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丰田雷凌2019款怎么样?

发布时间:2021-04-28 11:52:04 原创 来源:中华网 阅读:3516
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丰田雷凌2019款:

1、全新换代雷凌共有两个动力版本,燃油版车型搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩,与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器;

2、全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THS II混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,综合工况油耗仅为百公里4.1L,与之匹配了E-CVT电子无级变速箱;

3、内饰整体设计和造型与海外版卡罗拉相近。不过针对中国市场,丰田推出了“科技版”车型,后者的特点是升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏;

4、其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动,同时提供车载互联和丰云悦享网联服务。此外,全系标配车联网系统。

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丰田雷凌2019款双擎怎么样?

丰田雷凌2019款双擎参数:1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型,出自TNGA架构GA-C平台,同时采用了该车系北美版的造型;2、前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,尾部整体样式小改;3、一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象;4、车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm,轴距达到2700mm,长度与宽度比现款略有提升,但高度降低,轴距同样保持不变。
发布时间:2021-04-28 16:13:04 阅读:3693

丰田雷凌2019款油耗怎么样?

丰田雷凌2019款油耗不算高,百公里在6个左右:1、新雷凌外观方面略有升级,六边形前进气格栅依旧,但雾灯和尾灯组有所优化,新增的LED等待元素紧跟时尚潮流,摩擦摩擦,这就是魔鬼的步伐;2、小改款车型一般不会变动尺寸,这是牵一发动全身的事情,新雷凌保持了老款车型4630\/1775\/1480mm,轴距为2700mm的身材,在当前的A级车市场这空间能过得去。全新换代雷凌的内饰设计十分简约,黑色和浅灰色撞色的设计为顶配专属,使得车内显得很敞亮。同时,简约的中控台设计也令车内空间得以最大化;3、经过简单的体验,我觉得这套内饰的人机工程学很好,各功能区域划分明确,上手零难度。除最低配的进取版车型,其余车型均配备了无钥匙进入系统,主驾驶与副驾驶车门均可实现无钥匙进入和锁车;4、全新换代雷凌的座椅采用了类似一体式座椅的设计,舒适性与支撑性都不错,尤其是对肩部的支撑表现很好。主驾驶座椅电动调节为顶配车型专属。雷凌全系车型后排座椅都支持比例放倒,可拓展出更大的行李厢空间,完全可以满足日常使用需求。带有天窗。
发布时间:2021-04-28 16:13:04 阅读:3701

丰田雷凌运动版怎么样?

丰田雷凌运动版还是蛮好的:1、丰田雷凌这款车不错。它就是卡罗拉的换壳车,姐妹车型,除了外观不一样,其余都是一样的;2、但是雷凌比卡罗拉优惠幅度大,性价比更高。雷凌作为紧凑型车,车内空间宽敞,后排地台几乎纯平,发动机可靠性好,省油,耐用,非常适合家庭用车,小毛病少,用车成本低,省心之选。雷凌虽然外观比较运动,但是操控性一般,底盘系统一般;3、不着急用车的话,可以等等下半年上市的新款车型,基于丰田TNGA架构下,新车的操控性和底盘质感行车品质,将上一个新台阶,非常值得等待;4、最后,不知道买什么的话,买卡罗拉雷凌,绝对错不了。
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丰田雷凌2019款运动版怎么样?

丰田雷凌2019款运动版:1、丰田雷凌是基于丰田A级车的第十一代Corolla美版车型改造而成的。广汽丰田雷凌继承了这款车的良好基因——冠军基因;2、Corolla外观时尚凌厉,有活力,品质安全卓越,并且在美国是畅销款车辆——汽车销量榜榜首;3、因此雷凌的美版车型外观凌厉如白头海雕,拥有极高的辨识度,令人怦然心动。
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丰田雷凌2019款新车怎么样?

