东风本田新款思域怎么样?

2019思域新款还是不错的：1、全新思域从外观上来看，新款的思域也得到了中心设计，该款新车的设计只能用美艳与精致累形容他，在美艳的外观下也不失霸气的脸庞，并且两侧的大灯也设计的非常犀利，加上弯刀状的日行灯装饰也是惊艳万分；2、本田的LOGO在熏黑格栅的装饰下格外显眼。在内饰上新款的思域也得到了凤凰涅槃般的升华，并且所有的装备也得到了更多的功能性提升，包括自适应巡航，前向碰撞缓解，车道偏离与保持辅助，和主动刹车系统等一系列的高科技安全配置，与竞争对手思域在安全性上也具备了更多优势；3、在动力方面新款的思域除了现在搭配的1.5T涡轮增压发动机以外，还将会采用2.0L的自然吸气发动机，在传动方面也和别的车企一样会有手动挡和自动挡。当然车辆的配置高低就不一一讲解了，不过值得一说的是该车作为年度改款车型，中置的排气造型也会是该车的辨识度得到进一步的提升，这种中置的排气口在如今的车市也是难得一见的。

2019新款思域：1、新车一共提供了两种外观，相比现款新车主要调整了车身配色和前包围造型，大量采用黑色涂装装饰，包括前格栅横幅饰条、灯眉饰条、前包围下部进气口和轮圈等，进一步提升了运动感；2、其中，新车的低配车型在雾灯区域加入了镀铬饰条，并配备16英寸轮圈；而高配运动版车型则为全黑涂装，加配了黑色车身饰条和中置单出式排气，并配备了17英寸轮圈。车尾部分，新车仅有高配运动版车型做了改变，灵感来源于海外版思域Coupe和思域Si车型，新增了小型后扰流板，后包围底部采用扩散器+中置单出镀铬排气的搭配；3、尺寸方面，新车的长宽高为4658\/1800\/1416mm，轴距为2700mm。动力方面，目前思域仅申报了1.5T的220TURBO车型，将搭载L15B8型1.5T直列四缸发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩220N·m，传动系统预计匹配6速手动和CVT无级变速箱。

新款思域这款车的口碑还不错，喜欢的话可以入手：1、全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状；2、此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜；3、内饰设计上，延续了之前车型的风格，采用了软性材料包裹，并辅以银色或者金属装饰件，和全彩液晶仪表盘。

东风本田新款混合动力还不错，详情如下：1、东风本田INSPIRE锐·混动共有三款车型，指导价为20.58-24.98万元，我们今天试驾的是2019款东风本田INSPIRE锐·混动2.0L净越版，官方指导价为24.98万元；2、动态表现与雅阁锐·混动相近。我们此次试驾东风本田INSPIRE锐·混动全程约300km，涵盖高速、城市及乡镇道路，感受在不同路况下INSPIRE锐·混动的动态表现；3、INSPIRE锐·混动搭载的这台发动机最大功率为107kW（146Ps）\/6200rpm，峰值扭矩175Nm\/3500rpm，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm。与这套混动系统相匹配的是一台E-CVT变速箱。

东风本田新款xr-v：1、本田XR-V的优势在于外观大气，运动型、活泼、年轻化，本田家族式的前脸，整车线条优美，在小型SUV中，XR-V颜值算是比较能打的，这也是很多人一眼选中它的原因，整车空间大，简洁大气，后排座位空间足，后备箱容量也大的惊人，另外全景天窗同样让人欢喜；2、再说发动机，全系搭载的是1.5L和1.8L两款发动机，最大功率分别为131和136马力，与之匹配的是六速手动和CVT变速箱，地球梦发动机绝不是浪得虚名；3、动力在低速时也已经非常优秀了，对于平日上班及家庭使用足矣，CVT无级变速的动力也够平顺，整车操控起来没什么槽点，方向也无虚位。

东风本田新款xrv值得买，原因如下：1、东风本田XRV东风本田于2014年11月份在成都车展推出的全新SUV车型；2、外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPTV衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味；3、尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275\/1770\/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同；4、动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。

