拉双擎值得购买:1、省油,因为它是混合动力系统:它能够使汽油发动机和电动机协同工作,充分利用各动力源的优势,高效地控制输出分配,从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。想不省油都难;2、在市区日常驾驶中,混动汽车在堵车、红灯、低速等情况下才有纯电动或者电机辅助汽油机一起工作,因此比起普通汽油机节油是必然的;3、同等动力的情况下也许你的油耗是10L\/100KM,但是混动可能就是不到7L\/100KM。但是到了郊区高速等路段,电动机不会像市区路段一样频繁介入行驶,尤其是高速巡航,燃油经济性比普通汽油车没有高很多,比较接近,这个时候,你油耗7.5L\/100KM,混动也许还是7L\/100KM。
发布时间:2021-04-28 06:38:03 阅读:3894

卡罗拉双擎二手多少钱?

卡罗拉双擎二手车价格为:2.78-15.80万元,卡罗拉双擎是丰田旗下的一款商务车,采用了1.8L发动机,满足商务接待的需求。不过购买二手车需要注意以下几个方面:1、首先就是车辆的手续是不是齐全的、有没有效,其次一定要注意车况,关键是要注意底盘、发动机、转向、制动的问题;2、除此之外,一定要多转、多看、多对比,这样才能买到好车,如果自己接触车辆比较少的话,可以邀请内行的朋友一起去;3、另外购置汽车要考虑综合的因素,汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外,还要考虑到后面需要用到的费用。
发布时间:2021-04-28 06:37:03 阅读:3285

卡罗拉双擎二手保值吗?

卡罗拉双擎二手是挺保值的,保值率在同级别合资品牌轿车里面是比较好的:1、卡罗拉双擎和普通汽油车区别主要是动力结构,卡罗拉双擎为追求燃油经济性的发动机,与传统汽油车上搭载的同排量发动机相比,输出功率稍小一些;2、与传统汽油车不同的是,卡罗拉双擎因为有电动机,不仅不降低行驶性能,还能提高实际的燃油经济性;3、它能够使汽油发动机和电动机协同工作,充分利用各动力源的优势,高效地控制输出分配,从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。
发布时间:2021-04-28 06:37:03 阅读:3298

二手卡罗拉怎么样值得买吗?

卡罗拉二手车如果年限还行,车况良好,价格实惠,还是挺好的,值得入手:1、目前,二手车的价格受到新车市场的冲击很大,新车频繁降价,使二手车的价格也出现了一些变化;2、为此,车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解,在良好的条件下,年龄不到一年,如果是市场上最畅销的车型,二手车的销售价格=新车价格(新车净价)x90%;3、如果有一定的市场知名度的车型,其二手车价格是=新车价格(新车净价)x80%,如果市场占有率很小,品牌对广大冷车型车主并不了解,其二手车价格大约是:新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。
发布时间:2021-04-27 15:00:05 阅读:2574

二手卡罗拉双擎怎么样?

卡罗拉双擎二手车如果年限还行,车况良好,价格实惠,还是挺好的,值得入手:1、目前,二手车的价格受到新车市场的冲击很大,新车频繁降价,使二手车的价格也出现了一些变化;2、为此,车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解,在良好的条件下,年龄不到一年,如果是市场上最畅销的车型,二手车的销售价格=新车价格(新车净价)x90%;3、如果有一定的市场知名度的车型,其二手车价格是=新车价格(新车净价)x80%,如果市场占有率很小,品牌对广大冷车型车主并不了解,其二手车价格大约是:新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。
发布时间:2021-04-27 15:00:05 阅读:2390

二手卡罗拉双擎多少钱?

卡罗拉双擎二手车价格为6.78--12.80万元,卡罗拉双擎是丰田旗下的一款商务车,采用了1.8L发动机,满足商务接待的需求:1、外观方面,卡罗拉双擎前脸有更明显的特殊标识,比如单条横幅的镀铬格栅以及淡蓝色的丰田标等,识别率相当高。还标配绿色防紫外线前挡风玻璃、LED前大灯、LED组合尾灯、豪华版和旗舰版车型还配有LED日间行车灯,车的尾部也采用了特征更明显的镀铬条装饰,尾灯还进行了熏黑处理;2、内饰方面,卡罗拉双擎有象牙色和黑色两种选择,不过在驾驶员仪表盘的设计上以及换挡杆的设计上标明了该车的混动身份,非常恰到好处;3、配置方面,卡罗拉双擎均采用真皮座椅,全系标配方向盘换挡拨片、自动空调、花粉型空调滤清器、6个SRS安全气囊、一键启动等配置。
发布时间:2021-04-27 15:00:05 阅读:2395

二手卡罗拉双擎好卖吗?