2019款丰田雷凌新车:1、优点:车的造型,非常适合年轻人,动感,不像他兄弟卡罗拉,老大说像老头开的,太平庸。第二排的空间实在是非常好。地板平平。第三个人即使长途也不会感觉脚部不适;2、还有就是油耗了,虽然在磨合期但是油耗也非常好,水温正常后匀速60km\/h时,表显油耗居然都不到5.0。丰田的油耗还是很准的。但就是东北天太冷,冷启动拽了油耗的后退;3、缺点:车漆太薄,目前已经有小石子磕的地方,居然漏底漆!还有就是中控异响,目前唯一的解决办法就是音响开大。没办发。隔音相对于其他同级别来说稍微差点意思,但总之对得起价格。最后就是上水温实在是太慢。可能是太冷再加上基础排量太小的原因吧。每天都要走出3公里左右才能上水温。
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广汽丰田雷凌2019款运动版怎么样?

广汽丰田雷凌2019款运动版:1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km;2、雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴,尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色,共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求;3、雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动;在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作;刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型,面向整个中级车市场参与竞争,不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争,它的推出将有效提升雷凌品牌形象。
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丰田雷凌2019款怎么样?

丰田雷凌2019款:1、全新换代雷凌共有两个动力版本,燃油版车型搭载1.2TD-4T直喷涡轮增压发动机,发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩,与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器;2、全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THSII混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,综合工况油耗仅为百公里4.1L,与之匹配了E-CVT电子无级变速箱;3、内饰整体设计和造型与海外版卡罗拉相近。不过针对中国市场,丰田推出了“科技版”车型,后者的特点是升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏;4、其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动,同时提供车载互联和丰云悦享网联服务。此外,全系标配车联网系统。
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丰田雷凌2019款双擎试驾怎么样?

2019款丰田雷凌双擎试驾还不错:1、外观方面,雷凌双擎运动版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm,轴距为2700mm;2、根据曝光的配置单,雷凌双擎运动版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置,除了最低配车型外,其余车型均配有天窗;3、内饰配置方面,新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片,不过其余配置比如真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙则是领先版以及豪华版的配置;4、定速巡航以及带有G-Book的导航系统则是顶配豪华版车型专属。
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丰田雷凌双擎2019款内饰怎么样?

丰田雷凌1.6精英自动内饰是米色、黑色、白色颜色的,还是比较多选择的:1、内饰配置方面,新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片,不过其余配置比如真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙则是领先版以及豪华版的配置;2、定速巡航以及带有G-Book的导航系统则是顶配豪华版车型专属;3、安全配置方面,雷凌双擎版非常到位,全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助,前排、前侧以及头部的安全气囊也是全系标配。只是入门版本的两款车型不带倒车影像,其余高配车则带有这一配置;4、雷凌混动版后排空间与普通版无异。但由于增加了电池,雷凌混动版的后备箱纵深比普通版更短,而且后排座椅靠靠背不可放到。
发布时间:2021-04-27 23:36:05 阅读:2821

丰田雷凌2019款内饰怎么样?

丰田雷凌2019款内饰设计合理给人高大上的感觉,主要优缺点如下:1、优点:车的造型,非常适合年轻人,动感,不像他兄弟卡罗拉,老大说像老头开的,太平庸。第二排的空间实在是非常好。地板平平。第三个人即使长途也不会感觉脚部不适。还有就是油耗了,虽然在磨合期但是油耗也非常好,水温正常后匀速60km\/h时,表显油耗居然都不到5.0。丰田的油耗还是很准的。但就是东北天太冷,冷启动拽了油耗的后退;2、缺点:车漆太薄,目前已经有小石子磕的地方,居然漏底漆!还有就是中控异响,目前唯一的解决办法就是音响开大。没办发。隔音相对于其他同级别来说稍微差点意思,但总之对得起价格。最后就是上水温实在是太慢。可能是太冷再加上基础排量太小的原因吧。每天都要走出3公里左右才能上水温;3、雷凌源于北美,高标准不妥协,雷凌源于丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年,销量长期高居a级车市场销量榜首,而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因,具有极高的品质基础;4、雷凌美版车型的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕,而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度,为雷凌塑造了令人怦然心动的既视感,另外,雷凌与美版车型同样基于丰田全球最新中级车mc平台打造,同平台的车型还包括lexusnx、lexusct等丰田集团旗下的豪华车型。此平台所打造的车型都具有极其出色的操控性,无论是车辆行驶时的动力性、操控精确性以及制动时的灵敏性能,都是同级别车型的佼佼者,这也是雷凌被誉为“丰田史上最具操控性中级车”的一大原因;5、同时,这一平台的车型也具有极高的安全性。据悉,该平台诞生的各款车型,在全球各地的碰撞测试中,包括欧洲ncap、美国nhtsa、iihs等机构的严格测试中,也都分别获得了最高级别的评分。
发布时间:2021-04-27 22:20:05 阅读:2779

丰田雷凌评测怎么样?

