一般夜间行车开什么灯?

车辆进入双向隧道前，应开启示廓灯或近光灯。示廓灯是汽车前后两侧的灯。大型卡车的车顶和侧面也有示廓灯。近光灯的目的是近距离照明，其设计要求是照射范围160度宽，照射距离短，约30米到40米。白天，隧道外的光线强烈刺眼，而隧道内的光线相对较弱。所以在进入隧道时，会有一个眼睛适应的过程，容易影响驾驶员对路况的判断。如果打开灯，它不仅可以观察路况，还可以提醒其他车辆。如果在隧道里开车不开灯，存在一定的安全隐患。隧道掘进注意事项：1、进隧道前减速开灯如果是在白天行驶，进入隧道时，光彩会瞬间变暗，人眼往往很难在短时间内适应，所以在进入隧道前，要降低车速，拉开车距，同时打开车灯，保持相对较慢的速度，才能安全进入隧道。所有隧道都有明确的限速标志，可以按照隧道前面的限速标志行驶；2、不要打开远光灯夜间长时间打开远光灯，会影响对面方向和前方车辆，因为远光灯会瞬间蒙蔽驾驶员的视觉体验。由于隧道内外光线的差异，驾驶员的视觉感受很不舒服，如果加了远光灯更容易出现危险，所以隧道里要避免远光灯；3、严禁超速行驶隧道内总是有严格的限速，进入隧道前会在显著位置标注限速标志，有些隧道内部也有限速提醒。为了安全起见，必须严格遵守；4、不要在隧道里按喇叭因为隧道里的聚音效果比较明显，喇叭产生的音量也比较突出，所以在隧道里再着急也不要按；5、拉开足够安全的距离由于进入隧道时光线差异很大，视线会有短暂的失明，所以很多人会下意识地意识地一脚刹车，躲到车后。可能是处于视而不见的状态，所以保持车距可以保证足够的安全。一般在隧道内行驶的距离是保持的。100米以上，如果隧道较长，需要根据提示保持相应的安全行车距离；6、不要变道尤其是隧道出口处光线较差，一般只有两三条车道，禁止在隧道内变道。请按车道上行驶，不能超车；7、出隧道后迅速加速驶出后仍会因光线变化而引起眼睛不适，因此驶出隧道时应减速慢行，在眼睛适应外界光线后迅速离开，以免对后车造成危险；8、空调内循环的合理使用在隧道内行驶时，不建议车主打开车窗，因为隧道内的空气非常污浊。如果你打开窗户，隧道内其他车辆产生的废气会进入车内，造成车辆空气污染。所以在隧道里开车，把车窗关好，把空调里的循环打开，保持车内空气流通。

夜间行驶开的灯光是：1、同方向近距离跟车行驶时正确使用近光灯；2、通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口正确交替使用远、近光灯示意；3、会车时距相对方向来车150米以外正确变换使用近光灯；4、在路口转弯时正确使用近光灯；5、超车时正确交换使用远、近光灯提醒被超越车辆；6、在有路灯、照明良好的道路上行驶时正确使用近光灯；7、在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时正确使用远光灯。一般情况，在晚上开车只要开启了近光灯即可，然后转弯时一定要打转向灯。城市道路照明设施齐全，没有必要开启远光灯；不过遇到前方一片漆黑的道路，缺少照明设施的情况就要开启远光灯，譬如说在高速公路上行车就要开远光灯。遇到会车时，如果之前是近光灯，那么就不用处理灯光；如果之前开启了远光灯，应提前变换为近光灯，否则远光灯会导致对向车辆没有办法判断我们车辆的宽度，很容易造成事故。会车结束后，根据路况再判断是否换回远光灯。夜间通过人行横道应该交替使用远近光灯，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十九条规定：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

夜间行车开什么灯需要根据情况分析：正常情况：一般情况，没有其他特殊情况，在晚上开车只开启近光灯即可，然后转弯时一定要打转向灯。缺少照明的情况：要开启远光灯，因为远光灯的高度比近光灯要高，所以能够把很远很高的物体照亮。会车情况：会车时，用近光灯，若之前开启了远光灯，应提前变换为近光灯，否则远光灯会导致对向车辆没有办法判断车辆的宽度，很容易造成事故。会车结束后，根据路况再判断是否换回远光灯。夜间通过路口情况：直行通过路口应该使用近光灯，通过无交通信号灯控制的交叉路口，就需要减速并交替使用远、近光灯示意。

夜间正常行车须打开远光灯和示宽灯。夜间会车时应切换到近光灯，会车完毕后应该立即再次开启远光灯。其中示宽灯一般没有单独的开关，示宽灯一般随着近光灯的开启同时开启，也就是说只要打开了近光灯，也就打开了示宽灯。近光灯和远光灯主要起照明作用，特殊情况下，比如夜间高速超车时就可以通过来回切换远近灯光起到提示前车的作用，以此保证超车安全。远光灯又被成为大灯，照明距离远、亮度高，并且光线集中不发散，高速行驶时一定要开启远光灯。