二手卡罗拉双擎还挺好卖的,关键这款车保值:1、目前,二手车的价格受到新车市场的冲击很大,新车频繁降价,使二手车的价格也出现了一些变化;2、为此,车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解,在良好的条件下,年龄不到一年,如果是市场上最畅销的车型,二手车的销售价格=新车价格(新车净价)x90%;3、如果有一定的市场知名度的车型,其二手车价格是=新车价格(新车净价)x80%,如果市场占有率很小,品牌对广大冷车型车主并不了解,其二手车价格大约是:新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。
发布时间:2021-04-27 15:00:05 阅读:2416

卡罗拉双擎e+和卡罗拉双擎的不同之处

双擎e+是一辆插电混动汽车,双擎是一辆普通的混动汽车。双擎e+是可以用外部电源给动力电池充电的,双擎无法使用外部电源给动力电池充电。双擎e+在纯电模式下续航行程是更长的。 卡罗拉是丰田旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是4635mm(毫米),1780mm(毫米),1455mm(毫米),轴距为2700mm(毫米)。 卡罗拉一共使用的是两款发动机,一辆是1.8升自然吸气发动机,另外一款是1.2升涡轮增压发动机。 配备1.8升自然吸气发动机的是混动版。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机具有72kw的最大功率和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机具有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
发布时间:2021-04-27 14:30:07 阅读:2386

全新卡罗拉双擎值不值得买?

全新卡罗拉双擎值得买,原因如下:1、在国内,卡罗拉的名气那可是相当大的,虽然没有达到无人不知的地步,但是卡罗拉凭借惊人的销量,还是给世人提供满意的答卷,达到了全球销量神车的地步,现在我国有上千的车型,要说选车,还真是琳琅满目,让人头晕目眩;2、而10万级的则更是寥寥无几,实践上家用无非是经用,省油,质量过硬耐操,要契合这些条件,找出来很简略,那就是看全球销量最多的车型,而其中丰田卡罗拉就是典型的代表,而在省油上更进一步的则是卡罗拉双擎;3、双擎版乃至能够完成200元跑一千公里的才能,从上海到北京直线间隔都够了。
发布时间:2021-04-25 22:06:05 阅读:1406

卡罗拉双擎通病,卡罗拉双擎有什么缺点

卡罗拉双擎就是堵城克星,相比之下,除了纯电,没有任何车型比混动更能应对拥堵了。油耗低,发动机噪音小,加速平顺的优点显而易见。而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑,在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车,卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。 1、内饰用料差 卡罗拉内饰感觉比较粗糙,中控区域大部分都是硬塑料,而且偷工减料的情况比较多,像车门把照地灯都省掉了,把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料,但这方面国产车的用料就要厚道多了。 2、车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一大通病,尤其像中国车马人龙的路况,日常驾驶中小剐小蹭在所难免,而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆,让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料,就是不耐刮,因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。 3、配置低 卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统,即卡罗拉低配版是没有ESP,低配车型一般都是走量车型,自然会有很多车主选择购买低配,而对于这个ESP系统,作为紧急刹车时的一道安全保障,需要时可以救命。另外,卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了,卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口,在现代流行的趋势下,这些实用且成本不高的小部件都省掉了,确实不应该。 4、悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式,没有采用双A臂和多连杆悬挂,这对操控性还是很有影响,至少它不够稳定,高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬,通过减速带时候后面有点颠,其它没什么问题。 5、车身重量较轻 车身重量较轻是日系车普遍的特点,卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右,在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的,安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过,过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足,容易发飘,驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。 6、底盘噪音大 卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的,如果在碎石路上驶过,可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音,并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时,轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单,可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲,都能有效地抑制底盘噪音。 7、后备箱空间小 卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占用空间,后备箱空间确实不大,大型的行李箱刚好能放进去,放两三个就满了,不适合运送大物件。
发布时间:2021-03-04 04:42:10 阅读:7803

