马自达跑车rx8怎么样?

马自达rx8的油耗是8.7L/百公里。马自达RX-8作为一款四门四座跑车，马自达RX-8敏捷迅速、空间宽敞、高性价比，还有经济使用性，创造了新一代运动跑车的全新形象。车型概况：rx-8是rx-evolv和x-01show-cars的后代，Hiroshima生产的rx-8并没有完全意义上取代rx-7，而且马自达公司也无此意。设计工艺：rx-8尽管是一款跑车，但驾驶舱很注重细节，设计了许多存物格。造型优雅的仪表板、错落有致的筒形仪表、质地细腻的中控台无一不散发着独有的韵味。

马自达rx8在2008年已停产。以下是关于马自达rx8的介绍：车型：马自达rx8是马自达旗下的一架配备转子发动机的跑车。马自达rx8是一架四门跑车。参数配置：马自达rx8使用的是一架排量为1.3升的双转子自然吸气发动机，这款发动机在原厂状态下有231马力和211牛米的最大扭矩。马自达rx8的这款双转子发动机在到5500转每分钟时可以输出最大扭矩，在到8200转每分钟时可以输出最大功率。这款发动机配备缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6at变速器。车身：马自达rx8的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

马自达rx8已经停产。以下是马自达rx8的具体介绍：１、马自达rx8是马自达旗下的一架配备转子发动机的跑车。马自达rx8是一架四门跑车。２、马自达rx8使用的是一架排量为1.3升的双转子自然吸气发动机，这款发动机在原厂状态下有231马力和211牛米的最大扭矩。马自达rx8的这款双转子发动机在到5500转每分钟时可以输出最大扭矩，在到8200转每分钟时可以输出最大功率。这款发动机配备缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6at变速器。３、马自达rx8的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

马自达rx8排量是1.3升，其属于一款跑车，以马自达rx82008款手动型为例，其车身尺寸是：长4460毫米、宽1770毫米、高1340毫米，轴距为2700毫米，油箱容积为65升，整备质量是1406千克。马自达rx82008款手动型搭载了1.3l自然吸气发动机，最大功率是170千瓦，最大功率转速是每分钟8200转，最大扭矩是211牛米，最大扭矩转速是每分钟5500转，与其匹配的是6挡手动变速箱。

马自达rx8是231马力，这款车配备的发动机型号为13BMGP，实际排量为1308ml，进气方式为自然吸气。这款发动机一共有两个气缸，每缸的气门数有两个，排列方式为R。马自达rx8是一款四门四座跑车，其车身长宽高分别为4460mm、1770mm、1340mm，轴距是2700mm。外观方面，该车外观主要变化集中在保险杠和排气部分，当所有车灯都打开时，后尾灯周围有一圈点缀的LED围绕，橘黄色灯光中迸发出华丽的气质，为了不影响保险杠的整体视觉效果，后备箱锁被安置在了右后尾灯上。

马自达rx8使用了1.3升双转子发动机。马自达rx8的发动机代号为13b-msp，这款发动机的最大功率为170kw，最大扭矩为211牛米，最大功率转速为8200转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。马自达rx8的发动机代号为13b-msp，这款发动机的最大功率为170kw，最大扭矩为211牛米，最大功率转速为8200转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。马自达rx8是一款跑车，这款车的外观设计非常独特，这款车使用了与劳斯莱斯汽车相同的对开式车门，这款车的外观是非常好看的。这款车的发动机也是比较独特的，转子发动机的结构与普通的活塞发动机是不同的，转子发动机内没有活塞只有转子。马自达rx8使用了双转子发动机，这种发动机的转速很高，这种发动机的运动惯性比较小，踩下油门踏板后发动机的响应比较快。转子发动机的重量轻，体积小，安装这种发动机可以降低整车重心。马自达rx8的操控是非常好的，国内有不少车迷都是非常喜欢这款车的。这款车已经停产了，所以想买的朋友们已经买不到新车了。

