冷车启动异响热车不响

冷车启动发动机异响的原因有如下10点：1、液压挺杆磨损、老化。解决方法：检查液压油，检查液压支撑杆中的液压油够不够,如果不够需要添加液压油。检查阀芯及时更换即可。2、气门间隙过大。解决方法：打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩即可。3、节气门过脏。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修节气门。4、碳罐电磁阀工作声音。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修碳罐电磁阀。5、三元催化器受热膨胀。解决方法：这种情况是正常的,只要等一小会儿，直到发动机温度上升到正常水平。6、正时部分异常。解决方法：检查凸轮轴固定螺栓是否松动，若有松动,应按规定力矩拧紧。7、空调皮带摩擦声音。解决方法：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。8、燃油箱排气阀工作不良。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。9、回流泵内部流体存在冲击。解决方法：清洗节气门积碳，检测电瓶电压是否异常。10、燃油滤清器内部存在部分堵塞。解决方法：检查汽油滤清器的滤芯堵塞，可将滤芯卸下把灰烬与脏物磕掉再装复。

热车哒哒哒响冷车不响的原因：1、车身某个部位松旷，热车时转速或高或低造成异响。这种异响出现的可能性比较大，一般没有多大问题；解决方法：及时检查车况，找到松旷部位拧紧即可；2、变速器里面有松旷或缺油，如齿轮啮合间隙过大，踩离合器动力切断，异响消失；解决方法：检查变速器情况，如果缺油及时补充；3、活塞与缸壁间隙过大，活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧，挺杆与导孔间隙过大，气门凸轮轮廓磨损，有时候，起步挡松了，滑轮响了（变速时明显）；解决方法：去维修厂更换适合的活塞垫；4、保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短促的声音。产生噪声的原因是凸轮轴正时齿轮开裂或其固定螺母松动，曲轴断了，活塞衬套松动，凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动；解决方法：建议车主去4S店或修理厂检查，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪声的原因有连杆轴承松动，轴瓦烧坏或尺寸不匹配而转动，曲轴轴承松动或轴瓦烧损，活塞销断裂，曲轴坏了；解决方法：涉及问题众多，建议去维修厂或者4S店进行检查与检修；6、在汽车长期停泊后，由于重力的作用，发动机的机油都会回流到油盘中，在发动机开始工作时，因为温度较低，机油粘度较高，阀杆、摇杆、推杆、挺杆位于油泵的最远处，因此，润滑油的流动速度较慢，在这个时候，会产生一种有规律的嗒嗒声，属于正常现象；随着发动机的温度升高，机油的黏性越来越低，各个部位的润滑油也都已经就位，因此噪音就会消失。

冷车启动皮带异响可能因为车辆未点火前皮带因低温影响变紧会有声音；皮带老化严重，使用寿命快到达极限；皮带过松或者过紧。具体原因及解决方法如下：1、车辆未点火前皮带因低温影响变紧会有声音。冬天时，因为热涨冷缩的原因，车辆未启动前，正时皮带因低温影响变紧，理所应当的会有声音。冬天、夏天启动时都有声响，但是热车之后声响消失，基本可以确定是皮带寿命快到达极限了，也就是老化严重。解决方法：只有冬天启动时有轻微响声属于正常现象，无需维修，冬天、夏天启动时都有声响去换个皮带即可。2、皮带老化严重，使用寿命快到达极限。一般汽车正时皮带极限寿命在10-15万公里左右就需要更换了。另外，正时皮带的寿命也跟汽车的质量和个人的使用习惯有直接的关系，不同的人开不同的汽车，正时皮带的使用时长不同，不同的人开相同的汽车，正时链条的使用时长也是不同的。正时皮带出现了故障之后，会对汽车发动机、动力系统以及其他零部件会造成较大的伤害。解决方法：皮带老化严重时需要尽快到专业维修点进行更换，另外应养成良好的驾驶习惯，避免加速磨损汽车部件。3、皮带过松或者过紧。过松会导致打滑，直接导致错齿；过紧会增加拉力，高负荷容易断裂。过松或过紧都会影响使用寿命。解决方法：如果发现皮带有问题，一定要及时到专业维修点进行调整。正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。皮带的作用是：1、保证进、排气时间的准确；2、保证发动机的点火和气缸运动一致；3、保证发动机动力的平稳输出。

