科目三挂挡详解是怎么样的?

科目三速度与挡位详解有以下5点：1、一挡：通常在起步、爬坡时候使用一档，该档位下行车速度10km/h左右，当前车速在10km/h左右的，可以切换一档，避免被认定为速度与档位不匹配。2、二挡：起步后加速的过度档，用于低速前进或爬小坡时，使用该档位，车速一般在20km/h左右。3、三挡：通常在市区、乡村道路行驶时使用该档位，速度应在20-40km/h。4、四挡：车速在40-60km/h时候，可以切换该档位，一般科三考试是从一档升至四挡，然后再从四挡降至一档，很少用到五档行驶。5、五挡：时速60km/h以上使用该档位，通常在高速公路行驶时候使用。

交管12123（OPPOA72安卓系统，手机交管12123APP版本2.8.4）是根据学员报名受理时间及上一科目考试合格的时间自动排序，完成审核，预约结果将在考试时间前3至5天通过手机短信推送给学员。科目三预约排名规则：1、首次预约科目一考试的，以受理用户初次申领机动车驾驶证等业务的时间为排序时间。2、非首次预约科目一考试的，以上次考试时间为排序时间。3、考试预约成功的用户因自身原因取消预约的，以取消预约时间为排序时间。4、同时符合第二项、第三项情形的，以最近时间为排序时间。注意：1、申请人预约成功后，不能在互联网取消预约，因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前一日到车管所申请取消预约。2、申请人需携带身份证明在预约的考场和时间参加考试，未按时参加考试的，判定该次考试不合格。

科目三换挡技巧口诀如下：油离配合，平稳起步：平稳起步是科目三的关键，上车后一定要调整好座椅、靠背、头枕、后视镜，避免其他因素影响起步。系好安全带后，完成灯光模拟考试。离合踏板踩到底，踩住刹车避免溜车，松手刹，挂入1挡，缓慢松离合到半联动，感觉车抖动时，离合器不要动，直接松开刹车。当车不再抖动时，就可以把剩余的离合器松掉，轻点加油，完成起步。逐级换挡，平稳驾驶：科目三考试中千万不能跳档，换挡一定要逐级换。眼看前方，手脚配合：驾驶时不能低头看档，眼睛一定要看向前方；换挡时右手离开方向盘，左手控制方向盘一定要稳住，放松心态避免动作过于生硬变形。速度与挡位匹配：加减档一定要遵循先右后左，先加速或刹车，然后再踩离合踏板，接着换挡，一定要保证车速与挡位匹配。

科目三挂挡操作如下：1、起步前，因为车是有配备一键启动和坡道辅助功能。启动的时候，我是习惯分三下，完全启动车的。前两次分别按下，中间大概间隔几秒，给车上电器通电，车辆自检。当第三下启动发动机时，需要踩下离合器或者刹车（启动按钮显示绿色），同时再按下按钮，车辆就算是完全启动了；2、车辆起步，在车子完全启动后，我一般都是让它先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一挡，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合，离合有动力传输到轮毂，可以放掉脚刹，同时右脚可以移到油门，给点油起步（坡道起步差不太多，因为我的车有坡道辅助功能）。其他车如果没有坡道辅助功能的，坡道起步，步骤是一样的，就是离合器要抬高点，让离合器与车辆传动更紧密（传说中的车子抖动），然后松脚刹，油门要视坡道坡度大小调整，越大坡度，油门就越需要大一些；3、行车中，这一段，其实就是车辆挡位与速度的匹配了。我的习惯是：车辆起步之后（即1挡位），时速达到15-20km，挂入2挡行驶；当时速达到25-30km，挂入3挡行驶；当时速达到35-40km，挂入4挡行驶；当时速达到60km以上，挂入5挡行驶。行驶过程中，只要速度达到（或降到）一个速度区间，就要把挡位调整到相应的位置。注意：降挡位，离合不要放太快，放离合的同时，应该适当加点油门，使得发动机转速和换挡位之前差不多，这样才不容易顿挫；4、要减速停车，首先，一定是踩刹车，但不是非得踩死（除非紧急情况）。踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下（我一般认为是40km），就可以踩下离合，挂入空挡。脚刹根据实际情况踩踏，正常停车，不用一次踩死，只要在指定位置前刹住就可以。

