丰田雷凌试驾体验怎么样?

丰田雷凌混动版试驾：1、优点是经济性，保值性方面都是不错，缺点是车子舒适性一般，19款雷凌尾气排放是国六排放标准的；2、全新雷凌这款车不管从外观、配置及性价比方面，都在同级中占有很大优势，配备了很多中高级车型的越级配置；3、全系标配8空气囊、TPMS、电子手刹和电子驻车、LED前后灯组、四门一键升降、双叉臂式独立后悬挂，除入门级外全系标配丰田最新的TSS智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装）。

2019款丰田雷凌豪华版：1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台，同时采用了该车系北美版的造型；2、前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改，一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象；3、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。

丰田雷凌2019款油耗不算高，百公里在6个左右：1、新雷凌外观方面略有升级，六边形前进气格栅依旧，但雾灯和尾灯组有所优化，新增的LED等待元素紧跟时尚潮流，摩擦摩擦，这就是魔鬼的步伐；2、小改款车型一般不会变动尺寸，这是牵一发动全身的事情，新雷凌保持了老款车型4630\/1775\/1480mm，轴距为2700mm的身材，在当前的A级车市场这空间能过得去。全新换代雷凌的内饰设计十分简约，黑色和浅灰色撞色的设计为顶配专属，使得车内显得很敞亮。同时，简约的中控台设计也令车内空间得以最大化；3、经过简单的体验，我觉得这套内饰的人机工程学很好，各功能区域划分明确，上手零难度。除最低配的进取版车型，其余车型均配备了无钥匙进入系统，主驾驶与副驾驶车门均可实现无钥匙进入和锁车；4、全新换代雷凌的座椅采用了类似一体式座椅的设计，舒适性与支撑性都不错，尤其是对肩部的支撑表现很好。主驾驶座椅电动调节为顶配车型专属。雷凌全系车型后排座椅都支持比例放倒，可拓展出更大的行李厢空间，完全可以满足日常使用需求。带有天窗。

丰田雷凌运动版还是蛮好的：1、丰田雷凌这款车不错。它就是卡罗拉的换壳车，姐妹车型，除了外观不一样，其余都是一样的；2、但是雷凌比卡罗拉优惠幅度大，性价比更高。雷凌作为紧凑型车，车内空间宽敞，后排地台几乎纯平，发动机可靠性好，省油，耐用，非常适合家庭用车，小毛病少，用车成本低，省心之选。雷凌虽然外观比较运动，但是操控性一般，底盘系统一般；3、不着急用车的话，可以等等下半年上市的新款车型，基于丰田TNGA架构下，新车的操控性和底盘质感行车品质，将上一个新台阶，非常值得等待；4、最后，不知道买什么的话，买卡罗拉雷凌，绝对错不了。

丰田雷凌2019款：1、全新换代雷凌共有两个动力版本，燃油版车型搭载1.2TD-4T直喷涡轮增压发动机，发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩，与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器；2、全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THSII混合动力系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，综合工况油耗仅为百公里4.1L，与之匹配了E-CVT电子无级变速箱；3、内饰整体设计和造型与海外版卡罗拉相近。不过针对中国市场，丰田推出了“科技版”车型，后者的特点是升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏；4、其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动，同时提供车载互联和丰云悦享网联服务。此外，全系标配车联网系统。

2019款丰田雷凌双擎试驾还不错：1、外观方面，雷凌双擎运动版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，轴距为2700mm；2、根据曝光的配置单，雷凌双擎运动版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最低配车型外，其余车型均配有天窗；3、内饰配置方面，新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片，不过其余配置比如真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙则是领先版以及豪华版的配置；4、定速巡航以及带有G-Book的导航系统则是顶配豪华版车型专属。

