发动机进气歧管异响怎么办?

汽车进气歧管在发动机舱内，位于节气门与引擎进气门之间，打开发动机盖之后就可以看到。不同的车型的进气口位置不相同，有的在发动机前面，有的在发动机后面，不同的车位置和形状都可能有差别。进气歧管之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统，空气流道就在此分歧，对应引擎气缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各气缸中。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。发动机进气歧管塑料材质的要求是：耐高温、高强度、尺寸稳定性、化学稳定性、热老化稳定性。进气管漏气的表现是：1、发动机动力不足，启动困难；2、尾气氮氧化物排放量增加；3、发动机怠速变高；4、发动机进气管出现噪音；5、消耗量增大。

奥迪进气歧管有哒哒响是进气道中的翻板有旷量，怠速时，在真空的作用下，翻板发出的异响。拔下进气道上的真空管，响声消失。只能更换新的进气道才能解决该响声。但是建议没有更换必要，即使有异响继续使用，也不会对车辆造成任何影响。以下是相关资料：1、发动机有异响：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。2、变速箱有异响：车子在行驶中如果变速箱内部有异响声，踩下离合器或油门后声音变得又没有，换挡时会有类似吹口哨的声音。3、磨损有异响：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶。

进气歧管位于节气门与引擎进气门之间。之所以称为歧管是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后的空气流道在此分歧，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。以下关于进气歧管介绍：进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等；为了减小气体流动阻力进而提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。

进气歧管在节气门与引擎进气门之间，进气歧管是指化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，其功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。发动机进气歧管塑料材质的要求是：1、耐高温；2、高强度；3、尺寸稳定性；4、化学稳定性；5、热老化稳定性。进气管漏气的表现是：1、发动机动力不足，启动困难；2、尾气氮氧化物排放量增加；3、发动机怠速变高；4、发动机进气管出现噪音；5、消耗量增大。

发动机进气歧管的作用是：将化油器所供给的可燃混合气分送到各个气缸，汇集各气缸工作后的废气并送到排气管和消声器，然后排入大气中。进气歧管通常用铸铁制成，进气歧管也有用铝合金铸造的，二者可铸成一体，也可分别铸出，进气歧管都用螺柱固定在气缸体或气缸盖上，其接合面处装有石棉衬垫，以防漏气。进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此分歧，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。

进气歧管一般都在发动机舱内，打开发动机盖之后就可以看到进气歧管了，进气歧管是与进气道连接的。进气歧管可以将空气分别输送到不同的汽缸内，汽车的发动机工作是需要空气和汽油的。汽车发动机的燃料是汽油和空气的混合物。大部分汽车都在使用四冲程发动机。四冲程发动机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。在吸气冲程时，活塞会向下运行，此时进气门会打开，空气或可燃混合气会被吸入汽缸内。在压缩冲程时，进排气门全部关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。在做功冲程时，进排气门全部关闭，火花塞会点燃可燃混合气，这样可燃混合气会燃烧向下推动活塞运行。在排气冲程时，排气门会打开，此时活塞会向上运行将燃烧产生的废气排出汽缸外。发动机在运行时会一直不断循环这四个冲程。进气歧管一般是塑料的，使用塑料进气歧管可以降低发动机的重量，有些高性能汽车还会使用碳纤维进气歧管。如果大家对进气歧管感兴趣，可以打开发动机看一下自己车子的进气歧管。

进气歧管有油是正常的，不影响正常使用：1、现在的发动机都配备有废气再循环系统，主要是为了减少尾气当中碳氢化合物及氮氧化合物的含量专门设计的，其工作原理是当发动机高负荷高转速的时候提供少部分废弃至进气歧管，与燃油蒸汽一块儿参与燃烧，吸收燃烧所产生的热量，通过温度的控制抑制氮氧化合物的生成；2、机油的自身损耗有一部分是通过废气系统以蒸汽的形式排出的，量比较少，再加上有水气或者汽油燃烧不完全产生的汽油蒸汽，时间一长，就会在进气歧管遇冷凝结，产生上述现象；3、这种情况是正常的，时间长了就会出现，不影响正常使用的。但如果出现了严重的烧机油现象，或者进气歧管机油明显增多，就需要赶紧去维修站进行维修了。

进气歧管压力大的原因：1、节气门的开度：节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小（进气歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的）；2、发动机转速：发动机转速越高，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小；3、密封性能：包括进气歧管和气缸的密封性能，密封性能越好，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小。

进气歧管翻板的工作原理：1、进汽阀门打开，空气流入汽缸内时，由於惯性的作用，即使活塞已经到达下死点，空气仍将继续流入汽缸内，若在汽缸内压力达最大时，关闭进汽阀门的话，容积效率将成最大，此效应称为惯性效应；2、若想得到最佳的容积效率必须同时考律脉动效应及惯性效应，也就是说在汽缸压力达到最大，关闭进汽阀门的同时，前方进气歧管内的压缩波也同时达到最高的位置（波峰）；3、较长的进气歧管在引擎低转速时的容积效率较高，最大扭力值会较高，但随转速的提高，容积效率及扭力都会急剧降低，不利高速运转。较短的进气歧管则可提高引擎高转速运转时的容积效率，但会降低引擎的最大扭力及其出现时机。因此若要兼顾引擎高低转速的动力输出，维持任何转速下的容积效率，唯有采用可变长度的进气歧管。

