自动挡齿轮箱油多久换一次?

齿轮油应该每六万公里更换一次，这样可以有效地提高发动机动力通过齿轮传递的效率（具体齿轮箱油什么时候换还需要根据使用情况和发动机型号来判断）。换油时粘度的选择粘度是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度太大，会使摩擦表面过热，造成不必要的功率损失。如果粘度过小，由于离心力的作用，油将从齿面排出，这将容易导致油封漏油，从而可能在齿轮表面形成稀润滑，从而增加磨损甚至烧结。因此，选择合适的粘度非常重要。为了防止齿轮接触时因高应力引起的齿面擦伤、剥落和烧结，必须选择具有良好抗磨和极压性能的齿轮油，以保持适当的承载能力。因此，用户在选择油品时，一定不要在齿轮箱中加入内燃机油、液压油等其他油品，以免极压和抗磨性能不足，损坏齿轮。齿轮油使用注意事项：1、齿轮油使用禁忌。使用时，严禁在齿轮油中加入柴油稀释，不要烘烤后桥和变速器，因为这会影响冬季启动，以免齿轮油严重变质。如果发生这种情况，应改用低粘度的多级齿轮油；2、及时添加和更改。在车辆行驶过程中，由于局部泄漏、蒸发或挤压，每个总成和部件的齿轮油都会消耗掉一部分，长时间使用会变质，因此应及时添加。添加的齿轮油必须满足原车的要求；3、及时换油。根据指定的机油更换指数，更换新机油。如果没有油分析仪器，可以在规定的时限内更换油。换油时，趁热排出旧油，并在添加新油之前清洁齿轮和变速箱。加油时，应防止水和杂质混入；4、在车辆的发电机、起动机碳刷和转子上粘上润滑油或润滑脂会导致工作不良或无法工作。计算机端子、电路连接触点和铂触点上的润滑油会导致电源接触不良和短路或断路。轮胎、三角带、齿形带、橡胶软管和橡胶垫如果接触到油会很快老化并失去弹性，从而缩短其使用寿命。干式离合器的摩擦片和制动蹄不能用油清洗，否则会打滑失效。干燥空气过滤器和纸滤芯不允许沾油，否则灰尘会粘在上面，堵塞滤芯，导致发动机功率不足。因此，油的量应该是适当的。过度加油不仅会增加机油搅拌阻力和油耗，还可能导致齿轮油溢出并污染上述零件。如果加注量少，润滑就无法保证，这将加速零件的磨损。一般来说，齿轮油油位应与变速箱加油口的下边缘齐平，并检查每个齿轮油箱是否经常泄漏，并保持所有油封和垫片完好无损；5、不同类型的双曲线齿轮油因添加剂不同而不能混合，混合后会导致化学反应和失效。此外，水不能进入双曲线齿轮油，如果油和水混合，油中的添加剂将水解成盐酸，这将导致零件腐蚀和失去润滑。这在使用和储存中应引起高度重视。双曲线齿轮油添加剂应用得当，对增强油膜强度和保持摩擦表面油膜具有良好的效果；6、齿轮油的合理使用。齿轮油使用寿命长。如果使用单一等级的油，不同的粘度标签将用于季节性维护。如果排出的旧油少于换油周期，可以在再次换油时使用。旧油应妥善保存，防止水、机械杂质和废油污染。

自动挡汽车的变速器油是3-4年换一次，或者行驶里程达到4万到8万公里时换一次变速器油。根据车型的不同，更换波箱油的时间略有差距。定期更换波箱油的原因：1.自动变速箱工作过程(液力传动-变扭器、离合器等)，由于变扭器在传递发动机时有一部分时间是利用液力实现的，因此这样会形成大量的热能；同时离合器和制动器在工作是产生摩擦力矩时也会产生大量的热，因此会导致ATF在一定时间内变质。2.自动变速箱工作环境（温度、环境等），经常性工作较苛刻环境下，由于变速箱的工作载荷较大导致变速箱的工作温度升高，长时间也会导致ATF提前变质。3.自动变速箱使用条件（驾驶员的性情、极限范围），驾驶员总是追求动感驾驶模式，变速箱总是在发动机高速转速下完成换档，长时间达不到高档位的传动比，所以变速箱温度会持续升高从而导致ATF变质。4.自动变速数据参数的变化（压力、摩擦系数等），在某些工况下由于自动变速箱的一些正常参数下降，导致压力、摩擦系数的降低而影响变速箱的正常运转。