丰田雷凌2019款内饰设计合理给人高大上的感觉，主要优缺点如下：1、优点：车的造型，非常适合年轻人，动感，不像他兄弟卡罗拉，老大说像老头开的，太平庸。第二排的空间实在是非常好。地板平平。第三个人即使长途也不会感觉脚部不适。还有就是油耗了，虽然在磨合期但是油耗也非常好，水温正常后匀速60km\/h时，表显油耗居然都不到5.0。丰田的油耗还是很准的。但就是东北天太冷，冷启动拽了油耗的后退；2、缺点：车漆太薄，目前已经有小石子磕的地方，居然漏底漆！还有就是中控异响，目前唯一的解决办法就是音响开大。没办发。隔音相对于其他同级别来说稍微差点意思，但总之对得起价格。最后就是上水温实在是太慢。可能是太冷再加上基础排量太小的原因吧。每天都要走出3公里左右才能上水温；3、雷凌源于北美，高标准不妥协，雷凌源于丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础；4、雷凌美版车型的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的既视感，另外，雷凌与美版车型同样基于丰田全球最新中级车mc平台打造，同平台的车型还包括lexusnx、lexusct等丰田集团旗下的豪华车型。此平台所打造的车型都具有极其出色的操控性，无论是车辆行驶时的动力性、操控精确性以及制动时的灵敏性能，都是同级别车型的佼佼者，这也是雷凌被誉为“丰田史上最具操控性中级车”的一大原因；5、同时，这一平台的车型也具有极高的安全性。据悉，该平台诞生的各款车型，在全球各地的碰撞测试中，包括欧洲ncap、美国nhtsa、iihs等机构的严格测试中，也都分别获得了最高级别的评分。

丰田雷凌新款试驾感觉还是蛮好的：1、全新一代雷凌基于丰田TNGA架构打造而来，简单来说TNGA只是一种生产模块化比较丰富的平台，也是丰田最新的造车理念。首先是整车更加激进年轻，这点在出自同一平台的凯美瑞可以看出，其模块化可以通用，进一步节省了造车成本；2、TNGA架构下车型更加注重操控性，使得车身采用了大量的超过1500兆帕的超高强度刚，除了增加车辆的安全性以外可以更好的增加车身刚性，使得操控性得以明显提升。根据资料显示这一代的雷凌在车上刚性上相比上一代高了36%以上；3、同时整体车身重心下移，从而提升了车身的稳定性全新一代雷凌可以算得上是真正意义上的换代车型，无论从外观还是内饰或底盘都进行了全新的升级。全新一代雷凌车身尺寸相比老款有了明显加长，车身尺寸分别为4640*1780*1455mm，轴距则保持不变，依然是2700mm。

丰田雷凌评测：1、雷凌汽油版已经是相当省油的了，百公里油耗基本都能保持在7L\/100km左右，而雷凌双擎版的油耗一般在4-4.5L\/100km之间，之间的油耗差距并不会很大。按照92号汽油6.5元每升的价格，一年两万公里，汽油版油钱9100元，双擎版5200到5850之间，当然车辆行驶里程足够多的确可以省下一笔油钱；2、雷凌双擎也同样更加适用于小家庭，后备箱的储物空间十分有限，因为电池占据了很大的空间，而后排座椅也不能够放倒，这在空间上受限很大，如外出旅行，行李就会受限了，后备箱的空间的确是混动车型的一个痛点；3、对于内饰设计整体上还不错，只是在材料上稍显廉价，特别是操作会接触到的一些按钮、挡杆这些塑料件的玩具感太强了，很多的车型内饰科技感也越来越来强，但雷凌双擎仪表缺乏科技感，中控区的储物空间十分有限，放置手机等常用物品较为不便。

丰田雷凌双擎版：1、外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最低配车型外，其余车型均配有天窗；2、内饰配置方面，新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片，不过其余配置比如真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙则是领先版以及豪华版的配置。定速巡航以及带有G-Book的导航系统则是顶配豪华版车型专属；3、安全配置方面，雷凌双擎版非常到位，全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助，前排、前侧以及头部的安全气囊也是全系标配。只是入门版本的两款车型不带倒车影像，其余高配车则带有这一配置。雷凌混动版后排空间与普通版无异。但由于增加了电池，雷凌混动版的后备箱纵深比普通版更短，而且后排座椅靠靠背不可放到。

丰田雷凌的价格在15万左右，试驾感觉：1、外观方面，广汽丰田全新雷凌沿用北美最畅销的混动版外观，前脸高度融合了丰田最新的家族式设计语言；2、前大灯采用獠牙式设计，造型十分犀利，并加入LED光源，气场提升明显，相比上一代车型更加有现代感；3、除此之外，丰田看家的一系列主被动安全配置也都出现在新车中，包括预碰撞安全系统、车道保持辅助、自适应巡航、自动远光调节、胎压监测、电子手刹等。