如果手续全、车况好、价格合适，当然可以买：1、全新进口MazdaMX-5RF的理念是“人马合一”，此次在中国大陆的车型，MazdaMX-5RF在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升；2、作为一款提供“无穷乐趣（LotsofFun）”的轻型敞篷跑车。全新进口MazdaMX-5RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身；3、新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。

马自达敞篷跑车质量很好啊，配置高，它的性能：1、马自达定位于两门两座的跑车，其实它2.0L158马力的数据的确在账面数据上看不出它是跑车的样子，但是其实用“运动型车”来定义它似乎更加适合。鉴于进入国内只有RF一个版本车型，因此在这只是说它到底是否值得购买；2、在外观上，我可以负责任地说很大一部分人买MX-5是首先看中它的外型的，马自达这几年来的混动设计的确是好看，这也是它销量有所振作最大的原因之一。MX-5RF车小而精致，而且整体感觉非常运动和时尚，颜值自然是无话可说，走在路上绝对吸睛率爆表；3、内饰上的话其实也就是普通的马自达家族设计的体现而已，黑色的配色凸显的是运动感，再加上一定的皮革包裹，在质感上还是挺符合它身价的表现的，整车一看就知道是为驾驶者服务的，或许这才符合马自达一贯的调性吧但是，并不是说它是完美的，它很好地诠释了跑车没有什么储物空间的“优良传统”。另外还有它的方向盘只能上下调节以及座椅不能高低调节，对于一些身材魁梧的人来说，找到一个舒适的姿势似乎并不容易；4、动力方面，其搭载的是一台2.0L自然吸气创驰蓝天发动机，最大功率158马力，峰值扭矩200N·m，匹配的是6AT的手自一体变速箱，对于这套动力系统我们再熟悉不过了，在数据方面的确不会非常出彩，但是别忘了，MX-5RF整备质量只有1.1t多一点，因此别提这台2.0机器给它带来的动力感受会是多么轻快了。加速虽说不是客观事实上的快，但是自然吸气发动机那种随着转速上升带来循序渐进的动力感受，是非常令人着迷的，再搭配异常听话和爽快的6AT变速箱，那种马自达一直宣扬的一种“人马一体”驾驶感，其实是很难用言语来表达，而一旦试驾过后，真的会上瘾。

马自达风籁跑车是台概念车来的，还算可以，它的车型：1、Mazda于2008年底特律车展中，发表了“Furai”概念车款。出自“Nagare”概念系列的第五款设计，“Furai”字义本身为“风的声音”。该车底盘比照Mazda于ALMSP2赛事主力——CourageC65的设计，并搭载三转子式R20B转子引擎，可输出450PS强劲马力，Furai以关注自然环境为出发点，采用BP英国石油公司出品的E100乙醇燃料。Furai使用100%乙醇燃料转子引擎之举，也为转子引擎的未来打开一扇窗，开启无穷的可能性；2、除了讲求环境保护，Furai最吸引人之处在于设计。以赛车的概念为发想，考量空气力学与风切，极度讲究流线型的车体设计——在仅靠自身外形的条件下就可以产生相当于自重80%的下压力（据此导致FURAI的极速不超过290KM\/H）。而Furai自身所显露纯粹的日系车辆风格，以及高度完美的设计，更获得众多车迷的一致肯定。车头多层次前罩的设计基调则影响了2009年发表的全新Axela（Mazda3）；3、Furai于LagunaSeca赛道上进行路试，并在GoodwoodFestivalofSpeed公开亮相，在场来宾无不惊叹于Furai独一无二的设计与动人的引擎共鸣声。Mazda以转子引擎于LeMans赛事多次拔得头筹，而将梦想与无限可能性化为实际的Furai，也许在不久的将来，能再度发挥转子引擎的魄力，进而重返LeMans赛场。

