本田新思域2019新款怎么样?

2019款本田思域还是不错滴，昨天去试驾了一下，动力非常猛：1、这次改款车型主要是针对外观以及配置的微调，并推出了两款配备运动套件的车型。同时，新增了闪烈黄与晶耀白两款车身颜色；2、外观方面：这一次变化最大的就是它的外观设计，让整车的运动感更加的明显。其实改款思域与老款在外观上没有太大的实际变化，只是在细节之处做了调整；3、比如：镀铬条的格栅改成了黑色，尾部隐藏式的排气管改为了中置排气，以及尾部的细节装饰点缀。还有车身侧面小细节的黑色处理，所以让新车的外观更加的年轻运动；4、新车的长宽高为4658mm\/1800mm\/1416mm，轴距为2700mm。在尺寸上依旧没有实际的改动，唯一是车身长度增加了7mm。价格方面：与老款保持一致。

2019款本田思域还不错，喜欢的话不妨去试驾一下：1、全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆；2、C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状；3、此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜。

2019思域新款内饰不错的参数：1、内饰设计中规中矩吧，虽然是中配车型，不过还是塑料感比较重，中控台以及方向盘都是塑料材质，座椅则是织物的，不过夏天织物座椅比皮质座椅更舒服；2、新思域的空间还是蛮不错的，可能我个头较高，所以后排头部有些局促，另外，后排地板有些凸起；3、动力强劲，思域本就该如何，可惜没有方向盘换挡，并且方向盘也比较沉，不过挺稳的，有一些虚位，舒适性中规中矩吧，噪音比较扰人。

2019思域新款还是不错的：1、全新思域从外观上来看，新款的思域也得到了中心设计，该款新车的设计只能用美艳与精致累形容他，在美艳的外观下也不失霸气的脸庞，并且两侧的大灯也设计的非常犀利，加上弯刀状的日行灯装饰也是惊艳万分；2、本田的LOGO在熏黑格栅的装饰下格外显眼。在内饰上新款的思域也得到了凤凰涅槃般的升华，并且所有的装备也得到了更多的功能性提升，包括自适应巡航，前向碰撞缓解，车道偏离与保持辅助，和主动刹车系统等一系列的高科技安全配置，与竞争对手思域在安全性上也具备了更多优势；3、在动力方面新款的思域除了现在搭配的1.5T涡轮增压发动机以外，还将会采用2.0L的自然吸气发动机，在传动方面也和别的车企一样会有手动挡和自动挡。当然车辆的配置高低就不一一讲解了，不过值得一说的是该车作为年度改款车型，中置的排气造型也会是该车的辨识度得到进一步的提升，这种中置的排气口在如今的车市也是难得一见的。

2019新款思域：1、外观方面，2019款本田思域提供两种外观造型，前脸进气格栅、外后视镜、BC柱和前包围下部进气口和轮圈均采用涂黑设计，中网格栅很锋利；2、2019款本田思域低配版前雾灯采用双J型镀铬条装饰，还配备16英寸轮圈。高配版采用涂黑设计，尾部后保险杠还首次采用中置单出排气管设计，并配备17英寸轮圈；3、尺寸方面，2019款本田思域长度为4658毫米，宽度为1800毫米，高度为1416毫米，轴距为2700毫米。新增小型后扰流板设计，后包围下方采用扩散器设计；4、动力方面，2019款本田思域搭载L15B8型1.5T直列四缸发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩220Nm，匹配6速手动和CVT无级变速箱。

2019新款思域测评综合油耗在7.5个油左右：1、到加油站把油箱加满，跳枪为准，然后重置一个车辆里程，行驶100公里以后，再过来把油箱加满到跳抢，看看加了几升的油，简单的除法就能得出平均油耗了，这个方法是公认的比仪表盘更准确的方法；2、瞬时油耗，也就是车辆某瞬间的燃油消耗，汽车行驶时显示为升\/百公里，汽车静止时显示为升\/小时，所以瞬时油耗计算很复杂，忽高忽低，基本上没有参考价值；3、平均油耗，我们通常所指的油耗就是平均油耗，一般以百公里来计算，也叫作百公里油耗。通俗的讲就是最近的一百公里路程，汽车消耗了几升油，但这中间也有猫腻，比如这一百公里的期间，车辆启动但没有行驶，怠速所产生的的油耗很多汽车是不会计算进去的。