东风本田新款杰德整体不错，质量也好：1、外形设计可以打满分，符合年轻人口味以现在年轻人的眼光来看，杰德的外形绝对算是好看的那种，起码身为80后的我很喜欢它的设计；2、全车修长而流畅，动感且精致，车身比例很完美，而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度，能让整车看起来更优美，另外多出来的屁股一点都不显得臃肿；3、内饰两种风格：清新典雅或运动质感再来看看内饰设计，分为两种，深色和浅色，用料和工艺上都非常精致，中控台上采用了木质材料，很显挡次的设计，另外中控面板布局很简洁，除了空调之外，其他功能全部整合在多媒体系统里面，这种简约风格也是现在年轻人喜闻乐见的；4、杰德采用的是思域平台，所以属于紧凑级车型，不过它并不是一款标准MPV车型，而更像是一款介于轿车和MPV之间的跨界车型，该车还是很不错的。

本田享域：1、虽然是一款新车，但东本享域实际上就是与广本凌派同平台打造的姊妹车型，就像是INSPIRE和雅阁之间的关系。所以享域在动力和车身尺寸方面与凌派基本保持一致；2、全系搭载1.0T三缸发动机，最大马力122Ps，最大扭矩173N·m，匹配6速手动或者CVT变速箱，动力谈不上强劲，满足家用的设定；长宽高分别为4756\/1804\/1509mm，轴距达到2730mm，必须承认这个轴距在同级非常有竞争力，再加上本田“空间魔法师”的设计，实际驾乘空间都可以媲美一般的B级车了；3、不过，相比于凌派时尚的造型，借鉴了INSPIRE设计理念的享域更显激进、个性。再加上东本为这款A+级紧凑型车搭载了丰富的配置，像无钥匙启动、电子驻车、AUTOHOLD都全系标配，因为还没有上市，所以暂时没有指导价，如果定价合适，享域很有可能成为东本的下一个爆款。

东风本田新款7座艾力绅：1、艾力绅外观设计非常符合当下主流设计风格，车身长4940mm、宽1845mm、高1710mm，轴距上达到2900mm。采用225\/50R18的轮胎，配备有LED大灯、全景天窗；2、艾力绅内饰设计较为简约。配置方面，艾力绅采用皮质、多功能方向盘。此外，还有自动空调、全景天窗、车内氛围灯、USB\/HDMI多媒体接口等配置；3、没有LED的日间行车灯放到2017年来看这样的光源配置确实是很低很低的另外这三款车也都没有胎压监测我前面说了这是一个家用ｍｐｖ的标杆家用MPV的标杆如果家用的话就免不了是一家人共同出行去跑长途这样一个用车情景的这样的情况下，没有胎压监测，我觉得是不够安全的，跑长途没有检测，肯定不合适。

本田杰德这款车个人感觉还是不错的：1、东风本田宣布2020款杰德正式上市，新车一共推出四款车型售价12.99-16.59万元，此次上市的2020款杰德取消了六座版车型，外观和内饰方面与老款车型基本一致；2、配置方面有一定提升，其中1.5T豪华版车型配备了HondaSENSING安全超感系统；3、该系统集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、盲点显示系统和后视广角摄像系统于一身；4、总得来说这款新车是属于加量不加价的升级，所以说是值得拥有的。

东风本田思域八代：1、当年同级别无敌的存在，在A级车普遍都是一百马力出头的时候，拥有140匹马力（同年代的大众1.8T也只做到146匹，2.0只有115匹），极低的故障率、兼具设计感、运动感的外形设计；2、八代思域非常好开，液压助力的操控稳而准，方向灵活且力矩完全符合驾驶预期；这就表现在车头的跟随性、极限状态时的可控性上（一些推头经历总结就是，非常好调整，极限可控，有些安全前提下，让人对于极限并不恐惧，鼓励自己尝试突破车辆极限）；3、原厂状态下的八代思域底子非常好，车身刚性高，却突出了悬挂不够运动的特点，支撑、弹跳等时刻提醒你它买菜车的身份。（追求更高的操控性能必须改动悬挂和加强）。

东风本田思域油耗还是挺省的，百公里才7--8L，具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

东风本田思域十代：1、本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒；2、本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错；3、本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。

东风本田思域十代油耗还是比较高的，在8个左右：1、与本田品牌的大部分车型一样，将性能与科技完美结合的第十代思域进入国内后，马上便卖到\"断货\"，长期处于供不应求的状态。最新数据显示，第十代思域9月份销量为23277辆，比去年同期暴增45.2%，在目前\"降声一片\"的国内车市，这样的成绩可称为\"神迹\"了；2、配置方面，十代思域更是科技感满满。智能化LED灯组可自动切换远近光，并带有转向灯、LED日间行车灯，高亮度低功耗；3、DA智能互联系统可实现智能手机与7英寸中控屏幕的完美联接，集合影音播放、网络互联、GPS导航系统等功能。此外，例如电子手刹、自动驻车、一键启动\/无钥匙进入等便利性功能也无一例外地全部出现。充分考虑到用户习惯，十分人性化。