马自达跑车rx8报价在19.5万～23万元人民币：1、马自达RX-8目前已经停售，分手动挡和自动挡2个型号，配合1.3L转子发动机，最高功率170kw，最高车速228km\/小时，0-100km加速6.4秒；2、马自达RX-8创造了新一代运动跑车的全新形象。做为一款四门四座跑车，马自达RX-8物超所值：敏捷迅速、空间宽敞、高性价比，还有经济使用性；3、马自达RX-8外形酷似双门轿跑车，但实际上却是一款能容纳4个成年人的、纯粹的4门4座跑车。RX-8的内饰不拘一格，门内饰板、方向盘、座椅上红色调的运用给人强烈的视觉冲击。尽管是一款跑车，但驾驶舱很注重细节，设计了许多存物格；4、造型优雅的仪表板、错落有致的筒形仪表、质地细腻的中控台无一不散发着独有的韵味。Renesis是马自达最近推出的转子发动机，在6速手动RX-8车型上输出250马力功率；5、重量轻的发动机及其前一中置发动机布置，有助于达到理想的50\/50前后重量平衡。

马自达跑车rx8价格：1、目前，RX-8在日本市场的售价根据配置不同，在19.5万～23万元人民币；2、根据马自达公司的计划，RX-8系列车型将于今年7月份在国内的一汽马自达汽车销售公司4S店开始销售，并提供3年6万公里质保期及质保期内免费保养的服务；3、2005年在中国市场的销量计划为1000辆。定下这个数字，说明马自达公司并没有打算把中国作为RX-8主要的销售市场，选择在中国销售，只是想以在中国上市的第一款转子发动机车型的名义作为其树立品牌知名度的载体；4、因此，目前国内盛传的RX-8将落户一汽，实现国产只是一个传闻而已。当然，如果RX-8能够在中国市场上一炮打响，销量很大的话，传闻也可能会进一步变为现实。

马自达MX-5厂商指导价：33.90-34.00万元：1、以饱满张力，惊艳优雅的造型，淋漓尽致地展现「魂动」设计美学的新高度。兼备灵动紧致的流线弧度和扑面而来的通透驾感，开合之间，愈加彰显MazdaMX-5RF自带光环的出众气质；2、全新进口MazdaMX-5RF的理念是“人马合一”，此次在中国大陆的车型，MazdaMX-5RF在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣（LotsofFun）”的轻型敞篷跑车；3、全新进口MazdaMX-5RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。

马自达跑车系列只有一款，就是马自达MX-5：1、全新进口MazdaMX-5RF的理念是“人马合一”，此次在中国大陆的车型，MazdaMX-5RF在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣（LotsofFun）”的轻型敞篷跑车；2、全新进口MazdaMX-5RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身；3、新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。

马自达RX-8跑车试驾感受：1、RX-8的操控性能非常优秀，方向盘感觉十分清晰，无论你用什么样的速度去过弯，你都能非常准确地感知车身整体姿态的变化，轻微的转向不足时，它的尾部会用些小的“摆动”来迅速将车身摆正，为你加油出弯或者再次入弯做好准备；2、它的动作非常灵敏，而且车身姿态的控制也恰到好处，甚至可以让你非常清晰地感知4条轮胎抓地力的变化。在连续的S弯路中，RX-8的悬架对车身提供了良好的支撑，使4条轮胎保持了很好的循迹性；3、RX-8最大的亮点是它配备的马自达新一代RENESIS转子发动机，它放弃了上一代发动机的涡轮增压方式，而采用了会使发动机的动力输出更为平顺的自然吸气式，并且采用了双转子结构，它的排量标法很特别：0.654L×2，由于它的工作原理与普通的冲程往复式发动机有根本的区别，所以它的动力输出大概相当于往复式四冲程发动机中的2.6L的排量。它的最大功率是170kW（8200r\/min），最大扭矩211N·m（5500r\/min）。