本田2019新款思域百公里油耗11升左右：1、在今年的四月份，东风本田风风火火地推出了新一代思域（以下简称：新思域）。无论是上市前还是上市后，新思域所受到的关注度之高，确实有点让兵哥出乎意料；2、一来是因为新思域的价格确实让不少人为之动心，二来则是因为新思域那炫酷的造型，和实测不到8秒的百公里加速加速能力，所以如此高的关注也合情合理；3、新思域5月的销量仅为5822辆，6月销量6578辆，单从销量上看，新思域确实卖得不错，但是这样的销量与东风本田的月销目标还是相差甚远。而导致这种情况的直接原因就是产量不足。

2019新款思域配置还算可以：1、全新思域从外观上来看，新款的思域也得到了中心设计，该款新车的设计只能用美艳与精致累形容他，在美艳的外观下也不失霸气的脸庞，并且两侧的大灯也设计的非常犀利，加上弯刀状的日行灯装饰也是惊艳万分；2、本田的LOGO在熏黑格栅的装饰下格外显眼。在内饰上新款的思域也得到了凤凰涅槃般的升华，并且所有的装备也得到了更多的功能性提升，包括自适应巡航，前向碰撞缓解，车道偏离与保持辅助，和主动刹车系统等一系列的高科技安全配置，与竞争对手思域在安全性上也具备了更多优势；3、在动力方面新款的思域除了现在搭配的1.5T涡轮增压发动机以外，还将会采用2.0L的自然吸气发动机，在传动方面也和别的车企一样会有手动挡和自动挡；4、当然车辆的配置高低就不一一讲解了，不过值得一说的是该车作为年度改款车型，中置的排气造型也会是该车的辨识度得到进一步的提升，这种中置的排气口在如今的车市也是难得一见的。

2019新款思域内饰不错哦：1、颜值非常高、改装更好，本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒；2、空间非常大，本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错；3、动力够用、油耗比较低，本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。

2019的新本田飞度：1、2019款的本田飞度汽车，相比于之前的汽车轮廓，进行了很大的钙化，尤其是在三角窗的面积上，重新的进行了设计和规划，有效的减少了盲区，同时也提高了倒车过程当中的安全性；2、在前脸的部位，雾灯的区域也有了比较明显的改变，整款汽车的挡次感明显的提升；3、侧身的整体轮廓并没有特别明显的变化，只是增加了很多的镀铬装饰条，而且采用了特殊的黑色套件元素；4、为了能够提高整款汽车的时尚感，这款汽车还搭配了双色的五辐式轮毂。

本田新思域220：1、第九代思域采用了米其林205\/50R17PilotSport3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的PilotExalto与PilotSport2系列；2、整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险；3、本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版；4、在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件；5、经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

2019新款思域：1、新车一共提供了两种外观，相比现款新车主要调整了车身配色和前包围造型，大量采用黑色涂装装饰，包括前格栅横幅饰条、灯眉饰条、前包围下部进气口和轮圈等，进一步提升了运动感；2、其中，新车的低配车型在雾灯区域加入了镀铬饰条，并配备16英寸轮圈；而高配运动版车型则为全黑涂装，加配了黑色车身饰条和中置单出式排气，并配备了17英寸轮圈。车尾部分，新车仅有高配运动版车型做了改变，灵感来源于海外版思域Coupe和思域Si车型，新增了小型后扰流板，后包围底部采用扩散器+中置单出镀铬排气的搭配；3、尺寸方面，新车的长宽高为4658\/1800\/1416mm，轴距为2700mm。动力方面，目前思域仅申报了1.5T的220TURBO车型，将搭载L15B8型1.5T直列四缸发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩220N·m，传动系统预计匹配6速手动和CVT无级变速箱。