夜间行车须打开远光灯和示宽灯（又称示廓灯）。夜间会车时应切换到近光灯，会车完毕后应该立即再次开启远光灯。夜里行驶开什么灯根据不同情况而定。同方向近距离跟车行驶时正确使用近光灯；通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口正确交替使用远、近光灯示意；会车时距相对方向来车150米以外正确变换使用近光灯；在路口转弯时正确使用近光灯。夜间驾车的注意事项是合理使用灯光，在夜间开车时通常只需要开启近光灯就足够照明，特殊情况才能使用远光灯；在行驶中要减少并道超车的次数，同时保持比白天更长的安全车距，不要疲劳驾驶。

夜间直线行驶开近光灯。如果遇到前方道路一片漆黑，没有道路照明设施的情况下，应开启远光灯，如果要会车，那么提前变换为近光灯，等待会车结束后，再视情况是否开启远光灯。夜间直行通过路口应该使用近光灯，也有一种说法是交替使用远、近光灯示意，通过无交通信号灯控制的交叉路口，就需要减速并交替使用远、近光灯示意。夜间超车时，提前打开转向灯，并且观察后方车辆，如果后方车辆距离较近，不建议打转向灯超车，这样做很容易导致后方车辆措手不及。如果遇到雨雾天气，能见度比较低，这时正确做法是开启示宽灯、前后雾灯和警示灯，注意雾灯的亮度也非常高，有着很强的警示作用，所以在晴朗的夜间，不能开启雾灯。

高速夜间行车开远光灯，因为高速公路上路灯一般都没有那么密集，一般都不太能看清楚路况，而且近光灯的照射范围仅有30米，高速上的行车都非常快，要是前方有障碍物，这么短的距离车主根本就来不及反应，所以很容易就会发生意外。以下是相关介绍：1、远光灯距离：远光灯的可见距离大约有100米，这样遇到突发状况时给予司机的反应时间就长了点。不过一直开远光灯也不行，如果和前方车辆的距离小于100米，最好把远光灯换成近光灯。2、隧道不用开远光灯：高速上有很多隧道，在经过隧道的时候也没必要开着远光灯，隧道里的灯光非常亮。

夜间开车开启近光灯，转弯时一定要打转向灯。城市道路照明设施齐全，没有必要开启远光灯，不过遇到前方缺少照明设施的情况，就要开启远光灯，因为远光灯的高度比近光灯要高，所以能够把很远很高的物体照亮。远光灯的正确用法：1、遇到会车远光灯要变换成近光，具体距离要看情况在150-200米外变换，会车时车头交会后可变回远光。2、夜间开车有路灯时不能用远光。3、夜间会车时如果对方用远光可打1-2次超车灯提醒对方变光。4、没有路灯，路上车辆很少时才用远光。

科目三考试夜间行驶开灯要领：无路灯、无会车或考试系统提示开启远光灯时，则开启示宽灯和远光灯；市区行驶或前方有会车时，开启近光灯；路上有障碍，开启示宽灯、警示灯，关闭大灯；其它操作，按考试系统提示操作。除此之外，作为驾驶者，也要懂得正常行驶时，夜间开灯技巧，下面介绍一下：1.夜间直行通过路口，如果按照过去的交规，应该是交替变换远近灯，不过现在的新规规定是开启近光灯即可，不过遇到没有交通信号灯控制的交叉路口，还是需要减速并交替使用远、近光灯示意。2.如果没有特别的情况，现在的城市道路的照明设施很齐全，那我们在夜间行驶时只用开启近光灯，转弯时开启转向灯即可。3.在郊区或者乡村道路，很有可能遇到没有照明设施的道路，前面一片漆黑，应该变换为远光灯。不过遇到会车时，应该提前变换为近光灯，等待会车结束后再判断是否变换为远光灯。

夜间行车须打开远光灯和示宽灯。夜间会车时应换到近光灯，会车完毕后立即开启远光灯。以下是车灯的作用：1、近光灯和远光灯主要起照明作用，特殊情况下，比如夜间高速超车时就可以通过来回切换远、近灯光起到提示前车的作用，以此保证超车安全。远光灯又被成为“大灯”，照明距离远、亮度高，并且光线集中不发散，高速行驶时一定要开启远光灯。2、示宽灯和近光灯适合傍晚、黄昏、阴雨天气、黎明、雨雾、雾霾天气等能见度低的环境使用，此外，如果遇到雾天，还应开启前、后雾灯，高速路能见度低于100米时，车速不得超过每小时40公里，并应开启前后雾灯、近光灯、示廓灯，并与同车道前车保持50米以上的距离。

夜间开车开启近光灯，转弯时一定要打转向灯。以下是关于灯光使用的部分介绍：1、城市道路照明设施齐全，没有必要开启远光灯，不过遇到前方缺少照明设施的情况，就要开启远光灯，因为远光灯的高度比近光灯要高，所以能够把很远很高的物体照亮。2、近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大，照射距离短，聚光度也无法调节。3、市区道路车流量大，开远光灯不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。