科目三挂挡方法：1、挂挡位一定首先要踩紧离合踏板，如果离合器没有踩紧，挡位是进不去的；2、在离合踏板踩紧的情况下，顺着挡位杆上的示意图，用一点力气推动挡位杆把挡位卡进去，不需要使用太大力气，挡位杆会断；3、如果是正确卡进挡位的话，在推动挡位杆进挡位的瞬间有轻微的“卡”一声，手感上也有卡壳卡进的感觉；4、正确进去挡位的话，1挡稍稍抬离合踏板，车子就会启动，往前走，也是说明挡位正确进入了。

1挡：0-20码2挡：5-30码3挡：15-40码4挡：30-55码。挂挡技巧：1、车辆在起步时，使用一挡起步。挂挡时一定要将离合踩到底，否则会出现挂不上挡的现象；2、逐级换挡、加速加挡、减速减挡，速度和挡位一定要匹配，换挡只能一级一级来，不可越级，减速时一定要先将速度降下来，再去换挡位。如果一不小心挂错了，可以踩死离合，重新挂挡；3、换挡要快，更要稳。在需要调整挡位时，速度一旦降下来就需要赶紧换挡，一定要快，百米加减挡就是考试学员换挡的速速；4、避免低头看挡，变换挡位要根据车辆的转速，不可低头看挡，视线目视前方，随时观察路况，针对变换挡位不熟练的学员可以在驾校多多练习，在练车时一定要养成避免低头看挡的习惯。

科目三挂挡配合离合的方式：1、离合器和油门的操作要领：离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢；2、两脚离合器操作法：变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应采用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板；3、高挡换低挡时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置人空挡位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板（加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速），再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换人低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确；4、采用两脚离合器操作法的目的：低挡升高挡时，采用两脚离合器操作法是为了使中间轴（及第一轴）的转速与变速器第二轴的转速相适应。高挡换低挡时，采用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这样不但可使车辆平稳变速，还可延长机件的使用寿命。注意：加空油提高发动机转速，应根据行车的速度适当掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声。

科目三挂挡详解如下：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放；2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放；3、要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进挡顺序一定要是一挡--二挡--三挡--四挡--五挡，不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡；4、车子行驶过程中要勤换挡，根据车速和路况选择合适的挡位，如果换挡不勤，很容易使车子拖挡，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换挡的习惯；5、换挡的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，要多练习手感。

科目三挂挡配合油门的方法：1、踩离合（器），松油门；注：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然；2、换挡；注：怠速换挡；3、抬离合、加油；4、换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

科目三换挡技巧如下：1、一挡起步基本是没问题的，问题多出在百米加减挡过程中二变三三变四，四变三时。首先通过油门刹车控制，升挡时候要达到要求的速度（二挡15以上、三挡30、四挡40）；降挡要降到要求的速度（三挡35以下、二挡25以下、一挡20以下）。这样不会出现挡位长时间不匹配，挂一挡和二挡时，用手握住挡杆，除了前后推动，还要有一个向怀里拉的方向力（你可以想象位向你的身体内侧画一个半圆）。一挡二挡互相切换不需要经过空挡位；2、二挡换三挡的时候，首先要把挡摘到空挡位，然后不要握着挡杆挂挡，把手掌垂着朝上，用掌心向前推挡杆挂入三挡，三挡换四挡的时候，手掌垂直向下，用掌心向后推动挡杆；3、四挡换三挡的时候，把手掌垂着朝上，用掌心向前推挡杆挂入三挡，三挡换二挡，握住挡杆摘空挡，向身体方向画圆，挂入二挡。整个换挡过程，要注意油离配合，也要注意手型，一挡二挡是握持挡杆，三挡四挡是用手掌平推；4、如果需要用到五挡，同理摘四挡，向右上方画圆。

科目三挂挡的操作方法：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放；2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放；3、要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进挡顺序一定要是一挡--二挡--三挡--四挡--五挡，不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡；4、车子行驶过程中要勤换挡，根据车速和路况选择合适的挡位，如果换挡不勤，很容易使车子拖挡，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换挡的习惯；5、换挡的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，要多练习手感。