冷车启动异响可能是因为液压挺杆磨损、气门间隙过大、节气门脏污、碳罐电磁阀工作声音、三元催化转化器受热膨胀异响、正时部分异常、空调皮带的摩擦声、油箱排气阀工作不正常、回流泵内的液体有异响、燃油滤清器内部堵塞。具体原因及解决方法如下：1、液压挺杆磨损：由于油压低或液压挺杆本身磨损，气体进入液压挺杆，从而产生异常噪音。此时需要更换新的液压挺杆。2、气门间隙过大：气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。需要到专业维修点对气门间隙进行调整。3、节气门脏污：节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。需要及时清理节气门积碳，并定期检查。4、碳罐电磁阀工作声音：此声音正常，可继续使用，无需维修。5、三元催化转化器受热膨胀异响：冷车启动后半分钟内有咔哒声，之后就没有声音了，一般是三元催化转化器受热膨胀产生的声音，属于正常现象无需维修。6、正时部分异常：冷启动时有比较大的异常噪音，通常是正时皮带或链条磨损、伸长、松动，链条张紧器失去张紧功能，导致这种噪音。需要更换正时皮带及链条张紧器。7、空调皮带的摩擦声：如果在空调打开的情况下出现异响，可能是空调皮带摩擦引起的。出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，如果皮带已经过度磨损，则需要更换。8、油箱排气阀工作不正常：汽车排气阀，又称油气分离器，主要用于从曲轴箱中分离燃油蒸气和机油。当发现异响情况时，建议及时更换汽车油气分离器。9、回流泵内的液体有异响：水泵出现了异常，不能继续使用，对于这种异响，不要私自动手处理，以免将内部配件给损坏，让问题变得更严重，建议请专业人员来处理。10、燃油滤清器内部堵塞：燃油滤清器堵塞是由于燃油滤清器过脏导致的，需要进行清理或者更换。

一般冷车启动异响的主要来源有发动机气门密封不严、润滑不良；皮带过紧或轴承异响。如果发动机温度上来后仍存在异响，建议车主及时到修理厂进行检修，查找具体原因。更多介绍如下：1、正常异响：当汽车停放时间超过一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖，内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的异响，当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜形成，机油温度上来，发动机正常工作以后哒哒的声音消失。这种属于正常情况，车主无须担心。2、机油质量问题：有时也会使发动机产生哒哒响声，所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响，则需要车主注意。

冷车启动后异响的原因：1、皮带老化：发电机皮带老化，其材质为橡胶，受热胀冷缩的影响，冷车的时候皮带收缩，再加上日常转动皮带会被拉长，容易导致冷车启动皮带打滑，发出声响。2、气门顶筒：气门顶筒的原因，冷车启动的时候机油会从机油泵内往发动机油道增压才到气门顶筒，这样会造成冷车启动声音变大。3、失去润滑：启动机内部齿轮失去润滑，发生卡涩现象，影响齿轮及时回位。4、碳刷故障：启动马达内部的碳刷出现故障。

冷车启动异响可能是液压挺杆故障，机油使用不当等，以下是冷车启动异响的具体原因：1、这个可能机油使用不当、机油压力太低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成哒。2、气门摇臂磨损，造成气门间隙过大，冷车启动的时候来不及形成油膜覆盖。3、碳罐电磁阀工作的声音，这个是正常的。4、半分钟内有咔咔声，之后就没有，这个-般是三元催化器受热之后膨胀发出的声响，这个是正常的。5、冷启动有比较大的咔咔声，这多半是发动机正时系统的问题，比如正时皮带/链条磨损、拉长、变松。

没有任何办法解决，冷车启动是一种比较正常的情况，其主要原因是车辆经过停放，发动机内部的润滑油全部会流到油底壳当中，在车辆启动的一瞬间，燃油无法马上对发动机内部零部件进行润滑，就会出现一定的异响，但不影响车辆的正常启动。冷车启动异响是比较正常的情况，车辆停放之后内部的润滑油都已经回到了底部，需要车辆启动运转一段时间之后，车辆的润滑油才可以正常的使用，机动车辆在正常启动的时候需要热车3~5分钟再继续行驶，如果这个时候异响还是存在，就需要去检查一下发动机舱内的零部件是否出现磨损的情况。