丰田雷凌评测:1、雷凌汽油版已经是相当省油的了,百公里油耗基本都能保持在7L\/100km左右,而雷凌双擎版的油耗一般在4-4.5L\/100km之间,之间的油耗差距并不会很大。按照92号汽油6.5元每升的价格,一年两万公里,汽油版油钱9100元,双擎版5200到5850之间,当然车辆行驶里程足够多的确可以省下一笔油钱;2、雷凌双擎也同样更加适用于小家庭,后备箱的储物空间十分有限,因为电池占据了很大的空间,而后排座椅也不能够放倒,这在空间上受限很大,如外出旅行,行李就会受限了,后备箱的空间的确是混动车型的一个痛点;3、对于内饰设计整体上还不错,只是在材料上稍显廉价,特别是操作会接触到的一些按钮、挡杆这些塑料件的玩具感太强了,很多的车型内饰科技感也越来越来强,但雷凌双擎仪表缺乏科技感,中控区的储物空间十分有限,放置手机等常用物品较为不便。
发布时间:2021-04-27 21:49:05 阅读:2742

丰田雷凌油耗怎么样?

丰田雷凌油耗还是挺省的,百公里才5.9L,具体的油耗跟以下因素有关:1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平,车辆长时间在低挡位的状态行驶,必然增加油耗;2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库,不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内,增加了汽车自重,殊不知,车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点;3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大,在驾驶过程中,特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时,急加速、急刹车的问题最为常见。
发布时间:2021-04-27 13:57:03 阅读:2344

2019款丰田雷凌双擎怎么样?

2019款丰田雷凌双擎:1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型,出自TNGA架构GA-C平台,同时采用了该车系北美版的造型;2、前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,尾部整体样式小改,一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象;3、车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm,轴距达到2700mm,长度与宽度比现款略有提升,但高度降低,轴距同样保持不变。
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2019款丰田雷凌国六排量怎么样?

2019款丰田雷凌国六排量是1.2T、1.8L的:1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型,出自TNGA架构GA-C平台,同时采用了该车系北美版的造型;2、前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,尾部整体样式小改;3、一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象;4、车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm,轴距达到2700mm,长度与宽度比现款略有提升,但高度降低,轴距同样保持不变。
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2019款丰田雷凌碰撞测试怎么样?

2019款丰田雷凌碰撞测试不错的,参数:1、雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm,轴距为2700mm。根据曝光的配置单,雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置,除了最低配车型外,其余车型均配有天窗;2、动力系统是雷凌双擎的最大特点,采用丰田油电混合双擎动力技术,由一台最大功率73千瓦(99马力)和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循环发动机,外加一台最大功率53千瓦(72马力)和峰值扭矩207牛米的电动机组成,传动部分匹配E-CVT电子无级变速器;3、安全配置方面,除倒车影像功能仅对两款高配车型开放外,车身稳定系统、前排侧气囊以及头部气囊等均为标配,值得肯定。
发布时间:2021-04-25 17:10:05 阅读:1306

2019丰田雷凌怎么样?

2019丰田雷凌:1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型,出自TNGA架构GA-C平台,同时采用了该车系北美版的造型;2、前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,尾部整体样式小改;3、一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象;4、车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm,轴距达到2700mm,长度与宽度比现款略有提升,但高度降低,轴距同样保持不变。
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丰田雷凌2019款油耗多少

丰田雷凌2019款油耗多少?2019款丰田雷凌油耗高的原因:1、点火不良,火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、喷油嘴雾化不良,燃油压力调节器故障,燃油压力过高;3、发动机积碳过多,喷的汽油有一部分被积碳吸收;4、传感器故障,例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出喷油的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障,会使燃油修正失效,电脑也会一直发出喷油的信号,空气流量计故障会造成进气数据不正确。
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