东风本田思域十代配置，参数：1、全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状；2、此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜；3、车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到了2700mm；4、而老款思域为4565*1755*1455mm，轴距2670mm，新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加。

东风本田思域2020款挺好的，喜欢可以买，下面就是这款车的配置：1、新款思域TypeR延续了思域两厢版车身结构的同时，特别提供了BoostBlue专属车漆，同时增加了一套更加夸张的宽体套件；2、两侧硕大的雾灯区外壳增加了车身同色的装饰条，雾灯区的外侧设置竖排共计4个导流槽的凿孔，中间为梯形设计的空气导流槽，底部是铲形的空气导流套件；3、全新设计的扁平化大灯看起来更为锐利，大灯边缘饰条进行黑化处理，与熏黑的前进气格栅相呼应。车身侧面，新车的车窗边缘被黑色饰条点缀，整车造型紧凑运动，同时依旧保留前翼子板后部的黑色空气导流槽，以及保护车底的黑色宽体套件；4、车尾部分，新款思域TypeR看起来有着强烈的战斗感，大尺寸的C字形尾灯组极具辨识度，采用了双尾翼设计，车尾顶部设置有小型后扰流尾翼，同时在尾灯组之间的延伸区域也设置一个大型后扰流尾翼；5、在底盘标定方面，本田对这款新车优化了悬架系统，包括对前悬架的调整与新增了更硬的后悬架衬套，并更换全新的减振器，进一步改善转向反馈，在过弯时的整车抓地力也有所提升；6、动力方面，新款思域TypeR将继续搭载2.0T直列四缸涡轮增压VTEC发动机，最大功率为320马力，峰值扭矩达到400牛·米，与发动机匹配的是6速手动变速箱，并配备有限滑差速器，提供3种驾驶模式可选。

东风本田思域220新款油耗七个以内，参数：1、全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状；2、此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜；3、车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到了2700mm。

东风本田xrv2019新款不错：1、全新2019款本田XRV还是延续了本田家族的设计风格，整个内饰没有啥亮点，黑色的用料略显老气，中控台依然呈现出隆起形状，并且低配版本还是原来的显示屏，缺失了科技感；2、再就是空间表现上，最后排的座椅只能说很一般，身高175的坐进去真的会感觉到压抑，用孟先生的话说，只能凑合用，还有动力上，选装的一台1.5L发动机，正好满足中国的国六排放标准，动力还是很强劲的；3、最大输出功率为131马力，油耗也十分的喜人，总之看完到店的本体XRV之后，新车的颜值确实高了不少，动力也足了，要是定位再亲民的话，还是会大火特火的。说不准在销量上还会再创新高。

2020款新款思域还是可以的，喜欢的话不妨去试试驾：1、2020款思域在SportTouring顶配车型上提供了CVT和手动挡两种选择，运动版上7英寸的媒体屏成为标配，音响系统以及车内隔音也做了升级；2、最重要的是2020款思域搭载了本田最新的安全系统HondaSensing，这套安全系统包括前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏移预警、车道保持辅助以及自适应巡航系统等；3、按照本田的计划，HondaSensing安全系统将会在所有本田车型上使用。

东风本田思域十代内饰怎么样？东风本田思域十代内饰挺好的，也很耐用：1、思域是东风本田旗下一款紧凑型车，目前在售仅有三厢版本。近日，网通社获得一组东风本田思域两厢版车型谍照，新车预计在外观和内饰方面进行小幅度改动，动力方面预计会搭载1.0T及1.5T涡轮增压发动机，并且将于2020年上市;2、东风本田思域两厢版的外观预计于海外版车型保持一致，扁平车头营造出不错的运动气息。车尾方面，新车采用了两厢造型，并且视觉效果极具立体感，回旋镖式的尾灯采用LED光源，点亮后更具辨识度。此外，新车预计采用了中置双出的排气布局，具有强烈的战斗气息;3、动力方面，东风本田思域两厢版有望沿用三厢版车型动力，继续搭载1.0T及1.5T涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机最大功率130千瓦，匹配CVT变速箱车型的峰值扭矩为220牛米，匹配6速手动变速箱车型的峰值扭矩为226牛米