导致冷车启动异响的原因可能是润滑不良。在汽车发动机刚启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部位，并且机油的温度也比较低还没有形成油膜，这时候发动机的噪音会大一点。当发动机启动一会后，机油的温度逐渐上升，机油也开始在各个需要润滑的部位形成油膜，那么发动机的噪音就会小一些。现在很多车辆冷启动后发动机的声音都很大，其实这是正常现象这不是异响。现在很多发动机都采用缸内直喷技术，那么缸内直喷系统在工作时会发出哒哒哒的响声，特别是在发动机冷启动时，这个响声会更大。发动机缺少机油时，冷启动会出现比较大的噪音，这是润滑不良的表现。如果各位车友们的发动机存在烧机油现象，那么一定要经常检查机油液位，如果机油液位过低需要及时补充机油。汽车在冬季冷启动时怠速可能会比平时高，这是正常的。ecu为了让发动机在冬季启动后快速达到正常工作温度会增加喷油量，那么此时怠速就要比平时高一点，在行驶一会后发动机的怠速就会下降。平时用车时注意按时更换机油，机油长时间不换也可能会导致发动机噪音增大。

启动冷车时排气管异响的原因：1、排气管链接是否有松旷的问题；2、三元催化器是否内部碎，导致在刚着车时或急加速时异响；3、早上着车时振动比较大，会导致排气管抖动剧烈，建议检查一下火花塞，及怠速马达，检查一下油路，发动机积碳是否严重；4、看是否有问题导致发动机凉车着车抖动比较大，导致排气管异响。

冷车启动的时汽车皮带异响这可能是皮带太松才会这样的，原因是：1、因为冷车状态在汽车发动机还没有完全润滑时，阻力相对较大；2、然后传动皮带会比较费力，所以会出现打滑异响的现象，调紧下皮带就可以了；3、如果是自动调整张紧轮来检查张紧轮的强度，还要检查皮带是否老化，有需要时要进行更换。

汽车冷启动出现异响的原因可能是以下几种：1、液压挺柱：由于油压低或液压挺柱本身磨损，导致液压挺柱进入空气中，产生异响；2、气门间隙：气门摇臂磨损比较严重，导致气门间隙过大；3、节气门脏：由于污泥和积碳的不断累积而引起的节气门脏；4、碳罐电磁阀工作声音：这是正常声音，可以继续使用，如果声音太大，建议去4S店检查。

大众新帕萨特冷车启动异响 有的大众新帕萨特车主都会遇上一种情况，那就是天冷时第一次启动车后的瞬间会发出一声“磳”的声音，因此很害怕，感觉启动机要挂。 原因是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。 由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了我们大家听到的“磳”的声响。当启动机随发动机处于热态后，此响声才会终结，但严重的每启动一次都会有一次响声出现，要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或是更换启动机了，但清洁保养的效果也不会很好，用不了多久又会响，所以如果能忍受这声音的话，还是不换吧，等到坏了彻底解决就是了。

现代朗动冷车启动异响可能是由于以下几点： 一、冷车启动有异响的原因一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。 二、由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了听到的“磳”的声响。 三、当启动机随发动机处于热态后，此响声才会终结，但严重的每启动一次都会有一次响声出现。要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或是更换启动机了，但清洁保养的效果也不会很好，用不了多久又会响，所以如果能忍受这声音的话，还是不换吧，等到坏了彻底解决就是了。

有的长安cs75车主都会遇上一种情况，那就是天冷时第一次启动车后的瞬间会发出一声“磳”的声音，因此很害怕，感觉启动机要挂。 原因是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。 由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了我们大家听到的“磳”的声响。当启动机随发动机处于热态后，此响声才会终结，但严重的每启动一次都会有一次响声出现，要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或是更换启动机了，但清洁保养的效果也不会很好，用不了多久又会响，所以如果能忍受这声音的话，还是不换吧，等到坏了彻底解决就是了。