夜间行车须打开远光灯和示宽灯（又称示廓灯）。以下是相关资料：1.夜间会车时应切换到近光灯，会车完毕后应该立即再次开启远光灯。其中，示宽灯一般没有单独的开关，示宽灯一般随着近光灯的开启同时开启，也就是说只要打开了近光灯，也就打开了示宽灯。2.近光灯和远光灯主要起照明作用，特殊情况下，比如夜间高速超车时就可以通过来回切换远、近灯光起到提示前车的作用，以此保证超车安全。3.远光灯又被成为“大灯”，照明距离远、亮度高，并且光线集中不发散，高速行驶时一定要开启远光灯；近光灯照明距离近，光线相对暗淡、发散，适合夜间城市跟车时使用，正常夜间行驶还须开启远光灯。

夜间行驶开的灯光是：1、同方向近距离跟车行驶时正确使用近光灯；2、通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口正确交替使用远、近光灯示意；3、会车时距相对方向来车150米以外正确变换使用近光灯；4、在路口转弯时正确使用近光灯；5、超车时正确交换使用远、近光灯提醒被超越车辆；6、在有路灯、照明良好的道路上行驶时正确使用近光灯；7、在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时正确使用远光灯。

夜间正常行驶开灯需要根据具体情况而定：1、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯；2、通过有交通信号灯控制的交叉路口开启近光灯；3、在夜间没有路灯，照明不良的情况下行驶时应当开启前照灯、示廓灯和后位灯；4、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时应当交替使用远近光灯示意；5、机动车超车时应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。

机动车夜间行驶的灯光使用：1、如果车速在每小时3公里以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外，在通过交叉路时，提前减速，将远光灯变为近光灯，如果转弯，提前打转向灯；2、和对向车辆距离为150米左右时，提前将远光灯变为近光灯，可以避免在会车过程中影响驾驶员视线的现象；3、在车比较少的国道上或没有路灯的公路上开车时，使用远光灯，远光灯亮起时，车内仪表板上会有醒目的蓝色灯亮起提示，会车时及时切换近光灯；4、如果遇到车辆突发故障时，应及时靠边停车，拖车时均应当及时开启危险报警闪光灯。

夜间雾天行车开启雾灯、近光灯、示廓灯，同时要注意保存车距，而且不能使用远光灯，根据道路交通安全法规定，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里。雾天是在水汽充足、微风及大气稳定的情况下，相对湿度达到百分之100时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降。

夜间行车的话要打开远光灯和示廓灯。但是夜间会车的时候应该自己切换到近光灯，会车完毕后才可以再次开启远光灯。示廓灯一般随着近光灯开启的时候就一并打开了。近光灯和远光灯都是起到照明的作用，在夜间超车的时候，就可以通过切换远、近光灯，以此闪烁来提醒前车有超车的情况，以此可以保障超车的安全。高速行驶的时候一定要打开远光灯，因为远光灯的距离远，亮度高且集中。但是在夜间城市跟车的时候就要使用近光灯了，近光灯的照明距离就比较近，灯光也比较暗淡。

现在的车大灯打开方法：1、一种开关在转向灯拨杆前端，向前转动一下是小灯，转两下是大灯，大多在国产车和日系车用到；2、另一种开关在仪表的左边，这个大灯开关本身比较大，开关的方式是向右旋转，第一挡是小灯，第二挡是大灯，这种开关一般用于欧洲车系和高挡车系；3、不管车辆的车灯开关是旋钮式还是拨杆式，远光灯开关都是在左侧拨杆（就是转向灯的拨杆）。

在城市，夜间行车开近光灯的：1、晚上在市内开车如果在灯光条件比较好的情况下，应该开近光灯，在夜间遇到照明情况不好的情况下，可以开启远光灯，但是在会车时，应当切换到近光灯；2、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯；3、机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

高速夜间行车，绝大部分情况下，使用远光灯。因为大部分高速公路上都没有路灯，视线非常差，并且高速路上中间一般都是设有障碍物，为单向车道，所以夜间行车，一定要用远光灯。高速上使用远光灯，既不用担心影响对向车辆的行驶（因为中间有障碍物），又不用担心对面会有车辆行驶过来造成危险。如果高速不开启远光灯，就不能及时提前的看清前方路况，加上车速较快，就极易发生交通事故。有极少数的情况，使用近光灯。例如在收费站、加油站、服务区等地。或者说是照明比较良好的地方，使用近光灯。还有一种情况，就是长时间跟车（也就是一直跟在一辆车后面行驶）的时候，要使用近光灯。因为远光会通过前车的后视镜照射到驾驶员，影响驾驶员的视线。实际当中，还要根据具体情况来灵活使用远光、近光。例如想超车时，可以远近光交替使用，也就是俗话说的变光，或者叫灯语，提醒前车注意，要超车了。