一般是3到4年更换一次，或者是行驶里程达到6万到8万公里的时候。齿轮油和变速箱油：齿轮油和变速箱油无区别。变速箱油和齿轮油通常相同，根据车型不同使用相对应的型号，手动档车辆主要用于齿轮的润滑，自动档车辆主要用于变速箱的润滑和动力传递。齿轮油介绍：齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。

uy一般每6万公里应该更换一次齿轮油。具体情况如下：1、更换作用：可以有效提高齿轮传递发动机功率的效率。2、更换周期：主要以行驶里程或使用时间为准，如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标，则必须按先到的执行。有关齿轮油的资料如下：1、齿轮油：（Gear-oil）是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种润滑油。2、作用：齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用，用于各种齿轮传动装置，延长其使用寿命，提高传递功率效率。

齿轮油一般每行驶40000公里更换一次。以下是齿轮油的具体介绍：1、组成：齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。2、作用：用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。3、特点：齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。

自动挡波箱油2年或4万公里换一次，波箱油是变速箱齿轮油，是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。波箱油的保养方法有：1、定期换油；2、经常检查油液位；3、不要空挡滑行；4、避免越级升挡；5、不要强行摘空挡；6、尽量缩短怠速热车的时间；7、避免挂挡时打齿；8、定期清洗变速箱。

自动挡波箱油多久换一次要根据车型来定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4到6万公里更换一次，高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。车辆每行驶15000公里应对自动变速箱做一次检查维护，检查有无渗漏、油面的高低、油质的好坏。发现变速箱漏油必须及时维修，如果油面低于水平线时必须补加同型号的变速箱油，一定要注意不能加多，加多了对变速箱同样有很大伤害。

换齿轮油的时间分两种情况：1、使用合成油，20万公里以内是不需要更换的；2、使用矿物油，4到6万公里便需更换。齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油，主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。变速箱油久未更换的危害：1、使变速器出现异常磨损、油品变质严重等问题；2、使变速箱油老化、衰变，增加汽车油耗、缩短变速器的使用寿命；3、使变速器中的油品颗粒化、阻塞油路、拉伤阀体、影响系统油压和动力传输；4、使变速器出现反应迟缓、换挡冲击等现象。

汽车的齿轮油通常需要每行驶40000公里更换一次，具体的更换周期需要以汽车厂家规定的时间为准，由于汽车的齿轮油使用寿命和车型、油品质量、使用条件、驾驶习惯等有关系。如今的齿轮油主要有两种类型，一种是合成油，一种是矿物油。如果是使用的合成油寿命是相当长的，20万公里以内是不需要更换的，而矿物油就不一样了，矿物油就需要2-3年或者是4-6万公里就需要更换了。不一样类型的变速箱和驱动桥使用的粘度标号也不一样，小型乘用车需要用75w-90的粘度标号，大型货车和驱动桥需要用80w-90的粘度标号。齿轮油应具备良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度，此外，还应具备良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是依照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。如今我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。

一般来讲，每6万公里应该更换一次齿轮油，这样也可以有效提高齿轮传递发动机功率的效率。现在的齿轮油主要有两种类型，一种是合成油，一种是矿物油。如果是使用的合成油寿命是很长的，20万公里以内是不需要更换的，而矿物油就不同了，矿物油就需要2-3年或者是4-6万公里就需要更换了。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度，此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。一般车辆的行车手册规定：手动或自动变速箱应定期检查变速箱齿轮油液位（首次55000公里，之后每60000公里），必要时补充或更换。

达到五到六万公里时就换一次，及时更换齿轮油是有利于延长齿轮及其他部件的使用寿命。随着技术的发展，汽车齿轮油的使用寿命不断变化。以前汽车的齿轮油开始达到五到六万公里时就换一次。如今由于技术的发展和汽车零部件生产规格的增加，对各种油品的需求也增加了。齿轮油的选择通常可以根据以下参考标准（例如驱动桥类型，工作条件，负载和速度等）确定，以确定油的质量等级等，当然也可以由最低环境温度和最高工作温度确定的变速箱油粘度等级。

手动挡齿轮油的使用不超过三年或每6万公里时，就需要更换一次齿轮油；齿轮油的主要作用是：1、降低变速箱内齿轮及其它运动部件的磨损，保护和延长齿轮寿命；2、降低摩擦，减少引擎功率的传导损失；分散热量、起到冷却的作用；3、防止齿轮及部件腐蚀和生锈；降低变速箱噪声、减少振动及齿轮间的冲击作用；粘度好可以减轻齿轮工作面的磨损。

手动挡变速箱的齿轮油在使用不超过三年或每6万公里时，就需要更换一次齿轮油。齿轮油的主要作用是：1、降低变速箱内齿轮及其它运动部件的磨损，保护和延长齿轮寿命；2、降低摩擦，减少引擎功率的传导损失；分散热量、起到冷却的作用；3、防止齿轮及部件腐蚀和生锈；降低变速箱噪声、减少振动及齿轮间的冲击作用；粘度好可以减轻齿轮工作面的磨损。