混合动力雷凌试驾挺好的，如果想买的话可以入手：1、混动雷凌整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮；2、同级别的车没有比它配置高的了，标配主动安全很齐全，全系都有天窗，顶配还有导航倒车；3、还有蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等，唯一的缺点是后备箱开口太小，大一点的东西很难放进去。

丰田雷凌双擎版：1、外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最低配车型外，其余车型均配有天窗；2、内饰配置方面，新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片，不过其余配置比如真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙则是领先版以及豪华版的配置。定速巡航以及带有G-Book的导航系统则是顶配豪华版车型专属；3、安全配置方面，雷凌双擎版非常到位，全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助，前排、前侧以及头部的安全气囊也是全系标配。只是入门版本的两款车型不带倒车影像，其余高配车则带有这一配置。雷凌混动版后排空间与普通版无异。但由于增加了电池，雷凌混动版的后备箱纵深比普通版更短，而且后排座椅靠靠背不可放到。

丰田雷凌双擎这车还是不错的，毕竟是丰田的混动，值得购买：1、外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，轴距为2700mm；2、内饰方面，新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片，领先版以及豪华版还配置了真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降；3、安全方面，雷凌双擎版非常到位，全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助，前排、前侧以及头部的安全气囊。

丰田雷凌油耗还是挺省的，百公里才5.9L，具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

丰田雷凌混动配置：1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台，同时采用了该车系北美版的造型；2、前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改，一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象；3、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。

2019款丰田雷凌：1、外观方面，2019款丰田雷凌采用最新丰田“KeenLook”造型设计，中网格栅采用分体式设计，下进气口呈梯形设计，加入网状设计，前大灯采用开眼式设计，集成了近光灯、转向灯和前雾灯，内部配备带有LED日间行车灯；2、尺寸方面，2019款丰田雷凌长度为4640毫米，宽度为1780毫米，高度为1455毫米，轴距为2700毫米。长度加长10毫米，宽度增加5毫米，高度降低了25毫米。腰线采用折痕设计，采用双色外后视镜设计；3、尾部方面，2019款丰田雷凌尾部造型很圆滑，尾灯采用一条黑色烤漆装饰条连接，尾灯采用双色设计，采用LED光源，采用隐藏式排气管设计。

2019丰田雷凌：1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台，同时采用了该车系北美版的造型；2、前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改；3、一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象；4、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。

丰田雷凌官方指导售价区间为10.98-16.18万元，实际裸车成交价格为9.48-14.68万元，终端经销商优惠2万元左右。丰田卡罗拉和雷凌（LEVIN），一个基于欧版卡罗拉打造，一个基于美版卡罗拉打造，两者拥有完全一样的车身尺寸、同样的动力总成、同样的内饰造型和空间布局。2018年11月16日，广汽丰田全新雷凌正式发布。新车基于TNGA架构GA-C平台打造，它将与同时换代的一汽丰田换代卡罗拉一同征战合资品牌紧凑型车市场。从实车细节来看，新一代雷凌汲取了海外版全新卡罗拉的部分设计元素，造型比现款车型要更为动感，但与同期换代的国产卡罗拉相比，两者在细节造型上还是有所差异的。此外，丰田汽车官方宣布，卡罗拉PHEV和雷凌PHEV两款新能源兄弟车型计划于2019年春季上市销售。作为卡罗拉和雷凌的插电混动版本，动力上二者搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统。卡罗拉/雷凌PHEV基本保留了现款双擎车型的设计，仅在外观和内饰细节上进行了调整。可以看到，两款新车在前格栅或大灯组内部都加入了更多蓝色元素进行点缀，而雷凌PHEV则进一步将车身原有的镀铬材料及前保险杠大嘴轮廓全部改为了亮黑配色，从而区别于双擎版车型。

丰田雷凌2019款运动版怎么样？丰田雷凌2019款运动版：1、丰田雷凌是基于丰田A级车的第十一代Corolla美版车型改造而成的。广汽丰田雷凌继承了这款车的良好基因——冠军基因;2、Corolla外观时尚凌厉，有活力，品质安全卓越，并且在美国是畅销款车辆——汽车销量榜榜首;3、因此雷凌的美版车型外观凌厉如白头海雕，拥有极高的辨识度，令人怦然心动。