有的宝骏560车主都会遇上一种情况，那就是天冷时第一次启动车后的瞬间会发出一声“磳”的声音，因此很害怕，感觉启动机要挂。 原因是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。 由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了我们大家听到的“磳”的声响。当启动机随发动机处于热态后，此响声才会终结，但严重的每启动一次都会有一次响声出现，要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或是更换启动机了，但清洁保养的效果也不会很好，用不了多久又会响，所以如果能忍受这声音的话，还是不换吧，等到坏了彻底解决就是了。

冷车启动异响热车不响，可能因为以下几个原因：1、哒哒的异响，一般是正时链条的声音。没有润滑了，正时链条就会有异响。正时链条松脱了，也会异响。解决办法：抹点润滑油，或者更换正时链条。2、冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有上来。此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖、气门等部位，得不到润滑就会有异响。解决办法：热车之后，各部件被机油全部润滑了，就没有异响了。3、气门的原因。例如气门的敲击声、气门密封不严等。解决办法：更换气门。4、有的车型是通病，无法解决5、发电机皮带过紧，或者是发电机皮带轮的轴承上润滑不良。也有可能是皮带打滑导致的异响。解决办法：更换皮带。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。

冷车异响热车消失，一般是没事的，属于正常现象。主要原因是冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有充分润滑发动机各部位。此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖、气门等部位，得不到润滑就会有异响。一般热车之后，各部件被机油全部润滑了，就没有异响了。建议更换粘度比较高的机油。机油有一个SAE标准粘度值，例如5W-30；0W-40等等，标号W后面的数字，代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。也不排除因为其他原因。例如气门的敲击声导致的异响；发电机皮带过紧导致的异响；发电机皮带打滑导致的异响；正时链条松脱导致的异响等等。还有可能是冷车时皮带发硬，可以试试往皮带上浇点水，看看异响是否消失。如果消失，就是因为皮带的原因。具体怎么回事，需要去维修机构让专业人员检查过后才可以知道。

导致冷车启动异响的原因可能是润滑不良。在汽车发动机刚启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部位，并且机油的温度也比较低还没有形成油膜，这时候发动机的噪音会大一点。当发动机启动一会后，机油的温度逐渐上升，机油也开始在各个需要润滑的部位形成油膜，那么发动机的噪音就会小一些。现在很多车辆冷启动后发动机的声音都很大，其实这是正常现象这不是异响。现在很多发动机都采用缸内直喷技术，那么缸内直喷系统在工作时会发出哒哒哒的响声，特别是在发动机冷启动时，这个响声会更大。发动机缺少机油时，冷启动会出现比较大的噪音，这是润滑不良的表现。如果各位车友们的发动机存在烧机油现象，那么一定要经常检查机油液位，如果机油液位过低需要及时补充机油。汽车在冬季冷启动时怠速可能会比平时高，这是正常的。ecu为了让发动机在冬季启动后快速达到正常工作温度会增加喷油量，那么此时怠速就要比平时高一点，在行驶一会后发动机的怠速就会下降。平时用车时注意按时更换机油，机油长时间不换也可能会导致发动机噪音增大。

导致这个现象出现的原因可能是转向助力油，也可能是减震器压力轴承。可以更换一下转向助力油试试，如果还是会出现异响，那就是减震器压力轴承或悬挂部件导致的。在日常行车时，应该避免把方向盘打死，如果打死了，可以回正一点点。在停车熄火时，应该把方向盘回正。在开车时，尽量避免原地打方向，并且不要将车开上一些路沿石，这样会加重悬架和转向系统的负担。减震器压力轴承使用时间久了后，都会出现异响，只需要更换就可以。车子的球笼使用时间久了之后，方向盘打死可能会出现异响。球笼异响多半是因为橡胶密封套破损，然后里面的润滑油漏光导致的。在平时维修保养时，一定要注重对车辆底盘的检查，如果发现球笼橡胶密封套破损，那么需要及时更换。车辆底盘上有很多传动系统的部件，这些部件平时大部分车友是不重视的。在维修保养时，应该把车子用举升机升起来，然后对底盘进行检查。检查时应该注意轮胎内侧胎壁是否出现破损，悬挂控制臂是否有磕碰损坏变形，传动轴是否出现渗油等。