马自达二手跑车好不好，还得看车况的。但是购买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

马自达rx8已经停产了，这是马自达旗下的一款前置发动机后轮驱动的跑车。马自达rx8搭载了转子发动机，这是一种结构比较特别的发动机，转子发动机与普通的活塞发动机结构是完全不同的。马自达rx8搭载了一款代号为13b-msp的1.3升双转子自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为170kw，最大扭矩为211牛米，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大扭矩，可以在8200转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。转子发动机的转速要比普通的活塞发动机更高。转子发动机也需要到达高转速区域才可以输出动力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。马自达rx8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也稳定性也会提高。但是多连杆悬架和双叉臂悬架的成本都是比较高的。

马自达rx8是一款四门四座跑车，这是一款前置发动机，后轮驱动跑车，并且这款车也使用了转子发动机。马自达rx8的车门设计是非常有意思的，这款车的车门采用了对开式设计，这款车的车门与劳斯莱斯的车门采用了相同的设计。马自达rx8当年被正式引入过国内，这款车在2008年正式停产。马自达rx8使用了一款1.3升双转子自然吸气发动机，这款发动机的代号为13b-msp，这款发动机有231马力和211牛米的最大扭矩，并且可以在5500转每分钟时输出最大扭矩，在8200转每分钟时可以输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。马自达rx8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以在过弯时让车轮紧贴地面，这样可以提高车子的过弯速度和在弯道内的抓地力。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以车子的操控性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

马自达rx8的发动机排量为1.3升，这款车使用了一台1.3升双转子自然吸气发动机。这款发动机的最大功率为170kw，最大扭矩为211牛米。这款发动机可以在8200转每分钟时输出最大功率，可以在5500转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。转子发动机的构造是非常特殊的，这种发动机的内部结构与传统的往复式活塞发动机有很大的区别。转子发动机内部有三角转子，这种发动机的缸体是套在三角转子外面的，三角转子中间有曲轴。转子发动机的零部件很少，这种发动机的体积小，重量轻，使用这种发动机可以大幅度降低整车的重心。重心降低了，车子在快速过弯时的侧倾也会减少。转子发动机的动力输出特性也与一般的活塞往复式发动机不同。转子发动机只有达到高转速区域时才可以输出较强的动力。这种发动机可以达到很高的转速。由于零部件数量少，运动惯性低，所以转子发动机的转速要比传统的往复式活塞发动机更高，并且踩下油门踏板后，转子发动机的上升速度也要比活塞往复发动机更快。

马自达rx8并不是涡轮增压的，这款车使用的是自然吸气转子发动机。马自达rx8是马自达旗下的一款跑车，这款车是非常特别的，这款车使用了1.3升双转子发动机。马自达rx8的发动机有231马力和211牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8200转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。马自达rx8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。马自达rx8的驾驶乐趣是相当高的，并且这款车在国内的数量是非常少的。转子发动机是一种结构比较独特的发动机，这种发动机没有活塞，没有连杆，这种发动机内部有转子，转子是直接套在曲轴上的。转子发动机的转速是很高的，并且这种发动机只有到了高转速区域才会出力，所以低转速下转子发动机的动力是比较差的。马自达rx8的二手车价格并不是很贵，并且这款车的实用性是不错的。如果大家对马自达rx8感兴趣，可以去二手车市场看一下这款车。

马自达rx8搭载1.3L版本发动机，最大输出功率为231马力（170千瓦)。马自达rx8搭载发动机的型号为13B-MGP，实际排量为1308ml，进气方式为自然吸气。13B-MGP型号发动机共有两个气缸，每缸的气门数有两个，排列方式为R。13B-MGP型号发动机的压缩比为10，特有的技术是双转子发动机技术。13B-MGP型号发动机最大功率下的转速为8200转，最大扭矩下的转速为5500转。13B-MGP型号发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。1.3L版本发动机的最大输出动力为170千瓦，最大扭矩为211牛/米，最高车速为236千米/小时，百公里加速时间为6.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为9.8L。这款车是马自达旗下的一款四门四硬顶跑车，是一款量产引进国内的车型，在国内的二手市场比较常见。这款车在二手市场的价格在10万元左右，价格并不高。二手马自达rx8的行驶里程多在8万公里左右，正是转子发动机出毛病的阶段，维修、保养比较麻烦。