科目三挂挡一般没有什么口诀的，以下是挂挡的方法：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放；2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放；3、要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进挡顺序一定要是一挡--二挡--三挡--四挡--五挡，不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡；4、车子行驶过程中要勤换挡，根据车速和路况选择合适的挡位，如果换挡不勤，很容易使车子拖挡，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换挡的习惯；5、换挡的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，要多练习手感。

科目三考试技巧详解如下：1、转速不能大于2000，慢松离合起步；2、起步时间不能超过10秒，起步时要平稳起来，不能闯动；3、踩离合只能在起步、加挡、减挡、停车时用，踩的时间不能超过5秒，遇到状况要稍微减速时，只踩刹车别踩离合，以避免脱挡行驶；4、左拐右拐掉头靠边停车，等考试项目的语音提示发出后，先打转向灯，变更车道后，车身顺正再回转向灯；5、车身没正之前要用手拨住转身灯，不能自动早回。

科目三考试流程：1、科目三考试，上车坐好，按指纹确认身份，听到开始考试指令后再下车，逆时针方向绕车一周，按下红色按钮，然后观察车辆前后方情况，确认安全后再上车。上车后，首先认真检察灯光系统，离合、刹车是否正常，挡位在空挡，手刹是否拉紧，调整座椅、后视镜，确认无误后系安全带；2、听到“下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试”指令后，按指令要求准确完成灯光考试，注意一定要听完播报后再进行相应的操作，模拟灯光考试，听到通过，或是超车，除了夜间直行通过考试，其他全部为交替两次，而后切换为近光，灯光考试如果合格，会自动进入下一个模拟，如果不合格，可以补打一次；3、听到“模拟灯光考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试”一定要按指令关闭所有灯光，然后按起步动作“一踩离合，二挂一挡，三打左转向灯，四鸣喇叭，五松手刹，六要左右看以及回头观察左后方交通情况，确认安全，左脚慢抬离合至半联动，右脚轻踩油门”完成起步；4、起步完成后，加速过20km\/h加二挡，加速加三挡后保持在25―30公里的时速前进。遇红灯停车，必须挂空挡。起步时在10秒内起步，依挂挡计时。每次起步时必须回头观察确认安全；5、前方路口右（左）转：听到指令后，开右（左）转向3秒以上，左右观察，待车辆行驶到距停止线30米处时踩刹车、减速、左右观察，并向转弯方向回头观察右（左）后方安全情况再打方向。如果转向灯提前回位，必须重新补打，否则判不合格；6、变更车道：挡位和速度匹配即可，左右变道都行。语音没有听到请变更车道前，在变更车道路段，严禁变道，你自己变了，可能会导致挂科，另外变道必须打转向灯，3秒后开始有变道动作；7、靠边停车：在最右侧机动车道行驶，摆正车辆加速到三挡，当听到“请靠边停车指令后”开右转向灯3秒以上，左右观察并回头看右后方情况，然后减速减挡，150m内停车。车辆停稳后，先拉手刹，再挂空挡，要求距离在30cm以内，另外下车的时候，一定要看前后没有车辆经过，再开车门，而且不能一次开完，否则照样挂科。

科目三挂挡及步骤如下：1、起步前，因为车是有配备一键启动和坡道辅助功能。启动的时候，我是习惯分三下，完全启动车的。前两次分别按下，中间大概间隔几秒，给车上电器通电，车辆自检。当第三下启动发动机时，需要踩下离合器或者刹车（启动按钮显示绿色），同时再按下按钮，车辆就算是完全启动了；2、车辆起步，在车子完全启动后，我一般都是让它先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一挡，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合，离合有动力传输到轮毂，可以放掉脚刹，同时右脚可以移到油门，给点油起步（坡道起步差不太多，因为我的车有坡道辅助功能）。其他车如果没有坡道辅助功能的，坡道起步，步骤是一样的，就是离合器要抬高点，让离合器与车辆传动更紧密（传说中的车子抖动），然后松脚刹，油门要视坡道坡度大小调整，越大坡度，油门就越需要大一些；3、行车中，这一段，其实就是车辆挡位与速度的匹配了。我的习惯是：车辆起步之后（即1挡位），时速达到15-20km，挂入2挡行驶；当时速达到25-30km，挂入3挡行驶；当时速达到35-40km，挂入4挡行驶；当时速达到60km以上，挂入5挡行驶。行驶过程中，只要速度达到（或降到）一个速度区间，就要把挡位调整到相应的位置。注意：降挡位，离合不要放太快，放离合的同时，应该适当加点油门，使得发动机转速和换挡位之前差不多，这样才不容易顿挫；4、要减速停车，首先，一定是踩刹车，但不是非得踩死（除非紧急情况）。踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下（我一般认为是40km），就可以踩下离合，挂入空挡。脚刹根据实际情况踩踏，正常停车，不用一次踩死，只要在指定位置前刹住就可以。