发动机进气歧管坏了的表现：1、进气歧管漏气会有声音发出，汽车会出现抖动、怠速不稳、加速无力易熄火等情况，开裂严重更是会导致汽车启动不了；2、正常情况下，发动机的进气量是固定的，当进气歧管漏气时，会造成发动机进气量不足，发动机燃油与空气不能形成完美的结合，导致发动机动力不足，所以在行驶过程中会出现加速无力的情况；3、另外，进气歧管漏气还会导致发动机内部工作状态不正常，会出现发动机熄火的情况，发动机的排气管噪音也会变大。

检查一下进气歧管垫是否破损漏气。检查各个真空管是否漏气。进气歧管的作用：1、进气歧管的作用是将化油器提供的可燃混合物分配给每个气缸。排气歧管的作用是收集每个气缸工作后的废气，送至排气管和消声器，然后排放到大气中；2、进气歧管、排气歧管通常由铸铁制成，进气歧管也适用于铝合金铸件，两者可以铸造成一体，也可以单独铸造；3、排气歧管固定用螺柱缸体或缸盖，和关节设有石棉垫防止渗漏。进气歧管安装带有法兰的化油器和排气歧管连接至排气管。

进气歧管进水的解决方法就是：1、检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了；2、检查各个管道是否进水。逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹；3、检查火花塞。拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，若潮湿则表明发动机有进水迹象；4、检查发动机气缸壁是否有积炭痕迹。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

进气歧管有机油的原因：1、由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中；2、此外，如果机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管；3、导致中冷器进气管中有机油的大部分原因是由于系统压力的不平衡造成。而这里所说的系统压力与驾驶工况、车辆保养维护都有很密切的关系。尤其空气滤清器及机油、机油滤清器的正确保养。

发动机进气歧管漏防冻液建议尽快维修发动机的泄漏点。一般常见的发动机泄漏防冻液的点有：1、冷却系统中的节温器出现了故障；2、冷却系统中的上，下水管老化导致的；3、发动机的水泵出现了故障导致泄漏防冻液；4、发动机的缸垫初选了故障导致泄漏防冻液。

进气歧管压力传感器故障会出现以下原因：1、传感器内部线路断路或短路；传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化；传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离止常范围；2、进气管压力传感器和电脑的连接线路断路或短路、传感器和进气管之间的真空软管堵塞或漏气、进气管真空孔堵塞等，也会使传感器的输出信号不正常；3、进气歧管处的真空泄漏使进气歧管压力传感器无法取得正确的真空信号；真空软管泄漏或脱落；进气歧管压力传感器软管接头与炭罐接头错接。

发动机进气歧管有机油的原因：1、发动机长时间的怠速；空滤脏；曲轴箱通风系统堵塞或变形；涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；2、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦；气缸磨损导致活塞环窜气；排气系统中流动阻力过大；3、由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中；4、如果机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。

自己清洗不了得，需要到修理厂并且清洗完后还要匹配节气门的，进气歧管的作用：1、进气歧管的作用是将化油器提供的可燃混合物分配给每个气缸。排气歧管的作用是收集每个气缸工作后的废气，送至排气管和消声器，然后排放到大气中；2、进气歧管、排气歧管通常由铸铁制成，进气歧管也适用于铝合金铸件，两者可以铸造成一体，也可以单独铸造；3、排气歧管固定用螺柱缸体或缸盖，和关节设有石棉垫防止渗漏。进气歧管安装带有法兰的化油器和排气歧管连接至排气管。

福克斯进气歧管异响的原因：1、进气支管漏气或者进气量传感器信号失准；2、汽油泵压力过低；3、水温传感器信号或者氧传感器信号不准确；4、汽油滤芯堵塞，喷油嘴有堵塞现象；5、首先检查一下进气支管有无漏气现象，进气量传感器信号是否正常，再检查汽油泵压力是否正常，汽油滤芯，喷油嘴有无堵塞的现象！水温传感器信号，氧传感器信号是否正常，有问题可以去开去4s店叫专业工作人员帮你检查修理。

福克斯进气歧管漏气解决方法：1、进排气管漏水，严重的发动机不能启动，个别漏水影响缸压，发动机转速不稳，加大油耗。是否漏气，可以目测，听声等；2、判断进气歧管有没有漏气最明显的表现就是是否出现了怠速高、加速无力，而且在加速的时候容易熄火等现象；3、甚至如果情况比较严重的话，还会影响到车辆。

进气歧管一般都在发动机舱内，打开发动机盖之后就可以看到进气歧管了，进气歧管是与进气道连接的。进气歧管可以将空气分别输送到不同的汽缸内，汽车的发动机工作是需要空气和汽油的。汽车发动机的燃料是汽油和空气的混合物。大部分汽车都在使用四冲程发动机。四冲程发动机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。在吸气冲程时，活塞会向下运行，此时进气门会打开，空气或可燃混合气会被吸入汽缸内。在压缩冲程时，进排气门全部关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。在做功冲程时，进排气门全部关闭，火花塞会点燃可燃混合气，这样可燃混合气会燃烧向下推动活塞运行。在排气冲程时，排气门会打开，此时活塞会向上运行将燃烧产生的废气排出汽缸外。发动机在运行时会一直不断循环这四个冲程。进气歧管一般是塑料的，使用塑料进气歧管可以降低发动机的重量，有些高性能汽车还会使用碳纤维进气歧管。如果大家对进气歧管感兴趣，可以打开发动机看一下自己车子的进气歧管。