汽车变速箱齿轮油一般正常行驶情况每隔12万公里更换一次，不良行驶情况每隔60000公里更换一次，主要作用：1、变速箱齿轮油的主要作用是保持排挡系统的清洁，润滑和延长传动装置的寿命；2、由于不同的变速箱设计分为手动变速箱和自动变速箱（也分为CVT、AMT等），所以每个变速箱设计都有不同的技术要求；3、即使同一类型的变速箱配置在不同的型号，其扭矩、重量、速度、结构等都有所不同。因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

手动变速箱油又称为齿轮油，变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。手动变速箱的日常维护：1、行驶一段里程数后检查变数箱是否有漏油的情况；2、检查变数箱内油是否充足；3、检车变数箱油是否变质；4、变速箱油及时更换；5、选变数箱油的时候要选润滑油粘度高同时不会对变速箱运作阻力的搞拼字齿轮油。

一般情况下可以选择在路程数达到五到六万公里时就换一次。及时更换齿轮油是有利于延长齿轮及其他部件的使用寿命的。齿轮油更换方法：1、首先要在机器处于静止状态，而且机器必须是处于常温状态下才能够开始更换。另外要注意更换时，不要让齿轮油温度超过50度；2、拆除齿轮，放掉旧的齿轮油拆掉齿轮后，找到放油塞，打开然后把里面的油全部都放干净，然后再把放油塞拧紧，这一步一定要仔细检查；3、加入新的齿轮油。把齿轮重新安装上去，把先前拆掉的齿轮按说明书上顺序重新安装上去，千万不要漏装零件；4、在换油时需要注意的是不能把质量低的油用在高质量的车上，有的类型必须用与车子相匹配；5、还有一点，就是不能把不同类型的油混在一起用，如果混在一起用的话，很有可能会造成汽车内部设备故障。最后，要注意在更换齿轮油时不要加得太多。

更换时间是车辆行驶6万公里，定期的更换齿轮箱油，是可以提高发动机的功效，有效果果的维护发动机内部的零部件，能够延长齿轮的寿命，降低摩擦，于此同时可以分散热量，起到防腐生锈的作用。齿轮箱怎么维护手动挡车辆在换挡的状况下，一定要将车辆的离合器踩到底，这样子才能够阻断动力，防止变速箱的冲击。在车辆使用过程中，一定要要注意车辆的行驶状况，关注齿轮箱是不是出现异响，过热的问題，自动挡车辆切换挡r挡，n挡，d挡位必须要停车。齿轮箱不维护会如何会影响到车辆行驶不正常，影响有关设备的散热，润滑性能变差，下降传动装置的使用寿命，当车辆在行驶过程中，出现了换挡顿挫，或是车辆转速提高，车辆速度沒有显著改变，一般基本都需要检查车辆的齿轮箱，是不是沒有遵从限定时间维护。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

轿车和小车的齿轮油应该在4万公里左右更换，具体的更换周期要以厂家的使用说明书为准，毕竟车辆齿轮油的使用寿命与车型、油质、使用条件、驾驶习惯等多方面有关。齿轮油也就是我们常说的变速箱油，变速箱油可分为手动变速箱油和自动变速箱油两种，手动变速箱油就常被人称为齿轮油。而主动变速箱油使用的是传动油，普通的齿轮油不能代替。 变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。 一般来讲，齿轮油的更换周期与轿车的保养周期计算方法一样的，主要以行驶里程或使用时间为准，如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标，则必须按先到的执行；如果车辆使用手册中没有这样的指标或者没有明确标出换油时间，一般可以按照每2-4万公里的行驶里程来更换齿轮油。

目前手动变速箱齿轮油好一点的：一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140，理论上这两种齿轮油最大的更换里程为6万公里；GL-4、GL-5的75W/90则是全合成型齿轮油，要比85W/90、85W/140好的很多，但价格也相当高，75W/90全合成型齿轮油的更换里程可适当延长。以上都是理论数据，实际运用当中要多久更换一次变速箱油还得具体问题具体分析。 更换变速箱油的步骤：：在变速器下面看到有2个螺丝，1个用8的内6角可以放，这个是放油口，放完之后要旋回去再加油，还有一个是用17的内6角松的，这个口是用于加油的，转出来后，它是有口子的最好用弯的管子插进去，一般添加4—6L变速箱油就可以了。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在苛刻的操作条件下减少油品损失。 一般在更换自动变速箱油时是卸下变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，这样只能换上70%的新油。如需彻底更换，需要找当地大厂用循环机换油，可以更换到90%以上。大部分车子换油需要6-10升，人工费大约200左右，每升油的价格可根据自己喜欢的品牌到网上查询。 相关热搜： 1、手动变速箱油终身不换？ 2、变速箱油更换前兆 3、变速箱油多少对油耗的影响

每两年或每行驶4万公里更换一次。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。