科目三挂挡速度是：1、正常驾驶来说一挡对应的速度为10-20km\/h，二挡对应速度为20-30km\/h，三挡对应速度为30-40km\/h，四挡对应速度为40-50km\/h，五挡对应速度为60km\/h以上；2、但科三的考试速度与挡位匹配要求是与实际有所差异的，一挡允许范围是020km\/h，换二挡时机为1520km\/h；二挡允许范围是1030km\/h，换三挡时机是2530km\/h；三挡允许范围是2040km\/h，换四挡时机是3540km\/h；四挡允许范围是3050km\/h，换五挡时机是4550km\/h；3、要注意的是，一般科目三的考试不会要求你开得很快的，因此很少情况会让你挂到5挡，一般在三挡行驶，但三挡行驶时一定要注意决不能超过40，否则几秒钟或就是“挡位与速度不匹配”扣10分。

挂挡的口诀和技巧：1、油离配合，学会起步。在上车后，一定要调整好座椅的前后位置，检查后视镜的角度，并系好安全带。启动车子后，一定要挂一挡起步，并且油离要配合好。只有这样，才能平稳起步。切记不要紧张，深呼吸可以有效缓解；2、逐级换挡，平稳驾驶。科目三中的大忌，千万不要越级换挡。考试过程中，当需要换挡时，一定要逐级更换；3、眼睛紧盯前方，手脚完美配合。在整个驾驶过程中，眼睛始终要看向前方，即使需要换挡，眼睛也不能前方。当需要换挡时，右脚松开油门，车速平稳后，左脚踩下离合，此时，右手及时更换挡位，左手始终握紧方向盘。应该说，换挡操作对于手脚的配合要求非常高，一定要熟练掌握顺序；4、换挡与车速保持一致。比如，要加挡时，首先要踩油门加速，然后再换高位挡。反之，要减速再换低位挡。总结：以上就是科目三中的挂挡口诀和技巧，只要你掌握了，通过考试绝对没问题。

这个要看情况的，具体如下：1、初期可以根据速度换挡，一般，起步稳定后车辆就要直接从一挡换入二挡；达到2530km\/h时，换入三挡；达到40km\/h左右时，换入四挡；达到50km\/h时可以换入五挡。熟练后可以根据车辆的感知状态，熟练盲换；2、汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级挡位；3、然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。

科目三考试流程是：1、上车：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做copy五件，发动汽车问考官；2、起步：左脚踏右手挂，拨转向鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加；3、前进：看左镜，挂二挡，看镜变道增三挡，拨回转向四五挡，离油交踏把稳向；4、选位停车：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减挡位，二挡观察一挡停；5、下车：拉手刹摘空挡，回向熄火别一挡，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。

科目三起步技巧及流程：1、先抬离合至半联动，然后给油的同时缓抬离合。这是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以；2、重点就是掌握离合的半联动位置，找准半联动位置起步就非常的容易。现在的车型只要把离合半联动位置在抬一下，平路汽车也是可以起步的，就算不给油也可以，所以可以利用这个在平路的时候多练习一下，找到结合点；3、先轻给油，后抬离合。其实这种起步方法差不多，就是先轻踩油门，维持转速在800到1000转左右，然后缓抬离合起步，这种方法可以有效的避免因起步动力不足导致熄火，但是如果油门掌握不好，会窜一下然后熄火。而且在坡道的时候，这种起步方法也不适用。