卡罗拉双擎严重问题,卡罗拉双擎重大缺陷

卡罗拉双擎就是堵城克星,相比之下,除了纯电,没有任何车型比混动更能应对拥堵了。油耗低,发动机噪音小,加速平顺的优点显而易见。而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑,在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车,卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。 1、内饰用料差 卡罗拉内饰感觉比较粗糙,中控区域大部分都是硬塑料,而且偷工减料的情况比较多,像车门把照地灯都省掉了,把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料,但这方面国产车的用料就要厚道多了。 2、车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一大通病,尤其像中国车马人龙的路况,日常驾驶中小剐小蹭在所难免,而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆,让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料,就是不耐刮,因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。 3、配置低 卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统,即卡罗拉低配版是没有ESP,低配车型一般都是走量车型,自然会有很多车主选择购买低配,而对于这个ESP系统,作为紧急刹车时的一道安全保障,需要时可以救命。另外,卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了,卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口,在现代流行的趋势下,这些实用且成本不高的小部件都省掉了,确实不应该。 4、悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式,没有采用双A臂和多连杆悬挂,这对操控性还是很有影响,至少它不够稳定,高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬,通过减速带时候后面有点颠,其它没什么问题。 5、车身重量较轻 车身重量较轻是日系车普遍的特点,卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右,在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的,安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过,过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足,容易发飘,驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。 6、底盘噪音大 卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的,如果在碎石路上驶过,可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音,并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时,轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单,可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲,都能有效地抑制底盘噪音。 7、后备箱空间小 卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占用空间,后备箱空间确实不大,大型的行李箱刚好能放进去,放两三个就满了,不适合运送大物件。
发布时间:2021-03-04 03:15:11 阅读:8085

卡罗拉双擎e+和卡罗拉双擎的区别

双擎e+是一款插电混动汽车,双擎是一款普通的混动汽车。双擎e+是可以使用外部电源给动力电池充电的,双擎无法使用外部电源给动力电池充电。双擎e+在纯电模式下续航里程是更长的。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车,这款车的长宽高分别是4635毫米,1780毫米,1455毫米,轴距为2700毫米。卡罗拉一共使用了两款发动机,一款是1.8升自然吸气发动机,另一款是1.2升涡轮增压发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的是混动版。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机拥有72kw的最大功率和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
发布时间:2020-12-27 03:10:02 阅读:7445

买卡罗拉要不要买双擎

这个要看自己是否追求更低的燃油消耗量,如果自己每天都在市区道路行驶,并且还想让车子省油,那购买双擎是比较好的。如果自己不在乎燃油经济性,那可以不购买双擎。卡罗拉一共搭载了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的就是双擎车型了,这款车还搭载了一台72马力的电动机。1.2升涡轮增压发动机代号为9NR-FTS,这款发动机的最大功率为85kw,最大扭矩为185牛米,最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机代号为8ZR-FXE,这款发动机的最大功率为72kw,最大扭矩为142牛米,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是ecvt变速箱。卡罗拉双擎车型在市区内百公里油耗是5升左右,这款车是相当省油的。车友们可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 12:42:41 阅读:2934

买卡罗拉要不要买双擎

这个要看是否需要追求更低的燃油消耗量,如果自己每天都在市区道路行驶,并且还想让车子省油,那购买双擎是比较好的。如果自己不在乎燃油经济性,那可以不购买双擎。卡罗拉一共搭载了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的就是双擎车型了,这款车还搭载了一台72马力的电动机。1.2升涡轮增压发动机代号为9NR-FTS,这款发动机的最大功率为85kw,最大扭矩为185牛米,最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机代号为8ZR-FXE,这款发动机的最大功率为72kw,最大扭矩为142牛米,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是ecvt变速箱。卡罗拉双擎车型在市区内百公里油耗是5升左右,这款车是相当省油的。车友们可以去试驾一下。
发布时间:2020-09-29 18:52:11 阅读:8356

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