本田新思域这款车还行吧，不好也不坏：1、对十几万的车来说，真的觉得不错，别的朋友都会比较，得出的结论都不错，动力我觉得没得说了，动力是够的；2、也很醒油，油门一踩下去，车的反应就来了！油耗虽然没有传说中的神奇，但也算在省油之列了；3、至于噪音的确是有点大，但我个人觉得能够接受，空间方面也是还可以的。

个人是非常喜欢东风本田新款思域的，这款车整体都蛮好的：1、外观，本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动；2、内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好；3、车内空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强，储物格比较实用，后备箱空间也较老款车型有所提升。

2019新款本田奥德赛：1、前脸采用了本田FCX概念车的风格，略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型Insight相似，镀铬材质则提升了整体的挡次感。车灯与老款相仿，不过要更具压迫力，给人的视觉冲击力要明显强于老款；2、此外，车身线条也采用了全新的风格来演绎奥德赛的运动，车尾扎实饱满，棱角分明的尾灯起到了画龙点睛的目的。轮圈样式和第八代雅阁相似，五辐条样式、星形结构以及钢筋有力的线条用在奥德赛身上别有一番韵味；3、4810mm的车身尺寸不算短，再加上奥德赛本1570mm的身高，扁平而修长的侧面轮廓很是不错。

本田思域新款2019需要15.8万，配置：1、配置方面，此次2020款思域在SportTouring顶配车型上提供了CVT和手动挡两种选择，运动版上7英寸的媒体屏成为标配，音响系统以及车内隔音也做了升级；2、最重要的是2020款思域搭载了本田最新的安全系统HondaSensing，这套安全系统包括前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏移预警、车道保持辅助以及自适应巡航系统等。按照本田的计划，HondaSensing安全系统将会在所有本田车型上使用；3、据了解，十一代思域的运动版本尾部加入了RS标识，并且使用一台2.0L自然吸气发动机，这无疑再次将本田粉丝的情绪推向高潮，因为种种迹象都在表明这台2.0L发动机可能会是TypeR的K20发动机去掉了涡轮。

2019新思域碰撞成绩是86分：1、第十代思域，凭借着出色的稳定性和强劲动力，使它在国内紧凑型车市场上，一直都是名列前茅。虽然有“思域车主叫嚣事件”和“碰撞测试B柱断裂事件”等负面消息，但是思域的销量却不降反升。而接下来我们要为大家揭开的，是2019款思域的面纱；2、这次中期改款的思域，前脸最大的变化集中在保险杠上，变成了贯穿式的设计，并且更加向前突出，显得车头更长。使前脸的整体视觉效果看起来更加低趴，运动战斗气息更加浓郁；3、进气格栅内的镀铬装饰条换成了钢琴烤漆面板，没有了原来的金属光泽，显得塑料感十足，所以我还是觉得镀铬要更好看一些；4、车身侧面变化不大，依旧采用溜背式设计，并且配备了一个小鸭翼（预计为运动版），轮圈的造型也十分运动。车身尺寸方面没有变化，长宽高分别为4649\/1800\/1416mm，轴距为2700mm，本身就不短的轴距再加上本田的空间运用能力，无论是乘坐空间还是储物空间，都不必担心它会有不够用的情况。

本田新思域价格在11.99-16.99万：1、本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件；2、经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作；3、内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。

2019款新思域手动挡的还不错：1、第九代思域和北美版车型也仅是在一些细节上有所差异。当中最为明显的是第九代思域尾灯采用与雅阁相似的设计；2、在后备箱盖上增加了长方形的灯体。红白相间的设计分别具备了后雾灯和反光板的功能；3、第九代思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型，普通版车型采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机，搭配5AT；4、其中1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为排量1798ml的R18Z2发动机，而新增的2.0L发动机，其最大功率为115kw（157马力）。

本田新思域220怎么样?本田新思域220：1、第九代思域采用了米其林205/50R17PilotSport3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的PilotExalto与PilotSport 2系列;2、整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险;3、本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版;4、在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件;5、经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC(思域)，凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。